Как проверить удаление (справа): диагностики
- Осмотреть корпус турбины и лопатки на наличие трещин и повреждений. Убедиться, что турбина вращается свободно, а лопатки турбины не соприкасаются с корпусом. Проверить, чтобы разгрузочный шибер работал свободно. Удостоверьтесь, что проход для масла турбонагнетателя свободен.
- Проверить люфт конца вала ротора. Люфт конца должен быть меньше.0005-.0038 " (.013-.096 мм), для проверки биения вала ротора через отверстие возврата масла вставить иглу циферблатного индикатора. Биение должно быть больше.002-005 " (.056--.127 мм).
- Отсоединить штырь штока от привода перепускного клапана. Убедиться, что клапан работает плавно. Проверить гладкость седла клапана. Испытайте мембрану на герметичность с помощью ручного нагнетательного насоса. НЕ прикладывайте к мембране давление более 13 фунтов / кв. дюйм.
- Проверить головку цилиндров на наличие трещин и повреждений. Измерить деформацию головки цилиндров и сопрягаемой поверхности блока цилиндров. Если коробление превышает спецификацию, поверхность машины. См. Таблицы ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ и БЛОК ЦИЛИНДРА в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.
- Если механическая обработка уменьшает высоту головки цилиндра или высоту деки блока цилиндров до значения, меньшего указанного в спецификации, заменить головку цилиндра или блок цилиндров.
Заменить ремень ГРМ, если он треснул, изношен или насыщен маслом или охлаждающей жидкостью. Заменить натяжное устройство, если оно подтекает масло.