Как снять орган управления двигателя - демонтаж/монтаж/капитального ремонт: снятия и установки
- Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Слить хладагент. Снять воздухоочиститель. Отвернуть колпачок топливного бака для понижения давления в топливной системе. Отключить от карбюратора шланги охлаждающей жидкости, вакуума, топлива и пара.
- Отсоединить трос дроссельной заслонки и трос кикдауна автоматической коробки передач (если они имеются). Разъединить электрические разъемы. Снять болты крепления карбюратора. Удалить карбюротор. ВНИМАНИЕ: Во время разборки НЕ разбирайте следующие компоненты: Воздушную заслонку, вал воздушной заслонки, узел автоматической воздушной заслонок, внутреннюю трубку Вентури, дроссельную заслонке, вал дросселя или ниппель впуска топлива.
Как установить орган управления двигателя - демонтаж/монтаж/капитального ремонт: снятия и установки
Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Установить новую монтажную прокладку карбюратора и затянуть крепежные болты в соответствии со спецификацией. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Дозаправьте систему охлаждения охлаждающей жидкостью. Отрегулировать обороты двигателя. Смотрите статью РЕГУЛИРОВКИ (ref-18804)
Схема №1
Как снять (кроме пикап 2.4L и фургона / вагона)
- На Montero, Pickup 3.0L и Ram-50 3.0л отсоединить приточную камеру воздухозаборника. На Eclipse отсоединить шланг клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Во всех моделях отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Сбросьте давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ " в этой статье. Отсоединить топливный шланг высокого давления у топливопровода. (ref-18831-S01999322192001010800000)
- Отсоединить шланг возврата топлива. Разъединить вакуумные шланги. На Eclipse отсоединить зажим троса дроссельной заслонки. Снять центральную крышку. Во всех моделях отсоединить электрические разъемы инжектора. Вынуть болты крепления топливной рейки и поднять топливную рейку и инжекторы с двигателя.
Как установить (кроме пикап 2.4L и фургона / вагона)
Для установки, обратная процедура снятия.
Как снять (пикап 2.4L и фургон / вагон)
- Сбросьте давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Слить охлаждающую жидкость. На фургоне снять передние сиденья, рычаг стояночного тормоза, ручку освобождения двери топливного наполнителя, крышку аккумулятора, ремень безопасности и сиденье под рамой для доступа к моторному отсеку. (ref-18831-S01999322192001010800000)
- На всех моделях отсоединить шланг воздухозаборника. Отсоединить рукав суфлера (если применимо) и вакуумные шланги. Разъединить линии охлаждающей жидкости по мере необходимости для обеспечения зазора. Расстыкуйте электрические разъемы инжектора. Расположить все линии, шланги и электросоединители в стороне. Отключить дроссельный и / или сбрасывающий кабели. Снять узел корпуса дроссельной заслонки и положение вне пути.
- Отсоединить топливный шланг высокого давления на топливопроводе, линию возврата топлива и соединение вакуумной линии у топливопровода, отвернуть крепежные болты топливопровод и поднять топливную магистраль и форсунки с двигателя.
Как установить (пикап 2.4L и фургон / вагон)
Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Отрегулировать дроссель и кабель кикдауна (если применимо). Использовать новые прокладки, уплотнительные кольца и изоляторы инжектора. Не роняйте инжекторы во время снятия или установки топливной рейки.
Как снять и установить орган управления двигателя - демонтаж/монтаж/капитального ремонт: снятия и установки
Форсунки могут быть сняты после снятия топливной рейки с впускного коллектора. При установке форсунок использовать новые изоляторы и уплотнительные кольца. На уплотнительном кольце использовать шпиндельное масло или бензин. Устанавливать в топливную рейку закручивающим движением. См. " ТОПЛИВНЫЕ РЕЙКИ ". (ref-18831-S16777215782001010800000)
Отсоединить шланг воздухозаборника, снять соединения на акселераторе и кабеле автоматического управления скоростью (если он есть). Отсоединить шланг паров топлива, разъем электрического жгута, вакуумный шланг и шланги охлаждающей жидкости. Отвернуть болты фиксации корпуса дроссельной заслонки.
Для установки, обратная процедура снятия.
- Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, слить охлаждающую жидкость и масло из двигателя. На моделях с форсунками снять электродвигатель вентилятора конденсатора в сборе, на всех моделях - кислородный датчик, снять направляющую масломерной линейки и уплотнительное кольцо.
- Отсоединить шланг забора воздуха и вакуумные шланги. Снять воздушный шланг и корпус воздухоотвода. Снять тепловые протекторы. Отсоединить выхлопную трубу. Снять масляный насос ГУР и кронштейн. Снять кронштейн подвески двигателя. Отсоединить трубу подвода масла.
- Отсоединить шланг охлаждающей жидкости и трубки. Отвернуть гайки и болты крепления выпускного коллектора. Снять выпускной коллектор и прокладки. Отсоединить трубу возврата масла. Снять турбокомпрессор в сборе.
Перед установкой гайки факела масляной трубы (над турбонагнетателем) залить чистое моторное масло в турбокомпрессор. Убедиться, что масляные и воздушные шланги правильно установлены и надежно зажаты. Использовать новые прокладки. Долить моторное топливо и охлаждающую жидкость. Проверить наличие утечек масла и охлаждающей жидкости. Затянуть все болты на момент согласно спецификации. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-18831-S41525518042001010800000)
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Кислородный датчик представляет собой простое ввинчивающееся устройство. Процедура снятия и установки недоступна от производителя. Затянуть кислородный датчик в соответствии с техническими требованиями. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-18831-S41525518042001010800000)
Процедура снятия и установки датчика / выключателя положения дроссельной заслонки отсутствует у изготовителя. Подтянуть датчик / выключатель положения дросселя до технических характеристик см. в таблице " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " Процедуру регулировки смотрите в статье " РЕГУЛИРОВКА ". (ref-18831-S41525518042001010800000)(ref-18804)