Содержание Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Кондиционер-отопитель системы - AUTOMATIC (автоматический): Прочее Mitsubishi Sigma I

Датчик температуры наружного воздуха

Датчик (установлен перед конденсатором, за решеткой) информирует блок управления о температуре воздуха, поступающего в конденсатор кондиционер.

Реле температуры охлаждающей жидкости

Переключатель температуры охлаждающей жидкости (установлен перед конденсатором) подключается последовательно с муфтой компрессора кондиционера. Когда температура охлаждающей жидкости двигателя достигает 108°C, муфта кондиционера отключается.

Датчик воздушного потока

Этот датчик (установленный в правой коробке нагревателя) информирует блок управления о температуре воздуха на испарителе кондиционера. Сигнал этого датчика используется блоком управления для включения и выключения компрессора кондиционера

Автомобильный датчик.

Этот датчик (установленный в верхней части транспортного средства) информирует блок управления о фактической внутренней температуре автомобиля.

Фотодатчик

Этот датчик (установленный в центре приборной панели) информирует блок управления о попадании прямых солнечных лучей в салон автомобиля.

Потенциометр

Этот датчик (установленный на валу воздушной двери мод) информирует блок управления о положении двери мод.

Схема №7

Сервомотор заслонки смешанного воздуха

Когда система находится в режиме AUTO, внутренняя температура и заданная температура сравниваются блоком управления. Блок управления активирует сервомотор, который управляет дверцей смешанного воздуха и клапаном хладагента нагревателя. Дверь смешанного воздуха работает для смешивания нагретого и охлажденного воздуха для достижения желаемой внутренней температуры.

Если внутренняя температура ниже, чем заданная температура, дверца смесительного воздуха открывается для повышения температуры на выходе. Дверь смесительно-воздушного клапана закрывается, когда внутренняя температура выше, чем установленная температура, понижая температуру выходящего воздуха.

Сервомотор выбора режима.

Когда система находится в режиме AUTO, внутренняя температура и заданная температура сравниваются блоком управления. Блок управления активирует сервомотор, который управляет дверцей режима воздуха. Дверь режима воздуха работает для направления подачи воздуха к полу, вентиляционным или размораживающим каналам.

Температурный режим испарителя с переменной температурой

Изменяемый температурный режим испарителя устанавливается при выборе экономичного режима. Если внутренняя температура выше, когда дверь смесительного воздуха закрыта и система находится в диапазоне охлаждения, блок управления дает команду на снижение температуры испарителя.

Если внутренняя температура ниже, подается команда на повышение температуры испарителя, что приводит к снижению рабочей скорости компрессора. Когда рабочая скорость компрессора достигает 100% и необходимо дальнейшее охлаждение, рециркулируемый воздушный поток увеличивается. Если требуется дальнейший нагрев, объем воздуха увеличивается, и воздушный поток переключится из режима лица / ног в режим ноги.

Режим экономии

Если один раз нажать выключатель ECONO, система работает в режиме переменной температуры испарителя. При повторном нажатии выключателя компрессор отключается и через выходные отверстия подается только наружный воздух.

Меры предосторожности при обслуживании с отключением подушек безопасности

ПредупреждениеДополнительная удерживающая система (SRS) поддерживает достаточный заряд напряжения в течение до 30 секунд после выключения выключателя зажигания и отсоединения батареи, чтобы вызвать срабатывание подушки безопасности.

Отключение системы

Повернуть выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоединить и экранируйте отрицательный кабель батареи. Подождать не менее 30 секунд, прежде чем приступить к ремонту.

Как проверить работоспособность системы

Проверить сигнальную лампу SRS. Когда выключатель зажигания находится в положении ON (ВКЛ) или START (ПУСК), сигнальная лампа должна гореть около 7 секунд и затем погаснуть. Если свет не работает так, как указано, система подушек безопасности должна быть обслужена.

Компрессор кондиционера

ПредупреждениеВо избежание случайного раскрытия подушки безопасности, см. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ДЕАКТИВАЦИИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в данной статье. (ref-36208-S09064675342001010900000)

Разрядите систему кондиционирования воздуха, используя одобренное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. Снять воздухоочиститель в сборе и приводной ремень. Отсоединить разъем муфты компрессора кондиционера. Отключить шланг от компрессора. Удалить монтажные болты компрессора и компрессор. Чтобы установить, переверните процедуру удаления. Эвакуируйте, перезарядите и проверить герметичность системы.

Панель управления кондиционера-отопителя

Открыть дверцу перчаточного ящика. Снять стопоры перчаточного ящика и потянуть перчаточный ящик вниз. Снять панель управления, прикрепив гайки. Вытащите панель управления и отсоединить электрический разъем. Чтобы установить, переверните процедуру удаления.

Электродвигатель вентилятора отопителя

Снять перчаточный ящик. (Рисунок 7) Вынуть раму приборной панели из отверстия перчерсного ящика, удалить уплотнение воздуховода, демонтировать силовой транзистор двигателя воздуходувки в сборе с прокладкой, вентилятором и двигателем воздуезды.для установки выполнить обратную процедуру снятия.

Схема №8

Конденсатор

Разрядить систему кондиционирования воздуха, используя утвержденное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. Удалить крепежный болт решетки радиатора. Снять зажимы и решетку радиатора; снять крепежные болты и крышку радиатора, демонтировать линии конденсаторного хладагента на фланцах, вынуть крепежные винты и конденсатор. Установить, обратить процедуру удаления. Откачать, перезарядить и проверить герметичность системы.

Датчик температуры в автомобиле.

Осторожно отведите датчик от облицовки. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного удаления.

Приборная панель

  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять верхнюю и нижнюю крышки рулевой колонки. (Рисунок 9) Снять модуль в сборе (роговая накладка). Отвернуть гайку рулевого колеса. Отметить положение руля на валу, снять руль с помощью съемника.
  2. Снять панель выключателей, блок предохранителей и аварийный выключатель. Демонтировать пульт управления и узел А / С-нагревателя; снять центральную консольную панель и коленный буфер; удалить воздуховоды, шланг бокового размораживателя и воздуховод; снять заглушки капота и колпака приборной панели.
  3. Отвернуть винты комбинации приборов, вытащите разъемы комбинации и отсоединить их. Отсоединить муфту, переходник и комбинацию приборов. Снять болты рулевой колонки (при необходимости). Удалить раму со стороны рулевой колонны вместе с воздуховодом.
  4. Снять канал нагревателя внахлест, боковой шланг размораживателя и воздуховод. Открыть дверцу перчаточного ящика. Удалить пробки перчерсого ящика и потянуть перчиковый ящик вниз. Снять заглушку и крышку приборной панели (ниже отверстия в бардачке).
  5. Снять раму перчаточного ящика. Аккуратно вытянуть верхнюю часть облицовки передней стойки наружу. Удалить положение фланца и верхние установочные зажимы. Потянуть облицовку вверх. Снять нижнюю установочную клипсу и облицовку передней стойки.
  6. Снять накладку дверного натяга, отвернуть установочный винт облицовки бокового капота (под рычагом разблокировки капота) и зачистите боковой капот. Извлечь гарнир для дефростера приборной панели. Отсоединить разъем фотодатчика от центра гарнира для размораживания.
  7. Демонтировать решетку размораживателя, снять верхнюю решетку центрального воздуховыпускного отверстия, снять усиление центральной части приборной панели, отвернуть болты панели приборов со стороны водителя (над рычагом разблокировки капота) и со стороны пассажира.
  8. Отвернуть 4 болта верхней приборной панели (2 болта через отверстие в комбинации приборов и 2 болты через отверстие перчаточного ящика), отсоединить разъемы, прикрепленные к приборной панели, и снять панель. Для монтажа выполнить обратную процедуру демонтажа.
Схема №9
  1. Аккуратно вытянуть верхнюю часть облицовки передней стойки наружу. Снять положение фланца и верхние установочные зажимы. Потянуть облицовку вверх. Удалить нижний установочный зажим и облицовку передней стойки.
  2. Выпрямите гарнир дефростера приборной панели, отсоединить разъем фотодатчика от центра гарнира дефростера, для установки произвести обратную процедуру снятия.

Ресивер-Осушитель

Разрядить систему кондиционирования воздуха, используя утвержденное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. Отсоединить разъем переключателя двойного давления. Снять линии и крышку приемника-осушителя. Удалить монтажные болты приемника-сушилки и приемник-осушитель. Чтобы установить, изменить процедуру удаления. Эвакуировать и перезарядить систему кондиционера.

Электрическая схема системы автоматического A / C-нагревателя Sigma (1 из 2). Схема №10
Электрическая схема системы автоматического A / C-нагревателя Sigma (2 из 2). Схема №11