Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Altima/Nissan Altima L31 (2001-2004)/Руководство по ремонту/АКПП: Диагностика — автоматическая трансмиссия (АКПП)/21. Самодиагностика блока управления трансмиссией (TCM) (бл…
Содержание Электросхемы Раздел: АКПП: Диагностика — автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

21. Самодиагностика блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не активируется (проверка цепи переключателей положения положения парковки/нейтрали и 3), а д Nissan Altima L31

АКПП: Диагностика — автоматическая трансмиссия (АКПП) 12 иллюстраций ~3 мин чтения

21. Самодиагностика блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не активируется (проверка цепи переключателей положения положения парковки/нейтрали и 3), а датчик положения дроссельной заслонки [датчик положения педалей акселератора (APP)] проверяет цепь

ПРИЗНАК

В процедуре самодиагностики блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) индикаторная лампа контроля (положения) A / T не загорается, даже если цепь лампы исправна.

Схема №374
Схема №375
Схема №376

ПримечаниеПроцедура диагностики включает в себя осмотр цепи 3-х позиционного переключателя.

Схема №377
Схема №378
Схема №379
Схема №380
Схема №381
Схема №382
Схема №383
Схема №384
Схема №385
  1. Проверить PARK / NEUTRAL положение (положение парковки/нейтрали) Ng выключатель цепь (с CONSULT-II) с CONSULT-II. повернуть переключатель зажигания в положение ON. (Не запускайте двигатель.) Выбрать блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) вход SIGNALS in DATA контроль mode for A / T с CONS- II. Считывайте переключатели положения P / N, R, D, 2 и 1, перемещая рычаг переключателя в каждое из положения: GO в положение 5. Проверить.
  2. Регулировка Pnp. Включить переключатель нейтрали (положение парковки/нейтрали) в положение " Включено / выключено ", переключите переключатель вручную на " Включение и выключение " с помощью переключателя нейтрали " F29 клеммы 1 (G / R) и 2 (B), а также между клеммами 3 (Г / д) и 4 (ПУ / ш), 5 (П / б), 6 (г), 7 (Вр). (ref-206576-S16824758802005112500000)(ref-206576-S16824758802005112500000)(ref-206576-S35411648552005112500000)(ref-206576-S35411648552005112500000) Жгут для короткого замыкания или размыкания между выключателем зажигания и переключателем стояночного / нейтрального положения (положение парковки/нейтрали) (Основной жгут) Жгутик для короткого замыкания или разомкнутого между переключателем парковочного / нейтрального положения (ПНП) и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (Основным жгутом) OK или Ng OK: GO TO 5. Nг: Отремонтируйте или заменить поврежденные детали.
  3. Проверить PARK / NEUTRAL положение (положение парковки/нейтрали) выключатель цепь (WITHOUT CONSULT-II) Без CONSULT-Іі Повернуть выключатель зажигания в положение ON. (Не запускайте двигатель.) Проверить напряжение между клеммами блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) 26 (Pu / W), 27 (P / B); 34 (G)), 35 (Г / ВТ), 36 (R / Б) и землю при перемещении рычага селектора через каждое положение. Напряжение: Т0. 0V
  4. Переключить переключатель PNG в положение " включено / выключено ". Переключите переключатель Pnp в ручное или нейтральное положение (положение парковки/нейтрали) для переключения с положения " включено " на положение " выключено / отключено ", установить переключатель F29 на 1 (G / R) и 2 (B), а также между клеммами 3 (Г / Y) или 4 (ПУ / Ш); 5 (П / Б)., 6 (г), 7 (Вр. (ref-206576-S35411648552005112500000)
  5. Проверить 3 положение выключатель цепь (с CONSULT-II): с CONSULT-ii-Повернуть переключатель зажигания в положение ON. (Не запускайте двигатель.) Выбрать блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) вход SIGNALS in DATA контроль mode for A / T с CONSLECT-2. Считывание сигнала OVERDRIVE ПО. Сигнал 3 позиционного переключателя индицируется должным образом. (Выключатель овердрайва на индикаторе CONSSE - означает " 6 GO OK ") или ".
  6. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ Проверить следующие пункты: 3-х позиционный переключатель M34. Проверить целостность между клеммами 1 (L / W) и 2 (B) с рычагом селектора в 3-м положении. Жгут для короткого замыкания или размыкания между измерителем и 3-мя позиционным переключателем (Главный жгут) Жгутик цепи массы для 3-го позиционного переключателя (Основной жгутик) на короткое замыкание или разомкнутый ОК или Нг OK: GO TO 7. Ng: Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
  7. Проверить датчик положения дроссельной заслонки [ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА (АПП)] Выполнить осмотр датчика положения дроссельной заслонки [датчик положения педали акселератора (APP)]. Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P1705 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЙ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ [СЕНСОР ОРА Положения ПЕДАКСЕЛЕРАТОРА (АРР.)] ". OK или Ng OK: GO TO 8. N: Отремонтируйте или заменить поврежденные детали. (ref-206576-S10484696542005112500000)
  8. Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) проверка Выполнить проверку ввода / вывода TSM. Обратитесь к " ТАБЛИЦЕ ПРОВЕРКИ блок управления трансмиссией OK или Ng OK: ПРОВЕРКА КОНЕЦ Нг: Проверить клеммы TMM и соответствующие жгуты проводов на наличие повреждений или ослабленных соединений. Отремонтируйте или заменить поврежденные детали. (ref-206576-S40256473462005112500000)