Как разобрать орган управления двигателя - демонтаж/монтаж/капитального ремонт: капитального ремонта
- Снять демпферную пружину, возвратную пружину дросселя и кронштейн. Снять открыватель дроссельной заслонки/демпфер и кронштейн. Снять вакуумные шланги, шланги для пара и клапан задержки вакуума.
- С помощью штифта или другого небольшого инструмента нажать на лапки стопора на 3 клеммах датчика положения дроссельной заслонки. Извлечь провод и клемму из задней части разъема. НЕ сгибайте клемму. ВНИМАНИЕ: НЕ использовать чрезмерное усилие при снятии поплавковой камеры.
- Отвернуть винты крышки поплавковой камеры. Вставить лезвие отвертки между крышкой обогащения и крышкой поплавочной камеры. Слегка приподнимите вверх и снять поплавковую камеру. Удалить винты, крепящие смесительное тело к корпусу дросселя. Извлечь смешивающее тело из корпуса дросселя в сборе. ВНИМАНИЕ: При снятии поплавка и игольчатого клапана НЕ допускайте падения или приложения давления поплавком к игольному клапану. Соблюдать осторожность для повреждения конца игольного клапана.
- Снять с крышки поплавковой камеры в сборе штифт поплавка, поплавок и игольчатый клапан. Для удаления седла игольчатого клапана использовать 2 плоские клиновые отвертки, чтобы осторожно приподнять выступающие кромки седла клапана. Снять и утилизируйте уплотнительное кольцо и прокладку под седлом.
- С помощью штифта или другого мелкого инструмента отожмите лепестки стопора на 2-х клеммах электромагнитного клапана обратной связи и вынуть провод из задней части разъема, не сгибая клеммы. Снять электромагнитный клапан обратной связи с фиксатором, выбросьте уплотнительные кольца.
- С помощью штифта или другого небольшого инструмента отожмите лапки стопора на 2-х медленных клеммах электромагнитного клапана и вынуть провод из задней части разъема. Не сгибайте клеммы. Снять фиксатор соленоидного клапана, удерживайте корпус клапана и вытянуть его наружу. Выбросьте уплотнительные кольца.
- При необходимости демонтажа штуцерной биметаллической сборки необходимо зачистить заклепки, крепящие фиксирующую пластину. Отвернуть одинарный винт и с помощью пуансона выбить оставшиеся тела заклепок. Снять штуцерную плиту в сборе. Удалить проволоку и клемму с задней части соединителя. ЗАПРЕЩАЕТСЯ подгибать клемму.
- Отвернуть винты, удерживающие крышку обогащения. Снять крышку, диафрагмы, седло пружины, корпус, пружины и клапан. Храните в порядке разборки. Извлечь сборку клапана управления смесью. Держите пружины и диафрагмы в порядке демонтажа. Удалить любые кронштейны.
- Извлечь из корпуса смесителя контрольный груз и шар, а также стальной шар противопереливного устройства. Снять основные струи с струйных блоков. Отверткой снять фиксатор пилотной струи и пилотную струю. Снять с корпуса смесителя крепежные винты насоса ускорителя, крышку насоса и кулисный узел, диафрагму, пружину, корпус и прокладку.
- Снять разгрузочное устройство дросселя и вакуумный шланг. Демонтировать узлы рычага дроссельной заслонки. Держать в порядке для целей повторной сборки. Вынуть датчик положения дросселя. Регулировочный винт холостой смеси доступен только сверлением и выбиванием пробки в основании карбюратора. ВНИМАНИЕ: НЕ погружайте синтетические детали, электрические компоненты или узлы диафрагмы в очиститель карбюрирующего устройства.
Повторная сборка
- Для повторной сборки выполнить обратную разборку, установить новые прокладки и уплотнительные кольца. Убедиться в том, что все воздушные и топливные каналы свободны. После очистки смазать рычажный механизм. Проверить плавность работы дросселя и рычага воздушной заслонки.
- Если необходимо заменить основную или пилотную струю, убедиться, что сменная струя имеет одинаковый размер. На каждой струе проставлен номер.
- Во избежание неправильной установки прокладки карбюратор-впускной коллектор совместите отверстия прокладки с корпусом дросселя. Установить прокладку на впускной коллектор.
Снять датчик положения дроссельной заслонки. Снять двигатель управления холостым ходом. Снять кронштейн дросселя и кронштейн разъема (если есть). Снять переключатель положения холостого хода и регулировочную гайку.
ПримечаниеНЕ снимайте дроссельную заслонку, НЕ использовать чистящие растворители на датчике положения дроссельной заслонки, электродвигателе регулирования оборотов холостого хода или выключателе положения холостого хода.
Для повторной сборки, обратной процедуре разборки.