Как снять и установить механический коробку передачи - системы сцепления: снятия и установки
| Внимание | При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. |
|---|
Как снять механический коробку передачи - системы сцепления: снятия и установки
- Снять батарею и пластину держателя батареи. Удалить воздухоочиститель и датчик массового расхода воздуха. Отсоединить трос сцепления, а также вынуть ведомый цилиндр сцепления. Отключить кабель спидометра и электрические разъемы.
- Снять стартер. Демонтировать датчик положения коленчатого вала, если он оборудован. НЕ повреждать наконечник датчика положения коленвала. Снять тягу управления переключением передач с трансакселя. Слить масло из шестерни трансаксела. СНЯТЬ передние колеса. Вынуть оси полуосей. См. соответствующую статью в разделе ПРИВОДНЫЕ МОСТЫ.
- С помощью домкрата и подкладки поддерживайте двигатель под масляным поддоном. НЕ устанавливать домкрат и подкладку под сливную пробку масляного поддона. Снять заднюю и левую опоры двигателя. При необходимости удалить поперечину. Извлечь болты между трансосями и двигателем. Удалить трансаксель. Ослабить прижимные болты по перекрестной схеме. снять, диск сцепления и нажимной диск.
ПримечаниеВсе компоненты, кроме диска сцепления и выжимного подшипника, могут быть очищены в растворителе.
Как установить механический коробку передачи - системы сцепления: снятия и установки
- Смазать шлицы входного вала и контактные поверхности вилки выключения сцепления и подшипника. Убедиться, что диск легко скользит по шлицам. Удалить лишнюю смазку с компонентов. Установить муфту в сборе, убедившись, что муфта совмещена с инструментом для центровки муфты соответствующего размера.
- Затянуть болты по диагонали за 2 прохода в соответствии со спецификацией для каждого прохода. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить трансаксель в порядке, обратном снятию. Последовательно затягивать болты согласно спецификации. См. Таблицу ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ДЛИНЫ БОЛТОВ. (Таблица 3) Заполнить трансмиссия трансмиссионным маслом. Отрегулировать высоту педали сцепления и люфт. СМ. " ВЫСОТА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ " и " СВОБОДНЫЙ ЛЮФТ ПРИ КОРРЕКТРЕГУЛИРОВ. Убедиться КЕ. (ref-8581-S11491951722000091200000)(ref-8581-S36269543072000091200000)(ref-8581-S24505479762000091200000)
| Номер болта (1) | Длина - дюйм (мм) |
|---|
| 1 | 1.77 (45.0) |
| 2 | 1.89 (48.0) |
| 3 | 1.18 (30.0) |
| 4 | 1.57 (40.0) |
| (1) Использовать иллюстрацию для расположения и последовательности затяжки. (Рисунок 3) |
| (1) | Расположение и последовательность затяжки (Рисунок 3) |
|---|
СПЕЦИФИКАЦИИ ДЛИНЫ БОЛТА (ALTIMA)
| Номер болта (1) | Длина - дюйм (мм) |
|---|
| 1 | 2.05 (52.0) |
| 2 | 2,56 (65,0) |
| 3 | 4,88 (124,0) |
| 4 и 5 | 1.57 (40.0) |
| (1) Использовать иллюстрацию для расположения и последовательности затяжки. (Рисунок 3) |
| (1) | Расположение и последовательность затяжки (Рисунок 3) |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛИНЫ БОЛТА (МАКС.)
| Номер болта (1) | Длина - дюйм (мм) |
|---|
| 1 | 2,76 (70,0) |
| 2 | 3,35 (85,0) |
| 3 | 1.18 (30.0) |
| 4 | .98 (25.0) |
| Передняя вставка к двигателю | .79 (20.0) |
| Задняя вставка к двигателю | .63 (16.0) |
| (1) Использовать иллюстрацию для расположения и последовательности затяжки. (Рисунок 3) |
| (1) | Расположение и последовательность затяжки (Рисунок 3) |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛИНЫ БОЛТА (SENTRA С 1,6 л)
| Номер болта (1) | Длина - дюйм (мм) |
|---|
| 1 | 2.17 (55.0) |
| 2 | 2,56 (65,0) |
| 3 | 1.38 (35.0) |
| 4 | 1.77 (45.0) |
| (1) Использовать иллюстрацию для расположения и последовательности затяжки. (Рисунок 3) |
| (1) | Расположение и последовательность затяжки (Рисунок 3) |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛИНЫ БОЛТА (SENTRA С 2,0 л)
- Отсоединить клеммы аккумулятора. Установить рычаг переключения передач в положение " N ". Снять башмак рычага переключения передач, стопорное кольцо или гайку, штифт рычага переключения и рычаг переключения. Поднять и поддержите автомобиль.
- Отсоединить выхлопную трубу от коллектора, отвернуть болты крепления кронштейна выхлопной трубы к корпусу удлинителя или задней поперечине двигателя (при необходимости). Снять изолятор выхлопной трубки, отсоединить все электрические разъемы от трансмиссии и снять кабель спидометра.
- Отметить ведущие валы и фланцы-компаньоны для справки по установке. На автомобилях 4WD снять передний и задний приводные валы. Удалить переднюю поперечину держателя дифференциала и пружины торсиона.
- На автомобилях 2WD отделите центральный опорный подшипник от поперечины. Снять приводной вал. На всех транспортных средствах заглушите заднюю часть трансмиссии, чтобы предотвратить потерю жидкости. Удалить ведомый цилиндр. Поддержите двигатель и трансмиссию с помощью домкратов. Ослабить болт крепления задней опоры двигателя.
- Снять кронштейн задней подвески двигателя. Поддержите трансмиссию. Удалить болты стартера и двигатель-трансмиссия. Сдвинуть передачу назад и снять коробку передач. Ослабить прижимные пластинчатые болты, используя перекрестную схему для сброса давления пружины. Снять нажимной диск и диск сцепления.
- Слегка смазать шлицы диска сцепления молибденовой смазкой. Сдвинуть диск сцепления на шлицах главного вала. Снять диск сцепления. Вытрите излишки смазки. Установить узел сцепления на направляющие штифты. Использовать инструмент выравнивания сцепления для центровки диска и нажимного диска. Используя крест-накрест, затягивайте болты равномерно один оборот за раз в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-8581-S11491951722000091200000)
- Чтобы установить трансмиссию, выполнить процедуру обратного демонтажа. Нанести герметик (Nissan KP510-00150) или эквивалент на сопрягаемую поверхность блока цилиндров и задней пластины двигателя. Также нанести Anaerobic Liquid Loctite (Ниссан хтагх1) или аналог на сопряженную поверхность заднего диска двигателя и картера трансмиссии, как показано на иллюстрации. (Рис. 4) Затянуть болты последовательно в соответствии со спецификацией. См. СООТВЕТСТВУЮЩИЕ СПЕЦИФИКАЦИИ по ДЛИНЕ БОЛ. (табл. 3) См. KP610-00250 (ref-8581-S11491951722000091200000)
- Отрегулировать высоту педали сцепления и люфт. Смотрите разделы " ВЫСОТА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ " и " СВОБОДНЫЙ ЛЮФТ Педали сцепления " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. Дозаправьте трансмиссию. Стравите давление из гидросистемы сцепления. См. раздел " ПРОКАЧКА ". (ref-8581-S24505479762000091200000)(ref-8581-S24505479762000091200000)(ref-8581-S34898097142000091200000)
| Номер болта (1) | Длина - дюйм (мм) |
|---|
| 1 | 2,56 (65,0) |
| 2 | 2.28 (58.0) |
| 3 | .98 (25.0) |
| 4 | .63 (16.0) |
| (1) Использовать иллюстрацию для расположения и последовательности затяжки. (Рисунок 3) |
| (1) | Расположение и последовательность затяжки (Рисунок 3) |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛИНЫ БОЛТА (FRONTIER и XTERRA 2.4L)
| Номер болта (1) | Длина - дюйм (мм) |
|---|
| 1 | 2,56 (65,0) |
| 2 | 2.28 (58.0) |
| 3 | .98 (25.0) |
| Вставка к двигателю | .79 (20.0) |
| (1) Использовать иллюстрацию для расположения и последовательности затяжки. (Рисунок 3) |
| (1) | Расположение и последовательность затяжки (Рисунок 3) |
|---|
СПЕЦИФИКАЦИИ ДЛИНЫ БОЛТА (FRONTIER 3.3L, PATHFINDER и XTERRA 3.3 л)
Схема №2
Схема №3
Демонтаж и монтаж (Sentra)
Отсоединить трос сцепления на трансакселе и педали сцепления. Снять трос сцепления. Для установки верните процедуру снятия.
Как снять и установка (обработка контуров)
Снять гидролинии с демпфера сцепления, снять демпфер сцепления с кронштейна. Для установки произвести обратную процедуру демонтажа. Прокачать гидросистему сцепления (см. " СТРАВЛИВАНИЕ "). (ref-8581-S34898097142000091200000)
Вынуть штифт скобы из главного цилиндра сцепления, отделить толкатель от педали сцепления. Отсоединить гидролинию. Отвернуть болты главного цилиндра и снять главный цилиндр. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Прокачать гидросистему на ведомом цилиндре. См. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ". Отрегулировать люфт педали сцепления. см. раздел " СВОБОДНЫЙ ХОД ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. (ref-8581-S34898097142000091200000)(ref-8581-S24505479762000091200000)
- Снять трансаксель / трансмиссию. См. соответствующую процедуру в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Отсоединить фиксирующие пружины от выжимного подшипника и отметить места для правильной установки. Удалить подшипник. (ref-8581-S19268539992000091200000)
- Снять пружину фиксатора с вилки расцепителя, отсоединить вилку расцепления от болта шарнира на трансакселе / трансмиссии, снять пылезащитную крышку и вилку разъединения.
- На Sentra совместите штифты ролика вилки освобождения с полостями в трансакселе. Используя пробойник для штифтов, выведите пальцы ролика, удерживая вал и вилку вместе. Снять вал, пружину и вилка освобождения.
- Смазать с помощью смазки на литиевой основе внутреннюю канавку выжимного подшипника, контактные поверхности вилки отжима, подшипника, вала управления и корпуса. ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать излишнюю смазку на скользящих элементах сцепления.
- Для установки выполнить обратную процедуру демонтажа. На Sentra совместите отверстия в валу и вилке расцепления. Установить штифты крена. Во всех моделях установить фиксирующие пружины выжимного подшипника на подшипник. При установке выжимных подшипников убедиться, что пружины подшипника закреплены на вилке.
Снять возвратную пружину вилки сцепления (если она имеется). Отсоединить гидролинию, вывернуть болты крепления ведомого цилиндра. Снять ведомый цилиндр. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Прокачать гидросистему на ведомом цилиндре. См. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ". (ref-8581-S34898097142000091200000)
