Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Передняя ось: Прочее Nissan Altima L31

Полуоси 15 иллюстраций ~2 мин чтения

Специальные инструменты

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

Схема №44
Схема №45

Как обслужить на автомобиле переднюю ось: прочее

Проверить переднюю ось и детали передней подвески на наличие чрезмерного люфта, трещин, износа или других повреждений.

Схема №46
  1. Встряхните каждое переднее колесо, чтобы проверить наличие чрезмерного люфта.
  2. Убедиться, что шплинт вставлен.
  3. Повторно затянуть все гайки и болты оси и подвески на заданный момент.
Схема №47
  1. Проверить, чтобы подшипники колес работали плавно.
  2. Проверить осевой люфт. Осевой люфт: 0,07 мм (0,0030 дюйма) или менее Если не соответствует техническим требованиям или подшипник колеса поворачивается неравномерно, заменить узел подшипника колеса. См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " " (ref-214677-S01008968722006010500000)
Схема №48

Ступица колеса

  1. Проверить ступицу колеса на наличие трещин с помощью магнитной разведки или испытания на окрашивание, и заменить в случае трещины.

Поворотный кулак

  1. Проверить деформацию, трещины (магниторазведкой или тестом на отмирание) и повреждения на поворотном кулаке, при необходимости заменить.

Стопорное кольцо

  1. Проверить наличие износа и повреждений на стопорном кольце, при необходимости заменить.

Сторона колеса

Установить приводной вал в кулак.

  1. Затянуть болты опорного подшипника (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-214677-S37977583402006010500000)
  2. Затянуть верхнюю накидную гайку и контргайку подшипника колеса (см. " ДЕМОНТАЖ-МОНТАЖ "). (ref-214677-S01008968722006010500000)
Схема №49
Схема №50
Схема №51
  1. Удалить загрузочные ленты.
  2. На корпусе и внутренней обойме золотникового соединения перед разъединением узла соединения нанести совпадающие метки.
  3. Отверткой снять стопорное кольцо, и вытащите корпус скользящего соединения.
  4. Нанести на внутреннюю обойму и приводной вал совпадающие метки.
  5. Снять стопорное кольцо, затем удалить обойму шариков, внутреннюю обойму и шарики как единое целое.
  6. Вытащите сапог. Закрыть зубцы приводного вала лентой, чтобы не повредить пыльников.
Схема №52
Схема №53
  1. Удалить загрузочные ленты.
  2. Перед разъединением узла соединения нанести на корпус скользящего соединения и приводной вал метки совпадения.
  3. Нанести на крестовину в сборе и приводной вал метки совпадения.
  4. Снять стопорное кольцо, затем извлечь крестовину в сборе. ВНИМАНИЕ: Не разбирайте сборку крестовины.
  5. ОСТОРОЖНО: Заклейте зубцы приводного вала лентой, чтобы предотвратить повреждение ботинка.

Сторона колеса (тип B90 и B95)

ВниманиеСтык со стороны колеса не подлежит разборке.
Схема №54
  1. Перед разъединением узла соединения нанести на приводной вал и узел соединения метки совпадения.
  2. Отдельный узел соединения с подходящим инструментом. Будьте осторожны, чтобы не повредить резьбу на приводном валу.
  3. Удалить загрузочные ленты.
  4. Вытянуть пыльников.
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
  1. Снять пылезащитный экран.
  2. Снять стопорное кольцо.
  3. Отжать опорный подшипник в сборе от приводного вала.
  4. Отделите опорный подшипник от фиксатора.

Шахта

Заменить приводной вал, если он закручен или треснул.

Boot и загрузочная полоса

Проверить пыльников на усталость, трещины или износ. Заменить ботинки новыми загрузочными лентами.

Корпус (скользящее соединение типа D)

  1. Проверить наличие повреждений или ненормального износа на поверхности качения шарика.
  2. Проверить износ болтов вала.
  3. Проверить, нет ли деформации на детали установки ботинка.

Обойма для шариков

  1. Проверить наличие повреждений или ненормальности на скользящей поверхности.

Стальной шар

  1. Проверить, нет ли повреждений или ненормального износа.

Внутреннее кольцо

  1. Проверить наличие повреждений или ненормальности на поверхности качения шарика.
  2. Проверить наличие повреждений на зубчатой части.

Опорный подшипник

Убедиться, что подшипник колеса свободно катится и не имеет шума, трещин, точечной коррозии или износа.

Подшипник колеса (передний)

Предел осевого люфта подшипника колеса0,07 мм (0,0030 дюйма) или менее
Момент затяжки контргайки подшипника колеса236-313 Н.м (24-31 кг.м, 174-230 фут-фунт)

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА ПОДШИПНИКИ КОЛЕС (ПЕРЕДНИЕ)