Главная/Nissan/Altima/Nissan Altima L31 (2001-2004)/Руководство по ремонту/АКПП — процедуры ремонта — автоматическая трансмиссия (АКПП)/Как обслужить охладитель ATF

Содержание

Электросхемы Раздел: АКПП — процедуры ремонта — автоматическая трансмиссия (АКПП)

Меры предосторожности в отношении дополнительного устройства предварительного натяжения подушки безопасности и ремня безопасности удерживающей системы (SRS)

Предохранительный

Как обслужить охладитель ATF

Специальные инструменты

Схема

Функция блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)

Регулирование давления в трубопроводе

Нормальное управление

Резервное управление (тормоз двигателя)

При смене

Управление переключением

Управление электромагнитными клапанами переключения передач A и B

Контроль блокировки

Блокировка снята

Применяется блокировка

Контроль обгонной муфты (управление тормозом двигателя)

Управление электромагнитным клапаном обгонной муфты

Функция бортовая система диагностики-II для системы АКПП

Одна логика обнаружения аварийного отключения

Логика обнаружения двух срабатываний

Данные стоп-кадра и данные стоп-кадра первой поездки

CONSULT-II

Слишком высокий оборот срыва в положении R

Коммуникация по CAN

Возможная причина

С GST

Контрольное значение CONSULT-II в режиме контроля данных

1. Лампа индикатора A / T проверить (положение) не горит

2. Двигатель не может быть запущен в положении P и N

3. В положении P автомобиль движется вперед или назад при нажатии

4. В положении N, транспортное средство движется

5. Большой шок. N -- > R положение

6. Транспортное средство не ползет назад в положении R

7. Транспортное средство не проскальзывает вперед в D, 3, 2 или 1 положении

8. Автомобиль не может быть запущен с D 1

9. A / T не сдвигается: D 1 -- > D 2 или не кикдаун: D4 -- > D2

10. A / T не сдвигается: D 2 -- > D 3

11. A / T не сдвигается: D 3 -- > D 4

12. A / T не выполняет блокировку

13. A / T не держит условие блокировки

14. Блокировка не разблокирована

15. Скорость двигателя не возвращается к холостому ходу (легкое торможения D 4 -- > D 3)

16. Транспортное средство не начинается с D 1

17. A / T не переключается: D 4 -- > 3 3, когда селекторный рычаг D - > 3

18. A / T не сдвигается: 3 3 -- > 2 2, когда селекторный рычаг 3 - > 2 положение

19. A / T не переключается: 2 2 -- > 1 1, когда селекторный рычаг 2 - > 1 положение

20. Автомобиль не замедляется с помощью моторного тормоза

Корпус масляного насоса, крышки маслонасоса, внутренняя шестерня и внешняя шестерня

Масляный фильтр

Компоненты

Регулирующие клапаны

Реверсивное стопорное кольцо сцепления, пружинный фиксатор и возвратные пружины

Обратный поршень сцепления

Высокое стопорное кольцо сцепления, пружинный фиксатор и возвратные пружины

Стопорные кольца, пружинный фиксатор и возвратные пружины

Низкое и обратное стопорное кольцо тормоза, пружинный фиксатор и возвратные пружины

Выходной вал, промежуточная шестерня и редуктор

Поршни, фиксаторов и шток поршня

Все разделы

Как обслужить охладитель ATF Nissan Altima L31

АКПП — процедуры ремонта — автоматическая трансмиссия (АКПП)

Как обслужить охладитель ATF

Если жидкость A / T содержит фрикционный материал (сцепления, бандажи и т. Д.), Заменить радиатор и линию промывочного охладителя с использованием чистящего растворителя и сжатого воздуха после ремонта А / Т. См. " RADIATOR QR25DE " или " РАДИАТОР VQ35DE ". (ref-183495-S00177931992005081400000)(ref-183495-S20693689032005081400000)