Описание генератора переменного тока и регулятора - HITACHI: обзора
Генераторы Hitachi - это обычные 3-фазные, самовыправляющиеся генераторы. Для выпрямления тока используются три положительных и 3 отрицательных диода. Большинство моделей оснащены регуляторами напряжения Integrated цепь (IC), за исключением моделей, оснащенных бензиновым двигателем Isuzu.
Регулятор напряжения ИС состоит из интегральных схем, использующих транзисторы. Эти транзисторы управляют протеканием тока к ротору генератора переменного тока, таким образом поддерживая выходное напряжение генератора переменного тока на постоянном значении.
На световой цепи индикатора заряда диод контролирует переменное напряжение на статоре. При равенстве контролируемого напряжения и зарядного отключается световой индикатор заряда.
| Модель | No Hitachi | |
|---|---|---|
| Максимумы | LR190-704 | |
| Пикап (бензин) | ||
| Стандарт 2WD | LR160-140B, LR150-197B и LR150-98B | |
| 2WD для тяжелых условий эксплуатации | LR160-78, LR160-78B | |
| 4WD | LR150-194B, LR150-177 | |
| Пикап (дизель) | LR150-403 | |
| Пульсар NX | LR160-121 | |
| Сентра (бензин) | LR160-121 | |
| Sentra (дизель) | LR150-402, LR160-401 | |
| Строфа | LR160-104, LR170-14 | |
| 200SX (без турбонаддува) | LR160-104 | |
| 200SX (турбо) | LR170-706 | |
| 300ZX (1) | LR170-701B | |
| (1) Nissan 300ZX Turbo использует генератор переменного тока Mitsubishi. | ||
| (1) | Nissan 300ZX Turbo использует генератор Mitsubishi. |
|---|
ПРИМЕНЕНИЕ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА
