Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Кондиционер-отопитель системы - AUTOMATIC (автоматический): Обзор Mitsubishi Sigma pre-I

Описание кондиционера-отопителя системы - AUTOMATIC (автоматический): обзора

ВниманиеПри разрядке системы кондиционирования воздуха используйте только утвержденное оборудование для регенерации/рециркуляции хладагента. Старайтесь избегать выброса хладагента в атмосферу.

Температура и объем воздушного потока автоматически регулируются (с переключателем воздуходувки в положении " AUTO ") полностью автоматической системой A / C-нагревателя, поддерживая постоянную температуру внутри пассажирского салона. Воздуховоды автоматически управляются блоком управления и датчиками.

Операция

Блок управления A / C-нагревателем работает на входных сигналах от установки температуры, датчика температуры в автомобиле, датчика канала и фотодатчика. Блок управления A / C-нагревателем приводит в действие двигатель управления заслонкой смешанного воздуха в соответствии с этими сигналами.

Система автоматического регулирования температуры приводит в действие электродвигатель воздуходувки и двери всех режимов для поддержания температуры воздуха в автомобиле автоматически до установленного значения.

Схема №1

Нормальная эксплуатация

В автоматическом режиме есть 3 скорости двигателя воздуходувки для нагрева и 4 скорости двигателя воздуходувки для охлаждения. Самая высокая настройка нагревателя во время автоматического режима - средняя / высокая (оптимальная настройка для быстрого нагрева в холодную погоду).

Скорость двигателя воздуходувки в полностью автоматическом режиме регулируется изменением напряжения, подаваемого на клеммы двигателя воздуходувки. В ручном режиме двигатель воздуходувки может быть установлен на низкую, среднюю или высокую скорость.