Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/350Z/Nissan 350Z I рестайлинг (2005-2009)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Система управления тормозами: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Система управления тормозами: Обзор Nissan 350Z I рестайлинг

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 2 иллюстрации ~5 мин чтения

Описание системы

CAN (шина CAN) - последовательная линия связи для применения в режиме реального времени. Это автомобильная мультиплексная линия передачи данных с высокой скоростью обмена данными и отличной способностью обнаружения ошибок. Многие электронные блоки управления оборудованы на транспортном средстве, а каждый блок управления разделяет информацию и линии с другими блоками управления во время работы (не является независимым). При связи по CAN блоки управления соединяются 2 линиями связи (CAN H line, CAN L line), позволяющими высокую скорость передачи информации при меньшей проводке.

Порядок работы

  1. Перед выполнением самодиагностики запустить двигатель и управляйте транспортным средством со скоростью 30 км / ч (19 миль в час) или более в течение примерно 1 минуты.

Избыточная частота работы функций ABS

  1. Проверить START Проверить распределение тормозных усилий. ОК или Ng OK: ПЕРЕЙТИ К 2. Нг: Проверить тормозную систему.
  2. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНЮЮ И ЗАДНЮЮ ОСЬ Убедиться, что в передней и задней осях нет чрезмерного люфта. ОК или Ng OK: GO TO 3. Нг: Ремонт.
  3. Проверить WHEEL датчик и СЕНСОР Ротор колесный датчик Осмотр колесного датчика Крепление и осмотр повреждения колесного ротора Осмотр соединения колесного сенсора Осмотр жгута колесных датчиков ОК или Нг OK: GO TO 4. Ng: Заменить колесной датчик или ротор. отремонтировать жгут.
  4. ПРОВЕРИТЬ ДИСПЛЕЙ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕЙ ЛАМПЫ ABS Убедиться, что лампа предупреждения выключается примерно через 1 секунду после включения выключателя зажигания или во время движения. OK или Ng OK: Normal Nг: Выполнить самодиагностику. Обратитесь к " " ПРОЦЕДУРЕ РАБОТЫ " ".

Возникает вибрация педалей или звук работы ABS

ВниманиеПри следующих условиях, когда педаль тормоза слегка нажата (просто поставить на нее ногу), активируется ABS и ощущается вибрация. Однако это нормально. При переключении передач При движении по скользкой дороге Во время движения на высокой скорости При прохождении через неровности или канавки [50 мм (1,97 дюйма) или более] При трогании с места сразу после запуска двигателя [приблизительно на 10 км / ч (6 миль в час) или выше]
  1. ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ 1 Проверить, не возникает ли вибрация педали или звук срабатывания при запуске двигателя. Симптом появляется? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Провести самодиагностику. См. " " ПОРЯДОК РАБОТЫ " ".
  2. СИМПТОМ ПРОВЕРКА 2 Проверить симптом при срабатывании выключателей электрических компонентов (фар и т.д.). Возникает ли симптом, когда сработали выключатели электрического компонента (головного фонаря и т.п.)? ДА: Проверить, есть ли рядом с блоком управления (или его проводкой) радио, антенна, подводящий провод антенны, либо проводка, а если есть - отодвиньте ее дальше НЕТ: ПЕРЕХОДИТЕ К 3. ПРОВЕРИТЬ КОЛЕСНЫЙ ДАТЧИК И РОТОР ДАТЧИКА в " ИЗБЫТОЧНОЙ РАБОЧЕЙ ЧАСТОТЕ ФУНКЦИИ АБ".
Схема №1

CAN (шина CAN) - последовательная линия связи для применения в режиме реального времени. Это автомобильная мультиплексная линия передачи данных с высокой скоростью обмена данными и отличной способностью обнаружения ошибок. Многие электронные блоки управления оборудованы на транспортном средстве, а каждый блок управления разделяет информацию и линии с другими блоками управления во время работы (не является независимым). При связи по CAN блоки управления соединяются 2 линиями связи (CAN H line, CAN L line), позволяющими высокую скорость передачи информации при меньшей проводке.

  1. Перед выполнением самодиагностики запустить двигатель и управляйте транспортным средством со скоростью 30 км / ч (19 миль в час) или более в течение примерно 1 минуты.
  1. Проверить START Проверить распределение тормозных усилий. ОК или Ng OK: ПЕРЕЙТИ К 2. Нг: Проверить тормозную систему.
  2. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНЮЮ И ЗАДНЮЮ ОСЬ Убедиться, что в передней и задней осях нет чрезмерного люфта. ОК или Ng OK: GO TO 3. Нг: Ремонт.
  3. Проверить WHEEL датчик и СЕНСОР Ротор колесный датчик Осмотр колесного датчика Крепление и осмотр повреждения колесного ротора Осмотр соединения колесного сенсора Осмотр жгута колесных датчиков ОК или Нг OK: GO TO 4. Ng: Заменить колесной датчик или ротор. отремонтировать жгут.
  4. ПРОВЕРИТЬ ДИСПЛЕЙ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕЙ ЛАМПЫ ABS Убедиться, что лампа предупреждения выключается примерно через 1 секунду после включения выключателя зажигания или во время движения. ОК или Ng OK: Normal Нг: Выполнить самодиагностику. Обратитесь к " " ПРОЦЕДУРЕ РАБОТЫ " ".
ВниманиеПри следующих условиях, когда педаль тормоза слегка нажата (просто поставить на нее ногу), активируется ABS и ощущается вибрация. Однако это нормально. При переключении передач При движении по скользкой дороге Во время движения на высокой скорости При прохождении через неровности или канавки [50 мм (1,97 дюйма) или более] При трогании с места сразу после запуска двигателя [приблизительно на 10 км / ч (6 миль в час) или выше]
  1. ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ 1 Проверить, не возникает ли вибрация педали или звук срабатывания при запуске двигателя. Симптом появляется? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Провести самодиагностику. См. " " ПОРЯДОК РАБОТЫ " ".
  2. СИМПТОМ ПРОВЕРКА 2 Проверить симптом при срабатывании выключателей электрических компонентов (фар и т.д.). Возникает ли симптом, когда сработали выключатели электрического компонента (головного фонаря и т.п.)? ДА: Проверить, есть ли рядом с блоком управления (или его проводкой) радио, антенна, подводящий провод антенны, либо проводка, а если есть - отодвиньте ее дальше НЕТ: ПЕРЕХОДИТЕ К 3. ПРОВЕРИТЬ КОЛЕСНЫЙ ДАТЧИК И РОТОР ДАТЧИКА в " ИЗБЫТОЧНОЙ РАБОЧЕЙ ЧАСТОТЕ ФУНКЦИИ АБ".

CAN (шина CAN) - последовательная линия связи для применения в режиме реального времени. Это автомобильная мультиплексная линия передачи данных с высокой скоростью обмена данными и отличной способностью обнаружения ошибок. Многие электронные блоки управления оборудованы на транспортном средстве, а каждый блок управления разделяет информацию и линии с другими блоками управления во время работы (не является независимым). При связи по CAN блоки управления соединяются 2 линиями связи (CAN H line, CAN L line), позволяющими высокую скорость передачи информации при меньшей проводке.

  1. Перед выполнением самодиагностики запустить двигатель и управляйте транспортным средством со скоростью 30 км / ч (19 миль в час) или более в течение примерно 1 минуты.

Как проверить работу привода

  1. Включить выключатель зажигания, подайте напряжение 12 В между клеммами 5 и 8 релейной коробки, с помощью осциллографа измерить напряжение двигателя в это время (между клеммой 11 и землей) и проверить время возникновения обратного напряжения двигателя при остановке работы. Продолжительность противо-ЭДС двигателя: 0,1 секунды или более
Схема №2
  1. Проверить START Проверить распределение тормозного усилия. OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Проверить тормозную систему
  2. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНЮЮ И ЗАДНЮЮ ОСЬ Убедиться, что в передней и задней осях нет чрезмерного люфта. ОК или Ng OK: GO TO 3. Нг: Ремонт.
  3. Проверить WHEEL датчик и СЕНСОР Ротор колесный датчик Осмотр колесного датчика Крепление и осмотр повреждения колесного ротора Осмотр соединения колесного сенсора Осмотр жгута колесных датчиков ОК или Нг OK: GO TO 4. Ng: Заменить колесной датчик или ротор. отремонтировать жгут.
  4. Проверить ABS предупреждение лампа дисплей Убедиться, что предупреждающая лампа выключается примерно через 1 сек. После включения выключателя зажигания или во время движения. OK или Ng OK: Normal Nг: Выполнить самодиагностику. Обратитесь к " " ПРОЦЕДУРЕ РАБОТЫ " ".
ВниманиеПри следующих условиях, когда педаль тормоза слегка нажата (просто поставить на нее ногу), срабатывает АБС и ощущается вибрация. Однако это нормально. При переключении передач При движении по скользкой дороге Во время прохождения поворотов на высокой скорости При прохождении неровностей или канавок [50 мм (1,97 дюйма) или более] При трогании сразу после запуска двигателя (примерно на скорости 10 км / ч или выше).
  1. ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ 1 Проверить, не возникает ли вибрация педали или звук срабатывания при запуске двигателя. Симптом появляется? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Провести самодиагностику. См. " " ПОРЯДОК РАБОТЫ " ".
  2. СИМПТОМ ПРОВЕРКА 2 Проверить симптом при срабатывании выключателей электрических компонентов (фар и т.д.). Возникает ли симптом, когда сработали выключатели электрического компонента (головного фонаря и т.п.)? ДА: Проверить, есть ли рядом с блоком управления (или его проводкой) радио, антенна, подводящий провод антенны, либо проводка, а если есть - отодвиньте ее дальше НЕТ: ПЕРЕХОДИТЕ К 3. ПРОВЕРИТЬ КОЛЕСНЫЙ ДАТЧИК И РОТОР ДАТЧИКА в " ИЗБЫТОЧНОЙ РАБОЧЕЙ ЧАСТОТЕ ФУНКЦИИ АБ".

Примечание

Другие статьи — Система управления тормозами