- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и 16-контактный разъем на ЭБУ. Отсоедините перемычкой разъем жгута на проводе датчика кислорода и заземляющего разъема. Проверьте с помощью омметра целостность цепи между контактом № 24 разъема ЭБУ и заземлением корпуса. Если непрерывности не существует, отремонтируйте или замените жгут. Если непрерывность существует, переходите к следующему шагу.
- Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора и разъем кабеля на установке пиролиза. Отсоедините разъем жгута на датчике температуры головки цилиндров и подключите резистор 2500 Ом между клеммами жгута. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Разогнать двигатель в 2-3 раза и вернуться на холостой ход.
- Вставьте датчик CO более 16" в выхлопную трубу и проверьте показания CO. Если показания верны, снимите резистор с разъема датчика температуры и снова подключите датчик. Выключите зажигание и снова подключите кислородный датчик. Прогрейте двигатель и убедитесь, что Зеленая контрольная лампа мигает не менее 9 раз за 10 секунд при 2000 об/мин.
- Если показания CO неверны, выключите зажигание, снимите провод перемычки с жгута кислородного датчика и снова подключите кислородный датчик. Снимите расходомер. Просверлите отверстие в уплотнении переменного резистора и снимите уплотнение. Переустановите расходомер и прогрейте двигатель до рабочей температуры.
- Отрегулируйте уровень CO, поворачивая переменный резистор на расходомере воздуха до тех пор, пока красная и зеленая контрольные лампы ЭБУ не начнут мигать вместе. Выключите зажигание и снимите расходомер воздуха. Установите новую пломбу поверх переменного резистора. Переустановите расходомер и убедитесь, что двигатель работает плавно. Перепроверьте время, состояние ожидания и уровень CO.
| Применение | Обороты холостого хода (1) | Уровень CO |
|---|
| Строфа |
| Ман.Транс. | 650-850 | Менее 8% |
| Авто. Транс. | 600-800 | Менее 8% |
| Станза Универсал |
| Ман.Транс. | 650-850 | Менее 5% |
| Авто. Транс. | 600-700 | Менее 5% |
| 200SX |
| Ман.Транс. | 650-850 | Н/Д |
| Авто. Транс. | 600-800 | Н/Д |
| 200SX Turbo |
| Ман.Транс. | 700-800 (2) | Менее 8% |
| Авто. Транс. | 650-750 (2) | Менее 8% |
| (1) Селектор автоматического переключения в положении «D». (2) Вычесть 70 обороты в минуту на Fed. Высотные модели. |
| (1) | Задатчик авт. Перем. в положении «D». |
|---|
| (2) | Вычесть 70 об/мин на моделях Fed. высокий Altitude. |
|---|
ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ И УРОВЕНЬ CO
