Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/350Z/Nissan 350Z I рестайлинг (2005-2009)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Автоматический кондиционер: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Автоматический кондиционер: Снятие и установка Nissan 350Z I рестайлинг

Автоматическая система кондиционирования 44 иллюстрации ~12 мин чтения

Процедура регулировки смазки для замены компонентов, за исключением компрессора

После замены любого из следующих основных компонентов добавьте правильное количество смазки в систему. Количество добавляемой смазки

Замененная детальСмазочный материал, добавляемый в системуЗамечания
Количество смазочного материала мл (US fl. Oz., Imp Fl. O.)
Испаритель75 (2.5, 2.6)
Конденсатор35 (1.2, 1.2)
Бак для жидкости10 (0,3, 0,4)
В случае утечки хладагента30 (1.0, 1.1)Большая течь
Малая течь (1)
(1) Если утечка хладагента мала, добавление смазки не требуется.
(1)Если утечка хладагента невелика, добавление смазки не требуется.

СПЕЦИФИКАЦИЯ КОЛИЧЕСТВА СМАЗОЧНОГО МАТЕРИАЛА

Схема №59
  1. Перед подключением оборудования для рекуперации / рециркуляции к транспортному средству проверить измерительные приборы оборудования для рекуперации / рециркуляции. Давление хладагента не должно отображаться. Если Ng, восстановить хладагент из линий оборудования.
  2. Подключить оборудование для утилизации / рециркуляции к транспортному средству. Подтвердите чистоту хладагента в расходном баке, используя оборудование для рекуперации / утилизации и идентификатор хладагента. Если Ng, обратитесь к " " ЗАГРЯЗНЕННЫЙ ХЛАДАГЕНТ " ". (ref-271537-S11048367722007111400000)
  3. Подтвердить чистоту хладагента в системе кондиционирования транспортного средства с использованием оборудования для рекуперации / рециркуляции и идентификатора хладагента. Если Ng, обратитесь к " ЗАГРЯЗНЕННЫЙ ХЛАДАГЕНТ ". (ref-271537-S11048367722007111400000)
  4. Выпуск хладагента в оборудование для регенерации/рециркуляции хладагента. Измерить смазку, выпускаемую в оборудование для регенерации/рециркуляции.
  5. Слить смазку из старого (снятого) компрессора в градуированную емкость и восстановить количество слитой смазки.
  6. Слить смазку из нового компрессора в отдельную, чистую емкость.
  7. Измерить количество новой установленной смазки, равное количеству, сливаемому из старого компрессора. Добавьте эту смазку в новый компрессор через отверстие всасывающего отверстия.
  8. Измерить количество новой смазки, равное количеству, восстановленному во время разрядки. Добавьте эту смазку в новый компрессор через отверстие всасывающего отверстия.
  9. Если бак для жидкости также необходимо заменить, добавьте еще 5 м (0,2 US fl. Oz., 0,2 Imp fl. oz.) смазочного материала в это время. Не добавляйте эти 5 м смазки (0,2 USF fl. ozs., 0.2 Impf. oz.) при замене только компрессора. (Таблица 15): Процедура регулировки смазки для замены компрессора

Как установить автоматического кондиционер: снятие и установку

Монтаж - это в основном обратный порядок удаления.

Вид контроллера кондиционирования воздуха. Схема №60

ПримечаниеПри разборке контроллера намотайте клейкую ленту вокруг каждого узла циферблата и вытащите узел циферблоков вместе с переключателем из узла регулятора переменного тока.

Схема №61
  1. Снять финишер консоли (A / T) или загрузчик консоли (M / Т). См. раздел " " СБОРКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ " ". (ref-271554-S04981146512007111400000)
  2. Отвернуть монтажные винты, а затем снять унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока (Рис. 129): Установка унифицированного измерительного прибора и усилителя переменного тока

Монтаж - это в основном обратный порядок удаления.

Как снять автоматического кондиционер: снятие и установку

  1. Отсоединить разъем датчика окружающей среды.
  2. Демонтировать датчик окружающей среды. (Рисунок 130): Идентификация датчика окружающей среды

Монтаж - это в основном обратный порядок удаления.

Схема №62
  1. Снять нижнюю панель приборного привода (см. раздел " СБОРКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ "). (ref-271554-S04981146512007111400000)
  2. Отвернуть крепежный винт (A), а затем извлечь автомобильный датчик (1). (Таблица 131): Идентификация автомобильного датчика

Монтаж - это в основном обратный порядок удаления.

  1. Вытащите датчик солнечной нагрузки из приборной панели.
  2. Отсоединить разъем датчика нагрузки на солнце, а затем снять датчик. (Выпуск 132): Идентификация датчика нагрузки

Монтаж - это в основном обратный порядок удаления.

  1. Демонтировать трубу низкого давления 1 и трубу высокого давления 2. См. " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ТРУБЫ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ 1 И ТРУБЫ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЕ 2 " ". ВНИМАНИЕ: Закрыть или оберните соединение испарителя, трубы низкого давления 1,2 и трубы высокого давления 1, 2 подходящим материалом, таким как виниловая лента, чтобы избежать попадания воздуха. (ref-271537-S04222123852007111400000)
  2. Сдвинуть испаритель на пассажирскую сторону, а затем снять датчик впуска. (Выпуск 133): Идентификация датчика впуска

Монтаж - это в основном обратный порядок удаления.

ВниманиеЗаменить уплотнительные кольца трубопровода низкого давления 1, 2 и трубопровода высокого давления 1,2 на новые, а затем смазать их компрессорным маслом при установке. Отметить монтажное положение кронштейна впускного датчика перед снятием, чтобы переустановленный датчик можно было расположить в том же положении. Соединение трубопроводов с охватывающей стороны тонкое и легко деформируется. Медленно вставить трубопровод со стороны охватываемой детали прямо в осевом направлении. Надежно вставляйте трубопровод до тех пор, пока не будет слышен щелчок. После завершения соединения трубопровода потянуть рукой трубопровод с охватываемой деталью для проверки отсутствия утечек хладагента.
Схема №63
Схема №64
  1. Извлечь дистанционный бесключевой входной приемник. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ДИСТАНЦИОННОГО БЕСКЛЮЧЕВОГО ВХОДНОГО ПРИЕМНИКА ". (ref-271543-S14167859322007111400000)
  2. Отвернуть монтажные гайки (A), а затем снять блок управления двигателем (1) с прикрепленным кронштейном.
  3. Отсоединить двигатель впускной двери и разъем двигателя воздуходувки (В).
  4. Снять крепежные винты (C) и болт (D), а затем извлечь блок воздуходувки (2). ВНИМАНИЕ: Переместить блок вентилятора вправо и удалить установочный штифт (1 часть) и соединение. Затем вынуть блок вентилятора вниз. (Рис. 134): Идентификация блока блок управления двигателем и вентилятора (Макс. 135): Выявление блока вентилятора

Монтаж - это в основном обратный порядок удаления.

ВниманиеУбедиться, что установочный штифт (1 деталь) и соединение надежно вставлены.
Вид блока воздуходувки. Схема №65
Схема №66
  1. Демонтировать пассажирскую панель КИП и А (см. раздел " СБОРКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ "). (ref-271554-S04981146512007111400000)
  2. Отсоединить разъем двигателя воздуходувки.
  3. Отвернуть крепежные винты, а затем снять двигатель воздуходувки. (Таблица 137)

Монтаж - это в основном обратный порядок удаления.

Схема №67
  1. Снять воздуходувку (см. раздел " ВОЗДУХОДУВКА "). (ref-271537-S09309275912007111400000)
  2. Отвернуть крепежные винты, а затем снять двигатель впускной двери с блока воздуходувки. (Рисунок 138): Расположение винтов двигателя впускной дверцы

Монтаж - это в основном обратный порядок удаления.

Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
  1. Для выпуска хладагента использовать оборудование для сбора хладагента (для HFC-134a).
  2. Слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения в соответствии с разделом " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-271541-S11866979062007111400000)
  3. Снять верхнюю крышку капота (см. раздел " ВЕРХ КАПОТА "). (ref-271542-S22227274612007111400000)
  4. Отсоединить разъединителем (SST: 9253089916) (A) соединение в одно касание между трубой 1 (1) низкого давления и трубой 2 низкого давления. ВНИМАНИЕ! Во избежание попадания воздуха закрыть или оберните соединение трубы 1 низкого давления с трубой 2д подходящим материалом, таким как виниловая лента.
  5. Отсоединить разъединителем (SST: 9253089908) (A) соединение в одно касание между трубой 1 высокого давления (3) и трубой 2 (4) высокого давления. ВНИМАНИЕ! Закрыть или оберните соединение трубы 1 и трубы 2 высокого давления подходящим материалом, таким как виниловая лента, чтобы избежать попадания воздуха.
  6. Снять зажимы (A), а затем отсоединить два шланга нагревателя (1) от сердечника нагревателя.
  7. Демонтировать приборную панель (см. раздел " СБОРКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ "). (ref-271554-S04981146512007111400000)
  8. Снять воздуходувку (см. раздел " ВОЗДУХОДУВКА "). (ref-271537-S09309275912007111400000)
  9. Снять зажимы подвесной системы автомобиля с рулевого органа.
  10. Отвернуть установочные гайки и болты, а затем снять фиксаторы прибора (левый и правый). (Таблица 141): Фиксирующие фиксаторы приборов
  11. Демонтировать сопло дефростера и воздуховоды вентилятора. См. " ДЕМОНТАЖ СОПЛА ДЕФРОСТЕРА, ВОЗДУХОВОДОВ И ВЕНТИЛЯЦИОННЫХ КАНАЛОВ ". (ref-271537-S28736468632007111400000)
  12. Снять крепежные болты с узла нагревателя и охлаждающего устройства. (Рисунок 142): Установочные болты для монтажа нагревателей и охлаждающих устройств
  13. Снять установочные гайки и болт рулевой колонки в сборе.
  14. Снять болты крепления элемента рулевого управления, а затем демонтировать элемент рулевого механизма. (Рисунок 143): Идентификация нагревателя и блока охлаждения в сборе
  15. Снять нагреватель и блок охлаждения в сборе.

Монтаж - это в основном обратный порядок удаления.

ВниманиеЗаменить уплотнительные кольца трубы 2 низкого давления и трубы 1 высокого давления на новые, а затем смазать их компрессорным маслом при установке. Соединение трубопровода с охватывающей стороны тонкое и легко деформируется. Медленно вставить трубопровод с охватываемой стороной прямо в осевом направлении. Надежно вставляйте трубопровод до тех пор, пока не прозвучит щелчок. После завершения соединения трубопровода потянуть трубопровод со охватываемой стороны рукой, чтобы убедиться, что соединение не ослабевает. При перезарядке хладагента проверить наличие утечек.

ПримечаниеПри заполнении радиатора охлаждающей жидкостью руководствуйтесь указаниями раздела " " ЗАМЕНА ХЛАДАГЕНТА ДВИГАТЕЛЯ " ", перезарядите хладагент. (ref-271541-S11866979062007111400000)

Монтажные болты узла нагревателя и охлаждающего устройства

6,9 Н.м (0,7 кг-м, 61 дюйм-фунт)

Крепежные гайки и болты рулевого механизма и рулевой колонки в сборе

12 Н.м (1,2 кг-м, 9 фут-фунт)

Вид нагревателя и блока охлаждения в сборе со спецификациями крутящего момента. Схема №73
Схема №74
  1. Снять воздуходувку (см. раздел " ВОЗДУХОДУВКА "). (ref-271537-S09309275912007111400000)
  2. Снять крепежные винты с двигателя двери режима.
  3. Отсоединить разъем, а затем снять двигатель двери режима. (Рисунок 145): Винты двигателя двери установочного режима

Монтаж - это в основном обратный порядок удаления.

Схема №75
  1. Установить регулятор температуры на 18°C.
  2. Открыть окно водителя и переднего пассажира, а затем отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. ВНИМАНИЕ: После отсоединения кабелей аккумулятора не открывайте / закрывайте дверь водителя и / или переднего пассажира с окном в полностью верхнем положении. Функция автоматической регулировки окна не будет работать, и боковая панель крыши может быть повреждена.
  3. Снять воздуходувку (см. раздел " ВОЗДУХОДУВКА "). (ref-271537-S09309275912007111400000)
  4. Отсоединить разъем двигателя дверцы воздушной смеси.
  5. Отвернуть крепежные винты, а затем снять двигатель двери для смешивания воздуха. (Рисунок 146): Расположение винтов двигателя двери для перемешивания воздуха

Монтаж - это в основном обратный порядок удаления.

Схема №76
  1. Демонтировать нагреватель и блок охлаждения в сборе (см. " УЗЕЛ НАГРЕВАТЕЛЯ И БЛОКА ОХЛАЖДЕНИЯ "). (ref-271537-S29662638992007111400000)
  2. Демонтировать канал для ног (слева), см. " ДЕМОНТАЖ КАНАЛОВ ДЛЯ НОГ ". (Рисунок 147): Вид сердечника нагревателя (ref-271537-S05059387352007111400000)
  3. Отвернуть монтажные винты, а затем снять крышку трубы нагревателя.
  4. Демонтировать кронштейн трубы нагревателя и втулку трубы обогревателя.
  5. Сдвинуть сердечник нагревателя влево.

Монтаж - это в основном обратный порядок удаления.

Схема №77
Схема №78
  1. Снять верхнюю панель приборного привода и пассажирской панели (см. раздел " СБОРКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ "). (ref-271554-S04981146512007111400000)
  2. Отвернуть крепежные винты, а затем снять центральные вентиляционные решетки. (Рисунок 149): Расположение центральных вентиляционных решеток
Схема №79
Схема №80
  1. Удалить финишер двери. См. раздел " " ФИНИШЕР ДВЕРИ " ". (ref-271542-S14619361652007111400000)
  2. Отвернуть крепежные винты, а затем снять боковой вентиляционный канал 2 (левый и правый). (Таблица 150): Расположение боковых вентиляционных каналов 2
  3. Снять монтажные зажимы, а затем демонтировать боковые вентиляционные решетки (слева и справа). (Рисунок 151): Фиксирующие зажимы боковых вентиляционных решеток

Как снять отделочные станки на стороне кип

Снять монтажные зажимы, а затем извлечь доводчики стороны прибора (слева и справа).

Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
  1. Демонтировать приборную панель (см. раздел " СБОРКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ "). (ref-271554-S04981146512007111400000)
  2. Отвернуть крепежные винты, а затем снять боковой воздуховод 1 размораживателя (левый и правый).
  3. Снять рулевой элемент, а затем демонтировать сопло размораживателя. (Рисунок 153): Идентификация сопла и канала бокового размораживания
  4. Отвернуть крепежные винты, а затем снять боковой вентиляционный короб 1 (левый и правый) и центральный вентиляционный канал с приборной панели. (Рисунок 154): Идентификация бокового вентиляционного короба 1 и центрального вентиляционного канала
  5. Отвернуть крепежные винты, а затем снять боковые крепежные болты воздуховода 2 размораживателя (слева и справа). (Рис. 155): Установочные крепежные шурупы бокового короба 2 разморозителя
Схема №85
  1. Демонтировать нагреватель и блок охлаждения в сборе (см. " УЗЕЛ НАГРЕВАТЕЛЯ И БЛОКА ОХЛАЖДЕНИЯ "). (ref-271537-S29662638992007111400000)
  2. Снять крышку испарителя, а затем демонтировать ножной воздуховод (справа).
  3. Снять аспиратор и крышку трубы отопителя.
  4. Снять монтажные зажимы, а затем демонтировать нижний воздуховод (слева). (Рисунок 156): Идентификация крышки испарителя и нижнего воздуховода

Монтаж - это в основном обратный порядок удаления.

Монтаж - это в основном обратный порядок удаления.

ВниманиеЗаменить уплотнительные кольца гибкого шланга низкого давления и гибкого шланга высокого давления на новые, а затем смазать его при установке компрессорным маслом. При перезарядке хладагента проверить наличие утечек.

Монтаж - это в основном обратный порядок удаления.

ВниманиеЗаменить уплотнительные кольца гибкого шланга низкого давления и трубы низкого давления 2 новыми, а затем смазать их компрессорным маслом при установке. Соединение трубопровода с охватывающей стороны тонкое и легко деформируется. Медленно вставить трубопровод с охватываемой стороны прямо в осевом направлении. Надежно вставляйте трубопровод до тех пор, пока не прозвучит щелчок. После завершения соединения трубопровода потянуть трубу со стороны охватываемой части рукой, чтобы убедиться, что соединение не ослаблено. При перезарядке хладагента проверить наличие утечек. Крепежный болт кронштейна для гибких шлангов низкого давления: 4,2 м (0,37).
Схема №86
Схема №87
Схема №88
  1. Для выпуска хладагента использовать оборудование для сбора хладагента (для HFC-134a).
  2. Демонтировать штангу колонны (см. раздел " ШТАНГА БАШНИ "). (ref-271544-S05602031382007111400000)
  3. Снять крышку двигателя 1, 2 согласно указаниям раздела " КОЛЛЕКТОР ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ". (ref-271540-S08186293722007111400000)
  4. Снять корпус воздухоочистителя (левого) и воздуховод (левый), как указано в разделе " ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ И ВОЗДУХОВОД ". (ref-271540-S27426725202007111400000)
  5. Снять крепежный болт (А) с кронштейна 1 для гибкого шланга высокого давления.
  6. Разъединить в одно касание соединение между гибким шлангом высокого давления (1) и конденсатором с помощью разъединителя (SST: 9253089912) (A). ВНИМАНИЕ! Закрыть или оберните соединение гибкого шланга высокого давления и конденсатора подходящим материалом, таким как виниловая лента, чтобы избежать попадания воздуха. (Выпуск 170): Отсоединение соединения одного касания между гибкими шлангами высокого давления
  7. Снять монтажную гайку (A) с гибкого шланга высокого давления (1), а затем извлечь гибкий шланг высокого давления. (Рисунок 171): Идентификация гибкого рукава высокого давления ВНИМАНИЕ! Закрыть или оберните соединение гибкого шланги высокого давления и компрессора подходящим материалом, таким как виниловая лента, чтобы избежать попадания воздуха.

Монтаж - это в основном обратный порядок удаления.

ВниманиеЗаменить уплотнительные кольца гибкого шланга высокого давления на новые, а затем смазать его компрессорным маслом при установке. Соединение трубопровода с охватывающей стороны тонкое и легко деформируется. Медленно вставить трубопровод с охватываемой стороной прямо в осевом направлении. Надежно установить трубопровод до тех пор, пока не раздастся щелчок. После завершения соединения трубопровода потянуть трубопровод со охватываемой стороны рукой, чтобы убедиться в том, что соединение не ослабевает. При перезарядке хладагента проверить наличие утечек. Крепежный болт кронштейна для гибких шлангов высокого давления: 4,2 Н.м (0,43 кг-37)
Схема №89
Схема №90
  1. Снять гибкий шланг низкого давления и трубопровод 2. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ГИБКОГО ШЛАНГА НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ С ТРУБОПРОВОДОМ 2 ". (ref-271537-S31334205202007111400000)
  2. Снять трубу высокого давления 1 (1) с зажима транспортного средства (А). (Рисунок 172): Идентификация трубы высокого давления
  3. Разъединить в одно касание соединение между трубой 1 (1) высокого давления и конденсатором с помощью разъединителя (SST: 9253089908) (A). ВНИМАНИЕ! Закрыть или оберните соединение конденсатора и трубы 1 высокого давления подходящим материалом, таким как виниловая лента, чтобы избежать попадания воздуха. (Выпуск 173): Отсоединение соединения одного касания между трубами 1 и конденсаторами высокого давления
  4. Разъединить в одно касание соединение между трубой 1 (1) высокого давления и трубой 2 высокого давления с помощью разъединителя (SST: 9253089908) (A). ВНИМАНИЕ! Закрыть или оберните соединение трубы 1 и 2 высокого давление подходящим материалом, таким как виниловая лента, чтобы избежать попадания воздуха.
  5. Демонтировать трубопровод высокого давления 1.

Монтаж - это в основном обратный порядок удаления.

ВниманиеЗаменить уплотнительные кольца трубы 1 высокого давления на новые, а затем смазать их компрессорным маслом при установке. Соединение трубопровода с охватывающей стороны тонкое и легко деформируется. Медленно вставить трубопровод с охватываемой стороной прямо в осевом направлении. Надежно установить трубопровод до тех пор, пока не раздастся щелчок. После завершения соединения трубопровода потянуть трубопровод со охватываемой стороны рукой, чтобы убедиться, что соединение не ослаблено. При перезарядке хладагента проверить наличие утечек. Крепежный болт кронштейна гибкого шланга высокого давления: 4,2 Н.м (0,43 кг-37 м)
Схема №91
Схема №92
  1. Установить регулятор температуры на 18°C.
  2. Открыть окно водителя и пассажира, а затем отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. ВНИМАНИЕ: После отсоединения кабелей аккумулятора никогда не открывайте / закрывайте дверь водителя и / или переднего пассажира с окном в полностью верхнем положении. Функция автоматической регулировки окна не будет работать, и боковая панель крыши может быть повреждена.
  3. Для выпуска хладагента использовать оборудование для сбора хладагента (для HFC-134a).
  4. Снять верхнюю крышку капота (см. раздел " ВЕРХ КАПОТА "). (ref-271542-S22227274612007111400000)
  5. Снять монтажный болт (А) с кронштейна гибкого шланга низкого давления (1).
  6. Снять трубу высокого давления 1 (2) с зажима транспортного средства (B). (Рисунок 174): Идентификация кронштейна гибкого шланга низкого давления и трубы высокого давления
  7. Разъединить соединение в одно касание между трубой 1 (1) низкого давления и трубой 2 (2) низкого давлений с помощью разъединителя (SST: 9253089916) (A). (Рис. 175): Отсоединение соединения в одно нажатие между трубом 1 низкого давленияи трубкой 2 низкого давления ВНИМАНИЕ! Закрыть или оберните соединение трубы 1 и 2 низкого давлений подходящим материалом, таким как виниловая лента, чтобы избежать попадания воздуха.
  8. Отсоединить разъединителем (SST: 9253089908) (A) соединение в одно касание между трубой 1 высокого давления (3) и трубой 2 (4) высокого давления. ВНИМАНИЕ! Закрыть или оберните соединение трубы 1 и трубы 2 высокого давления подходящим материалом, таким как виниловая лента, чтобы избежать попадания воздуха.
  9. Демонтировать пассажирскую панель КИП и А (см. раздел " СБОРКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ "). (ref-271554-S04981146512007111400000)
  10. Снять воздуходувку (см. раздел " ВОЗДУХОДУВКА "). (ref-271537-S09309275912007111400000)
  11. Снять двигатель двери для смешивания воздуха и двигатель двери мод. См. разделы " " ДВИГАТЕЛЬ ДВЕРИ ДЛЯ СМЕШИВАНИЯ ВОЗДУХА " " и " " ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ДВЕРЦЫ мод " ". (ref-271537-S02943232952007111400000)(ref-271537-S18617858422007111400000)
  12. Отвернуть крепежные винты, а затем снять крышку испарителя. (Таблица 176): Расположение крепежных винтов крышки испарителя
  13. Снять монтажный болт (A), а затем удалить трубу низкого давления 1 (1) и трубу высокого давления 2 (2). ВНИМАНИЕ: Закрыть или оберните соединение испарителя, трубы низкого давления 1,2 и трубы высокого давления 1, 2 подходящим материалом, таким как виниловая лента, чтобы избежать попадания воздуха.

Монтаж - это в основном обратный порядок удаления.

ВниманиеЗаменить уплотнительные кольца трубы низкого давления 1, 2 и трубы высокого давления 1,2 на новые, а затем смазать их компрессорным маслом при установке. Соединение трубопровода с охватывающей стороны тонкое и легко деформируется. Медленно вставить трубопровод с охватываемой стороной прямо в осевом направлении. Вставить трубопровод надежно до тех пор, пока не будет слышен щелчок. После завершения соединения трубопровода потянуть трубопровод со охватываемой стороны рукой, чтобы убедиться, что соединение не ослаблено. При перезарядке хладагента проверить наличие утечек.
Схема №93
Схема №94
  1. Демонтировать конденсатор (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ КОНДЕНСАТОРА "). (ref-271537-S36656123242007111400000)
  2. Очистить бак для жидкости и прилегающую к нему область, а также удалить пыль и ржавчину из бака для жидкости. ВНИМАНИЕ: Обязательно тщательно очистить.
  3. Снять крепежные болты (A), (B) с бака для жидкости (1). (Таблица 178): Идентификация бака для жидкостей со спецификациями крутящего момента
  4. Поднять кронштейн бака для жидкости вверх, снять кронштейн бака для жидкости с выступающей части конденсатора.
  5. Сдвинуть жидкостный бак вверх, а затем снять жидкостный резервуар. (Рисунок 179): Подъем кронштейна жидкостного бака вверх

Монтаж - это в основном обратный порядок удаления.

Идентификация кронштейна и бака для жидкости. Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
  1. Для выпуска хладагента использовать оборудование для сбора хладагента (для HFC-134a).
  2. Слить охлаждающую жидкость из двигателя в соответствии с разделом " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-271541-S11866979062007111400000)
  3. Снять крышку для крепежного болта конденсатора (рисунок 181).
  4. Демонтировать штангу колонны (см. раздел " ШТАНГА БАШНИ "). (ref-271544-S05602031382007111400000)
  5. Снять крышку двигателя 1, 2 согласно указаниям раздела " КОЛЛЕКТОР ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ". (ref-271540-S08186293722007111400000)
  6. Демонтировать корпус воздухоочистителя (лев.) и воздуховод (прав.) согласно и " " ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ И ВОЗДУХОВОД " ". (ref-271540-S27426725202007111400000)
  7. Снять кожух вентилятора радиатора после снятия верхнего шланга радиатора.
  8. Отвернуть монтажный болт для конденсатора.
  9. Снять крепежный болт (А) с кронштейна 1 для гибкого шланга высокого давления.
  10. Разъединить соединение в одно касание между гибким шлангом высокого давления (1) и конденсатором с помощью разъединителя (SST: 9253089912). (Источник 183): Отсоединение соединения в одно нажатие между гибкими шлангами высокого давления и конденсаторами ВНИМАНИЕ! Закрыть или оберните гибкий шланг высокого давления с конденсатором подходящим материалом, таким как виниловая лента, чтобы избежать попадания воздуха.
  11. Снять верхнее крепление радиатора, переместить радиатор и конденсатор в сторону двигателя.
  12. Отсоединить разъем датчика давления хладагента. (Источник 184): Идентификация разъема датчика давления холодильного агента
  13. Приподнимите конденсатор немного вверх и наклонить его к передней части транспортного средства. (Это связано с тем, что нижний кронштейн конденсатора находится на дне бака радиатора) (Рисунок 185): Подъемный конденсатор
  14. Потянуть конденсатор вперед под углом. Снять конденсатор с радиатора. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить поверхность ядра конденсатора и радиатора (Рисунок 186): вытягивание конденсатора вперед

Монтаж - это в основном обратный порядок удаления.

ВниманиеЗаменить уплотнительные кольца гибкого шланга высокого давления и трубы 1 высокого давления на новые, а затем смазать их при установке компрессорным маслом 4.2. Соединение трубопровода с охватывающей стороны тонкое и легко деформируется. Медленно вставить трубопровод с охватываемой стороны прямо в осевом направлении. Вставляйте трубопровод надежно до тех пор, пока не прозвучит щелчок. После завершения соединения трубопровода потянуть трубу со стороны охватываемой части рукой, чтобы убедиться, что соединение не ослаблено. При перезарядке хладагента проверить наличие утечек болтом 0.4.болт крепления конденсатора: 4.2 Nм (0,43 кг-м-м).
Схема №101
  1. Снять бак с жидкостью, как указано в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ БАКА С ЖИДКОСТЬЮ ". (ref-271537-S30616229522007111400000)
  2. С помощью тисков закрепить бак для жидкости, а затем снять датчик давления хладагента. ВНИМАНИЕ: При работе будьте осторожны, чтобы не повредить конденсатор. (Выпуск 187): Демонтаж датчика давления хладагентов со спецификациями крутящего момента

Монтаж - это в основном обратный порядок удаления.

ВниманиеНанести компрессорное масло на уплотнительное кольцо датчика давления хладагента при его установке. При перезарядке хладагента проверить наличие утечек.
  1. Демонтировать трубу низкого давления 1 и трубу высокого давления 2. См. раздел " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ТРУБЫ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ 1 И ТРУБЫ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ2 " ".УВЕДОМЛЕНИЕ: Закрыть или оберните соединение испарителя, трубы низкого давления 1,2 и трубы высокого давления 1, 2 подходящим материалом, таким как виниловая лента, чтобы избежать попадания воздуха. (Рисунок 188): Идентификация датчика впуска и испарителя (ref-271537-S04222123852007111400000)
  2. Сдвинуть испаритель, а затем снять его с нагревателя и блока охлаждения.
  3. Снять датчик впуска с испарителя, а затем убрать испаритель.

Монтаж - это в основном обратный порядок удаления.

ВниманиеЗаменить уплотнительные кольца впускного трубопровода низкого давления 1, 2 и трубы высокого давления 4 на новые, а затем при монтаже смазать его компрессорным маслом Болт для крепления. Соединение трубопроводов с внутренней стороны тонкое и легко деформируется. Медленно вставить трубопровод со стороны охватываемой части прямо в осевом направлении. Надежно вставить трубопровод до тех пор, пока не будет слышен щелчок. После завершения соединения трубопроводов потянуть трубопровод с охватываемой стороны рукой, чтобы убедиться в том, что соединение не ослаблено.
Схема №102
  1. Демонтировать трубопровод низкого давления 1 и трубопровод высокого давления 2. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ТРУБОПРОВОДА НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ 1 И ТРУБОПРОВОДА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЕ 2 ". (ref-271537-S04222123852007111400000)
  2. ОСТОРОЖНО: Закрыть или оберните соединение испарителя подходящим материалом, таким как виниловая лента, чтобы избежать попадания воздуха. (Выпуск 189): Идентификация расширительного клапана и испарителя

Монтаж - это в основном обратный порядок удаления.

ВниманиеЗаменить уплотнительные кольца испарителя, расширительного клапана, трубопровода низкого давления 1, 2 и трубопровода высокого давления 1,2 на новые, а затем при их установке смазать их компрессорным маслом. Уплотнительные кольца отличаются от трубы низкого давление 1 (трубопровод высокого давления 1) и трубы низкого давления 2 (труба высокого давления 2).при перезарядке хладагента проверить наличие утечек.

Другие статьи — Автоматический кондиционер