Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/200SX/Nissan 200SX S12 (1983-1989)/Руководство по ремонту/Регулировки системы управления двигателем/Как протестировать и корректировка смеси (Stanza и 200SX)
Содержание Электросхемы Раздел: Регулировки системы управления двигателем Все разделы

Как протестировать и корректировка смеси (Stanza и 200SX) Nissan 200SX S12

Регулировки системы управления двигателем ~1 мин чтения
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините разъем ЭБУ (16-контактный на 200SX; 20-пиновый на Станце). Отсоедините разъем жгута на кислородном датчике и заземлите вывод разъема перемычкой.
  2. Проверьте с помощью омметра целостность цепи между заземлением корпуса и контактом № 24 разъема ЭБУ на 200SX или № 4 на станце. Если непрерывности не существует, отремонтируйте или замените жгут. Если имеется непрерывность, повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора и разъем кабеля на установке пиролиза.
  3. Отсоедините разъем жгута на датчике температуры головки цилиндров и подключите резистор 2500 Ом между клеммами жгута. Прогрейте двигатель до рабочей температуры. Разогнать двигатель в 2-3 раза и вернуться на холостой ход.
  4. Вставьте датчик CO более 16" в выхлопную трубу и проверьте показания CO. Если смесь правильная, отсоедините резистор от разъема датчика температуры и снова подключите датчик. Выключите зажигание и снова подключите кислородный датчик. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Убедитесь, что зеленая контрольная лампа мигает не менее 9 раз в 10 секунд при 2000 об/мин.
  5. Если показания CO неверны, выключите зажигание. Снимите провод перемычки с жгута датчика кислорода и снова подключите датчик кислорода. Снимите расходомер. Просверлите отверстие в уплотнении переменного резистора (винт перепуска воздуха на 200SX) и снимите уплотнение. Установите на место расходомер воздуха. Прогрейте двигатель до рабочей температуры.
  6. Отрегулируйте уровень CO, поворачивая переменный резистор (воздушный перепускной винт) на расходомере воздуха до тех пор, пока красная и зеленая контрольные лампы ЭБУ не начнут мигать вместе. После регулировки уровня CO отсоедините резистор от разъема датчика температуры и снова подключите датчик.
  7. Выключите зажигание и снимите расходомер воздуха. Установите новое уплотнение на переменный резистор (воздушный перепускной винт). Переустановите расходомер и убедитесь, что двигатель работает плавно. Перепроверьте время, состояние ожидания и уровень CO.