Главная/Nissan/350Z/Nissan 350Z I рестайлинг (2005-2009)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Система управления тормозами: Прочее

Содержание

Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)

Все разделы

Система управления тормозами: Прочее Nissan 350Z I рестайлинг

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 37 иллюстраций ~35 мин чтения

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в разделы " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ " настоящей статьи. (ref-271536)(ref-271572)

Предупреждение

Во избежание вывода из строя шлангов SRS, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS- могут привести к травмам персонала, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. раздел " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". (ref-271536)

Меры предосторожности при обслуживании аккумуляторов

Перед отключением аккумулятора опустить окна водителя и пассажира. Это предотвратит любые помехи между краем окна и автомобилем при открытии / закрытии двери. Во время нормальной работы окно слегка поднимается и опускается автоматически, чтобы предотвратить любое вмешательство окна в автомобиль. Функция автоматического окна не будет работать с отключенным аккумулятором.

Схема №36

Рис. 36: Меры предосторожности для тормозной системы. Nissan 350Z I рестайлинг

Рекомендуемая жидкость - тормозная жидкость " DOT 3 ". См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ " ". (ref-271552-S31952220342007111400000)
Никогда не использовать повторно слитую тормозную жидкость.
Будьте осторожны, чтобы не брызгать тормозную жидкость на окрашенные участки, такие как кузов. При разбрызгивании тормозной жидкости немедленно протереть ее и промыть место водой.
Никогда не использовать для очистки минеральные масла, такие как бензин или керосин. Они испортят резиновые детали и вызовут неправильную эксплуатацию.
При демонтаже факельных гаек использовать гайковерт, а при затяжке накидных гаек тормозных трубок - венчик и динамометрический ключ.
При установке тормозных трубок обязательно проверить крутящий момент.
Тормозная система является важной частью безопасности. Если обнаружена утечка тормозной жидкости, всегда разбирайте поврежденную часть. Если обнаружена неисправность, заменить часть на новую.
Перед началом работы выключить выключатель зажигания и отсоединить электрический разъем исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления) или отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Предупреждение	Очистить тормозные колодки и колодки ветошью, затем протереть пылесборником.

Меры предосторожности при управлении тормозами

Во время работы АБС педаль тормоза слегка вибрирует, и может быть слышен механический шум. Это нормально.
Сразу после запуска транспортного средства после включения выключателя зажигания педаль тормоза может вибрировать или шум работы мотора может быть слышен из моторного отсека. Это нормальное состояние проверки работы.
Тормозной путь может быть больше, чем у транспортных средств без АБС, когда транспортное средство движется по неровным, гравийным или заснеженным (свежим, глубоко заснеженным) дорогам.
Когда АБС или другая предупреждающая лампа указывают на ошибку, собрать всю необходимую информацию от клиента (какие симптомы присутствуют при каких условиях) и проверить наличие простых причин перед началом диагностического обслуживания. Помимо осмотра электрической системы, проверить работу усилителя, уровень тормозной жидкости и утечки масла.
Если размер и тип шины используются в неправильной комбинации, или тормозные колодки не являются подлинными деталями NISSAN, тормозной путь или устойчивость рулевого управления могут ухудшиться.
Если рядом с модулем управления находится радио, антенна или провод ввода антенны (включая проводку), функция ABS может иметь неисправность или ошибку.
Если были установлены запасные части (автомобильное стерео, CD-плеер и т. Д.), Проверить наличие инцидентов, таких как защемление жгутов, открытые цепи и неправильная проводка.

Специальные инструменты

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

СПЕЦИАЛЬНЫЙ СЕРВИСНЫЙ ИНСТРУМЕНТ КАРТА Номер инструмента (Kent-Moore No) Наименование инструмента Описание ST30720000 (xtigx1) Дрейф а: 77 мм (3,03 дюйма) диам. b: 55,5 мм (2 185 дюйма) в диаметре. Установка заднего сенсорного ротора хтагх2 (-) дрейфа а: 74.5 мм (2.933 дюймов) диам. б.: 62,5 мм. (2 461 дюйм) диах. xtag3-76.00.3 мм J-25405 ST27863000 KV40104710

Схема №37

Рис. 37: Специальные сервисные инструменты. Nissan 350Z I рестайлинг

Схема №38

Инструменты коммерческого обслуживания

КАРТА ИНСТРУМЕНТОВ ДЛЯ КОММЕРЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ Наименование инструмента Описание 1. Факельная гайка crowfoot a: 10 мм (0,39 дюйма) / 12 мм (0.47 дюйма) 2. Динамометрический ключ Установка тормозной трубки

Схема №39

Рис. 39: Инструменты коммерческого обслуживания. Nissan 350Z I рестайлинг

Схема №40

Рис. 2: Система управления тормозами - схема системы. Nissan 350Z I рестайлинг

Функция ABS

Антиблокировочная тормозная система - это функция, которая обнаруживает вращение колеса при торможении, и она улучшает стабильность управления во время внезапного торможения, электрически предотвращая блокировку 4 колес. Маневренность также улучшена для обхода препятствий.
Если электрическая система выходит из строя, то запускается функция Fail-Safe, АБС становится неработоспособной, и включается сигнальная лампа АБС.
Доступна диагностика электрической системы от CONSULT-III.

Функция EBD

Электронное распределение тормозов - это функция, которая обнаруживает едва заметные проскальзывания между передними и задними колесами во время торможения, а также улучшает стабильность управляемости путем электронного управления давлением тормозной жидкости, что приводит к снижению скольжения задних колес.
В случае поломки электрической системы активируется функция Fail-Safe, EBD и ABS становятся неработоспособными, а также загораются предупреждающая лампа АБС и сигнальная лампочка тормозов.
Доступна диагностика электрической системы от CONSULT-III.

Блок-схема диагностики. Схема №41

Рис. 3: Схема гидравлической цепи системы управления тормозами. Nissan 350Z I рестайлинг

Система ABS, EBD

В случае электрических проблем с ABS включится сигнальная лампа АБС. При электрических проблемах с EBD, загорятся сигнальная лампочка тормозов, предупреждающая лампочка ABS.Т акже АБC станет одним из следующих условий работы функции Fail-Safe.

Для проблемы ABS активируется только EBD, и состояние транспортного средства такое же, как у автомобиля без оборудования АБС. Примечание: может быть слышен звук самодиагностики ABB. Это нормальное условие, потому что выполняется самодиаг " Выключатель зажигания включен " и " Первый запуск ".
EBD и ABS становятся неработоспособными, если состояние транспортного средства такое же, как у транспортных средств без оборудования АБС.

Схема №42

Рис. 42: ОСНОВНАЯ КОНЦЕПЦИЯ. Nissan 350Z I рестайлинг

Схема №43

Наиболее важным моментом для проведения диагностики является тщательное понимание систем (управления и механизма) в транспортном средстве.
Также важно прояснить жалобы клиентов перед осмотром. Прежде всего, воспроизведите симптом и полностью поймите его. Спросите клиента о его / ее жалобах тщательно. В некоторых случаях необходимо будет проверить симптом, управляя транспортным средством с клиентом. ПРИМЕЧАНИЕ: клиенты не являются профессионалами. Не предполагайте, что " возможно клиент имеет в виду "... или " может быть клиент упомянул этот симптом ". (Рисунок 4): Проверка правильного диагностического пути
Важно проверить симптомы с самого начала, чтобы полностью устранить неисправность. Для периодической неисправности важно воспроизвести симптом на основе интервью с клиентом и прошлых примеров. Не выполняйте проверку на разовой основе. Большинство прерывистых неисправностей вызвано плохими контактами. В этом случае будет эффективно встряхнуть подозреваемый жгут или разъем рукой. Когда ремонт выполняется без какой-либо проверки симптомов, никто не может судить, действительно ли неисправность была устранена.
После постановки диагноза обязательно провести " стирание памяти ". Обратитесь к разделу " КАК СТЕРЕТЬ РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ " (Приложение 5): Основная концепция диагностики неисправностей (ref-271558-S15480577922007111400000)
Для периодической неисправности переместить жгут или разъем жгута вручную, чтобы проверить плохой контакт или ложное размыкание цепи.
Всегда читайте " Gi Общая информация " для подтверждения общих мер предосторожности. См. раздел " ОБЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-271535-S31019388492007111400000)

Рис. 41: Блок-схема диагностики. Nissan 350Z I рестайлинг

Схема №44

Рис. 44: ЗАДАВАЯ ЖАЛОБЫ. Nissan 350Z I рестайлинг

Жалобы на неисправность различаются в зависимости от каждого человека. Важно уточнить жалобы клиентов.
Спросите клиента о том, какие симптомы присутствуют и при каких условиях. Использовать информацию, чтобы воспроизвести симптом во время вождения.
Также важно использовать диагностический лист, чтобы не пропустить информацию. (Рисунок 7): Определение ключевых точек экрана дисплея

Электросхема - BRC-ABS-01. Схема №45

Рис. 8: Диагностический лист. Nissan 350Z I рестайлинг

Рис. 9: Определение местоположения компонентов системы управления тормозами. Nissan 350Z I рестайлинг

Электросхема - BRC-ABS-03. Схема №46

Рис. 10: Схема системы управления тормозами. Nissan 350Z I рестайлинг

Справочное значение из CONSULT-III

Внимание	Дисплей показывает расчетные данные блока управления, так что нормальное значение может отображаться даже в случае, когда выходная цепь (жгут проводов) разомкнута или замкнута накоротко.

Позиция монитора	Отображение содержимого	Монитор данных
Позиция монитора	Отображение содержимого	Состояние	Эталонные значения для нормальной работы
ДАТЧИК КОЛЕСА	Скорость вращения колеса, рассчитанная с использованием сигналов от всех датчиков четырех колес	Транспортное средство остановлено	0 км/ч (0 миль/ч)
ДАТЧИК КОЛЕСА		Во время движения (Примечание 1)	Почти совпадает с дисплеем спидометра (± 10% или менее)
IN ABS S / V OUT ABS S / V	Рабочее состояние всех соленоидов	При срабатывании электромагнита привода или во время отказоустойчивого	ON
IN ABS S / V OUT ABS S / V	Рабочее состояние всех соленоидов	При срабатывании реле привода и неработающем соленоиде привода	OFF
СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА EBD	Сигнальная лампа тормоза (примечание 2)	Сигнальная лампа тормоза включена	ON
СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА EBD	Сигнальная лампа тормоза (примечание 2)	Сигнальная лампа тормоза выключена	OFF
СТОП-СИГНАЛ SW	Работа педали тормоза	Нажатие на педаль тормоза	ON
СТОП-СИГНАЛ SW	Работа педали тормоза	Педаль тормоза не нажата	OFF
РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ	Состояние работы двигателя и реле двигателя	При срабатывании реле двигателя и двигателя	ON
РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ	Состояние работы двигателя и реле двигателя	При неработающем реле двигателя и двигатель	OFF
ПРИВОД RLY	Рабочее состояние реле исполнительного механизма	При работающем исполнительном реле	OFF
ПРИВОД RLY	Рабочее состояние реле исполнительного механизма	При неработающем исполнительном реле	ON
СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА АБС	Сигнальный огонь АБС в исправном состоянии (примечание 3)	Горит сигнальная лампа АБС	ON
СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА АБС	Сигнальный огонь АБС в исправном состоянии (примечание 3)	Сигнальная лампа АБС выключена	OFF
НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ	Напряжение батареи, подаваемое на блок управления АБС	Выключатель зажигания ВКЛ.	10-16V
GEAR	Определение положения переключения передач по сигналу выключателя A / T положение парковки/нейтрали	Вождение	Транспортные средства М / Т всегда оставляются в 1.
ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ	Работа двигателя	При остановленном двигателе	0 ОБ/МИН
ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ	Работа двигателя	При работающем двигателе	Почти в соответствии с дисплеем тахометра
FAIL сигнал	Состояние сигнала о неисправности	При отказоустойчивости АБС	ON
Примечание 1: Убедиться, что давление в шине в норме. Примечание 2: Служит предупреждающей лампой EBD. Замечание 3: Включение / выключение сигнальной лампы ABS ВКЛ.: Приблизительно в течение 1 секунды после включения переключателя зажигания или при обнаружении ошибки. Выкл.: Примерно через 1 секунду после включения выключателя зажигания (когда система работает нормально).

ДИСПЛЕЙ МОНИТОРА

Основная функция CONSULT-III

CONSULT-III может отображать каждый элемент диагностики с помощью режимов диагностического тестирования, показанных ниже.

Режим диагностического теста	Функция	Ссылка
РЕЗУЛЬТАТЫ SELF-DIAG	Результаты самодиагностики можно быстро считывать и стирать.	" " САМОДИАГНОСТИКА " " (ref-271558-S30907090972007111400000)
МОНИТОР ДАННЫХ	Входные / выходные данные в исполнительном механизме АБС и электрическом блоке (блоке управления) могут быть считаны.	" " МОНИТОР ДАННЫХ " " (ref-271558-S24170965362007111400000)
CAN DIAG SUPPORT Mntr	Результаты диагностики передачи / приема связи могут быть прочитаны.	" " МОНИТОР ПОДДЕРЖКИ ДИАГНОСТИКИ CAN " " (ref-271539-S21394621592007111400000)
АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ	Диагностический тестовый режим, в котором CONSULT-III приводит в действие некоторые исполнительные механизмы, кроме исполнительного механизма ABS и электрического блока (блока управления), а также смещает некоторые параметры в заданном диапазоне.	" " АКТИВНЫЙ КОНТРОЛЬ " " (ref-271558-S40187862332007111400000)
ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ИСПЫТАНИЯ	Проводится CONSULT-III вместо технического специалиста, чтобы определить, является ли каждая система " OK " или " Ng ".
НОМЕР ДЕТАЛИ блока управления (ЭБУ)	Номер детали привода АБС и электрического блока (блока управления) может быть считан.

ФУНКЦИЯ РЕЖИМА ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ

Показать список элементов

Элемент отображения	Условие обнаружения неисправности	Пункт проверки
ДАТЧИК Rr ПРАВ-1 [C1101]	При размыкании цепи в датчике заднего правого колеса.	" СИСТЕМА ДАТЧИКОВ КОЛЕС " (Примечание 1) (ref-271558-S30266085932007111400000)
ДАТЧИК Рр ЛЕВ-1 [C1102]	При размыкании цепи в датчике заднего левого колеса.
ДАТЧИК Рв ПРАВ-1 [C1103]	При разомкнутой цепи в датчике переднего правого колеса.
ДАТЧИК Рв ЛЕВ-1 [C1104]	При разомкнутой цепи в датчике переднего левого колеса.
ДАТЧИК Rr ПРАВ-2 [C1105]	При коротком замыкании цепи в датчике заднего правого колеса. Или когда напряжение питания датчика выходит за пределы нормы. Когда расстояние между датчиком колеса и ротором датчика слишком велико, а импульс датчика не может быть распознан блоком управления.
ДАТЧИК Рр ЛЕВ-2 [C1106]	При коротком замыкании цепи в датчике заднего левого колеса. Или когда напряжение питания датчика выходит за пределы норматива. Когда расстояние между датчиком колеса и ротором датчика слишком велико и импульс датчика не может быть распознан блоком управления.
ДАТЧИК Рв ПРАВ-2 [C1107]	При коротком замыкании цепи в датчике переднего правого колеса. Или когда напряжение питания датчика выходит за пределы нормы. Когда расстояние между датчиком колеса и ротором датчика слишком велико, а импульс датчика не может быть распознан блоком управления.
ДАТЧИК Рв ЛЕВ-2 [C1108]	При коротком замыкании цепи в датчике переднего левого колеса. Или когда напряжение питания датчика выходит за пределы нормы. Когда расстояние между датчиком колеса и ротором датчика слишком велико, а импульс датчика не может быть распознан блоком управления.
НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ [НЕ В НОРМЕ] [C1109]	При напряжении питания привода АБС и электроагрегата (блока управления) ниже нормы.	" " СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПРИВОДА АБС И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) " " (ref-271558-S28191392802007111400000)
ОТКАЗ КОНТРОЛЛЕРА [C1110]	При наличии внутренней неисправности в исполнительном механизме АБС и электрическом блоке (блоке управления).	ПРИВОД И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТ АБС (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ)
ОСНОВНОЕ РЕЛЕ [C1114]	Когда блок управления обнаруживает ошибку в системе реле исполнительного механизма.	" " ABS ACTUATOR реле OR ABS- СИСТЕМА ПИТАНИЯ РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ " " (ref-271558-S38863087902007111400000)
СТОП-СИГНАЛ Sw [C1116]	При обнаружении обрыва цепи выключателя стоп-сигнала.	" " СИСТЕМА ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ СТОП-СИГНАЛОВ " " (ref-271558-S37191764482007111400000)
Fr Lh IN ABS SOL (Рв ЛЕВ В ЗОЛЬ АБС) [C1120]	Когда блок управления обнаруживает ошибку в системе соленоида переднего левого входа.	" " ABS ACTUATOR реле OR ABS- СИСТЕМА ПИТАНИЯ РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ " " (ref-271558-S38863087902007111400000)
Fr Lh OUT ABS SOL (Шп ВЫХ АБС ЗОЛЬ) [C1121]	Когда блок управления обнаруживает ошибку в передней левой выходной электромагнитной системе.
Fr Rh IN ABS SOL (Рв ПРАВ В ЗОЛЬ АБС) [C1122]	Когда блок управления обнаруживает ошибку в системе переднего правого впускного соленоида.
Шп ПРАВ ВЫХ АБС ЗОЛЬ [C1123]	Когда блок управления обнаруживает ошибку в передней правой выходной электромагнитной системе.
Rr Lh IN ABS SOL (Рр ЛЕВ В ЗОЛЬ АБС) [C1124]	Когда блок управления обнаруживает ошибку в системе соленоида заднего левого входа.
Rr Lh OUT ABS SOL (Rr ВЫХ АБС ЗОЛЬ) [C1125]	Когда блок управления обнаруживает ошибку в задней левой выходной электромагнитной системе.
Rr Rh IN ABS SOL (Rr Rh В АБС ЗОЛЬ) [C1126]	Когда блок управления обнаруживает ошибку в задней правой электромагнитной системе впуска.
Rr Rh OUT ABS SOL (Rr Rh ВЫХ АБС ЗОЛЬ) [C1127]	Когда блок управления обнаруживает ошибку в задней правой выходной электромагнитной системе.
АВАРИЙНЫЙ ТОРМОЗ [C1153]	При сбоях в работе привода АБС и электроагрегата (блока управления) (повышение давления слишком много или слишком мало).	ПРИВОД И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТ АБС (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ) 2
ЦЕПЬ CAN COMM [U1000]	При отсутствии передачи или приема сигнала связи CAN исполнительным механизмом АБС и электроагрегатом (блоком управления) в течение 2 секунд и более.	" CAN COMMUNICATION система " (Примечание 2) (ref-271558-S30512453372007111400000)
Примечание 1: После завершения ремонта закороченной цепи датчика, когда выключатель зажигания включен, включается предупреждающая лампа ABS. Проверить, что сигнальная лампа АБС выключается во время движения автомобиля со скоростью приблизительно 30 км / ч (19 миль в час) или более в течение примерно 1 минуты согласно процедуре самодиагностики. Кроме того, если датчик колеса 2 отображается для колес, проверить цепь датчика колеса, а также проверить напряжение питания блока управления. Примечание 2: при обнаружении ошибок в нескольких системах, включая систему связи CAN [U1000], устраняется неисправность.

ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ

Х: Стандарт -: Не применимо Х: Опция
Элемент (единица измерения)	ВЫБОР ПОЗИЦИИ МОНИТОРА			Замечания
Элемент (единица измерения)	ВХОДНЫЕ СИГНАЛЫ блок управления двигателем	ОСНОВНЫЕ СИГНАЛЫ	МЕНЮ ВЫБОРА	Замечания
ДАТЧИК Рв ЛЕВ [км / ч (МИЛЬ / Ч)]	X	X	X	Отображается частота вращения колеса, рассчитанная по сигналу датчика переднего левого колеса.
ДАТЧИК Рв ПРАВ. [км / ч (МИЛЬ / Ч)]	X	X	X	Отображается частота вращения колеса, рассчитанная по сигналу датчика переднего правого колеса.
ДАТЧИК Rr Lh [км / ч (МИЛЬ / Ч)]	X	X	X	Отображается частота вращения колеса, вычисленная по сигналу датчика заднего левого колеса.
ДАТЧИК Rr Rh (Rr Rh) [км / ч (миль / ч)]	X	X	X	Отображается частота вращения колеса, рассчитанная по сигналу датчика заднего правого колеса.
Fr Lh IN SOL (ВКЛ. / ВЫКЛ.)		X	X	Отображается состояние электромагнитного клапана ABS на переднем левом входе (вкл. / выкл.).
Fr Lh OUT SOL (ВКЛ. / ВЫКЛ.)		X	X	Состояние электромагнитного клапана ABS на переднем левом выходе (ON / OFF) отображается.
Rr Rh IN SOL (ВКЛ. / ВЫКЛ.)		X	X	Отображается состояние заднего правого впускного электромагнитного клапана ABS (вкл / выкл).
Rr Rh OUT SOL (ВКЛ. / ВЫКЛ.)		X	X	Отображается состояние заднего правого выходного электромагнитного клапана ABS (вкл / выкл).
Fr Rh IN SOL (ВКЛ. / ВЫКЛ.)		X	X	На дисплее отображается состояние электромагнитного клапана ABS переднего правого входа (вкл / выкл).
Fr Rh OUT SOL (ВКЛ. / ВЫКЛ.)		X	X	Отображается состояние переднего правого выходного электромагнитного клапана АБС (вкл. / выкл.).
Rr Lh IN SOL (ВКЛ. / ВЫКЛ.)		X	X	Отображается состояние заднего левого колеса внутри электромагнитного клапана ABS (ON / OFF).
Rr Lh OUT SOL (ВКЛ. / ВЫКЛ.)		X	X	Отображается состояние заднего левого выходного электромагнитного клапана АБС (вкл. / выкл.).
СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА EBD (ВКЛ. / ВЫКЛ.)		X	X	Отображается состояние сигнальной лампы тормоза (ВКЛ. / ВЫКЛ.).
СТОП-СИГНАЛ Sw (ВКЛ. / ВЫКЛ.)	X	X	X	Отображается состояние переключателя стоп-сигнала (ВКЛ. / ВЫКЛ.).
РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ (ВКЛ. / ВЫКЛ.)		X	X	Отображается состояние реле двигателя АБС (вкл / выкл).
ПРИВОД RLY (ВКЛ. / ВЫКЛ.)		X	X	Отображается состояние реле исполнительного механизма АБС (вкл / выкл).
ABS WARN лампа (ВКЛ. / ВЫКЛ.)		X	X	Отображается состояние сигнальной лампы АБС (ВКЛ. / ВЫКЛ.).
НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ (В)	X	X	X	Отображается напряжение, подаваемое на блок управления АБС.
СИГНАЛ EBD (ВКЛ. / ВЫКЛ.)			X	Отображается состояние EBD operation (ON / OFF).
СИГНАЛ АБС (ВКЛ. / ВЫКЛ.)			X	Отображается состояние работы АБС (ВКЛ / ВЫКЛ).
EBD FAIL SIG (ВКЛ / ВЫКЛ)			X	Отображается состояние сигнала EBD fail-safe (ON / OFF).
ABS FAIL SIG (ВКЛ. / ВЫКЛ.)			X	Отображается состояние отказоустойчивого сигнала ABS (ON / OFF).

ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ

Электромагнитный клапан

Внимание	Пример показан для переднего правого колеса. Процедура для других колес такая же, как приведена ниже.

Для электромагнитного клапана ABS нажать " ВВЕРХ ", " ДЕРЖАТЬ " и " ВНИЗ ". Затем использовать монитор экрана, чтобы проверить, что электромагнитный клапан работает, как показано в таблице ниже.

Операция	Электромагнитный клапан АБС
Операция	UP	KEEP	DOWN
Рв ПРАВ В ЗОЛЕ	OFF	ON	ON
Fr Rh OUT SOL (ПРАВ.	OFF	OFF	ВКЛ (1)
(1) ВКЛ на 1-2 секунды после касания, а затем ВЫКЛ.

(1)	Горит от 1 до 2 секунд после прикосновения, а затем выключается

РАБОТА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА АБС

Двигатель ABS

Нажать " ON ", " OFF " на экране дисплея и убедиться, что реле двигателя АБС работает так, как показано в таблице ниже.

Операция	ON	OFF
РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ	ON	OFF
ПРИВОД RLY	ON	ON

РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ АБС

Время включения / выключения сигнальной лампы АБС

X: ВКЛ. -: ВЫКЛ.
Состояние	Сигнальная лампа АБС	Замечания
Выключатель зажигания ОТКЛ.
Приблизительно в течение " 1 " секунды после включения выключателя зажигания	X
Примерно через " 1 " секунду после включения зажигания. (При нормальной работе системы)		Выключается через 2 секунды после запуска двигателя
Ошибка АБС	X	При ошибке привода АБС и электроагрегата (ошибка питания или замыкание на массу)

ВРЕМЯ ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ АБС

Система датчиков колес

После использования CONSULT-III SELF-DIAG RESULTS для определения местоположения неисправного датчика колеса проверить все области, чтобы определить компонент, подлежащий замене.

Внимание

Не измеряйте значение сопротивления, а также напряжение между клеммой датчика с тестером и т. Д., Потому что датчик является активным датчиком. Не расширяйте клемму разъема с клеммной палочкой тестера, когда он проводит проверку с тестером.

Схема №47

Рис. 47: ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЯ. Nissan 350Z I рестайлинг

Схема №48

Проверить SELF-Диагностика RESULTS проверить самодиагностика ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ Результаты самодиагностики ДАТЧИК Рв ПРАВ -1, -2 ДАТЧИК ЛЕВ. 1, -2 Rr ДАТЧИК ПРАВ. 2 Отображается ли приведенное выше в пунктах индикации самодиаг? да: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ОСМОТР КОНЦА
ПРОВЕРИТЬ ШИНУ Проверить давление воздуха, износ и размер. Находятся ли давления воздуха, износа и размера в пределах стандартных значений? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отрегулировать давление воздуха или заменить шину.
ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК И РОТОР ДАТЧИКА Проверить состояние крепления датчика (на предмет неплотности и т.д.). Проверить поверхность резины ротора переднего датчика на наличие повреждений. Осмотреть задний ротор датчика на отсутствие повреждений. OK или Ng OK: GO TO 4. Nг: Отремонтируйте крепление датчика колеса или заменить ротор датчика.
Проверить разъём Отсоединить разъем блока управления ABS и неисправный разъем датчика колеса E42 (Fr - Lh) или xtigx1 (f E27
Проверить WHEEL датчик 28 Наличие датчика зажигания 2 (Rh +).датчик управления задним колесом 2.сигнал контроля положения колеса 2шт. 1 (Fr - Ln) или E27 (Фр - Rн) либо T5 (РРР - Рч, Лх) и блок управления ABS (блок управления).хтагх2. Проверка целостности между клеммами. (Также проверить целостность при повороте руля внутри колесного колодца) 15. E42 E51
Проверить WHEEL датчик Питание SUPPLY цепь Отсоединить неисправный разъем датчика колеса. Включить выключатель зажигания и проверить напряжение между клеммой источника питания колесного жгута и землей. КОЛЕСНЫЙ ДАТЧИК ЗЕМЛЯ и напряжение CHART Колесный сенсор Масса Напряжение спереди Rh 1-8 В или более Передний левый Задний правый Задний Lh3 (ВКЛ 16): Проверка напряжения Между колесным датчиком Замена кабеля привода Источник питания или Электрический

Неожиданная реакция педалей

ПРОВЕРИТЬ ХОД ПЕДАЛИ ТОРМОЗА Проверить ход педали тормоза. Слишком ли велик ход? ДА: стравите воздух из тормозного трубопровода. Проверить педаль тормоза, усилитель тормоза и крепление главного цилиндра на предмет люфта, неплотности, а также тормозную систему на наличие утечек жидкости и т. Д. Если обнаружены какие-либо неисправности, сделайте ремонт. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ Отсоединить привод АБС и разъем электроагрегата (блока управления), а также убедиться в достаточности тормозного усилия при неработающей ABS. После проверки вновь подсоединить разъем. ОК или Нг ОК: ПЕРЕХОДИМ К 3. ПРОВЕРЯЕМ ДАТЧИК КОЛЕСА И РОТОР ДАТЧИКА в " " ИЗБЫТОЧНОЙ ЧАСТОТЕ РАБОТЫ ФУНКЦИЙ Бс " ".НГ: Проверяем тормозную систему. (ref-271558-S34857116942007111400000)

Тормозной путь длинный

Внимание	На скользких дорожных поверхностях тормозной путь может быть больше при работающей АБС, чем при неработающей АБС.

Проверить FUNCTION Отсоединить исполнительный механизм АБС и разъем электрического блока (блока управления), чтобы отключить ABS. В этом состоянии проверить тормозной путь. После осмотра подсоединить разъем. OK или Ng OK: GO TO 3. проверить WHEEL датчик и система in " " ИЗБЫТОЧНАЯ ЧАСТОТА РАБОТЫ ФУНКЦИИ АБСА " ".nг: Стравить воздух из тормозного трубопровода. Проверить тормозную систему. (ref-271558-S34857116942007111400000)

Функция ABS не работает

Внимание	АБС не работает, когда скорость составляет 10 км / ч (6 миль в час) или менее.

Проверить ABS предупреждение лампа дисплей Убедиться, что лампа предупреждения выключается примерно через 1 секунду после включения выключателя зажигания или во время движения. ОК или Ng OK: GO TO 3. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК КОЛЕСА И РОТОР ДАТЧИКА в " " ИЗБЫТОЧНОЙ ЧАСТОТЕ РАБОТЫ ФУНКЦИИ АБС " ". Нг: Провести самодиагностику. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ЭКСПЛУАТАЦИИ ". (ref-271558-S34857116942007111400000)(ref-271558-S21519300002007111400000)

Фронт

Ротор датчика не может быть разобран. Для замены ротора датчика заменить подшипник ступицы в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-271568-S28184681532007111400000)

Задняя часть

Следуя приведенной ниже процедуре, снять задний ротор датчика. Удалить боковой фланец. См. раздел " БОКОВОЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ". Используя заменитель подшипников (специальный сервисный инструмент) и съемник (коммерческий сервисный прибор), снять ротор датчика с вспомогательного фланца. (ref-271566-S23298997392007111400000)

Схема №49

Рис. 49: Задний. Nissan 350Z I рестайлинг

Выполнить следующие действия для установки заднего ротора датчика. С помощью оправки (специальный сервисный инструмент) прижмите задний ротор датчика к боковому фланцу. Номер инструмента A: ST30720000 (J-25405) B: ST27863000 (-) C: х TAGX3 (−) Установить боковой фланец. Обратитесь к разделу " БОКОВОЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ". KV40104710 (ref-271566-S23298997392007111400000)

Рис. 25: Идентификация компонентов привода и электрического агрегата ABS и спецификации крутящего момента. Nissan 350Z I рестайлинг

Обращайте внимание на следующее при снятии привода.

Внимание

Перед обслуживанием отсоединить кабели аккумуляторной батареи. Для удаления тормозной трубки использовать гайковерт с факельной гайкой, чтобы предотвратить повреждение факельных гаек и тормозной трубы. Установка производится с помощью гайковерта (коммерческий сервисный инструмент). Не снимайте и не устанавливать привод при помощи удерживающего жгута. После завершения работы стравите воздух из тормозного трубопровода. См. " " СИСТЕМА ТОРМОЗА-ПРОБООТБОРНИКА " ". Обязательно надежно подключить заземляющий кабель. (ref-271559-S38338943912007111400000)

Предупреждение

Меры предосторожности для тормозной системы

Рекомендуемая жидкость - тормозная жидкость " DOT 3 ". См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ " ". (ref-271552-S31952220342007111400000)
Никогда не использовать повторно слитую тормозную жидкость.
Будьте осторожны, чтобы не брызгать тормозную жидкость на окрашенные участки, такие как кузов. При разбрызгивании тормозной жидкости немедленно протереть ее и промыть место водой.
Никогда не использовать минеральные масла, такие как бензин или керосин. Они испортят резиновые части гидравлической системы.
При демонтаже факельных гаек использовать гайковерт, а при затяжке накидных гаек тормозных трубок - венчик и динамометрический ключ.
При установке тормозных трубок обязательно проверить крутящий момент.
Тормозная система является важной частью безопасности. Если обнаружена утечка тормозной жидкости, всегда разбирайте поврежденную часть. Если обнаружена неисправность, заменить часть на новую.
Перед началом работы выключить выключатель зажигания и отсоединить электрический разъем привода АБС и электроагрегата (блока управления) или минусовую клемму аккумуляторной батареи.

Предупреждение	Очистить тормозные колодки и колодки ветошью, затем протереть пылесборником.

Во время работы АБС педаль тормоза слегка вибрирует, и может быть слышен механический шум. Это нормально.
Сразу после запуска транспортного средства после включения выключателя зажигания педаль тормоза может вибрировать или шум работы мотора может быть слышен из моторного отсека. Это нормальное состояние проверки работы.
Тормозной путь может быть больше, чем у транспортных средств без АБС, когда транспортное средство движется по неровным, гравийным или заснеженным (свежим, глубоко заснеженным) дорогам.
Когда АБС или другая предупреждающая лампа указывают на ошибку, собрать всю необходимую информацию от клиента (какие симптомы присутствуют при каких условиях) и проверить наличие простых причин перед началом диагностического обслуживания. Помимо осмотра электрической системы, проверить работу усилителя, уровень тормозной жидкости и утечки масла.
Если размер и тип шины используются в неправильной комбинации, или тормозные колодки не являются подлинными деталями NISSAN, тормозной путь или устойчивость рулевого управления могут ухудшиться.
Если рядом с модулем управления находится радио, антенна или провод ввода антенны (включая проводку), функция ABS может иметь неисправность или ошибку.
Если были установлены запасные части (автомобильное стерео, CD-плеер и т. Д.), Проверить наличие инцидентов, таких как защемление жгутов, открытые цепи и неправильная проводка.

СПЕЦИАЛЬНЫЙ СЕРВИСНЫЙ ИНСТРУМЕНТ КАРТА Номер инструмента (Kent-Moore No.) Наименование инструмента Описание ST30720000 (J-25405) Дрейф a: 77 мм (3,03 дюйма) диа. b: 55,5 мм (2 185 дюйма) в диаметре Установка заднего сенсора Ротор хтагх2 (-) дрейф а: 74,5 мм. (2 933 дюймов) диа.б.: 62,5 мм ST27863000 KV40104710

КАРТА ИНСТРУМЕНТОВ ДЛЯ КОММЕРЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ Наименование инструмента Описание 1. Факельная гайка crowfoot a: 10 мм (0,39 дюйма) / 12mm (0,47 дюйма) 2. Динамометрический ключ Установка тормозной трубки

Диагностический лист. Схема №50

Рис. 27: Система управления тормозами - схема системы. Nissan 350Z I рестайлинг

Функция TCS

Возникновение вращения ведущих колес обнаруживается исполнительным механизмом ABS и электрическим блоком (блоком управления) с использованием сигналов скорости колеса от всех четырех колес, поэтому, когда происходит вращение колеса, количество вращения колеса уменьшается за счет сокращения подачи топлива в двигатель и частичного закрытия дроссельной заслонки для уменьшения крутящего момента двигателя. Открытие дросселя также контролируется для получения оптимального крутящего момент двигателя.
В зависимости от дорожных обстоятельств водитель может испытывать вялость. Это нормально, потому что оптимальная тяга имеет наивысший приоритет при работе TCS.
Система TCS может быть активирована всякий раз, когда транспортное средство внезапно разгоняется, внезапно переключается на пониженную передачу или движется по дороге с изменяющимся коэффициентом поверхностного трения.
Во время работы TCS информирует водителя о работе системы, мигая индикаторной лампочкой SLIP.

Антиблокировочная тормозная система - это функция, которая обнаруживает вращение колеса при торможении, и она улучшает стабильность управления во время внезапного торможения, электрически предотвращая блокировку 4 колес. Маневренность также улучшена для обхода препятствий.
Если электрическая система выходит из строя, то запускается функция Fail-Safe, АБС становится неработоспособной, и включается сигнальная лампа АБС.
Доступна диагностика электрической системы с помощью CONSULT-III.

Электронное распределение тормозов - это функция, которая обнаруживает едва различимые проскальзывания между передними и задними колесами во время торможения и улучшает стабильность управляемости за счет электронного управления давлением тормозной жидкости, что приводит к снижению скольжения задних колес.
В случае поломки электрической системы активируется функция Fail-Safe, EBD и ABS становятся неработоспособными, а также загораются предупреждающая лампа АБС и сигнальная лампочка тормозов.
Доступна диагностика электрической системы с помощью CONSULT-III.

Система СВП

В случае неисправности системы управления дроссельной заслонкой загораются индикаторная лампа TCS OFF и индикаторные лампы SLIP, а состояние автомобиля такое же, как и у автомобилей без оборудования ТКС. При неполадках в системе управления дроссельными заслонками управление АБС продолжает работать нормально без управления ТТС.

Внимание	Если функция отказоустойчивости активирована, выполнить самодиагностику для системы управления TCS / ABS.

В случае электрических проблем с АБС загорится сигнальная лампа ABS, индикаторная лампа TCS OFF и сигнальная лампочка SLIP. При возникновении электрической проблемы с EBD включатся сигнальная лампы тормозов, предупредительная лампочка ABC, световая лампа ТКС Off и сигнальный фонарь SLIDE. Одновременно с этим одним из следующих условий работы функции Fail-Safe станет TSC / ABS.

Для проблемы ABS активируется только EBD, и состояние транспортного средства такое же, как у транспортных средств без оборудования TCS / ABS. ПРИМЕЧАНИЕ: может быть слышен звук самодиагностики АБС. Это нормальное условие, потому что выполняется самодиаг " Выключатель зажигания включен " и " Первый запуск ".

Основная концепция

Наиболее важным моментом для проведения диагностики является тщательное понимание систем (управления и механизма) в транспортном средстве.
Также важно прояснить жалобы клиентов перед осмотром. Прежде всего, воспроизведите симптом и полностью поймите его. Спросите клиента о его / ее жалобах тщательно. В некоторых случаях необходимо будет проверить симптом, управляя транспортным средством с клиентом. ПРИМЕЧАНИЕ: клиенты не являются профессионалами. Не предполагайте, что " возможно клиент имеет в виду "... или " может быть клиент упомянул этот симптом ". (Русский № 29): Проверка правильного диагностического пути
Важно проверить симптомы с самого начала, чтобы полностью устранить неисправность. Для периодической неисправности важно воспроизвести симптом на основе интервью с клиентом и прошлых примеров. Не выполняйте проверку на разовой основе. Большинство прерывистых неисправностей вызвано плохими контактами. В этом случае будет эффективно встряхнуть подозреваемый жгут или разъем рукой. Когда ремонт выполняется без какой-либо проверки симптомов, никто не может судить, действительно ли неисправность была устранена.
После постановки диагноза обязательно провести " стирание памяти ". Обратитесь к разделу " " КАК СТЕРЕТЬ РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ " ". (Рисунок 30): Основная концепция диагностики неисправностей (ref-271558-S28899537292007111400000)
Для периодической неисправности переместить жгут или разъем жгута вручную, чтобы проверить плохой контакт или ложное размыкание цепи.
Всегда читайте " Общие сведения о Gi " для подтверждения общих мер предосторожности. См. " " ОБЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ " " (ref-271535-S31019388492007111400000)

Электросхема - BRC-TCS-02. Схема №51

Рис. 31: Блок-схема диагностики. Nissan 350Z I рестайлинг

Обращение с жалобами

Жалобы на неисправность различаются в зависимости от каждого человека. Важно уточнить жалобы клиентов.
Спросите клиента о том, какие симптомы присутствуют и при каких условиях. Использовать информацию, чтобы воспроизвести симптом во время вождения.
Также важно использовать диагностический лист, чтобы не пропустить информацию. (Рисунок 32): Определение ключевых точек экрана дисплея

Рис. 50: Диагностический лист. Nissan 350Z I рестайлинг

Рис. 34: Расположение компонентов системы управления тормозами. Nissan 350Z I рестайлинг

Схема №52

Рис. 35: Схема системы управления тормозами. Nissan 350Z I рестайлинг

Внимание	Дисплей показывает расчетные данные блока управления, так что нормальное значение может отображаться даже в случае, когда выходная цепь (жгут проводов) разомкнута или замкнута накоротко.

Позиция монитора	Отображение содержимого	Монитор данных
Позиция монитора	Отображение содержимого	Состояние	Эталонные значения для нормальной работы
ДАТЧИК КОЛЕСА	Скорость вращения колеса, рассчитанная с использованием сигналов от всех датчиков четырех колес	Транспортное средство остановлено	0 км/ч (0 миль/ч)
ДАТЧИК КОЛЕСА		Во время движения (Примечание 1)	Почти совпадает с дисплеем спидометра (± 10% или менее)
IN ABS S / V OUT ABS S / V	Рабочее состояние всех соленоидов	При срабатывании электромагнита привода или во время отказоустойчивого	ON
IN ABS S / V OUT ABS S / V	Рабочее состояние всех соленоидов	При срабатывании реле привода и неработающем соленоиде привода	OFF
СТОП-СИГНАЛ SW	Работа педали тормоза	Нажатие на педаль тормоза	ON
СТОП-СИГНАЛ SW	Работа педали тормоза	Педаль тормоза не нажата	OFF
РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ	Состояние работы двигателя и реле двигателя	При срабатывании реле двигателя и двигателя	ON
РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ	Состояние работы двигателя и реле двигателя	При неработающем реле двигателя и двигатель	OFF
ПРИВОД RLY	Рабочее состояние реле исполнительного механизма	При работающем исполнительном реле	OFF
ПРИВОД RLY	Рабочее состояние реле исполнительного механизма	При неработающем исполнительном реле	ON
СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА EBD	Сигнальная лампа тормоза (примечание 2)	Сигнальная лампа тормоза включена	ON
СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА EBD	Сигнальная лампа тормоза (примечание 2)	Сигнальная лампа тормоза выключена	OFF
СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА АБС	Сигнальный огонь АБС в исправном состоянии (примечание 3)	Горит сигнальная лампа АБС	ON
СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА АБС	Сигнальный огонь АБС в исправном состоянии (примечание 3)	Сигнальная лампа АБС выключена	OFF
ЛАМПА ВЫКЛ.	Индикаторная лампа TCS OFF в состоянии (примечание 4)	Индикаторная лампа TCS OFF включена	ON
ЛАМПА ВЫКЛ.	Индикаторная лампа TCS OFF в состоянии (примечание 4)	Индикаторная лампа TCS OFF выключена	OFF
СКОЛЬЗЯЩАЯ ЛАМПА	Индикаторная лампа SLIP в рабочем состоянии (примечание 5)	Индикаторная лампа SLIP ВКЛ.	ON
СКОЛЬЗЯЩАЯ ЛАМПА	Индикаторная лампа SLIP в рабочем состоянии (примечание 5)	Индикаторная лампа SLIP выключена	OFF
OFF SW (ВЫКЛЮЧЕНО ПО)	Состояние включения-выключения выключателя TCS	Выключатель TCS OFF (ВКЛ.)	ON
OFF SW (ВЫКЛЮЧЕНО ПО)	Состояние включения-выключения выключателя TCS	Выключатель TCS OFF (световая индикаторная лампа " ТКС отключена ")	OFF
НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ	Напряжение аккумуляторной батареи, подаваемое на блок управления TCS / ABS	Выключатель зажигания ВКЛ.	10-16 В
GEAR	Определение положения переключения передач по сигналу выключателя A / T положение парковки/нейтрали	Вождение	1-5 Различается в зависимости от состояния трансмиссии. (Автомобили М / Т всегда оставляются в 1.)
ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ	Работа двигателя	При остановленном двигателе	0 ОБ/МИН
ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ	Работа двигателя	При работающем двигателе	Почти в соответствии с дисплеем тахометра
N СИГНАЛ ПОЛОЖЕНИЯ	Определенное положение переключения передач по сигналу переключателя положение парковки/нейтрали A / T (примечание 5)	Положение N	ON
N СИГНАЛ ПОЛОЖЕНИЯ		Кроме положения N	OFF
Р СИГНАЛ ПОЛОЖЕНИЯ	Положение переключения передач определяется по сигналу переключателя положение парковки/нейтрали A / T (примечание 6)	P-положение	ON
Р СИГНАЛ ПОЛОЖЕНИЯ		Кроме позиции P	OFF
FAIL сигнал	Состояние сигнала о неисправности	При отказоустойчивости TCS При безотказности ABS При небезопасности EBD	ON
ACCEL POS SIG (АККУМ. ПОЗ.	Открытое / закрытое состояние дроссельной заслонки (связанной с педалью акселератора).	Педаль акселератора не нажата (выключатель зажигания включен)	0 %
ACCEL POS SIG (АККУМ. ПОЗ.		Нажать педаль акселератора (выключатель зажигания включен)	От 0 до 100%
Примечание 1: Подтвердите, что давление в шине нормальное. Примечание 2: Служит индикатором предупреждения о неисправности EBD. Замечание 3: вкл / выкл время включения сигнальной лампы ABS: Примерно на 1 секунду после включения выключателя зажигания или при обнаружении ошибки. Выкл: примерно на 1 секунде после включения переключателя зажигания (когда система работает нормально).примечание 4: Вкл / откл время выключения TCS Индикатор горит: приблизительно на 1 сек после отключения выключенного выключателя зажигания.

ДИСПЛЕЙ МОНИТОРА

Режим диагностического теста	Функция	Ссылка
РЕЗУЛЬТАТЫ SELF-DIAG	Результаты самодиагностики можно быстро считывать и стирать.	" " САМОДИАГНОСТИКА " " (ref-271558-S33402080422007111400000)
МОНИТОР ДАННЫХ	Входные / выходные данные в исполнительном механизме АБС и электрическом блоке (блоке управления) могут быть считаны.	" " МОНИТОР ДАННЫХ " " (ref-271558-S28906385682007111400000)
CAN DIAG SUPPORT Mntr	Результаты диагностики передачи / приема связи могут быть прочитаны.	" " МОНИТОР ПОДДЕРЖКИ ДИАГНОСТИКИ CAN " " (ref-271539-S21394621592007111400000)
АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ	Диагностический тестовый режим, в котором CONSULT-III приводит в действие некоторые исполнительные механизмы, кроме исполнительного механизма ABS и электрического блока (блока управления), а также смещает некоторые параметры в заданном диапазоне.	" " АКТИВНЫЙ КОНТРОЛЬ " " (ref-271558-S28538487512007111400000)
ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ИСПЫТАНИЯ	Проводится CONSULT-III вместо технического специалиста, чтобы определить, является ли каждая система " OK " или " Ng ".
НОМЕР ДЕТАЛИ блока управления (ЭБУ)	Номер детали привода АБС и электрического блока (блока управления) может быть считан.

РАБОТА В РЕЖИМЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ

Элемент отображения	Условие обнаружения неисправности	Пункт проверки
ДАТЧИК Rr ПРАВ-1 [C1101]	При размыкании цепи в датчике заднего правого колеса.	" СИСТЕМА ДАТЧИКОВ КОЛЕС " (Примечание 1) (ref-271558-S32295328002007111400000)
ДАТЧИК Рр ЛЕВ-1 [C1102]	При размыкании цепи в датчике заднего левого колеса.
ДАТЧИК Рв ПРАВ-1 [C1103]	При разомкнутой цепи в датчике переднего правого колеса.
ДАТЧИК Рв ЛЕВ-1 [C1104]	При разомкнутой цепи в датчике переднего левого колеса.
ДАТЧИК Rr ПРАВ-2 [C1105]	При коротком замыкании цепи в датчике заднего правого колеса. Или когда напряжение питания датчика выходит за пределы нормы. Когда расстояние между датчиком колеса и ротором датчика слишком велико, а импульс датчика не может быть распознан блоком управления.
ДАТЧИК Рр ЛЕВ-2 [C1106]	При коротком замыкании цепи в датчике заднего левого колеса. Или когда напряжение питания датчика выходит за пределы норматива. Когда расстояние между датчиком колеса и ротором датчика слишком велико и импульс датчика не может быть распознан блоком управления.
ДАТЧИК Рв ПРАВ-2 [C1107]	При коротком замыкании цепи в датчике переднего правого колеса. Или когда напряжение питания датчика выходит за пределы нормы. Когда расстояние между датчиком колеса и ротором датчика слишком велико, а импульс датчика не может быть распознан блоком управления.
ДАТЧИК Рв ЛЕВ-2 [C1108]	При коротком замыкании цепи в датчике переднего левого колеса. Или когда напряжение питания датчика выходит за пределы нормы. Когда расстояние между датчиком колеса и ротором датчика слишком велико, а импульс датчика не может быть распознан блоком управления.
НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ [НЕ В НОРМЕ] [C1109]	При напряжении питания привода АБС и электроагрегата (блока управления) ниже нормы.	" " СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПРИВОДА АБС И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) " " (ref-271558-S40783814742007111400000)
ОТКАЗ КОНТРОЛЛЕРА [C1110]	При наличии внутренней ошибки в исполнительном механизме АБС и электроагрегате (блоке управления).	ПРИВОД И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТ АБС (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ)
ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА [C1111]	При обнаружении исполнительным механизмом АБС и электрическим блоком (блоком управления) ошибки в двигателе или реле двигателя.	" " ABS ACTUATOR реле OR ABS- СИСТЕМА ПИТАНИЯ РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ " " (ref-271558-S23326551832007111400000)
ОСНОВНОЕ РЕЛЕ [C1114]	При обнаружении блоком управления ошибки в системе реле исполнительного механизма	" " ABS ACTUATOR реле OR ABS- СИСТЕМА ПИТАНИЯ РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ " " (ref-271558-S23326551832007111400000)
СТОП-СИГНАЛ Sw [C1116]	При обнаружении обрыва цепи выключателя стоп-сигнала.	" " СИСТЕМА ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ СТОП-СИГНАЛОВ " " (ref-271558-S11296695652007111400000)
Fr Lh IN ABS SOL (Рв ЛЕВ В ЗОЛЬ АБС) [C1120]	Когда блок управления обнаруживает ошибку в системе соленоида переднего левого входа.	" " ABS ACTUATOR реле OR ABS- СИСТЕМА ПИТАНИЯ РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ " " (ref-271558-S23326551832007111400000)
Fr Lh OUT ABS SOL (Шп ВЫХ АБС ЗОЛЬ) [C1121]	Когда блок управления обнаруживает ошибку в передней левой выходной электромагнитной системе.
Fr Rh IN ABS SOL (Рв ПРАВ В ЗОЛЬ АБС) [C1122]	Когда блок управления обнаруживает ошибку в системе переднего правого впускного соленоида.
Шп ПРАВ ВЫХ АБС ЗОЛЬ [C1123]	Когда блок управления обнаруживает ошибку в передней правой выходной электромагнитной системе.
Rr Lh IN ABS SOL (Рр ЛЕВ В ЗОЛЬ АБС) [C1124]	Когда блок управления обнаруживает ошибку в системе соленоида заднего левого входа.
Rr Lh OUT ABS SOL (Rr ВЫХ АБС ЗОЛЬ) [C1125]	Когда блок управления обнаруживает ошибку в задней левой выходной электромагнитной системе.
Rr Rh IN ABS SOL (Rr Rh В АБС ЗОЛЬ) [C1126]	Когда блок управления обнаруживает ошибку в задней правой электромагнитной системе впуска.
Rr Rh OUT ABS SOL (Rr Rh ВЫХ АБС ЗОЛЬ) [C1127]	Когда блок управления обнаруживает ошибку в задней правой выходной электромагнитной системе.
АВАРИЙНЫЙ ТОРМОЗ [C1153]	При сбоях в работе привода АБС и электроагрегата (блока управления) (повышение давления слишком много или слишком мало).	ПРИВОД И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТ АБС (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ) 2
СИГНАЛ ДВИГАТЕЛЯ 1 [C1130]	Основные компоненты двигателя неисправны.	" " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ " " (ref-271558-S02732595522007111400000)
СИГНАЛ ДВИГАТЕЛЯ 2 [C1131]
СИГНАЛ ДВИГАТЕЛЯ 3 [C1132]
СИГНАЛ ДВИГАТЕЛЯ 4 [C1133]
СИГНАЛ ДВИГАТЕЛЯ 5 [C1134]
СИГНАЛ ДВИГАТЕЛЯ 6 [C1136]
ЦЕПЬ CAN COMM [U1000]	При отсутствии передачи или приема сигнала связи CAN исполнительным механизмом АБС и электроагрегатом (блоком управления) в течение 2 секунд и более.	" CAN COMMUNICATION система " (Примечание 2) (ref-271558-S27483899102007111400000)
Примечание 1: После завершения ремонта закороченной цепи датчика, когда выключатель зажигания включен, включается предупреждающая лампа ABS. Проверить, что сигнальная лампа АБС выключается во время движения автомобиля со скоростью приблизительно 30 км / ч (19 миль в час) или более в течение примерно 1 минуты согласно процедуре самодиагностики. Кроме того, если датчик колеса 2 отображается для колес, проверить цепь датчика колеса, а также проверить напряжение питания блока управления. Примечание 2: при обнаружении ошибок в нескольких системах, включая систему связи CAN [U1000], устраняется неисправность.

ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ

Х: Стандарт -: Не применимо Х: Опция
Элемент (единица измерения)	ВЫБОР ПОЗИЦИИ МОНИТОРА			Замечания
Элемент (единица измерения)	ВХОДНЫЕ СИГНАЛЫ блока управления (ЭБУ)	ОСНОВНЫЕ СИГНАЛЫ	ВЫБОР ИЗ МЕНЮ	Замечания
ДАТЧИК Рв ЛЕВ [км / ч (МИЛЬ / Ч)]	X	X	X	Отображается частота вращения колеса, рассчитанная по сигналу датчика переднего левого колеса.
ДАТЧИК Рв ПРАВ. [(км / ч (миль / ч)]	X	X	X	Отображается частота вращения колеса, рассчитанная по сигналу датчика переднего правого колеса.
ДАТЧИК Rr Lh [км / ч (МИЛЬ / Ч)]	X	X	X	Отображается частота вращения колеса, рассчитанная по сигналу датчика заднего левого колеса.
ДАТЧИК Rr Rh (Rr Rh) [км / ч (миль / ч)]	X	X	X	Отображается частота вращения колеса, рассчитанная по сигналу датчика заднего правого колеса.
Fr Lh IN SOL (ВКЛ. / ВЫКЛ.)		X	X	Отображается состояние электромагнитного клапана ABS на переднем левом входе (вкл. / выкл.).
Fr Lh OUT SOL (ВКЛ. / ВЫКЛ.)		X	X	Состояние электромагнитного клапана ABS на переднем левом выходе (ON / OFF) отображается.
Rr Rh IN SOL (ВКЛ. / ВЫКЛ.)		X	X	Отображается состояние заднего правого впускного электромагнитного клапана ABS (вкл / выкл).
Rr Rh OUT SOL (ВКЛ. / ВЫКЛ.)		X	X	Отображается состояние заднего правого выходного электромагнитного клапана ABS (вкл / выкл).
Fr Rh IN SOL (ВКЛ. / ВЫКЛ.)		X	X	На дисплее отображается состояние электромагнитного клапана ABS переднего правого входа (вкл / выкл).
Fr Rh OUT SOL (ВКЛ. / ВЫКЛ.)		X	X	Отображается состояние переднего правого выходного электромагнитного клапана АБС (вкл. / выкл.).
Rr Lh IN SOL (ВКЛ. / ВЫКЛ.)		X	X	Отображается состояние заднего левого заднего колеса внутри электромагнитного клапана ABS (ON / OFF).
Rr Lh OUT SOL (ВКЛ. / ВЫКЛ.)		X	X	Отображается состояние заднего левого выходного электромагнитного клапана АБС (вкл. / выкл.).
СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА EBD (ВКЛ. / ВЫКЛ.)		X	X	Отображается состояние сигнальной лампы тормоза (ВКЛ. / ВЫКЛ.).
СТОП-СИГНАЛ Sw (ВКЛ. / ВЫКЛ.)	X	X	X	Отображается состояние переключателя стоп-сигнала (ВКЛ. / ВЫКЛ.).
РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ (ВКЛ. / ВЫКЛ.)		X	X	Отображается состояние реле двигателя АБС (вкл / выкл).
ПРИВОД RLY (ВКЛ. / ВЫКЛ.)		X	X	Отображается состояние реле исполнительного механизма АБС (вкл / выкл).
ABS WARN лампа (ВКЛ. / ВЫКЛ.)		X	X	Отображается состояние сигнальной лампы АБС (ВКЛ. / ВЫКЛ.).
ЛАМПА ВЫКЛЮЧЕНИЯ (ВКЛ. / ВЫКЛ.)		X	X	Индикаторная лампа TCS OFF (ON / OFF) отображается.
OFF Sw (ВКЛ / ВЫКЛ)	X	X	X	Отображается состояние выключателя TCS OFF (ON / OFF).
ИНДИКАТОР ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЯ (ВКЛ. / ВЫКЛ.)		X	X	Индикаторная лампа SLIP (ВКЛ / ВЫКЛ) отображается.
НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ (В)	X	X	X	Отображается напряжение, подаваемое на исполнительный механизм АБС и электроагрегат (блок управления).
Передача (модель A / T)	X	X	X	Отображается положение передачи, определенное по сигналу переключателя A / T положение парковки/нейтрали.
ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ (ОБ/МИН)	X	X	X	Отображается состояние оборотов двигателя, определяемое по сигналу связи CAN.
N POSI SIG (вкл / выкл) (модель A / T)			X	Индицируется положение переключения, определенное по сигналу переключателя A / T положение парковки/нейтрали.
P POSI SIG (вкл / выкл) (модель A / T)			X	Индицируется положение переключения, определенное по сигналу переключателя A / T положение парковки/нейтрали.
ACCEL POS SIG (%)	X		X	Отображается состояние положения дроссельной заслонки, определенное по сигналу связи CAN.
СИГНАЛ EBD (ВКЛ. / ВЫКЛ.)			X	Отображается состояние EBD operation (ON / OFF).
СИГНАЛ АБС (ВКЛ. / ВЫКЛ.)			X	Отображается состояние работы АБС (ВКЛ / ВЫКЛ).
СИГНАЛ СТК (ВКЛ. / ВЫКЛ.)			X	Отображается состояние работы (ВКЛ / ВЫКЛ) СВП.
EBD FAIL SIG (ВКЛ / ВЫКЛ)			X	Отображается состояние сигнала EBD fail-safe (ON / OFF).
ABS FAIL SIG (ВКЛ. / ВЫКЛ.)			X	Отображается состояние отказоустойчивого сигнала ABS (ON / OFF).
TCS FAIL SIG (ВКЛ. / ВЫКЛ.)			X	Отображается состояние отказобезопасного сигнала (ON / OFF) TCS.
ПРОКРУТКА (ВКЛ. / ВЫКЛ.)			X	Отображается состояние входа сигнала положения переключателя зажигания СТАРТ.
Сигнал ASCD (вкл. / выкл.)			X	Отображается состояние ASCD (ON / OFF).

ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ

Внимание	Пример показан для переднего правого колеса. Процедура для других колес такая же, как приведена ниже.

Операция	Электромагнитный клапан АБС
Операция	UP	KEEP	DOWN
Рв ПРАВ В ЗОЛЕ	OFF	ON	ON
Fr Rh OUT SOL (ПРАВ.	OFF	OFF	ВКЛ (1)
(1) ВКЛ на 1-2 секунды после касания, а затем ВЫКЛ.

(1)	Горит от 1 до 2 секунд после прикосновения, а затем выключается

РАБОТА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА АБС

Операция	ON	OFF
РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ	ON	OFF
ПРИВОД RLY	ON	ON

РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ АБС

Сигнальная лампа АБС, индикаторная лампочка выключения TCS и индикатор проскальзывания времени включения / отключения

X: ВКЛ. -: ВЫКЛ.
Состояние	Сигнальная лампа АБС	Индикаторная лампа TCS OFF	Индикаторная лампа SLIP	Замечания
Выключатель зажигания ОТКЛ.
Приблизительно в течение " 1 " секунды после включения выключателя зажигания	X	X	X
Примерно через " 1 " секунду после включения зажигания (при нормальной работе системы)				Выключается через 2 секунды после запуска двигателя
При включенном выключателе TCS OFF (Функция ТКС отключена)		X
Ошибка TCS / ABS	X	X	X
Ошибка TCS / ABS	X	X		При наличии ошибки привода АБС и электроагрегата (блока управления) (ошибка питания или массы)
Ошибка TCS		X	X

СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА АБС, ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПОЧКА ВЫКЛЮЧЕНИЯ TCS И ИНДИКАТОР ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЯ ВРЕМЯ ВКЛЮЧЕНИЯ / ОТКЛЮЧЕНИЯ

Внимание

ПРОВЕРИТЬ ХОД ПЕДАЛИ ТОРМОЗА Проверить ход педали тормоза. Слишком ли велик ход? ДА: стравите воздух из тормозного трубопровода. Проверить педаль тормоза, усилитель тормоза и крепление главного цилиндра на предмет люфта, неплотности, а также тормозную систему на наличие утечек жидкости и т. Д. При обнаружении каких-либо неисправностей выполнить ремонт. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ Отсоединить разъем привода АБС и электроагрегата (блока управления), а также убедиться в достаточности тормозного усилия при неработающей ABS. После проверки вновь подсоединить разъем. ОК или Нг ОК: ПЕРЕХОДИМ К 3. ПРОВЕРЯЕМ ДАТЧИК КОЛЕСА И РОТОР ДАТЧИКА в " " ИЗБЫТОЧНОЙ ЧАСТОТЕ РАБОТЫ ФУНКЦИЙ Бс " ".НГ: Проверяем тормозную систему. (ref-271558-S11541274692007111400000)

Внимание	На скользких дорожных поверхностях тормозной путь может быть больше при работающей АБС, чем при неработающей АБС.

Проверить FUNCTION Отсоединить исполнительный механизм АБС и разъем электрического блока (блока управления), чтобы отключить ABS. В этом состоянии проверить тормозной путь. После осмотра подсоединить разъем. OK или Ng OK: GO TO 3. проверить WHEEL датчик и система in " " ИЗБЫТОЧНАЯ ЧАСТОТА РАБОТЫ ФУНКЦИИ АБСА " ".nг: Стравить воздух из тормозного трубопровода. Проверить тормозную систему. (ref-271558-S11541274692007111400000)

Внимание	АБС не работает, когда скорость составляет 10 км / ч (6 миль в час) или менее.

Проверить ABS предупреждение лампа дисплей Убедиться, что лампа предупреждения выключается примерно через 1 секунду после включения выключателя зажигания или во время движения. ОК или Ng OK: GO TO 3. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК КОЛЕСА И РОТОР ДАТЧИКА в " " ИЗБЫТОЧНОЙ ЧАСТОТЕ РАБОТЫ ФУНКЦИИ АБС " ". Нг: Провести самодиагностику. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ЭКСПЛУАТАЦИИ ". (ref-271558-S11541274692007111400000)(ref-271558-S36896764992007111400000)

Автомобиль рывков вокруг во время контроля TCS / ABS

Проверить двигатель скорость сигнал Converse CONSULT-III ABS actuator и электрооборудование unit (управление unit) " Data контроль ".скорость на холостом ходу 400 об / мин или выше? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕХОД КО 2.
Проверить блок управления двигателем SELF-Диагностика RESULT ITEM Выполнить самодиагностику ЕСМ. Отображаются ли элементы самодиаг? ДА: Проверить соответствующие элементы. См. раздел " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе " Управление двигателем (секция EC) ". НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 3. (ref-271545-S38575304302007111400000)
ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ 1 Проверить, если автомобиль дергается во время управления TCS / ABS. OK или Ng OK: проверка END Ng- GO TO 4.
Проверить A / T SELF-Диагностика RESULT ITEM Выполнение самодиагностики. OK или Ng OK: GO TO 5. Nг: Проверить соответствующие пункты. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-271551-S21807605242007111400000)
ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ 2 Проверить, если автомобиль дергается во время управления TCS / ABS. OK или Ng OK: проверка END Ng- GO TO 6.
Проверить SELF-Диагностика RESULT ITEM 1 Провести самодиагностику привода АБС и электроагрегата (блока управления). Отображаются ли на дисплее пункты самодиапазона? ДА: Проверить соответствующие пункты, произвести ремонт и повторно провести самодиаг привода ABS и электрического агрегата (блока контроля). НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 7.
Проверить разъём Отсоединить разъем исполнительного механизма АБС и электрического блока (блока управления) и разъемы блок управления двигателем, проверить клеммы на деформацию, рассоединение, слабину и так далее. При наличии ошибки отремонтируйте или заменить соединитель. Надежно вновь подсоединить разъем и провести самодиагностику. ОК или Нг ОК: Если контакт клеммы разъема ослаблен, поврежден, разомкнут или закорочен, отремонтируйте либо заменить клемму соединителя. Ng: GO TO 8.
Проверить SELF-Диагностика RESULT ITEM 2 Повторно провести самодиагностику привода АБС и электроагрегата (блока управления). Отображаются ли на дисплее пункты для самостоятельной диагностики? ДА: отремонтируйте или заменить любые нестандартные пункты. НЕТ: ПЕРЕХОДИТЕ К 9.
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫМ МЕХАНИЗМОМ АБС И ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ БЛОКОМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ) И СИСТЕМОЙ СВЯЗИ CAN ПРОВЕРКИ ЭСУД. Обратитесь к разделу " " Система связи CAN " ".ОК или Ng OK: проверка END Нг: Подсоединить соединитель и провести повторную самодиагностику исполнительного механизма ABS и электрического блока (блока управления). (ref-271558-S27483899102007111400000)

Чтобы снять задний ротор датчика, выполнить следующие действия.

Снять боковой фланец (см. " БОКОВОЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ "). (ref-271566-S23298997392007111400000)
Используя заменитель подшипника (специальный сервисный инструмент) и съемник (коммерческий сервисный инструмента), снять ротор датчика с бокового фланца.

Для установки заднего ротора датчика выполнить следующие действия.

С помощью дрифта (специальный сервисный инструмент) надавите задним ротором датчика на боковой фланец. Номер инструмента А: ST30720000 (J-25405) В: хтагх2 (-) С: KV40104710 (--) ST27863000
Установить боковой фланец. См. " БОКОВОЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ " (Рис. 50): Прижатие заднего ротора датчика к боковому фланцу (ref-271566-S23298997392007111400000)

Компоненты

Обращайте внимание на следующее при снятии привода.

Внимание

Перед началом технического обслуживания отсоединить кабели аккумуляторной батареи. Чтобы снять тормозную трубку, использовать гаечный ключ с развальцовкой для предотвращения повреждения торцевых гаек и тормозной трубки. Для установки использовать гайковерт (коммерческий сервисный инструмент). Не снимайте и не устанавливать привод за удерживающий жгут. После завершения работы стравите воздух из тормозного трубопровода. Обратитесь к разделу " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ДЛЯ РАСТОРМАЖИВАНИЯ ". Обязательно надежно подключить заземляющий кабель. (ref-271559-S38338943912007111400000)

Предупреждение

Рекомендуемая жидкость - тормозная жидкость " DOT 3 ". См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ " ". (ref-271552-S31952220342007111400000)
Никогда не использовать повторно слитую тормозную жидкость.
Будьте осторожны, чтобы не брызгать тормозную жидкость на окрашенные участки, такие как кузов. При разбрызгивании тормозной жидкости немедленно протереть ее и промыть место водой.
Никогда не использовать минеральные масла, такие как бензин или керосин. Они испортят резиновые части гидравлической системы.
При демонтаже факельных гаек использовать гайковерт, а при затяжке накидных гаек тормозных трубок - венчик и динамометрический ключ.
При установке тормозных трубок обязательно проверить крутящий момент.
Тормозная система является важной частью безопасности. Если обнаружена утечка тормозной жидкости, всегда разбирайте поврежденную часть. Если обнаружена неисправность, заменить часть на новую.
Перед началом работы выключить выключатель зажигания и отсоединить электрический соединитель блока управления VDC / TCS / ABS или отрицательную клемму аккумуляторной батареи. (Рисунок 52): Идентификация коммерческого сервисного инструмента

Предупреждение	Очистить тормозные колодки и колодки ветошью, затем протереть пылесборником.

Во время работы АБС педаль тормоза слегка вибрирует, и может быть слышен механический шум. Это нормально.
Сразу после запуска транспортного средства после включения выключателя зажигания педаль тормоза может вибрировать или шум работы мотора может быть слышен из моторного отсека. Это нормальное состояние проверки работы.
Тормозной путь может быть больше, чем у транспортных средств без АБС, когда транспортное средство движется по неровным, гравийным или заснеженным (свежим, глубоко заснеженным) дорогам.
Когда АБС или другая предупреждающая лампа указывают на ошибку, собрать всю необходимую информацию от клиента (какие симптомы присутствуют при каких условиях) и проверить наличие простых причин перед началом диагностического обслуживания. Помимо осмотра электрической системы, проверить работу усилителя, уровень тормозной жидкости и утечки масла.
Если размер и тип шины используются в неправильной комбинации, или тормозные колодки не являются подлинными деталями NISSAN, тормозной путь или устойчивость рулевого управления могут ухудшиться.
Если рядом с модулем управления находится радио, антенна или провод ввода антенны (включая проводку), функция ABS может иметь неисправность или ошибку.
Если были установлены запасные части (автомобильное стерео, CD-плеер и т. Д.), Проверить наличие инцидентов, таких как защемление жгутов, открытые цепи и неправильная проводка.
Если следующие компоненты заменены на неподлинные компоненты или преобразованы, индикаторная лампа VDC OFF и индикаторная лампа SLIP могут загореться или система VDC может работать неправильно. Компоненты, связанные с подвеской (амортизатор, стойка, пружина, втулка и т. Д.), Шины, колеса (исключая указанный размер), компоненты, связанные с тормозом (колодка, ротор, суппорт и т.), компоненты, связанные с двигателем (глушитель шума, блок управления двигателем, и т. Д.), компоненты, связанные с арматурой.
Вождение в условиях поломки или чрезмерного износа подвески, шин или компонентов, связанных с тормозами, может привести к тому, что загорятся индикаторная лампа VDC OFF и индикаторная лампа SLIP, а система VDC может работать неправильно.
Когда TCS или VDC активируется внезапным ускорением или внезапным поворотом, может возникнуть некоторый шум, если используется педаль тормоза. Шум является результатом нормальной работы TCS и VDC.
При движении по дорогам, которые имеют экстремальные уклоны (например, горные дороги) или высокие берега (например, резкие изрезы на автостраде), ВДК может не работать нормально, или может загореться сигнальная лампа ВДК. Однако это не проблема, если нормальная работа может быть возобновлена после перезапуска двигателя.
Внезапные повороты (такие как вращение, ускорение), дрейф и т. Д. Когда функция VDC выключена (VDP Sw ON) может привести к тому, что система G-датчика скорости рыскания / стороны указывает на проблему. Однако это не проблема, если нормальная работа может быть возобновлена после перезапуска двигателя.

ТАБЛИЦА КОММЕРЧЕСКИХ СЕРВИСНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Наименование инструмента Описание 1. Факельная гайка crowfoot a: 10mm (0,39 in) / 12mm (0.47 in) 2. Динамометрический ключ для установки тормозной трубки

Функция VDC

В дополнение к функции TCS / ABS, величина рулевого управления водителя и величина работы тормоза определяются с помощью датчика угла поворота руля и датчика давления, а состояние вождения транспортного средства (количество подруливания / переруливания) определяется из информации от датчика скорости рыскания / стороны G, датчика колес и т.д., и эта информация используется для улучшения устойчивости автомобиля путем контроля торможения и мощности двигателя на всех четырех колесах.
Индикаторная лампа SLIP мигает, информируя водителя о работе VDC.
Во время работы ВДК корпус и педаль тормоза слегка вибрируют, и могут быть слышны механические шумы. Это нормально.
Предупреждающая лампа ABS, индикаторная лампа VDC OFF и индикаторная лампа SLIP могут загореться, когда автомобиль подвергается сильной тряске или сильной вибрации, например, когда автомобиль находится на поворотном столе или на корабле во время работы двигателя. В этом случае перезапустите двигатель на обычной дороге, и если предупреждающая лампа ABS, индикаторная лампа VDC OFF и индикаторная лампа SLIP выключаются, проблем нет.

Вращение ведущих колес определяется блоком управления VDC / TCS / ABS по сигналам скорости колес от четырех колес, поэтому, если происходит вращение колес, управление давлением правой и левой тормозной жидкости заднего колеса и отсечка топлива двигателя проводятся, в то время как значение дроссельной заслонки ограничено, чтобы уменьшить крутящий момент двигателя и уменьшить величину вращения колес. Кроме того, степень открытия дроссельной заслонки контролируется для достижения оптимального крутящего момента двигателя.
В зависимости от дорожных обстоятельств водитель может испытывать вялость. Это нормально, потому что оптимальная тяга имеет наивысший приоритет при работе TCS.
Система TCS может быть активирована всякий раз, когда транспортное средство внезапно разгоняется, внезапно переключается на пониженную передачу или движется по дороге с изменяющимся коэффициентом поверхностного трения.
Во время работы TCS информирует водителя о работе системы, мигая индикаторной лампочкой SLIP.

Антиблокировочная тормозная система - это функция, которая обнаруживает вращение колеса при торможении, и она улучшает стабильность управления во время внезапного торможения, электрически предотвращая блокировку 4 колес. Маневренность также улучшена для обхода препятствий.
Если электрическая система выходит из строя, то запускается функция Fail-Safe, АБС становится неработоспособной, и включается сигнальная лампа АБС.
Доступна диагностика электрической системы от CONSULT-III.

Электронное распределение тормозов - это функция, которая обнаруживает едва заметные проскальзывания между передними и задними колесами во время торможения, а также улучшает стабильность управляемости путем электронного управления давлением тормозной жидкости, что приводит к снижению скольжения задних колес.
В случае поломки электрической системы активируется функция Fail-Safe, EBD и ABS становятся неработоспособными, а также загораются предупреждающая лампа АБС и сигнальная лампочка тормозов.
Доступна диагностика электрической системы от CONSULT-III.

Электросхема - BRC-VDC-02. Схема №53

Рис. 54: Схема гидравлической цепи системы управления тормозами. Nissan 350Z I рестайлинг

Система VDC/TCS

В случае неисправности системы управления дроссельной заслонкой загорается индикаторная лампа VDC OFF и SLIP, а состояние автомобиля такое же, как и у автомобилей без оборудования VTC / TCS. При неполадке в системе управления дросселем управление ABS продолжает нормально работать без управления VDP / ТКС.

Внимание	Если функция отказоустойчивости активирована, выполнить самодиагностику для системы управления VDC / TCS / ABS.

В случае электрических проблем с АБС загорится сигнальная лампа ABS, индикаторная лампа VDC OFF и индикатор SLIP. При электрической проблеме с EBD загорается сигнальная лампочка тормозов, предупредительная лампочка ABS-, индикационная лампочка Vdc- и SLIDE indicator лампа. Одновременно становится одним из следующих условий работы функции Fail-safe.

Для проблемы ABS активируется только EBD, и состояние транспортного средства такое же, как у автомобиля без оборудования VDC / TCS / ABS. ПРИМЕЧАНИЕ: может быть слышен звук самодиагностики АБС. Это нормальное условие, потому что выполняется самодиаг " Выключатель зажигания включен " и " Первый запуск ".
В случае аварийной ситуации, связанной с ДБС, системы ДБТ и АБС выходят из строя, а состояние транспортного средства такое же, как и у транспортных средств без оборудования ВДК / TCS / ABS, ДБА.

Схема №54

Рис. 54: ОСНОВНАЯ КОНЦЕПЦИЯ. Nissan 350Z I рестайлинг

Наиболее важным моментом для проведения диагностики является тщательное понимание систем (управления и механизма) в транспортном средстве.
Также важно прояснить жалобы клиентов перед осмотром. Прежде всего, воспроизведите симптом и полностью поймите его. Спросите клиента о его / ее жалобах тщательно. В некоторых случаях необходимо будет проверить симптом, управляя автомобилем с клиентом. ПРИМЕЧАНИЕ: клиенты не являются профессионалами. Не предполагайте " может быть клиент имеет в виду "... или " может ли клиент упомянул этот симптом ". (Источник № 55): Проверка правильного пути диагностики
Важно проверить симптомы с самого начала, чтобы полностью устранить неисправность. Для периодической неисправности важно воспроизвести симптом на основе интервью с клиентом и прошлых примеров. Не выполняйте проверку на разовой основе. Большинство прерывистых неисправностей вызвано плохими контактами. В этом случае будет эффективно встряхнуть подозреваемый жгут или разъем рукой. Когда ремонт выполняется без какой-либо проверки симптомов, никто не может судить, действительно ли неисправность была устранена.
После диагностики обязательно провести " стирание памяти ". Обратитесь к разделу " КАК СТЕРЕТЬ РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ " (Приложение 56): Основная концепция диагностики неисправностей (ref-271558-S01063850482007111400000)
Для периодической неисправности переместить жгут или разъем жгута вручную, чтобы проверить плохой контакт или ложное размыкание цепи.
Всегда читайте " Общие сведения о Gi " для подтверждения общих мер предосторожности. См. " " ОБЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ " " (ref-271535-S31019388492007111400000)

Блок-схема диагностики. Схема №55

Рис. 55: Блок-схема диагностики. Nissan 350Z I рестайлинг

Жалобы на неисправность различаются в зависимости от каждого человека. Важно уточнить жалобы клиентов.
Спросите клиента о том, какие симптомы присутствуют и при каких условиях. Использовать информацию, чтобы воспроизвести симптом во время вождения.
Также важно использовать диагностический лист, чтобы не пропустить информацию. (Рисунок 58): Определение ключевых точек экрана дисплея

Схема №56

Рис. 60: Расположение компонентов системы управления тормозами. Nissan 350Z I рестайлинг

Схема №57

Рис. 61: Схема системы управления тормозами. Nissan 350Z I рестайлинг

Внимание	Дисплей показывает расчетные данные блока управления, так что нормальное значение может отображаться даже в случае, когда выходная цепь (жгут проводов) разомкнута или замкнута накоротко.

Позиция монитора	Отображение содержимого	Монитор данных
Позиция монитора	Отображение содержимого	Состояние	Эталонные значения для нормальной работы
ДАТЧИК КОЛЕСА	Скорость транспортного средства, рассчитанная с использованием сигналов от всех четырехколесных датчиков	Транспортное средство остановлено	0 км/ч (0 миль/ч)
ДАТЧИК КОЛЕСА		Во время движения (Примечание 1)	Почти совпадает с дисплеем спидометра (± 10% или менее)
IN ABS S / V OUT ABS S / V	Рабочее состояние всех соленоидов	При срабатывании электромагнита привода или во время отказоустойчивого	ON
IN ABS S / V OUT ABS S / V	Рабочее состояние всех соленоидов	При срабатывании реле привода и неработающем соленоиде привода	OFF
СТОП-СИГНАЛ SW	Работа педали тормоза	Нажатие на педаль тормоза	ON
СТОП-СИГНАЛ SW	Работа педали тормоза	Педаль тормоза не нажата	OFF
РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ	Состояние работы двигателя и реле двигателя	При срабатывании реле двигателя и двигателя	ON
РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ	Состояние работы двигателя и реле двигателя	При неработающем реле двигателя и двигатель	OFF
ПРИВОД RLY	Рабочее состояние реле исполнительного механизма	При работающем исполнительном реле	OFF
ПРИВОД RLY	Рабочее состояние реле исполнительного механизма	При неработающем исполнительном реле	ON
СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА АБС	Сигнальный огонь АБС в исправном состоянии (примечание 2)	Горит сигнальная лампа АБС	ON
СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА АБС	Сигнальный огонь АБС в исправном состоянии (примечание 2)	Сигнальная лампа АБС выключена	OFF
ЛАМПА ВЫКЛ.	Индикаторная лампа VDC OFF в состоянии (примечание 3)	При загорании индикаторной лампы VDC OFF	ON
ЛАМПА ВЫКЛ.	Индикаторная лампа VDC OFF в состоянии (примечание 3)	При выключении индикаторной лампы VDC OFF	OFF
OFF SW (ВЫКЛЮЧЕНО ПО)	Состояние выключателя VDC OFF (ВКЛ. - ОТКЛ.)	Выключатель VDC OFF (при включенной индикаторной лампе выключенного напряжения)	ON
OFF SW (ВЫКЛЮЧЕНО ПО)	Состояние выключателя VDC OFF (ВКЛ. - ОТКЛ.)	При отключении выключателя VDC OFF (когда индикаторная лампа ВЫКЛ.	OFF
СКОЛЬЗЯЩАЯ ЛАМПА	Индикаторная лампа SLIP в рабочем состоянии (примечание 4)	При включенной индикаторной лампе SLIP	ON
СКОЛЬЗЯЩАЯ ЛАМПА	Индикаторная лампа SLIP в рабочем состоянии (примечание 4)	При выключенной индикаторной лампе SLIP	OFF
НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ	Напряжение аккумуляторной батареи, подаваемое на блок управления VDC / TCS / ABS	Выключатель зажигания ВКЛ.	10-16V
GEAR	Определение положения переключения передач по сигналу выключателя A / T положение парковки/нейтрали	Всегда	1 (транспортные средства M / T обычно остаются на уровне 1)
ПОЛОЖЕНИЕ	Положение переключения, определяемое по сигналу переключателя A / T положение парковки/нейтрали	Всегда	# # (транспортные средства M / T обычно остаются в # #)
СКОРОСТЬ РЫСКАНИЯ SEN	Скорость рыскания, определяемая датчиком скорости рыскания	Транспортное средство остановлено	Приблизительно 0 д / с
СКОРОСТЬ РЫСКАНИЯ SEN	Скорость рыскания, определяемая датчиком скорости рыскания	Во время движения	70-70д / с
ACCEL POS SIG (АККУМ. ПОЗ.	Состояние открытия / закрытия дроссельной заслонки (связано с педалью акселератора)	Не нажимайте на педаль акселератора (когда выключатель зажигания включен)	0%
ACCEL POS SIG (АККУМ. ПОЗ.		Нажать на педаль тормоза (при включенном выключателе зажигания)	От 0 до 100%
ДАТЧИК БОКОВОГО ДАВЛЕНИЯ	Сторона G, обнаруженная датчиком стороны G	Транспортное средство остановлено	Приблиз. 0 м / с2
ДАТЧИК БОКОВОГО ДАВЛЕНИЯ	Сторона G, обнаруженная датчиком стороны G	Во время движения	24,3-24,1 м / с2
ST ANGLE SIG	Угол поворота рулевого колеса, определяемый датчиком угла поворота	Прямолинейное состояние	Приблизительно 0 °
ST ANGLE SIG		Руль повернут	720-720 °
ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ	Давление тормозной жидкости, определяемое датчиком давления	Не нажимайте на педаль тормоза (когда выключатель зажигания включен)	Приблиз. 0 бар
ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ	Давление тормозной жидкости, определяемое датчиком давления	Нажать на педаль акселератора (при включенном выключателе зажигания)	40-300 бар
ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ	Работа двигателя	При остановленном двигателе	0 об / мин
ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ	Работа двигателя	Работа двигателя	Почти в соответствии с дисплеем тахометра
СНЕЖНЫЙ РЕЖИМ Sw	Состояние включения / выключения снежного режима	Выключатель снежного режима ON	ON
СНЕЖНЫЙ РЕЖИМ Sw	Состояние включения / выключения снежного режима	Выключение снежного режима	OFF
УПРАВЛЯЮЩИЙ БУСТЕР	Состояние повышающего управления	При работающем регулирующем бустере	ON
УПРАВЛЯЮЩИЙ БУСТЕР	Состояние повышающего управления	При неработающем регулирующем бустере	OFF
M MODE A / T (РЕЖИМ М ВВ)	Состояние ручного режима	Всегда	OFF (транспортные средства M / T обычно остаются выключенными)
Od от Sw	Состояние коммутатора Od A / T	Всегда	OFF (транспортные средства M / T обычно остаются выключенными)
ПО СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА	Состояние стояночного тормоза	Стояночный тормоз нажат	ON
ПО СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА	Состояние стояночного тормоза	Стояночный тормоз не нажат	OFF
УЗК ВПГ	Состояние клапана переключения VDC	Во время работы переключающего клапана привода или при отказобезопасном	ON
УЗК ВПГ	Состояние клапана переключения VDC	При срабатывании реле привода и неработающем клапане переключения привода	OFF
V / R Питание (ПИТАНИЕ V / R)	Активировано исполнительное реле (вкл. / выкл.)	При активном исполнительном реле (двигатель работает).	ON
V / R Питание (ПИТАНИЕ V / R)	Активировано исполнительное реле (вкл. / выкл.)	При неактивном исполнительном реле (до запуска двигателя и в отказоустойчивом режиме).	OFF
M / R ВЫХОД	Состояние двигателя привода и реле двигателя (вкл. / выкл.)	Когда двигатель привода и реле двигателя активны (" активно проверка " с CONSULT-III).	ON
M / R ВЫХОД	Состояние двигателя привода и реле двигателя (вкл. / выкл.)	При неработающем двигателе привода и реле двигателя	OFF
УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ Sw	Состояние включения / выключения датчика уровня тормозной жидкости	При включенном датчике уровня тормозной жидкости	ON
УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ Sw		При выключенном датчике уровня тормозной жидкости	OFF
FAIL сигнал	Состояние сигнала о неисправности	При VDC отказоустойчивость При TCS отказобезопасность При ABS отказобезопасности При EBD отказоустойчивости	ON
Примечание 1: Подтвердите, что давление в шине нормальное. Примечание 2: Включение / выключение сигнальной лампы ABS ВКЛЮЧЕНО: Приблизительно 1 сек. После включения выключателя зажигания или при обнаружении ошибки. Выкл.: Примерно 1 сек. после того, как выключатель зажигания включен (когда система работает нормально).примечание 3: ВКЛ / ОТКЛЮЧЕНИЕ индикаторной лампы VDC выключено: примерно 1 сек. После выключения выключателя зажигания обнаруживается ошибка, либо примерно отключается выключатель постоянного тока.

СПРАВОЧНАЯ КАРТА

Режим диагностического теста	Функция	Ссылка
ПОДДЕРЖКА РАБОТ	Этот режим позволяет технику быстрее и точнее настроить некоторые устройства, следуя указаниям на CONSULT-III.	РЕГУЛИРОВКА НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ
РЕЗУЛЬТАТЫ SELF-DIAG	Результаты самодиагностики можно быстро считывать и стирать.	" " САМОДИАГНОСТИКА " " (ref-271558-S21316172932007111400000)
МОНИТОР ДАННЫХ	Входные / выходные данные в блоке управления VDC / TCS / ABS могут быть считаны.	" " МОНИТОР ДАННЫХ " " (ref-271558-S16415029922007111400000)
CAN DIAG SUPPORT Mntr	Результаты диагностики передачи / приема связи могут быть прочитаны.	" " МОНИТОР ПОДДЕРЖКИ ДИАГНОСТИКИ CAN " " (ref-271539-S21394621592007111400000)
АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ	Диагностический тестовый режим, в котором CONSULT-III управляет некоторыми исполнительными механизмами помимо блока управления VDC / TCS / ABS и также сдвигает некоторые параметры в указанный диапазон.	" " АКТИВНЫЙ КОНТРОЛЬ " " (ref-271558-S42341386382007111400000)
ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ИСПЫТАНИЯ	Проводится CONSULT-III вместо технического специалиста, чтобы определить, является ли каждая система " OK " или " Ng ".
НОМЕР ДЕТАЛИ блока управления (ЭБУ)	Номер детали блока управления VDC / TCS / ABS может быть считан.

ФУНКЦИЯ РЕЖИМА ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ

Элемент отображения	Условие обнаружения неисправности	Пункт проверки
ДАТЧИК Rr Rh -1 [C1101]	При размыкании цепи в датчике заднего правого колеса.	" СИСТЕМА ДАТЧИКОВ КОЛЕС " (Примечание 1) (ref-271558-S11109184152007111400000)
ДАТЧИК Рр ЛЕВ - 1 [C1102]	При размыкании цепи в датчике заднего левого колеса.
ДАТЧИК Рв ПРАВ - 1 [C1103]	При разомкнутой цепи в датчике переднего правого колеса.
ДАТЧИК Рв ЛЕВ - 1 [C1104]	При разомкнутой цепи в датчике переднего левого колеса.
ДАТЧИК Rr Rh -2 [C1105]	При коротком замыкании цепи в датчике заднего правого колеса. Или когда напряжение питания датчика выходит за пределы нормы. Когда расстояние между датчиком колеса и ротором датчика слишком велико, а импульс датчика не может быть распознан блоком управления.
ДАТЧИК Рр ЛЕВ - 2 [C1106]	При коротком замыкании цепи в датчике заднего левого колеса. Или когда напряжение питания датчика выходит за пределы норматива. Когда расстояние между датчиком колеса и ротором датчика слишком велико и импульс датчика не может быть распознан блоком управления.
ДАТЧИК Рв ПРАВ -2 [C1107]	При коротком замыкании цепи в датчике переднего правого колеса. Или когда напряжение питания датчика выходит за пределы нормы. Когда расстояние между датчиком колеса и ротором датчика слишком велико, а импульс датчика не может быть распознан блоком управления.
ДАТЧИК Рв ЛЕВ - 2 [C1108]	При коротком замыкании цепи в датчике переднего левого колеса. Или когда напряжение питания датчика выходит за пределы нормы. Когда расстояние между датчиком колеса и ротором датчика слишком велико, а импульс датчика не может быть распознан блоком управления.
НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ [НЕ В НОРМЕ] [C1109]	Когда напряжение питания VDC / TCS / ABS ниже нормы.	" " VDC / TCS / ABS управление UNIT Питание и масса SYSTEMS " " (ref-271558-S10556230692007111400000)
ОТКАЗ КОНТРОЛЛЕРА [C1110]	При наличии внутренней ошибки в блоке управления VDC / TCS / ABS.	" " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ VDC / TCS / ABS 1 " " (ref-271558-S00189576872007111400000)
ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА [C1111]	Когда блок управления обнаруживает ошибку в двигателе или реле двигателя.	" " ABS ДВИГАТЕЛЬ И СИСТЕМА РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ " " (ref-271558-S25871560272007111400000)
ОСНОВНОЕ РЕЛЕ [C1114]	Когда блок управления обнаруживает ошибку в системе реле исполнительного механизма.	" " СИСТЕМА РЕЛЕ ПРИВОДА " " (ref-271558-S24815586222007111400000)
ДАТЧИК АБС [АНОМАЛЬНЫЙ СИГНАЛ] [C1115]	При неисправности входа датчика колеса.	" СИСТЕМА ДАТЧИКОВ КОЛЕС " (Примечание 1) (ref-271558-S11109184152007111400000)
СТОП-СИГНАЛ Sw [C1116]	При обнаружении обрыва цепи выключателя стоп-сигнала.	" " СИСТЕМА ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ СТОП-СИГНАЛОВ " " (ref-271558-S26483969642007111400000)
Fr Lh IN ABS SOL (Рв ЛЕВ В ЗОЛЬ АБС) [C1120]	Когда блок управления VDC / TCS / ABS обнаруживает ошибку в системе электромагнитов переднего левого входа.	СИСТЕМА ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ И КЛАПАНОВ ПОСТОЯННОГО ТОКА
Fr Lh OUT ABS SOL (Шп ВЫХ АБС ЗОЛЬ) [C1121]	Когда блок управления VDC / TCS / ABS обнаруживает ошибку в передней левой выходной электромагнитной системе.
Fr Rh IN ABS SOL (Рв ПРАВ В ЗОЛЬ АБС) [C1122]	Когда блок управления VDC / TCS / ABS обнаруживает ошибку в передней правой электромагнитной системе впуска.
Шп ПРАВ ВЫХ АБС ЗОЛЬ [C1123]	Когда блок управления VDC / TCS / ABS обнаруживает ошибку в передней правой выходной электромагнитной системе.
Rr Lh IN ABS SOL (Рр ЛЕВ В ЗОЛЬ АБС) [C1124]	Когда блок управления VDC / TCS / ABS обнаруживает ошибку в задней левой электромагнитной системе впуска.
Rr Lh OUT ABS SOL (Rr ВЫХ АБС ЗОЛЬ) [C1125]	Когда блок управления VDC / TCS / ABS обнаруживает ошибку в задней левой выходной электромагнитной системе.
Rr Rh IN ABS SOL (Rr Rh В АБС ЗОЛЬ) [C1126]	Когда блок управления VDC / TCS / ABS обнаруживает ошибку в задней левой электромагнитной системе впуска.
Rr Rh OUT ABS SOL (Rr Rh ВЫХ АБС ЗОЛЬ) [C1127]	Когда блок управления VDC / TCS / ABS обнаруживает ошибку в задней правой выходной электромагнитной системе.
ЛИНИЯ USV [Fl-Rr] [C1147]	Когда переключающий клапан 1 VDC первичной стороны разомкнут или закорочен.	СИСТЕМА ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ И КЛАПАНОВ ПОСТОЯННОГО ТОКА
ЛИНИЯ USV [Fr-Rl] [C1148]	Когда переключающий клапан 1 VDC вторичной стороны разомкнут или закорочен.
ЛИНИЯ Hsv [Fl-Rr] [C1149]	Когда переключающий клапан 2 VDC первичной стороны разомкнут или закорочен.
ЛИНИЯ Hsv [Fr-Rl] [C1150]	Когда переключающий клапан 2 VDC вторичной стороны разомкнут или закорочен.
НАЖАТЬ КНОПКУ SEN цепь [C1142]	Датчик давления разомкнут. При обнаружении короткого замыкания. Или, когда обнаружена ошибка датчика давления.	СИСТЕМА ДАТЧИКОВ ДАВЛЕНИЯ
ST ANG SEN цепь [C1143]	При отклонении нейтральной точки датчика угла поворота рулевого колеса, либо в случае обнаружения ошибки датчика.	СИСТЕМА ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА
ST ANG SEN сигнал [C1144] (СИГНАЛ УГЛА СКОЛЬЖЕНИЯ)	Не закончена коррекция нейтрального положения датчика угла поворота руля.	РЕГУЛИРОВКА НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ
ДАТЧИК УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ [C1145]	При обнаружении ошибки датчика угловой скорости рыскания. Или, когда разомкнута цепь датчика угла рысканья. При выявлении короткого замыкания.	" " YAW RATE / сторона G датчик система " " (Скорость рыскания / боковая перегрузка системы датчиков) (ref-271558-S00152460872007111400000)
СТОРОНА G - ЦЕПЬ SEN [C1146]	При наличии ошибки в датчике стороны Г. Или, когда цепь датчика стороны Г разомкнута или замкнута накоротко.	" " YAW RATE / сторона G датчик система " " (Скорость рыскания / боковая перегрузка системы датчиков) (ref-271558-S00152460872007111400000)
СИГНАЛ ДВИГАТЕЛЯ 1 [C1130]	Основные компоненты двигателя неисправны.	" " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ " " (ref-271558-S25345480092007111400000)
СИГНАЛ ДВИГАТЕЛЯ 2 [C1131]
СИГНАЛ ДВИГАТЕЛЯ 3 [C1132]
СИГНАЛ ДВИГАТЕЛЯ 4 [C1133]
СИГНАЛ ДВИГАТЕЛЯ 5 [C1134]
СИГНАЛ ДВИГАТЕЛЯ 6 [C1135]
АВАРИЙНЫЙ ТОРМОЗ [C1153]	При неисправности блока управления VDC / TCS / ABS (чрезмерное или недостаточное повышение давления).	" " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ VDC / TCS / ABS 2 " " (ref-271558-S42519280692007111400000)
BR FLUID LEVEL низкий (НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В БР) [C1155]	Уровень тормозной жидкости упал. Или, когда короткое замыкание на массу в цепи между блоком управления VDC / TCS / ABS и датчиком уровня жидкости.	" " СИСТЕМА РЕЛЕ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ " " (ref-271558-S02970816922007111400000)
ST ANG SEN COM CIR [C1156]	В линии связи CAN или датчике угла поворота рулевого колеса возникла ошибка.	" " СИСТЕМА СВЯЗИ С БАНКАМИ " " (ref-271558-S15625294202007111400000)
ЦЕПЬ CAN COMM [U1000]	Когда блок управления VDC / TCS / ABS не передает или принимает сигнал связи CAN в течение 2 секунд и более.	" CAN COMMUNICATION система " (Примечание 2) (ref-271558-S15625294202007111400000)
Примечание 1: После завершения ремонта замкнутой цепи датчика, когда выключатель зажигания включен, включается предупреждающая лампа ABS. Проверить, что сигнальная лампа АБС выключается во время движения транспортного средства со скоростью приблизительно 30 км / ч (19 миль в час) примерно в течение 1 минуты согласно процедуре самодиагностики. Кроме того, если датчик колеса 2 отображается для колес, проверить цепь датчика колеса и также проверить напряжение питания блока управления. Примечание 2: при обнаружении ошибок в нескольких системах, включая систему связи CAN [xtag0], можно устранить неисправность системы связи. U1000

ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ

Х: Стандарт -: Не применимо Х: Опция
Элемент (единица измерения)	ВЫБОР ПОЗИЦИИ МОНИТОРА			Замечания
Элемент (единица измерения)	ВХОДНЫЕ СИГНАЛЫ блока управления (ЭБУ)	ОСНОВНЫЕ СИГНАЛЫ	ВЫБОР ИЗ МЕНЮ	Замечания
ДАТЧИК Рв ЛЕВ [км / ч (МИЛЬ / Ч)]	X	X	X	Отображается частота вращения колеса, рассчитанная по сигналу датчика переднего левого колеса.
ДАТЧИК Рв ПРАВ. [км / ч (МИЛЬ / Ч)]	X	X	X	Отображается частота вращения колеса, рассчитанная по сигналу датчика переднего правого колеса.
ДАТЧИК Rr Rh (Rr Rh) [км / ч (миль / ч)]	X	X	X	Отображается частота вращения колеса, рассчитанная по сигналу датчика заднего правого колеса.
ДАТЧИК Rr Lh [км / ч (МИЛЬ / Ч)]	X	X	X	Отображается частота вращения колеса, вычисленная по сигналу датчика заднего левого колеса.
Fr Lh IN SOL (ВКЛ. / ВЫКЛ.)		X	X	Отображается состояние электромагнитного клапана ABS на переднем левом входе (вкл. / выкл.).
Fr Lh OUT SOL (ВКЛ. / ВЫКЛ.)		X	X	Состояние электромагнитного клапана ABS на переднем левом выходе (ON / OFF) отображается.
Rr Rh IN SOL (ВКЛ. / ВЫКЛ.)		X	X	Отображается состояние заднего правого впускного электромагнитного клапана ABS (вкл / выкл).
Rr Rh OUT SOL (ВКЛ. / ВЫКЛ.)		X	X	Отображается состояние заднего правого выходного электромагнитного клапана ABS (вкл / выкл).
Fr Rh IN SOL (ВКЛ. / ВЫКЛ.)		X	X	На дисплее отображается состояние электромагнитного клапана ABS переднего правого входа (вкл / выкл).
Fr Rh OUT SOL (ВКЛ. / ВЫКЛ.)		X	X	Отображается состояние переднего правого выходного электромагнитного клапана АБС (вкл. / выкл.).
Rr Lh IN SOL (ВКЛ. / ВЫКЛ.)		X	X	Состояние соленоидного клапана АБС на заднем левом входе (вкл / выкл) отображается.
Rr Lh OUT SOL (ВКЛ. / ВЫКЛ.)		X	X	Отображается состояние заднего левого выходного электромагнитного клапана АБС (вкл. / выкл.).
СТОП-СИГНАЛ Sw (ВКЛ. / ВЫКЛ.)	X	X	X	Отображается состояние переключателя стоп-сигнала (ВКЛ. / ВЫКЛ.).
РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ (ВКЛ. / ВЫКЛ.)		X	X	Отображается состояние реле двигателя АБС (вкл / выкл).
ACTUATOR REL (вкл. / выкл.)		X	X	Отображается состояние реле исполнительного механизма АБС (вкл / выкл).
ABS WARN лампа (ВКЛ. / ВЫКЛ.)		X	X	Отображается состояние сигнальной лампы АБС (ВКЛ. / ВЫКЛ.).
ЛАМПА ВЫКЛЮЧЕНИЯ (ВКЛ. / ВЫКЛ.)		X	X	Индикаторная лампа VDC OFF (ON / OFF) отображается.
OFF Sw (ВКЛ / ВЫКЛ)	X	X	X	Отображается состояние выключателя VDC OFF (ВКЛ / ВЫКЛ).
ИНДИКАТОР ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЯ (ВКЛ. / ВЫКЛ.)		X	X	Индикаторная лампа SLIP (ВКЛ / ВЫКЛ) отображается.
НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ (В)	X	X	X	Отображается напряжение, подаваемое на блок управления VDC / TCS / ABS.
GEAR	X	X	X	Отображается положение передачи, определенное по сигналу переключателя A / T положение парковки/нейтрали.
SLCT Lvr POSI (для моделей A / T)	X	X	X	Индицируется положение переключения, определенное по сигналу переключателя A / T положение парковки/нейтрали.
СКОРОСТЬ РЫСКАНИЯ SEN (д / с)	X	X	X	Отображается скорость рыскания, обнаруженная датчиком скорости рысканья.
ACCEL POS SIG (%)	X		X	Отображается состояние положения дроссельной заслонки, определенное по сигналу связи CAN.
ДАТЧИК СТОРОНЫ G (м / с2)	X		X	Отображается сторона G, обнаруженная датчиком стороны G.
STR ANGLE SIG (STR ANGLE SIG) (°)	X		X	Отображается угол поворота рулевого колеса, определяемый датчиком угла поворота руля.
ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ (бар)	X		X	Отображается гидравлическое давление в тормозах, определяемое датчиком давления.
ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ (об/мин)	X		X	Отображается состояние оборотов двигателя, определенное по сигналу связи CAN.
SNOW MODE Sw (ВКЛ. / ВЫКЛ.)			X	Отображается состояние переключателя снежного режима (ON / OFF), определенное по сигналу связи CAN.
BST OPER SIG (ВКЛ / ВЫКЛ)			X	Отображается состояние управляющего сигнала работы бустера (ON / OFF), определяемое по сигналу связи CAN.
M - MODE SIG (вкл / выкл)			X	Отображается состояние режима M (ON / OFF), определенное по сигналу связи CAN.
Od OFF Sw (ВКЛ / ВЫКЛ)			X	Отображается состояние выключателя отмены Od (ON / OFF), определяемое по сигналу связи CAN.
СИГНАЛ EBD (ВКЛ. / ВЫКЛ.)			X	Отображается состояние EBD operation (ON / OFF).
СИГНАЛ АБС (ВКЛ. / ВЫКЛ.)			X	Отображается состояние работы АБС (ВКЛ / ВЫКЛ).
СИГНАЛ СТК (ВКЛ. / ВЫКЛ.)			X	Отображается состояние работы (ВКЛ / ВЫКЛ) СВП.
СИГНАЛ VDC (ВКЛ. / ВЫКЛ.)			X	Отображается состояние работы ВДК (ВКЛ / ВЫКЛ).
EBD FAIL SIG (ВКЛ / ВЫКЛ)			X	Отображается состояние сигнала EBD fail-safe (ON / OFF).
ABS FAIL SIG (ВКЛ. / ВЫКЛ.)			X	Отображается состояние отказоустойчивого сигнала ABS (ON / OFF).
TCS FAIL SIG (ВКЛ. / ВЫКЛ.)			X	Отображается состояние отказобезопасного сигнала (ON / OFF) TCS.
VDC FAIL SIG (ВКЛ. / ВЫКЛ.)			X	Отображается состояние отказоустойчивого сигнала VDC (ON / OFF).
ПРОКРУТКА (ВКЛ. / ВЫКЛ.)			X	Отображается состояние входа сигнала положения переключателя зажигания СТАРТ.
Сигнал ASCD (вкл. / выкл.)			X	Отображается состояние ASCD (ON / OFF).
FLUID LEV (вкл. / выкл.)	X		X	Отображается состояние датчика уровня тормозной жидкости (ВКЛ / ВЫКЛ).
Стояночный тормоз Sw (ON / OFF)	X		X	Отображается состояние переключателя стояночного тормоза (ВКЛ / ВЫКЛ).
USV Fl-Rr (вкл / выкл)			X	Отображается состояние электромагнитного клапана USV на первичной стороне (ON / OFF).
USV Fr-Rl (вкл / выкл)			X	Отображается состояние электромагнитного клапана USV на вторичной стороне (ON / OFF).
Hsv Fl-Rr (вкл. / выкл.)			X	Состояние электромагнитного клапана Hsv на первичной стороне (ON / OFF) отображается.
Hsv Fr-Rl (вкл. / выкл.)			X	Отображается состояние электромагнитного клапана Hsv на вторичной стороне (ON / OFF).
ВЫХОД V / R (ВКЛ. / ВЫКЛ.)			X	Отображается состояние сигнала срабатывания реле клапана (вкл. / выкл.).
ВЫХОД M / R (ВКЛ. / ВЫКЛ.)			X	Отображается состояние сигнала работы реле контроля (ВКЛ. / ВЫКЛ.).

ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ

Внимание	Пример показан для переднего правого колеса. Процедура для других колес такая же, как приведена ниже.

При проведении активного теста функции ABS выбрать основной пункт для каждого элемента теста. Кроме того, при проведении активного тестирования функции VDC / TCS выбрать меню пунктов для каждого пункта теста.
Для электромагнитного клапана ABS нажать кнопки " UP ", " KEEP " и " DOWN " на экране дисплея. Для соленоидного клапана АБС (температура заряда воздуха) коснитесь кнопок " UP- " ", температура заряда воздуха- UP, " ACТ - ДЕРЖАТЬ ". Убедиться в том, что электромагнитные клапаны (IN, OUT, USV, Hsv) работают так, как показано в таблице ниже.

Операция	Электромагнитный клапан АБС			Электромагнитный клапан АБС (температура заряда воздуха)
Операция	UP	KEEP	DOWN	UP	СРАБАТЫВАНИЕ	СОХРАНИТЬ АКТ
Рв ПРАВ В ЗОЛЕ	OFF	ON	ON	OFF	OFF	OFF
Fr Rh OUT SOL (ПРАВ.	OFF	OFF	ВКЛ (1)	OFF	OFF	OFF
USV [Fr - Rl]	OFF	OFF	OFF	OFF	ON	ON
Hsv [Fr - Рр]	OFF	OFF	OFF	OFF	ВКЛ (1)	OFF
(1) ВКЛ на 1-2 секунды после касания, а затем ВЫКЛ.

(1)	Горит от 1 до 2 секунд после прикосновения, а затем выключается

РАБОТА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА АБС

Операция	ON	OFF
РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ	ON	OFF
ПРИВОД RLY	ON	ON

РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ АБС

Сигнальная лампа АБС, индикаторная лампа отключения VDC, индикационная лампа проскальзывания и время включения / выключения предупреждающей лампы тормоза

X: ВКЛ. -: ВЫКЛ.
Состояние	Сигнальная лампа АБС	Индикаторная лампа VDC OFF	Индикаторная лампа SLIP	Сигнальная лампа торможения (Примечание 1)	Замечания
Выключатель зажигания выключен.
Приблизительно в течение 1 секунды после включения выключателя зажигания.	X	X	X	X (Примечание 1)
Приблизительно через 1 секунду после включения зажигания.				X (Примечание 1)	Выключается через 2 секунды после запуска двигателя.
Выключатель VDC OFF (ОТКЛЮЧЕНИЕ ПОСТОЯННОГО ТОКА) включен.		X
Ошибка VDC / TCS / ABS.	X	X			Имеется неисправность в блоке управления VDC / TCS / ABS, выключается индикаторная лампа SLIP (когда питание или цепи массы возвращают ошибку).
Ошибка VDC / TCS / ABS.	X	X	X
Когда VDC / TCS не функционирует нормально.		X	X
Ошибка EBD.	X	X	X	X
ПРИМЕЧАНИЕ: Лампа предупреждения о торможении включится в случае срабатывания стояночного тормоза (выключатель включен) или приведения в действие переключателя уровня тормозной жидкости (тормозная жидкость недостаточна).

NOTE
Лампа предупреждения о торможении загорится в случае срабатывания стояночного тормоза (включился выключатель) или срабатывания реле уровня тормозной жидкости (тормозной жидкости недостаточно).

Сигнальная лампа АБС, индикаторная лампа отключения VDC, индикационная лампа проскальзывания и время включения / выключения предупреждающей лампы тормоза

Внимание

Схема №58

Рис. 58: ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЯ. Nissan 350Z I рестайлинг

Проверить SELF-DIAGNOSTICS RESULTS проверить самодиагностика ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ Результаты самдиагностики Fr Rh датчик-1, -2 Fp Lн СЕНСОР-1,2рр ПРАВЫЙ ДАТЧИК-1- 2 Рр. ДАТЧИК [АНОРМАЛЬНЫЙ СИГНАЛ] Отображается ВЫШЕ в пунктах самопроверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2 НЕТ ОСМОТРА.
ПРОВЕРИТЬ ШИНУ Проверить давление воздуха, износ и размер. Находятся ли давления воздуха, износа и размера в пределах стандартных значений? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отрегулировать давление воздуха или заменить покрышку.
ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК И РОТОР ДАТЧИКА Проверить состояние крепления датчика (на предмет неплотности и т.д.). Проверить поверхность резины ротора переднего датчика на наличие повреждений. Осмотреть задний ротор датчика на отсутствие повреждений. OK или Ng OK: GO TO 4. Nг: Отремонтируйте крепление датчика колеса или заменить ротор датчика.
Проверить разъём Отсоединить разъем блока управления VDC / TCS / ABS и неисправный разъем датчика колеса E42 (Fr - Lh) или E27 (FR- Rн?) или T5 (Rp - правый, левый). Проверить терминал, чтобы увидеть, не деформирован ли он, разъединен, ослаблен и т.д., и заменить его, если обнаружено какое-либо нестандартное состояние: нет разъемов, привод на скорости примерно 30 мин / км
Проверить WHEEL SIGNATURE 16 Датчик зажигания ВЫКЛ / отсоединить разъем датчика колеса 12 VTAGX0 (Fr - Lh), E27 (fr Rh1), T5 (Rr2 - RHS) и VDC / TCS / ABS Блок управления: Система управления заземлением Vc. E42 B114
Проверить WHEEL датчик Питание SUPPLY цепь Отсоединить неисправный колесный блок датчиков. Включить выключатель зажигания и проверить напряжение между клеммой блока питания колесного датчика и землей. КОЛЕСО ДАТЧИК ЗЕМЛЯ И ДИАГРАММА НАПРЯЖЕНИЙ КОЛЕСА КОЛЕСНЫЙ Датчик Масса Напряжение спереди Rh 1-8 В или более Передний левый Задний правый Задний LCH 3 ( 70): Проверка напряжения между колесным датчиком Замена кабеля привода и клеммы питания Источник питания: проверка напряжения Между

Угловая скорость рыскания / боковая система датчиков G

Внимание

Внезапные повороты (такие как вращение, ускорение), дрейф и т. Д. Когда функция VDC выключена (выключатель VTC OFF включен) может привести к тому, что система датчиков скорости рыскания / стороны G указывает на проблему. Однако это не проблема, если нормальная работа может быть возобновлена после перезапуска двигателя.

Схема №59

Рис. 59: ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЯ. Nissan 350Z I рестайлинг

ПРОВЕРКА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ Проверить результаты самодиагностики. ДИАГРАММА С РЕЗУЛЬТАТАМИ САМО-ДИАГНОСТИКИ ДА ДАТЧИК СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ сторона Датчик ускорения (G-сенсор) ВНИМАНИЕ: Когда на поворотном столе, например при въезде в парковочную структуру, или когда на движущемся объекте при работающем двигателе может включиться индикаторная лампа VDC OFF и система датчиков скорости рыскания не будет отображаться, но в этом случае не остается никаких проблем с системой датчика скорости самовыворота.
Проверить разъём Отсоединить разъем датчика скорости рыскания / стороны G и разъем блока управления VDC / TCS / ABS и проверить клеммы на деформацию, рассоединение, слабину и так далее. Если есть ошибка, отремонтируйте или заменить клемму. Повторно подключить разъемы, а затем выполнить самодиагностику. Является ли результат самостоятельной диагностики нормальным? ДА: Контакт клемм разъема ослаблен, поврежден, открыт или замкнут. НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ к 3.
Проверить YAW RATE / сторона G жгут 79 Выключить выключатель зажигания 2 и отсоединить цепь датчика скорости рыскания / сторона G разъем M51 и VDC / TCS / ABS разъем блока управления хтагх1. Проверить целостность цепи между разъемом со стороны блока управления ВДК / ТКС / АБС транспортного средства и контактом со стороны датчика рысканья G. ( 75): Проверка целостности связи между ВДС блоком постоянного тока / ПТС / ТАБС B114
Проверить YAW RATE / сторона G датчик Подключение датчика скорости рыскания / стороны G и разъемов блока управления VDC / TCS / ABS. Использовать " DATA контроль " для проверки того, что скорость рысканья / сторона G находятся в норме. Датчик частоты вращения на стороне YAG (стандарт монитора данных) Датчик скорости движения на стороне G (стандарт мониторинга данных) при остановке - от 4 до + 4 град / с - 1,1 до + 1,1 м / с отрицательным значением

Схема №60

Рис. 60: ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЯ. Nissan 350Z I рестайлинг

Схема №61

Проверить SELF-Диагностика RESULTS проверить самодиагностика ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ Результаты самдиагностики в ABS SOL OUT ABSOL USV LINE [Fl-Rr] ЛИНИЯ УСВ [Фр-Рл] Hsнтм. На дисплее для самостоятельной диагностики отображается: да? 2 линии Hvv: НЕТ) Выше
Проверить разъём Отсоединить разъем блока управления VDC / TCS / ABS и соленоидный соединитель E49, E50 и проверить клеммы на деформацию, разъединение, слабину и так далее. Если есть ошибка, отремонтируйте или заменить клемму. Надежно подключить разъемы, а затем выполнить самодиагностику. Является ли результат самостоятельной диагностики нормальным? ДА: Контакт клеммы разъема ослаблен, поврежден, разомкнут или замкнут. НЕТ
Проверить SOLENOID вход сигнал Turn Выключатель зажигания OFF и disconnect VDC / TCS / ABS управление unit разъём. проверить resistance between Vпост. тока / ТКС 52 / АБС 55 controll unit ohgo система и масса. ( 50): Vпкдт / ВСК / АВ4 - Схема Цепи управления ВД/ ТК6 Блок СМ (ref-271558-S10556230692007111400000)
Проверить SOLENOID жгут 14 Disconnect VOK сборка 27 Constraint continuity 26 Проверка целостности цепи между блоком управления VDC / TCS / ABS разъем 50 xtagx7 и схемой привода VCC 15 Замена VTAGX1. (Таблица 25): Проверка герметичности между разъемом блока управления V-Dc / B2 и разъемом управления B-Vdcx S3 B114 E49 E114 E49

Схема №62

Рис. 62: ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЯ. Nissan 350Z I рестайлинг

Схема №63

Схема №64

ПРОВЕРИТЬ РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ Проверить результаты самодиагностики. ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ Самодиагностика Результаты самовывоза ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА Отображается ли вышеуказанное на дисплее самодиаг? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ОСМОТР КОНЕЦ
Проверить разъём Отсоединить разъем коробки реле VDC E47, xtigx1, E222 и разъем блока управления VDP / TCS / ABS и проверить клеммы на предмет деформации, разъединения, ослабления и так далее. Если есть ошибка, отремонтируйте или заменить клемму. Надежно подключить разъемы, а затем выполнить самодиагностику. Является ли результат самостоятельной диагностики нормальным? ДА: Контакт клеммы разъема ослаблен, поврежден, открыт или закорочен 3 НЕ. E48
Проверить ABS MOTOR и двигатель реле Питание система Отсоединить разъемы коробки реле VDC E48. Проверить напряжение между разъемом коробки реле v DC и землей. СХЕМА ЗАЗЕМЛЕНИЯ ИЛИ НАПРЯЖЕНИЯ КОРОБКИ РЕЛЕ ПОСТОЯННОГО ТОКА Напряжение на земле 10 - Напряжение аккумуляторной батареи (прил. 12 В) (Вкл.-78): Проверка Напряжение между Вдц Реле Клемма 10 для ремонта коробки аккумулятора или заземлить 4.
Предупреждение Привод VOK Двигатель и электродвигатель Реле 79 Выключить выключатель зажигания и отсоединить разъем VDC / TCS / ABS блок управления разъем B114 и разъем коробки реле VTC. 1. Проверить целостность соединения между разъемом блока управления напряжением постоянного тока и блоком управления напряжением переменного тока. E47 E222
ПРОВЕРИТЬ независимый осмотр реле двигателя ABS. См. раздел " " Реле и исполнительное реле двигателя АБС " ". OK или Ng OK: Заменить исполнительный механизм VDC в сборе. Нг: заменить коробку реле VDP. (ref-271558-S38446551462007111400000)

Схема №65

Рис. 65: ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЯ. Nissan 350Z I рестайлинг

Схема №66

ПРОВЕРИТЬ РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ Проверить результаты самодиагностики. ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОПРОВЕРКИ Результаты самодиаг-стики ОСНОВНОЕ РЕЛЕ Отображается ли вышеуказанное в пунктах отображения самодиага? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ОСМОТР КОНЕЦ
Проверить разъём Отсоединить разъем коробки реле VDC E47, xtагх1, E222 и разъем блока управления VDP / TCS / ABS xtangx3 и проверить клеммы на наличие деформации, разъединения, ослабления и так далее. При наличии ошибки отремонтируйте или заменить клемму. Надежно снова подсоединить разъемы, а затем выполнить самодиагностику. Является ли результат самостоятельной диагностики нормальным? ДА: клеммный контакт разъема ослаблен, поврежден, разомкнут или закорочен. E48 B114
Проверить ACTUATOR реле Питание система Выключить выключатель зажигания и отсоединить разъем коробки реле Vtng E48. Проверить напряжение между разъемом коробки реле v DC и землей. СХЕМА ЗАЗЕМЛЕНИЯ ИЛИ НАПРЯЖЕНИЯ В КОРОБКЕ РЕЛЕ VDC 1 Масса 9 - Напряжение аккумуляторной батареи (прил. 12 В): Проверить жгут между Vdс Разъем коробки реле тока Контакт 9 и масса 4 Исправен. E48
Проверить обрыв ACTUATOR реле жгут Disconnect VDC / TCS / ABS управление unit разъём B114. Go continuity between Vпост.тока / ТКС / АБС управление разъём и блок управления Кдк короткое замыкание VDAC box xttagx 1. Vпереключение схемы непрерывности блока управления VDS / TAC: 2 5 да 36 7 E47 E47
Проверить ACTUATOR реле Независимо проверить исполнительное реле VDC. См. " " Реле двигателя и исполнительного механизма ABS " ". OK или Ng OK: Заменить исполнительный механизм в сборе Vdc.н г: Заменить коробку реле V постоянного тока. (ref-271558-S38446551462007111400000)

Реле двигателя АБС и исполнительное реле

Выключить выключатель зажигания и отсоединить разъем коробки реле VDC E47, xtegx1, E222. E48
Между клеммой 8 реле двигателя АБС и клеммой 7 реле исполнительного механизма подать напряжение 12 В. После этого проверить целостность цепи между следующими клеммами. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ И ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА Должно существовать реле двигателя ABS между клеммами 4-10 Должна существовать целостность цепи. (Рисунок 89): VDC / TCS / ABC Блок управления Принципиальная схема

ПРОВЕРИТЬ ХОД ПЕДАЛИ ТОРМОЗА Проверить ход педали тормоза. Не слишком ли велик ход? ДА: стравите воздух из тормозного трубопровода. Проверить педаль тормоза, усилитель тормоза и крепление главного цилиндра на предмет люфта, неплотности, а также тормозную систему на наличие утечек жидкости и т. Д. При обнаружении каких-либо неисправностей произвести ремонт. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
Проверить FUNCTION Отсоединить разъем блока управления VDC / TCS / ABS и убедиться, что тормозное усилие достаточно при неработающей АБС. После проверки снова подсоединить разъем. OK или Ng OK: GO TO 3. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК КОЛЕСА И РОТОР ДАТЧИКА в " " ИЗБЫТОЧНОЙ ЧАСТОТЕ РАБОТЫ ФУНКЦИИ АБC " ".nг: Проверить тормозную систему. (ref-271558-S18288033992007111400000)

Внимание	На скользких дорожных поверхностях тормозной путь может быть больше при работающей АБС, чем при неработающей АБС.

Проверить FUNCTION Отсоединить разъем блока управления VDC / TCS / ABS для отключения АБС. В этом состоянии проверить тормозной путь. После проверки подключить разъем. OK или Ng OK: GO TO 3. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК КОЛЕСА И РОТОР ДАТЧИКА в " " ИЗБЫТОЧНАЯ ЧАСТОТА РАБОТЫ ФУНКЦИИ АБC " ". Нг: стравить воздух из тормозного трубопровода. Проверить тормозную систему. (ref-271558-S18288033992007111400000)

Внимание	АБС не работает, когда скорость составляет 10 км / ч (6 миль в час) или менее.

Проверить ABS предупреждение лампа дисплей Убедиться, что лампа предупреждения выключается примерно через 1 секунду после включения выключателя зажигания или при движении. ОК или Ng OK: GO TO 3. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК КОЛЕСА И РОТОР ДАТЧИКА в " " ИЗБЫТОЧНОЙ ЧАСТОТЕ РАБОТЫ ФУНКЦИИ АБС " ". Нг: Провести самодиагностику. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ЭКСПЛУАТАЦИИ ". (ref-271558-S18288033992007111400000)(ref-271558-S24566901302007111400000)

Рывки транспортного средства при управлении VDC / TCS / ABS

ПРОВЕРКА СИГНАЛА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ Провести консультацию-III блок управления VDC / TCS / ABS " Монитор данных ". Есть ли частота вращения двигателя на холостом ходу 400 об / мин или выше? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕХОД КО 2.
Проверить блок управления двигателем SELF-Диагностика RESULT ITEM Выполнить самодиагностику ЕСМ. Отображаются ли элементы самодиазона? ДА: Проверить соответствующие элементы. Обратитесь к разделу " " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ " ". НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 3. (ref-271545-S38575304302007111400000)
ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ 1 Проверить, если автомобиль дергается во время контроля ВДК / TCS / ABS. OK или Ng OK: проверка END Нг: GO TO 4.
Проверить A / T SELF-Диагностика RESULTS ITEM Выполнение самодиагностики. OK или Ng OK: GO TO 5. Nг: Проверить соответствующие пункты. См. раздел " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-271551-S21807605242007111400000)
ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ 2 Проверить, если автомобиль дергается во время контроля ВДК / TCS / ABS. OK или Ng OK: проверка END Нг: GO TO 6.
ПРОВЕРКА РЕЗУЛЬТАТА САМОДИАГНОСТИКИ ПУНКТ 1 Провести самодиагностику блока управления ВДК / TCS / ABS. Отображаются ли пункты самодиаг? ДА: Проверить соответствующие пункты, произвести ремонт и заново провести самодиазначение блока управления ДВЦ / ТКС / АБС. НЕТ: ПЕРЕЙТИ НА 7.
Проверить разъём Отсоединить блок управления VDC / TCS / ABS и разъемы блок управления двигателем, проверить клеммы на деформацию, рассоединение, слабину и так далее. При наличии ошибки отремонтируйте или заменить разъем. Надежно подсоединить разъем и провести самодиагностику. OK или Ng OK: Если контакт клеммы разъема ослаблен, поврежден, разомкнут или закорочен, восстановить или заменить клемму разъема.
ПРОВЕРКА РЕЗУЛЬТАТА САМОДИАГНОСТИКИ ПУНКТ 2 Повторно провести самодиагностику блока управления VDC / TCS / ABS. Отображаются ли элементы самдиагностики? ДА: отремонтируйте или заменить любые нестандартные элементы. НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 9.
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ VDC / TCS / ABS И СИСТЕМОЙ СВЯЗИ блок управления двигателем проверить CAN. Обратитесь к разделу " " КОММУНИКАЦИОННАЯ СИСТЕМА CAN " ".ОК или Ng OK: проверка END Нг: Подключить разъемы, а затем снова провести самодиагностику блока управления VCC / ТКС / АБС. (ref-271558-S15625294202007111400000)

Чтобы снять задний ротор датчика, выполнить следующие действия.

Снять боковой фланец (см. " БОКОВОЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ "). (ref-271566-S23298997392007111400000)
Используя заменитель подшипников (специальный сервисный инструмент) и съемник (коммерческий сервисный инструмент), снять ротор датчика с фланца-компаньона.

Для установки заднего ротора датчика выполнить следующие действия.

С помощью дрифта (специальный сервисный инструмент) надавите задним ротором датчика на боковой фланец. Номер инструмента А: ST30720000 (J-25405) В: хтагх2 (-) С: KV40104710 (--) ST27863000
Установить боковой фланец. См. раздел " БОКОВОЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ". (Рисунок 93): Прижимание заднего ротора датчика к боковому фланцу (ref-271566-S23298997392007111400000)

Схема №67

Рис. 94: Идентификация компонентов привода VDC / TCS / ABS и спецификации крутящего момента. Nissan 350Z I рестайлинг

Обращайте внимание на следующее при снятии привода.

Внимание

Система управления тормозами: Прочее Nissan 350Z I рестайлинг

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»

Меры предосторожности при обслуживании аккумуляторов

Схема №36

Меры предосторожности при управлении тормозами

Специальные инструменты

Схема №37

Схема №38

Инструменты коммерческого обслуживания

Схема №39

Схема №40

Функция ABS

Функция EBD

Блок-схема диагностики. Схема №41

Система ABS, EBD

Схема №42

Схема №43

Схема №44

Электросхема - BRC-ABS-01. Схема №45

Электросхема - BRC-ABS-03. Схема №46

Справочное значение из CONSULT-III

Основная функция CONSULT-III

Показать список элементов

Электромагнитный клапан

Двигатель ABS

Время включения / выключения сигнальной лампы АБС

Система датчиков колес

Схема №47

Схема №48

Неожиданная реакция педалей

Тормозной путь длинный

Функция ABS не работает

Фронт

Задняя часть

Схема №49

Меры предосторожности для тормозной системы

Диагностический лист. Схема №50

Функция TCS

Система СВП

Основная концепция

Электросхема - BRC-TCS-02. Схема №51

Обращение с жалобами

Схема №52

Сигнальная лампа АБС, индикаторная лампочка выключения TCS и индикатор проскальзывания времени включения / отключения

Автомобиль рывков вокруг во время контроля TCS / ABS

Компоненты

Функция VDC

Электросхема - BRC-VDC-02. Схема №53

Система VDC/TCS

Схема №54

Блок-схема диагностики. Схема №55

Схема №56

Схема №57

Сигнальная лампа АБС, индикаторная лампа отключения VDC, индикационная лампа проскальзывания и время включения / выключения предупреждающей лампы тормоза

Схема №58

Угловая скорость рыскания / боковая система датчиков G

Схема №59

Схема №60

Схема №61

Схема №62

Схема №63

Схема №64

Схема №65

Схема №66

Реле двигателя АБС и исполнительное реле

Рывки транспортного средства при управлении VDC / TCS / ABS

Схема №67

Другие статьи — Система управления тормозами

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!