Установите заднюю крышку ремня ГРМ. Затяните болты в соответствии со спецификацией. Установите звездочки распределительного вала (если сняты). Используя держатель, удерживайте распределительный вал и затяните стопорный болт в соответствии со спецификацией.
Установите натяжитель ремня и пружину. Убедитесь, что пружина закреплена на пальце водяного насоса и зацеплена за отверстие натяжителя ремня крюком пружины, направленным в сторону от блока цилиндров.
Поверните устройство натяжения ремня по возможности против часовой стрелки и временно затяните болт. Совместите все метки синхронизации с цилиндром № 1 в верхней мертвой точке такта сжатия. (Рисунок 6)
Установите ремень ГРМ на звездочку коленчатого вала, звездочку распределительного вала задней головки, шкив водяного насоса, звездочку передней головки и натяжитель ремня ГРМ. Убедитесь, что ремень установлен в оригинальном направлении вращения и все метки ГРМ выровнены. Установите фланец на коленчатый вал. Слегка ослабьте болты натяжителя ремня и позвольте натяжителю приложить натяжение ремня.
Используя гнездо коленчатого вала (MD998716), поверните коленчатый вал на 2 оборота по часовой стрелке. НЕ вращайте против часовой стрелки. Выровняйте все метки синхронизации. Затяните болты натяжителя ремня в соответствии со спецификацией. Используя датчик натяжения ремня, измерьте натяжение ремня на полпути между звездочкой коленчатого вала и звездочкой распределительного вала со стороны, противоположной натяжителю ремня.
Натяжение ремня должно быть 57,3-83,8 фунта (26-38 кг). Для установки остальных компонентов необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа. Установить болты надлежащей длины в крышки ремня ГРМ и кронштейн опоры двигателя. (Болты 6), (Болты 8) и (Болты 9). Затянуть болты в соответствии с техническими условиями.

ПримечаниеБолт развертки опорного кронштейна двигателя необходимо затягивать медленно, распыляя смазку на болт.