Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Altima/Nissan Altima L31 рестайлинг (2004-2006)/Руководство по ремонту/Двигатель механический - QR25DE: Снятие и установка/Как снять двигатель механического - QR25DE: снятия и устано…
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель механический - QR25DE: Снятие и установка Все разделы

Как снять двигатель механического - QR25DE: снятия и установки Nissan Altima L31 рестайлинг

Двигатель механический - QR25DE: Снятие и установка 10 иллюстраций ~2 мин чтения

Как снять двигатель механического - QR25DE: снятия и установки

ВниманиеКомплектное авто-натяжитель необходимо заменить как агрегат, включая шкив.
  1. Снять переднюю крышку правого двигателя.
  2. Снять приводной ремень, см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-232721-S25493609092006052000000)
  1. Вставить стержень диаметром приблизительно 6 мм (0,24 дюйма) через заднюю часть натяжного устройства в удерживающую бобышку, чтобы зафиксировать шкив натяжения.
  2. Снять генератор (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-232723-S09127103982006051900000)
  3. Снять авто-натяжитель приводного ремня, с электроинструментом.
ВниманиеНе ослабляйте болт шкива автоматического натяжителя. (Не поворачивайте его против часовой стрелки. Если повернуть против часовой стрелке, необходимо заменить весь автоматический натяжитель в сборе, включая шкив.

Установка производится в обратном порядке удаления.

ВниманиеЕсли есть повреждения, превышающие отслоение краски, заменить блоки автоматического натяжителя приводного ремня. Установить автоматический натяжитель приводного ремень осторожно, чтобы не повредить шкив водяного насоса. Не меняйте шкив между новым и старым блоками автоматического натяжения
Схема №85
  1. Отсоединить электрический соединитель датчика массового расхода воздуха.
  2. Отсоединить зажим трубки у электронного привода управления дроссельной заслонкой и трубку забора свежего воздуха.
  3. Извлечь воздухоочиститель в трубку электронного привода управления дроссельной заслонкой, корпус воздухоочистки (верхний), с прикрепленным датчиком массового расхода воздуха.
  4. При необходимости извлечь датчик массового расхода воздуха из корпуса воздухоочистителя (верхнего). ВНИМАНИЕ: Обращайтесь с датчиком массового расхода с осторожностью
  1. Не шокируйте его.
  2. Не разбирайте его.
  3. Не прикасайтесь к внутреннему датчику.
  4. Снять резонатор в крыле, по мере необходимости.

Установка производится в обратном порядке удаления.

ПредупреждениеЧтобы избежать опасности ошпаривания, никогда не сливайте охлаждающую жидкость при горячем двигателе.
  1. Стравите давление топлива согласно указаниям раздела " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". (ref-232724-S30770886782006051900000)
  2. Слить охлаждающую жидкость при остывании двигателя (см. " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-232722-S25399008032006051900000)
  3. Отсоединить электрический соединитель датчика массовый расход воздуха.
  4. Снять корпус воздухоочистителя и воздуховод в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-232721-S36663963762006052000000)
  5. Отсоединить со стороны впуска:
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
  1. Шланг ПКВ
  2. Соленоид управления объемом продувки канистры EVAP
  3. Электропривод управления дроссельной заслонкой
  4. Вакуумный шланг усилителя тормозов
  5. Отсоединить быстрый топливный разъем со стороны двигателя. Используя инструмент, можно выполнить следующие действия для отсоединения быстрого разъема. Номер инструмента: - (J-45488) Снять колпачок быстрого соединителя. Так как втулка инструмента обращена к пластиковому быстроразъемному соединителю, установить инструмент на топливную трубку. Вставить инструмент в быстрый соединитель до тех пор, пока втулка не соприкоснется и больше не пойдет. Удерживайте инструмент в этом положении. ВНИМАНИЕ: жесткая вставка инструмента не приведет к быстрому разъединению разъема. Держите инструмент там, где он соприкасается и дальше.
  6. При удалении быстроразъемного соединения с топливным шлангом на стороне трубопровода автомобиля, выполнить следующее: Удалить крышку быстроразъёмного соединения. Держите стороны соединителя, вставить язычки и извлечь трубку. (Рисунок показан только для справки) Если соединитель и трубка застряли вместе, нажать и потянуть несколько раз до тех пор, пока они не начнут двигаться. Затем отсоединить их вытягиванием. ВНИМАНИЕ: трубка может быть удалена, когда язычки полностью утоплены. Не выкручивайте ее больше, чем это необходимо.
  7. Ослабить монтажные болты по диагонали и снять электрический привод управления дроссельной заслонкой. ВНИМАНИЕ: Обращайтесь осторожно, чтобы избежать каких-либо повреждений.
  8. Отсоединить жгут коллектора впускного коллектора и вакуумный шланг. ВНИМАНИЕ: Закрыть отверстия двигателя, чтобы избежать попадания посторонних материалов.
  9. Снять болты крепления коллектора впускного коллектора на опоре, используя электроинструмент.
  10. Ослабить крепежные болты и гайки в указанном порядке, чтобы снять коллектор впускного коллектора с помощью электроинструмента.
  11. Ослабить болты в указанном порядке, чтобы снять узел впускного коллектора с помощью электроинструмента.
Схема №92
  1. Используя прямую кромку и щуп, осмотреть деформацию поверхности коллектора впускного коллектора и поверхность впускного коллектора. стандарт: 0,1 мм (0 004 дюйма)
  1. Болты и гайки впускного коллектора устанавливать в порядке, обратном снятию, следуя последовательностям затяжки, приведенным ниже.

Затяжка болтов и гаек впускного коллектора

Схема №93
  1. ВНИМАНИЕ: После затяжки № 5 повторно затянуть монтажный болт № 1 в соответствии со спецификацией.

Затяжка болтов и гаек коллектора впускного впускной коллектор

  1. ВНИМАНИЕ: После затяжки № 7 повторно затянуть крепежный болт № 1 в соответствии со спецификацией.
Схема №94