Система управления тормозами: Диагностика Nissan 350Z I рестайлинг

Как удалить результаты самодиагностики

1. После стирания памяти расшифровка кода ошибки запустить двигатель и приводной тормоз транспортного средства на скорости 30 км / ч (19 миль в час) или более в течение приблизительно 1 минуты в качестве окончательного осмотра, а также убедиться, что сигнальная лампа ABS и сигнальная лампочка тормоза выключены. ВНИМАНИЕ: Если память не может быть стерта, выполнить диагностику применимости. Когда датчик колеса неисправен, после проверки системы датчиков колес сигнальные лампы АБС и тормозные лампы не будут отключаться даже при нормальной работе системы, если транспортное средство находится в режиме примерно 30 км в час в минуту или стояночного переключателя в течение 1 минуты.

Активное испытание

Меры предосторожности при диагностике

1. Перед выполнением диагностики неисправностей всегда читайте общую информацию (Gi), чтобы подтвердить общие меры предосторожности. См. " " ОБЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ " ". (ref-271535-S31019388492007111400000)
2. После завершения обслуживания всегда стирайте результаты самодиагностики. См. " " КАК СТЕРЕТЬ РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ " ". (ref-271558-S15480577922007111400000)
3. При проверке целостности или напряжения между блоками проверить клеммы разъемов на обрыв, ослабление, изгиб или смятие. В случае обнаружения какого-либо нестандартного состояния отремонтируйте или заменить применимую деталь.
4. Периодические ошибки могут быть вызваны плохим соединением в жгуте, разъеме или клемме. Переместить жгуты, разъемы жгута или клеммы вручную, чтобы убедиться, что все соединения надежны и не повреждены.
5. Если для проверки используется тестер цепи, будьте осторожны, чтобы принудительно не удлинить клемму разъема.
6. ABS - это система, которая использует электронное управление для управления тормозами и мощностью двигателя. Поэтому могут возникнуть явления, подобные тем, которые показаны в следующей таблице, но это потому, что система работает нормально.

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

Количество тормозной жидкости, утечки и осмотр тормозных колодок

1. Проверить уровень жидкости в бачке тормозного резервуара. Если уровень жидкости низкий, долить тормозную жидкость.
2. Проверить тормозные трубки или шланги и вокруг привода ABS на наличие утечек жидкости. Если есть утечка или просачивающаяся жидкость, проверить следующие пункты. При ослаблении соединения с приводом АБС подтянуть трубопровод к указанному крутящему моменту и повторно провести проверку на предмет утечки, чтобы убедиться в отсутствии протечек. ПРИ ПОВРЕЖДЕНИИ СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ ФАКЕЛЬНОЙ ГАЙКИ ИЛИ ВИНТА ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА, заменить поврежденную деталь и повторить проверку на отсутствие протечки. Когда течь жидкости или просвет из детали, отличной от соединения с исполнительным механизмом ABC
3. Проверить степень износа тормозных колодок. См. разделы " ПРОВЕРКА ИЗНОСА КОЛОДКИ " в разделе " Передний дисковый тормоз " и " Проверка ИЗНОСА ТОРМОЗНОЙ НАКЛАДКИ " в подразделе " Задний дисковой тормоза ". (ref-271559-S32674195302007111400000)(ref-271559-S23805072352007111400000)

Как проверить неплотность клемм системы питания и аккумуляторной батареи

Убедиться, что положительный кабель батареи, отрицательный кабель и масса не ослаблены. Кроме того, проверить напряжение батареи, чтобы убедиться, что оно не упало.

Как проверить предупредительный лампу АБС

1. Убедиться, что сигнальная лампа АБС включается примерно через 1 секунду после включения выключателя зажигания. Проверить связь по шине CAN. Обратитесь к разделу " " Система связи с шиной CAN " ". (ref-271558-S30512453372007111400000)
2. Убедиться, что лампа выключается примерно через 1 секунду после включения выключателя зажигания. Если лампа не отключается, провести самодиагностику.
3. Если через 10 секунд после запуска двигателя сигнальная лампа АБС не выключилась, провести самодиагностику привода и электроагрегата.
4. После проведения самодиагностики обязательно стереть память ошибок. См. раздел КАК СТЕРЕТЬ РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ

Процедура проверки

1. ПРОВЕРИТЬ РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ Проверить результаты самодиагностики. ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ Самодиагностика Результаты самоконтроля ОТКАЗ КОНТРОЛЛЕРА Отображается ли вышеуказанное в пунктах отображения самодиаг? ДА: Заменить привод АБС и электроагрегат (блок управления). Повторно провести самодиапазон привода ABS и электрического агрегата (блока управления) НЕТ: ОСМОТР КОНЕЦ

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ Проверить результаты самодиагностики. ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ Самодиагностик результаты НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ [НЕНОРМАЛЬНОЕ] Отображается ли вышеуказанное в элементах дисплея самодиаг? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ОСМОТР КОНЕЦ
2. Проверить разъём Отсоединить исполнительный механизм АБС и разъем электрического блока (блока управления) и проверить клемму на деформацию, рассоединение, неплотность и так далее. Если есть ошибка, отремонтировать или заменить клемму. Надежно переподключите соединитель, а затем провести самодиагностику. Является ли результат самостоятельной диагностики нормальным? ДА: Контакт клеммы соединителя ослаблен, поврежден, разомкнут или закорочен. НЕТ: GO TO 3.
3. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ АБС ПРИВОД И БЛОК ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ) Цепь питания и ЗАЗЕМЛЕНИЯ Выключить питание привода ABS и электрического блока разъем E51. Проверить целостность цепи и напряжение между клеммами разъема и заземлением. ( 17): Проверка напряжения между приводом ABC и блоком электропитания Разъемы и масса Привод и БЛОК ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ Выключатель питания привода и блока электрооборудования

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ Проверить результаты самодиагностики. ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ Самодиагностика результаты в АБС SOL OUT ABS SOLA MAIN реле Отображается ли приведенное выше в пункте отображения самодиаг? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ОСМОТР КОНЕЦ
2. Проверить разъём Отсоединить исполнительный механизм АБС и разъем электрического блока (блока управления) E51, проверить клемму на предмет его деформации, рассоединения, ослабления и т.д., а при наличии ошибки - отремонтировать или заменить клемму. Надежно переподключите соединитель и затем провести самодиагностику. Является ли результат самостоятельной диагностики нормальным? ДА: Контакт клеммы соединителя ослаблен, поврежден, разомкнут или закорочен. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 3.
3. Проверить ABS ACTUATOR реле OR АБС БЛОК ПИТАНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ Отсоединить электрическую цепь исполнительного механизма и электроагрегата (блока управления) разъем E51. Для реле исполнительного механизма АБC измерить напряжение между клеммой разъема 1 и " землей ".для реле двигателя АБС- замерить напряжение между разъемом 15 и " массой ".ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ И ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ БЛОК СПЕЦИФИКАЦИЯ Между исполнительным механизмом и электрическим блоком (блоком управления) Заземляющее напряжение 1, 15 - Напряжение аккумулятора (Прих12 В х а 19):
4. ПРОВЕРИТЬ ПРИВОД АБС И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ) КОНТУР ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверить целостность цепи между приводом ABS и разъемом электрического блока (блока управления) и заземлением. ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ И ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ БЛОК Спецификация привода и электроблока ABS30 Прозвонка массы 16, 30 - Да ИСПРАВНА или Ng OK: Заменить привод ABC и электрический блок (блок управления). Нг: разомкнуть или закоротить жгут между электрическим блоком и электропроводкой. ( 20): Выполнить ку и электромагнит.

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

1. Проверить SELF-Диагностика RESULTS Проверить результаты самодиагностики. ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ Результаты самодиапазонной диагностики STOP лампа Sw Отображается ли вышеуказанное в пункте отображения самодиагностик? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ОСМОТР ЗАКОНЧЕН
2. Проверить разъём Отсоединить исполнительный механизм АБС и разъем электроагрегата (блока управления) E51 и разъем выключателя стоп-сигнала E112, проверить клемму на деформацию, рассоединение, слабину и так далее. При наличии ошибки отремонтировать или заменить клемму. Надежно вновь подсоединить разъем и провести самодиагностику. Запустить двигатель. Повторить осторожно несколько раз прокачку педали тормоза, затем снова выполнить самодиффицирование. Есть ли результат самостоятельной диагностики? ДА: Контакт клеммы ослаблен, разомкнут, открыт или закорочен 3.
3. Проверить STOP лампа выключатель Выключаем выключатель зажигания OK и отключаем разъем выключателя стоп-сигнала E111. Разъединяем разъем переключателя стоп-сигналов Проверим целостность между клеммами 3 и 4. СХЕМА ЦЕЛОСТНОСТИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА 4 Переключатель Стоп-сигнала Состояние 3-4 Компоненты лампы выключения (При нажатой педали тормоза.) Да Нажимаем на выключатель стоп-огня (при отпущенной педали тормозного механизма.) Нет ( 21): Проверка Неразрывности между лампой и выключателем останова (ref-271559-S34730301202007111400000)
4. Проверить STOP лампа выключатель цепь Отключить выключатель зажигания OK и отсоединить исполнительный механизм АБС от разъема E51 электрического блока. Проверить напряжение между исполнительным механизмом ABS и разъемом электрического блока (блок управления) Заменить клемму на массу. (Таблица 22): Проверка напряжения между разъемом исполнительного механизма ABC клеммой 17 и землей СПЕЦИФИКАЦИЯ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА И электрического блока Привод и электрический блок Характеристика состояния измерения на массу При напряжении 17 - педаль.

1. ПРОВЕРКА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ Проверить результаты самодиагностики. ТАБЛИЦА результатов Самодиагничивания Результаты самодиаг-ности АВАРИЙНЫЙ ТОРМОЗ При индикации на дисплее самодиапазона любого элемента, отличного от " EMERGENCY тормоз ", следовать приведенным ниже указаниям. ВНИМАНИЕ: при обнаружении ошибки в самом блоке управления индицируется надпись " АВАРИЙНОЕ ТОРМОЖЕНИЕ ЕНИЕМ ". Если этот элемент дисплея отображается, заменить блок управления. Отображается ли вышеуказанное в элементах дисплея самодиаги-диагностики? ДА: Заменить: заменить привод и электрический блок контроля (НЕТ).

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания, отсоединить разъем привода АБС и электроагрегата (блока управления) и проверить клемму на деформацию, рассоединение, слабину и так далее. При неисправности отремонтируйте или заменить клемму. Повторно подключить соединитель для выполнения самодиагностики. Отображается ли " CAN COMM цепь " в пунктах индикации самодиапазона? ДА: Распечатайте результаты диагностики, и обратитесь к разделу " МОЖЕТ НЕЗАКРЕПЛЕННЫЙ ГРАФИК ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК СИСТЕМЫ ", НЕТ поврежденный разъём. (ref-271539-S17244804372007111400000)

1. После стирания памяти расшифровка кода ошибки запустить двигатель и привод тормозной жидкости на скорости 30 км / ч (19 миль в час) или более в течение примерно 1 минуты в качестве окончательного осмотра, а также убедиться, что сигнальная лампа ABS, индикаторная лампа TCS OFF, индикационная лампочка SLIP и предупреждающая лампа тормоза выключены приблизительно. ВНИМАНИЕ: если память не может быть стерта, выполнить диагностику применимости. Когда датчик колеса неисправен, после проверки системы датчиков колес сигнальная лампочка АБС нормальной работой индикатора TSS даже включит систему торможения при отключенной сигнализации.

1. Перед выполнением диагностики неисправностей всегда читайте общую информацию (Gi), чтобы подтвердить общие меры предосторожности. См. " " ОБЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ " ". (ref-271535-S31019388492007111400000)
2. После завершения обслуживания всегда стирайте результаты самодиагностики. См. " " КАК СТЕРЕТЬ РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ " ". (ref-271558-S28899537292007111400000)
3. При проверке целостности или напряжения между блоками проверить клеммы разъемов на обрыв, ослабление, изгиб или смятие. В случае обнаружения какого-либо нестандартного состояния отремонтируйте или заменить применимую деталь.
4. Периодические ошибки могут быть вызваны плохим соединением в жгуте, разъеме или клемме. Переместить жгуты, разъемы жгута или клеммы вручную, чтобы убедиться, что все соединения надежны и не повреждены.
5. Если для проверки используется тестер цепи, будьте осторожны, чтобы принудительно не удлинить клемму разъема.
6. TCS / ABS - это система, которая использует электронное управление для контроля тормозов и управления мощностью двигателя. Поэтому могут возникнуть явления, подобные тем, которые показаны в следующей таблице, но это потому, что система работает нормально.

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

1. Проверить уровень жидкости в бачке тормозного резервуара. Если уровень жидкости низкий, долить тормозную жидкость.
2. Проверить, нет ли течи жидкости в тормозных трубках или шлангах, а также вокруг привода АБС. Протереть блок управления жидкостью на предмет утечек. Если есть течь или вытекающая жидкость, проверить следующие пункты. При ослаблении соединения привода ABS и электропривода (блока управления) подтянуть трубопровод до указанного крутящего момента и повторно провести проверку утечки, чтобы убедиться в отсутствии течей. В случае повреждения соединительной гайки факельной системы или винта исполнительного механизма АБC и электрического блока (блока контроля) заменить поврежденную деталь и повторить проверку герметичности.
3. Проверить степень износа тормозных колодок. См. разделы " ПРОВЕРКА ИЗНОСА КОЛОДКИ " в разделе " Передний дисковый тормоз " и " Проверка ИЗНОСА ТОРМОЗНОЙ НАКЛАДКИ " в подразделе " Задний дисковой тормоза ". (ref-271559-S32674195302007111400000)(ref-271559-S23805072352007111400000)

Убедиться, что положительный кабель батареи, отрицательный кабель и масса не ослаблены. Кроме того, проверить напряжение батареи, чтобы убедиться, что оно не упало.

Сигнальная лампа АБС, индикаторная лампа отключения TCS, проверка индикаторной лампы проскальзывания

1. Убедиться, что сигнальная лампа АБС, индикаторная лампа выключения TCS (при выключенном выключателе TKS OFF) и индикаторные лампы SLIP загораются примерно через 1 секунду после включения выключателя зажигания. Если это не так, проверить индикаторную лампу отключения TGS, а затем выключатель TSS. Обратитесь к разделу " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ TSC ". Проверить связь CAN. См. раздел " ПРОВЕРКА СВЯЗИ ПО КОМБИНАЦИОННОЙ АЦИИ МОЖЕТ ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ на наличие ОШИБОК и ВОЗМОЖНОСТЬ ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ в случае ОТСУТСТВИЯ. (ref-271558-S34870177352007111400000)(ref-271558-S39601876572007111400000)(ref-271558-S27483899102007111400000)
2. Убедиться, что лампа выключается примерно через 1 секунду после включения выключателя зажигания. Если лампа не отключается, провести самодиагностику.
3. При работающем двигателе убедиться, что индикаторная лампа TCS OFF включается и выключается при включении и выключении выключателя муфта блокировки гидротрансформатора. Если состояние индикаторной лампы не соответствует работе выключателя, проверить систему выключателей TKS. См. " " Выключатель TSS Off " ". (ref-271558-S34870177352007111400000)
4. Убедиться в том, что через 2 секунды после запуска двигателя выключается сигнальная лампа АБС, индикаторная лампа TCS OFF и сигнальная лампочка SLIP. Если через 10 секунд после пуска двигателя не выключилась сигнальная лампы ABS, то провести самодиагностику исполнительного механизма и электрического блока (блока управления).
5. После проведения самодиагностики обязательно стереть память ошибок. См. " " КАК СТЕРЕТЬ РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ " ". (ref-271558-S28899537292007111400000)

1. Проверить SELF-Диагностика RESULTS проверить самодиагностика ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ Результаты самодиагностики ДАТЧИК Рв ПРАВ -1, -2 ДАТЧИК ЛЕВ. 1, -2 Rr ДАТЧИК ПРАВ. 2 Отображается ли приведенное выше в пунктах индикации самодиаг? да: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ОСМОТР КОНЦА
2. ПРОВЕРИТЬ ШИНУ Проверить давление воздуха, износ и размер. Находятся ли давления воздуха, износа и размера в пределах стандартных значений? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отрегулировать давление воздуха или заменить шину.
3. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК И РОТОР ДАТЧИКА Проверить состояние крепления датчика (на предмет неплотности и т.д.). Проверить поверхность резины ротора переднего датчика на наличие повреждений. Осмотреть задний ротор датчика на отсутствие повреждений. OK или Ng OK: GO TO 4. Nг: Отремонтируйте крепление датчика колеса или заменить ротор датчика.
4. Проверить разъём Отсоединить исполнительный механизм ABS и разъем электрического блока (блок управления), а также неисправный разъем датчика колеса E42 (Fr - Lh) или E27 (Ma - Rн?) или T5 (Rр - Рч, Лг). Проверить клемму на предмет ее деформации, разъединения, ослабления и т. д. и заменить ее при обнаружении любого нестандартного состояния. Не подключайте соединитель, привод со скоростью приблизительно 30 км / ч или 19 мин.
5. Проверить WHEEL SIGNATURE 28 Наличие датчика зажигания ВЫКЛ. (Блок управления задним колесом 2 Разъем датчика колеса xtagx7 (Fr - Lh) или xtabs 1 (Фр - Rн) либо T5 (РРР - Рч, Лх) и ABS привод и электрический блок (блок управления) xtax2 Проверка целостности между клеммами. (Также проверить целостность при повороте руля внутри колодца 40). E42 E27 E51
6. Проверить WHEEL датчик Питание SUPPLY цепь Отключить неисправный разъем датчика колеса. Включить выключатель зажигания и проверить напряжение между клеммой источника питания колесного жгута и землей. ДАТЧИК КОЛЕСА СПЕЦИФИКАЦИЯ Датчик колесного привода Масса Напряжение спереди Rh 1-8 В или более Передняя левая Задняя правая Задний Lh3 (ВКП41): Проверка блока управления между колесным датчиком Разъем кабельного жгута клемма питания Замена и земля.

1. ПРОВЕРИТЬ РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ Проверить результаты самодиагностики. ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ Самодиагностика Результаты двигателя СИГНАЛ 1 ДВИГАТЕЛЬ 2 ДВИГАТЕЛЬ СИГНАЛ 3 ДВИГАТЕЛЬ 4 ДВИГАТЕЛЬ 5 ДВИГАТЕЛЬ 6 Отображается ли приведенное выше в пунктах индикации " self-Диагностика "? ДА: GO TO 2. НЕТ: проверка END
2. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ДВИГАТЕЛЯ Провести самодиагностику ЭСУД и отремонтировать или заменить любые нестандартные предметы. Повторно провести самодиаг ЭСОД. Вновь провести самоконтроль привода АБС и электроагрегата (блока управления). ОК или Нг OK: проверка END Ng: произвести ремонт или замену любых нестандартных предметов. Заново провести самостоятельную диагностику.

1. ПРОВЕРКА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ Проверить результаты самодиагностики. ТАБЛИЦА С РЕЗУЛЬТАТАМИ САМО-ДИАГНОСТИКИ КОНТРОЛЛЕР отказ Отображается ли вышеуказанное в пунктах отображения самодиаг? ДА: Заменить привод ABS и электрический блок (блок управления). Повторно провести самдиагностику. НЕТ: проверка END

1. ПРОВЕРИТЬ РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ Проверить результаты самодиагностики. ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ Самодиагностик результаты НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ [НЕНОРМАЛЬНОЕ] Отображается ли вышеуказанное в элементах дисплея самодиаг? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ОСМОТР КОНЕЦ
2. Проверить разъём Отсоединить исполнительный механизм АБС и разъем электрического блока (блока управления), проверить клемму на предмет того, не деформирован ли он, отключен, ослаблен и т.д., а если есть ошибка - отремонтировать или заменить клемму. Надежно переподключите соединитель, а затем провести самодиагностику. Результат самостоятельной диагностики нормальный? ДА: Контакт клеммы соединителя ослаблен, поврежден, разомкнут или закорочен. НЕТ: GO TO 3.
3. Проверить ABS ACTUATOR и электрооборудование UNIT. (Блок управления) Неисправен Выключатель питания и масса Разъединить привод и электрический агрегат E51. Проверить целостность цепи и напряжение между приводом и электрическим агрегатом (блоком управления) и землей. ( 42): Проверка напряжения между приводом АБС и электрическими блоками Разъем и заземлением Привод и электрическое Устройство питания CHART Напряжение привода и электрического измерительного блока

1. Проверить SELF-Диагностика RESULTS Проверить результаты самодиагностики. ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ Результаты самодиаг в ABS SOL OUT ABSOL насос MOTOR MAIN реле Отображается ли приведенное выше в пункте отображения самодиагностика? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ОСМОТР ЗАКОНЧЕН
2. Проверить разъём Отсоединить исполнительный механизм АБС и разъем электрического блока (блока управления), проверить клемму на предмет того, не деформирован ли он, отключен, ослаблен и т.д., а если есть ошибка - отремонтировать или заменить клемму. Надежно переподключите соединитель, а затем провести самодиагностику. Результат самостоятельной диагностики нормальный? ДА: Контакт клеммы соединителя ослаблен, поврежден, разомкнут или закорочен. НЕТ: GO TO 3.
3. Проверить ABS ACTUATOR реле OR АБС МОТОР РЕЛЕЙНАЯ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ Разъединить электрическую цепь привода и электроагрегата (блока управления) разъем E51. Для исполнительного реле АБC измерить напряжение между клеммой разъема 1 и " землей ".для реле двигателя АБС- замерить напряжение между разъемом 15 и " землёй ".
4. Проверить ABS ACTUATOR и электрооборудование UNIT (управление BUT) масса цепь Проверить целостность цепи между приводом АБС и разъемом электроагрегата (блока управления) и заземлением. Карта привода и электроблока ABC и электроагрегат (блок управления) Continuity 16, 30 - Yes OK или Ng OK: заменить Привод и электрический агрегат (управляющий блок).ngn: разомкните или закоротите жгут. Отремонтвосстановите или заменить электрическую цепь ( 45).

1. Проверить SELF-Диагностика RESULTS Проверить результаты самодиагностики. ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ Результаты самодиапазонной диагностики STOP лампа Sw Отображается ли вышеуказанное в пункте отображения самодиагностик? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ОСМОТР ЗАКОНЧЕН
2. Проверить разъём Отсоединить разъем привода АБС и электроагрегата (блока управления) и разъем выключателя стоп-сигнала E111, проверить клемму на деформацию, рассоединение, слабину и так далее. При наличии ошибки отремонтируйте или заменить клемму. Надежно вновь подсоединить разъем и провести самодиагностику. Запустить двигатель несколько раз Осторожно повторить прокачку педали тормоза, затем снова выполнить самодиапазон Результат самодиагностики нормальный? ДА: Контакт клеммы разъема ослаблен, поврежден, открыт или закорочен нет 3.
3. Проверить STOP лампа выключатель Выключайте выключатель зажигания OK и отсоединить разъем выключателя стоп-сигнала E111. Разъединить разъем переключателя стоп-сигналов Проверить целостность цепи между клеммами 3 и 4. СХЕМА ЦЕЛОСТНОСТИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛОВ Переключатель Стоп-сигналов Состояние 3-4 Компоненты лампы выключения (при нажатой педали тормоза.) Да Нажать на выключатель стоп-контроля (при отпущенной педали тормозов.) Нет ( 46): Проверка целостности цепи между лампой включения и выключателем останова. (ref-271559-S34730301202007111400000)
4. Проверить STOP лампа выключатель цепь Выключить выключатель зажигания и отсоединить привод АБС от разъема E51. Проверить напряжение между приводом ABS и разъемом электроагрегата (блока управления) Заменить клемму аккумуляторной батареи на масса. ( 47): Проверка напряжения между соединителем привода ABB 17 и землей ПРИВОД АБC и электрическим блоком Схема привода абс электроприводом и электрического блока (блока) Состояние измерения массы Напряжение 17 - тормоз.

1. ПРОВЕРКА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ Проверить результаты самодиагностики. ТАБЛИЦА результатов Самодиагничивания Результаты самодиаг-ности АВАРИЙНЫЙ ТОРМОЗ При индикации на дисплее самодиапазона любого элемента, отличного от " EMERGENCY тормоз ", следовать приведенным ниже указаниям. ВНИМАНИЕ: при обнаружении ошибки в самом блоке управления индицируется надпись " АВАРИЙНОЕ ТОРМОЖЕНИЕ ЕНИЕМ ". Если этот элемент дисплея отображается, заменить блок управления. Отображается ли вышеуказанное в элементах дисплея самодиаги-диагностики? ДА: Заменить: заменить привод и электрический блок контроля (НЕТ).

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания, отсоединить разъем привода АБС и электроагрегата (блока управления) и проверить клемму на деформацию, рассоединение, слабину и так далее. В случае неисправности отремонтируйте или заменить клемму. Повторно подключить соединитель для выполнения самодиагностики. Отображается ли " CAN COMM цепь " на дисплее самодиапазона? ДА: Распечатайте результаты самодиактивации и обратитесь к разделу " МОЖЕТ НЕЗАКРЕПЛЕННАЯ СИСТЕМА ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ". (ref-271539-S17244804372007111400000)

Схема №10

Войти

1. Выключить выключатель зажигания, отсоединить разъем выключателя TCS OFF M9 и проверить целостность цепи между клеммами 1 и 2. 1-2: при нажатии на переключатель должна существовать непрерывность.: при отпускании переключателя не должно быть непрерывности. (Рисунок 48): Проверка целостности цепи между разъемами разъема выключателя T-Cs OFF Клеммы 1 И 2

1. После стирания рабочей памяти расшифровка кода ошибки запустить двигатель и привод тормозной жидкости на скорости 30 км / ч (19 миль в час) или более в течение примерно 1 минуты, как окончательный осмотр, и убедиться, что сигнальная лампа ABS, индикаторная лампа VDC OFF, индикационная лампа SLIP и предупреждающая лампа тормоза выключаются приблизительно. ВНИМАНИЕ: если память не может быть стерта, выполнить диагностику применимости. Когда датчик колеса неисправен, после проверки системы датчиков колес сигнальная лампочка АБС-индикатором VDS 30 будет выключена и предупредительная система торможения.

1. Перед выполнением диагностики неисправностей всегда читайте общую информацию (Gi), чтобы подтвердить общие меры предосторожности. См. " " ОБЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ " ". (ref-271535-S31019388492007111400000)
2. При замене датчика угла поворота руля, компонентов системы рулевого управления или подвески, а также при регулировке центровки перед началом движения обязательно отрегулировать нейтральное положение датчика угла наклона руля. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ ". (ref-271558-S21848611442007111400000)
3. После завершения обслуживания всегда стирайте результаты самодиагностики. См. " " КАК СТЕРЕТЬ РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ " ". (ref-271558-S01063850482007111400000)
4. При проверке целостности или напряжения между блоками проверить клеммы разъемов на обрыв, ослабление, изгиб или смятие. В случае обнаружения какого-либо нестандартного состояния отремонтируйте или заменить применимую деталь.
5. Периодические ошибки могут быть вызваны плохим соединением в жгуте, разъеме или клемме. Переместить жгуты, разъемы жгута или клеммы вручную, чтобы убедиться, что все соединения надежны и не повреждены.
6. Если для проверки используется тестер цепи, будьте осторожны, чтобы принудительно не удлинить клемму разъема.
7. VDC / TCS / ABS - это система, которая использует электронное управление для управления тормозами и управления мощностью двигателя. Поэтому могут возникнуть явления, подобные тем, которые показаны в следующей таблице, но это потому, что система работает нормально.

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

1. Проверить уровень жидкости в бачке тормозного резервуара. Если уровень жидкости низкий, долить тормозную жидкость.
2. Проверить тормозные трубки или шланги, а также вокруг привода VDC на наличие утечек жидкости. Если есть утечка или вытекающая жидкость, проверить следующие пункты. При ослаблении соединения с приводом Vdc- заменить трубопровод до указанного крутящего момента и повторно провести проверку на предмет утечки, чтобы убедиться в отсутствии течей.
3. Проверить степень износа тормозной колодки. См. разделы " ПРОВЕРКА ИЗНОСА КОЛОДОК " в разделе " Передний дисковый тормоз " и " Проверка износа колодок " в подразделе " Задние дисковые тормоза ". (ref-271559-S32674195302007111400000)(ref-271559-S23805072352007111400000)

Убедиться, что положительный кабель батареи, отрицательный кабель и масса не ослаблены. Кроме того, проверить напряжение батареи, чтобы убедиться, что оно не упало.

Сигнальная лампа АБС, индикаторная лампочка отключения в ПОСТ.ТОКА, проверки индикатора проскальзывания

1. Убедиться, что сигнальная лампа АБС, индикаторная лампа VDC OFF (при выключенном выключателе В пост. тока) и индикатор SLIP загораются приблизительно через 1 секунду после включения выключателя зажигания. Если это не так, проверить индикаторную лампу " VDP OUT ", а затем выключатель VDS Off. Обратитесь к разделу " Выключатель Vdc OFF ". Проверить связь CAN. См. раздел " Проверка системы связи по кабелю может быть отключена ". (ref-271558-S35193035142007111400000)(ref-271558-S39601876572007111400000)(ref-271558-S15625294202007111400000)
2. Убедиться, что лампа выключается примерно через 1 секунду после включения выключателя зажигания. Если лампа не отключается, провести самодиагностику.
3. На работающем двигателе убедиться, что индикаторная лампа VDC OFF включается и выключается при включенном и выключенном выключателе VDP. Если состояние индикаторной лампы не соответствует срабатыванию выключателя, проверить систему выключателей Vdc.в ыполните проверку согласно разделу " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ VDS ". (ref-271558-S35193035142007111400000)
4. Убедиться, что через 2 секунды после запуска двигателя выключаются сигнальная лампа АБС, индикаторная лампа VDC OFF и сигнальная лампочка SLIP. Если через 10 секунд после запуска двигатель не выключился, то провести самодиагностику блока управления ВДК / TCS / ABS.
5. После проведения самодиагностики обязательно стереть память ошибок. См. раздел КАК СТЕРЕТЬ РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ

1. ПРОВЕРИТЬ РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ Проверить результаты самодиагностики. ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ Самодиагностика Результаты двигателя СИГНАЛ 1 ДВИГАТЕЛЬ 2 ДВИГАТЕЛЬ СИГНАЛ 3 ДВИГАТЕЛЬ 4 ДВИГАТЕЛЬ 5 ДВИГАТЕЛЬ 6 Отображается ли приведенное выше в пунктах индикации " self-Диагностика "? ДА: GO TO 2. НЕТ: проверка END
2. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ДВИГАТЕЛЯ Провести самодиагностику блок управления двигателем и отремонтируйте или заменить любые нестандартные детали. Повторно провести самдиагностикацию блок управления двигателем.П роверьте самодиапазон блока управления VDC / TCS / ABS. OK или Ng OK: проверка END Ng. Восстановить или заменить какие-либо нестандартные элементы. Повторить самодиаг.

1. ПРОВЕРИТЬ РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ Проверить результаты самодиагностики. ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ Самодиагностика результаты КОНТРОЛЛЕР ОТКАЗ Отображается ли вышеуказанное в элементах отображения самодиаг? ДА: Заменить блок управления VDC / TCS / ABS. Повторно провести самдиагностику. НЕТ: ПРОВЕРКА ОКОНЧЕНА

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

1. Проверить SELF-Диагностика RESULTS Проверить результаты самодиагностики. ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ Результаты самодиазначения НАЖАТЬ SEN цепь Отображается ли вышеуказанное в элементах отображения самодиаг? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: КОНЕЦ ПРОВЕРКИ
2. Проверить STOP лампа выключатель разъём Отсоединить разъем выключателя стоп-сигнала и разъем блока управления VDC / TCS / ABS и проверить клеммы на деформацию, рассоединение, слабину и так далее. Если есть ошибка, отремонтировать или заменить клемму. Надежно переподключите разъемы. Запустить двигатель. Повторить несколько раз осторожно прокачку педали тормоза, затем снова провести самодиагностику. Является ли результат самостоятельной диагностики нормальным? ДА: Контакт клеммы разъема ослаблен, поврежден, разомкнут или закорочен 3.
3. Проверить STOP лампа выключатель Выключайте выключатель зажигания OK и отсоединить разъем выключателя стоп-сигнала E111. Разъединить разъем переключателя стоп-сигналов Проверить целостность между клеммами 3 и 4 ".СХЕМА ВКЛЮЧЕНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА 4 Переключатель Стоп-сигнала Состояние непрерывности 3-4 Компоненты лампы выключения (При нажатой педали тормоза.) Да Нажимной переключатель стоп-контроля (при отпущенной педали тормозного механизма.) Нет ( 71): Проверка Целостности цепи между зажимом останова и переключателем остановки (ref-271559-S34730301202007111400000)
4. Проверить STOP лампа выключатель цепь Отключить выключатель зажигания и отсоединить разъем Xng / TCS / ABS блока управления B114. Проверить напряжение между разъемом VDC / ТКС / АБС блока регулирования ХТАГС1 клемма 48 и землей. ( 72): проверка напряжения между Vdc / Bs Блок управления ХТС2 клеммой 48 и заземлением B114 E118
5. Проверить датчик давления разъём Disconnect VDC actuator connection E50 и Vdc / TCS / ABS управление unit разъём, проверить terminals for deformation, discription, relocacy и так далее. При наличии ошибки отремонтируйте или заменить клемму. Повторно подсоединить разъемы, а затем провести самодиагностику. Есть ли результат диагностики в норме? ДА: Контакт разъема ослаблен, поврежден, разомкнут или закорочен. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К к 6.
6. Проверить датчик давления жгут Выключить выключатель зажигания и отсоединить разъем привода VDC E50 и разъем блока управления Vdс / TCS / ABS continuity хтагх1. Перейти на короткое замыкание между разъемом блока управления V-DC / T-Cb и разъемом механизма управления В-пост.тока. СХЕМА НЕПРЕРЫВНОСТИ РАБОТЫ УСТРОЙСТВА КОНТРОЛЯ Vd / Т 32 Блок Vc dc continituity 69 да 67 B114
7. Проверить датчик давления Connect VDC actuator и Vdc / TCS / ABS управление unit разъёмы. Провести " МОНИТОРИНГ ДАННЫХ " " ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ", чтобы проверить нормальное состояние. DATA контроль дисплей CHART Condition Дисплей монитора Когда педаль тормоза нажата. -40-300 бар При отпущенной тормозной педали. Приблиз. 0 бар OK или Ng OK: проверить END Nn: If датчик давления поврежден или неисправен (заменить) привод.

Схема №13

Войти

1. Проверить SELF-Диагностика RESULTS Проверить результаты самодиагностики. ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ Результаты самодиаг ST ANG SEN цепь Отображается ли в пункте " Самдиагностика " вышеуказанное? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ОСМОТР ЗАКОНЧЕН
2. Проверить разъём Отсоединить разъем датчика угла поворота руля и разъем блока управления VDC / TCS / ABS и проверить клеммы на деформацию, разъединение, слабину и так далее. Если есть ошибка, отремонтируйте или заменить клемму. Повторно подключить разъемы, а затем выполнить самодиагностику. Является ли результат самостоятельной диагностики нормальным? ДА: Контакт клеммы разъема ослаблен, поврежден, разомкнут или закорочен. НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 3.
3. Проверить REPAIR ANGLE датчик жгут проверить CAN communication клемма. См. " Continuity разъём CAN управление система " ".переключите выключатель зажигания или отсоединить разъем датчика угла поворота рулевого колеса M22 и разъем блока управления VDC / TCS / ABS x1: Проверить целостность цепи между разъемом 2 блока управления ВДК / ТКС / АБС и клеммой 3 разъема управления Вк B114 (ref-271558-S15625294202007111400000)
4. Проверить DATA контроль Подключить датчик угла поворота руля и разъемы блока управления VDC / TCS / ABS. Провести " КОНТРОЛЬ ДАННЫХ " датчика угла поворота рулевого колеса " STR ANGLE SIG " для проверки того, что состояние в норме. КАБЕЛЬ СОСТОЯНИЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Монитор данных Прямой ход прибл. 0 ° Повернуть колесо вправо на 90 ° Прил. + 90 ° Развернуть колесо влево на 90о Пр. - 90 ° OK или Nc-RE: провести заново. (ref-271558-S21848611442007111400000)

1. Проверить SELF-Диагностика RESULTS Проверить результаты самодиагностики. ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ Результаты самодиапазонной диагностики STOP лампа Sw Отображается ли вышеуказанное в элементах дисплея самодиаг? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ОСМОТР КОНЕЦ
2. Проверить разъём Отсоединить разъем выключателя стоп-сигнала и разъем блока управления VDC / TCS / ABS и проверить клеммы на деформацию, разъединение, слабину и так далее. Если есть ошибка, отремонтируйте или заменить клемму. Надежно повторно подсоединить разъемы. Запустить двигатель. Повторить несколько раз осторожно прокачку педали тормоза, затем снова выполнить самодиагностику. Является ли результат самостоятельной диагностики нормальным? ДА: Контакт клеммы разъема ослаблен, поврежден, разомкнут или закорочен. НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ к 3.
3. Проверить STOP лампа выключатель Выключайте выключатель зажигания OK и отсоединить разъем выключателя стоп-сигнала E111. Разъединить разъем переключателя стоп-сигналов Проверить целостность между контактами 3 и 4 разъема выключателя выключателей СТОП-СИГНАЛОВ КАРТА НЕПРЕРЫВНОСТИ Выключатель Стоп-сигналов Состояние 3-4 Выключатели ламп выключения (при нажатой педали тормоза.) Да Нажимной переключатель ламп отключения (при отпущенной педали тормозов.) Нет ( 83): Проверка целостности между выключателем включения и выключателя питания 3 или выключателя. (ref-271559-S34730301202007111400000)
4. ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЛАМПЫ УПРЕЖДЕНИЯ Не нажата кнопка зажигания ВЫКЛ и отсоединить разъемы Xng / TCS / ABS блока управления B114. Проверить напряжение между VDC / ТКС / АБС блоком управления разъем ХТАГС1 и заземлить.- ( 84): Проверка напряжения Между Vdc- Tc / Bb Блок управления Разъем Xtag2 Клем48 и масса B114 B114

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

1. Проверить SELF-Диагностика RESULTS Проверить результаты самодиагностики. ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ Результаты самодиаг НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА [НЕНОРМАЛЬНОЕ] Отображается ли выше в пункте " самдиагностика "? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ОСМОТР КОНЕЦ
2. Проверить разъём Отсоединить разъем блока управления VDC / TCS / ABS и проверить клемму на деформацию, рассоединение, слабину и так далее. Если есть ошибка, отремонтируйте или заменить клемму. Надежно подключить соединитель, а затем выполнить самодиагностику. Является ли результат самостоятельной диагностики нормальным? ДА: Контакт клеммы соединителя ослаблен, поврежден, разомкнут или закорочен. НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 3.
3. Проверка VDC / TCS / ABS и т. д.: Цепь управления питанием и заземлением Vtng / Напряжение питания от источника постоянного тока Питание и масса Цепи управления отключением VTC / ТСС 12. С включенным и выключенным переключателем зажигания, проверить напряжение между разъемом блока управления Vпост.тока. и землей. B114

1. ПРОВЕРКА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ Проверить результаты самодиагностики. ТАБЛИЦА результатов самодиагностик Результаты самодиаг АВАРИЙНЫЙ ТОРМОЗ При отображении на дисплее самодиаги любого элемента, отличного от " EMERGENCY тормоз ", следовать приведенным ниже указаниям. ВНИМАНИЕ! " Emergency BRAAK " отображается в случае обнаружения ошибки самого блока управления. Если этот элемент дисплея индицируется, заменить блок управления. Отображается ли указанное выше в элементах индикации самодиапазностики? ДА: Заменить VDC / TCS / нет-контроль и Провести

Схема №16

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ Проверить уровень жидкости в баке тормозного резервуара. Если уровень низкий, добавьте тормозную жидкость. Удалить результаты самодиагностики и проверить результаты самодиагностизации. ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОПРОВЕРКИ Результаты самодиаг-ки BR FLUID LEVEL низкий Отображается ли вышеуказанное на дисплее самодиагнагностики? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: КОНЕЦ ОСМОТРА
2. Проверить разъём Отсоединить разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости и разъем блока управления VDC / TCS / ABS и проверить клемму на деформацию, рассоединение, слабину и так далее. Если есть какое-либо нестандартное состояние, отремонтировать или заменить клемму. Надежно переподключите разъемы, а затем выполнить самодиагностику. Является ли результат самостоятельной диагностики нормальным? ДА: Контакт клеммы разъема ослаблен, поврежден, открыт или замкнут. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К к 3.
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ И СОЕДИНИТЕЛЕМ ЦЕПИ ТОРМОЗА Xng + / TCS + / ABS + + + БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДА Выключатель зажигания ВЫКЛ и отсоединить разъем переключателя уровня тормозной жидкости, VDC / ТКС / АБС, соединители. Проверить цепь между разъемом переключателя уровня фрикционной жидкости E44 и разъемом xtag1 блока управления VDCC / t B114 E44 B114

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания, отсоединить разъем блока управления VDC / TCS / ABS и проверить клемму на деформацию, рассоединение, слабину и так далее. Если есть неисправность, отремонтируйте или заменить клемму. Повторно подключить соединитель для выполнения самодиагностики. Отображается ли " CAN COMM цепь " в элементах дисплея самодиапазона? ДА: Распечатайте результаты диагностики и обратитесь к разделу " СХЕМА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК СИСТЕМЫ МОЖЕТ быть повреждена или закорочено ". (ref-271539-S17244804372007111400000)

Схема №17

Войти

1. Выключить выключатель зажигания, отсоединить разъем выключателя VDC OFF M9 и проверить целостность цепи между клеммами 1 и 2. 1-2: при нажатии на переключатель должна существовать непрерывность. При отпускании переключателя не должно быть непрерывности (Рис. 88): Проверка целостности цепи между разъемами разъема выключателя VLC OFF Terminals 1 и 2