Таблица устранения неполадок NVH
Использовать таблицу ниже, чтобы помочь вам найти причину симптома. При необходимости отремонтируйте или заменить эти детали.
Схема №6
Основной осмотр
- ПРОВЕРИТЬ ВСЕ ДАВЛЕНИЯ ШИН Проверить все давления в шинах. Давление в шине: 240 к Па (2,4 кг / см 2, 34 фунт / кв.
- Проверить разъём Отсоединить разъем M77 блока предупреждения о низком давлении в шинах. Проверить клеммы на наличие повреждений или ослабленного соединения. Результаты проверки ОК? OK: GO TO 3.ng: Отремонтируйте или заменить поврежденные детали.
- Проверить TRANSMITTER ACTIVATION TOOL Проверить батарею инструмента передатчика. OK или Ng? OK: Провести самодиагностику. Nг: Заменить батарею средства активации датчика.
Схема №7
Как осмотреть 1: Предупреждающая лампа не загорается прю включении выключателя зажигания.
Перед проведением контроля по следующей диагностической процедуре выполнить проверку линии связи CAN (см. раздел " Контроль 7: Линия связи с CAN "). (ref-212005-S19844315682005122300000)
Схема №8
- Проверить COMBINATION METER Проверить работу комбинированного измерительного прибора. Результаты проверки OK? OK: GO TO 2. Ng: Проверить комбинированный измерительный прибор. Обратитесь к разделу " Комбинированные измерительные приборы ". (ref-184469-S17031359342005082600000)
- Проверить предупреждение лампа Отсоединить разъем блока предупреждения о низком давлении в шинах. Включается ли предупреждающая лампа? ДА: Заменить блок предупреждения о малом давлении в шины. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 3.
- ПРОВЕРИТЬ УНИФИЦИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ И УСИЛИТЕЛЬ А / С. СХЕМА ПИТАНИЯ Проверить напряжение между унифицированным измерителем и усилителем A / C. Разъем жгута M49 клемма 21 (R / W), 22 (Y / G) и земля.: Должно существовать напряжение аккумуляторной батареи. (Прибл. Хтагх1) ОК или Нг? ОК: ПЕРЕЙТИ В 4. Ng: Проверить унифицированный измеритель и источник питания усилителя a c на обрыв или короткое замыкание. 12V
- ПРОВЕРИТЬ УНИФИЦИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ И УСИЛИТЕЛЬ А / С. ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверить целостность цепи между унифицированным измерителем и усилителем A / C. Разъем M49 клемма 29 (В), 30 (Б) и масса.: Должна существовать неразрывность. ОК или Нг? ОК: Проверить унифицированный измеритель и усилитель А \ С См. " ТИП 1 ".НГ: Отремонтировать или заменить унифицированный счетчик и схему массы А. (ref-184471-S42481520612005082700000)
Схема №9
Схема №10
Схема №11
- Проверить разъём Отсоединить разъем блока предупредительной сигнализации о низком давлении в шинах. Проверить клеммы на наличие повреждений или ослабленных соединений. Результаты проверки ОК? OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте или заменить поврежденные детали.
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 1 Проверить напряжение между разъемом M77 клеммы 12 (R / W) блока управления предупреждением о низком давлении в шинах и землей.: Должно существовать напряжение аккумуляторной батареи. (Прибл. Хтагх1) OK или Ng? OK: GO TO 3. ng: Проверить цепь питания блока управления уведомлением о низком уровне давления в шине на обрыв или короткое замыкание. 12V
- Проверить Питание SUPPLY цепь 2 Turn Выключатель зажигания ON. проверить напряжение between низкий bar давление предупреждение управление unit разъём M77 terminals 11 (LG), 24 (Y / G) и масса.: аккумулятор voltier should exists. (прибл. хтагх1) OK или Нг? ОК: GO TO 4. Ng: Проверить цепь питания блока предупреждения о низком давлении в шинах на обрыв или короткое замыкание. 12V
- Проверить масса цепь Проверить целостность цепи между разъемом M77 клеммы 20 (B) блока предупреждения о низком давлении в шинах и землей.: Должна существовать целостность цепи. OK или Ng? OK: Заменить блок предупреждения о пониженном давлении в шины. Nг: Отремонтировать или заменить цепь массы блока предупреждения об понижении давления в шине.
Схема №12
Как осмотреть 3: Лампа предупреждение мигает при включенном выключателе зажигания.
ПримечаниеЕсли ниже мигает предупредительная лампа, система в норме.
Мигающий режим A
Схема №13
- Этот режим показывает, что передатчик находится в выключенном состоянии. Выполнить операцию пробуждения передатчика. См. раздел " ОПЕРАЦИЯ ПРОБУЖДЕНИЯ ПЕРЕДАТЧИКА ". (ref-212005-S42624991562005122300000)
Процедура диагностики
- Проверить разъём Отсоединить разъем блока предупредительной сигнализации о низком давлении в шинах. Проверить клеммы на наличие повреждений или ослабленных соединений. Результаты проверки ОК? OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте или заменить поврежденные детали.
- Проверить масса цепь Проверить целостность цепи между разъемом жгута M77 клеммы 8 (G) блока предупреждения о низком давлении в шинах и землей.: Должна существовать целостность цепи. OK или Ng? OK: Заменить блок управления предупреждением о низком давлении.ng: Отремонтируйте или заменить разъем жгута.
Схема №14
- Проверить масса цепь Проверить целостность цепи между разъемом жгута M77 клеммы 20 (B) блока предупреждения о низком давлении в шинах и землей.: Должна существовать целостность цепи. ОК или Нг? ОК: Заменить блок управления предупреждением о низком уровне давления в шине. Ng: Отремонтируйте или заменить наземный контур блока оповещения о низком значении давления в шины.
Схема №15
Как проверить 5: " давление в шинах " Информация в тройном метре не существует.
Перед проведением проверки по следующей диагностической процедуре выполнить проверку линии связи CAN. См. раздел " Проверка 7: Линия связи с CAN ". (ref-212005-S19844315682005122300000)
Схема №16
- Проверить TRIPLE METER Питание SUPPLY цепь Disconnect three meter разъём. проверить напряжение between triple meter жгут разъём M44 клемма 2 (R / W), 3 (G / Y) и масса.: аккумулятор voltier should exist. (approx. 12V) OK или Ng? OK: GO TO 2. N: Проверка цепи питания тройного измерителя на обрыв или короткое замыкание.
- Проверить TRIPLE METER масса цепь Проверить целостность цепи между разъемом M44 клеммы 1 (B) тройного измерительного кабеля и землей.: Должна существовать целостность цепи. OK или Ng? OK: Проверить тройной измерительный прибор. См. " Диагностика FLOW " ".gn: Отремонтируйте или заменить цепь массы тройного расходомера. (ref-184470-S00283365742005082700000)
Схема №17
- ID REGISTRATION (ALL) Выполнить идентификационную регистрацию всего датчика. Можно ли завершить идентификацию всех датчиков? OK или Ng? ДА: проверка END. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К РАЗДЕЛУ " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДЛЯ ЭЛЕМЕНТОВ САМОДИАГНОСТИКИ ".
- ПРОВЕРКА РЕЗУЛЬТАТА САМОДИАГНОСТИКИ Проконсультируйтесь с CONVERTER CONSULT-II и CONSULT II к разъему канала передачи данных. ПРИМЕЧАНИЕ: Если " система впрыска вторичного воздуха давление контроль " не индицируется, перейдите к функции " yes " (да) диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) цепь. Выбрать " МОНИТОР ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА " на экране SELECT система. (ref-212003-S31644926222005122200000)
Схема №18
- Сдуть шину Открутить стопорную гайку передатчика и дать возможность датчику упасть в шину.
- Аккуратно подпрыгнуть шину так, чтобы передатчик упал на дно шины. Поместить на машину для замены шин и сломайте оба борта шины, следя за тем, чтобы передатчик оставался внизу шины.
- Повернуть шину так, чтобы отверстие клапана было внизу, и подпрыгните так, чтобы датчик находился рядом с отверстием клапана. Осторожно поднять шину на поворотную платформу и расположить отверстие клапана (и датчик) на 270 градусов от монтажной/демонтажной головки.
- Хорошо смазать шину и снять первую сторону шины. Протяните руку внутрь шины и снять передатчик. Снять вторую сторону шины.
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
- Наденьте первую сторону шины на обод.
- Установить датчик на обод и затянуть гайку.
- Поставить колесо на поворотный стол шинной машины. При установке второй стороны шины датчик должен находиться на расстоянии 270 градусов от монтажной головки. ПРИМЕЧАНИЕ: Не прикасайтесь к передатчику на монтажной головке.
- Хорошо смазать шину и подогнать вторую сторону шины как обычно. Следить за тем, чтобы шина не вращалась относительно обода.
- Накачать шину и подогнать под соответствующее положение колеса.
