Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/RVR/Mitsubishi RVR III (2010-2012)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Система управления без ключа (KOS): Диагностика
Содержание Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Система управления без ключа (KOS): Диагностика Mitsubishi RVR III

Замки дверей и противоугонная система 20 иллюстраций ~110 мин чтения

Стандартный процесс диагностического поиска и устранения неисправностей

Обратитесь к разделу " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ СЕРВИСНЫЕ ТОЧКИ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ / ИНСПЕКЦИИ ". (ref-396074-S26619140322011050200000)

Подключение сканера (M.U.T.-III)

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)
ВниманиеВо избежание повреждения сканирующего прибора MB991958 всегда устанавливать выключатель питания двигателя в положение OFF (выкл) перед подключением или отключением сканируемого прибора MB991958.
Схема №7
  1. Включить режим питания выключателя двигателя.
  2. Запустить персональный компьютер.
  3. Подсоединить MB991827 специального инструмента к MB991824 специального инструмента и персональному компьютеру.
  4. Подсоединить MB991910 специального инструмента к MB991824 специального инструмента.
  5. Подсоединить MB991910 специального инструмента к разъему канала передачи данных.
  6. Повернуть выключатель питания MB991824 специнструмента в положение «ВКЛ». ПРИМЕЧАНИЕ: При подаче питания на специальный инструмент MB991824 специальный инструмент MB991824 световой индикатор будут подсвечиваться зеленым цветом.
  7. Включить на персональном компьютере систему M.U.T.-III. ПРИМЕЧАНИЕ: Отключение сканирующего прибора MB991958 происходит в обратную сторону от последовательности подключения, убедившись, что режим питания двигателя переключается в положение OFF (выключено).

Как считывать и стирать расшифровка кодов ошибок

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)
ВниманиеВо избежание повреждения сканирующего прибора MB991958 всегда устанавливать выключатель питания двигателя в положение OFF (выкл) перед подключением или отключением сканируемого прибора MB991958.

ПримечаниеЕсли напряжение батареи низкое, расшифровка кодов ошибок не будут установлены. Проверить батарею, если не отображается MB991958 сканирующего устройства.

  1. Подключить MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
  2. Включить режим питания выключателя двигателя.
  3. Выбрать «система select» на экране запуска.
  4. Выбрать «From 2006 MY» из «Model Year». При отображении «Информации о транспортном средстве» проверить содержимое.
  5. Выбрать «ETACS» из «система List» и нажать кнопку «OK». ПРИМЕЧАНИЕ: Когда появится список «Loading Option Setup», проверить соответствующий пункт.
  6. Выбрать «код неисправности (расшифровка кода ошибки)»., чтобы прочитать расшифровка кода ошибки.
  7. Если установлен расшифровка кода ошибки, он отображается.
  8. Выбрать «Стереть расшифровка кода ошибки», чтобы стереть расшифровка кода ошибки.

Диагностическая карта кодов неисправностей

ВниманиеВо время диагностики может быть установлен расшифровка кода ошибки, связанный с другой системой, когда выключатель зажигания включается при отсоединенном соединителе (соединителях). После завершения подтвердите все системы для расшифровка кода ошибки. Если установлены расшифровка кода ошибки, удалить их все.
Номер расшифровка кода ошибкиПункт диагностики
B1761 Код VIN не запрограммирован
B1A08 Бесключевая/KOS key1 производительность
B1A09 Бесключевая/KOS key2 производительность
B1A0A Производительность Keyless/KOS key3
B1A0B Бесключевая/KOS key4 производительность
B1A10 Keyless/KOS ключ 1 низкий заряд батареи
B1A11 Keyless/KOS ключ 2 низкий заряд батареи
B1A12 Keyless/KOS ключ 3 низкий заряд батареи
B1A13 Keyless/KOS ключ 4 низкий заряд батареи
B1A24 Код ключа не зарегистрирован
B1A25 Несовпадающий идентификатор ключа
B2101 IG SW start POS.низкий уровень в цепи
B2102 IG SW start POS.высокий уровень в цепи
B2204 Несоответствие данных кодирования
B2206 Несоответствие кода VIN
B2352 Отказ антенны
B2400 Ошибка регистрации ключа KOS
B2401 Идентификатор ключа Keyless/KOS не зарегистрирован
B240A Боковая антенна DR (наружная) открыта
B240B Боковая антенна PS (наружная) открыта
B240C Антенна дверь багажника (наружная) открытая
B240D Передняя антенна (внутри помещения) открыта
B240E Антенна RR (внутри помещения) разомкнута
B2416 Внутренняя ошибка ЭБУ
B2417 Ошибка аутентификации OSS (1)
B2418 Тайм-аут аутентификации OSS (1)
B2419 Низкочастотная антенна разомкнута (2)
B241A Масса цепи управления ЭСЛ (3)
B241B Размыкание цепи управления ЭСЛ (3)
C1608 Ошибка EEPROM
C1900 Нет регистрации
C1901 Аномалия информации о скорости транспортного средства
C1910 Аномалия низкого напряжения батареи передатчика 1
C1920 Аномалия низкого напряжения батареи передатчика 2
C1930 Аномалия низкого напряжения батареи датчика 3
C1940 Аномалия низкого напряжения батареи передатчика 4
C1911 Нарушение приема 1
C1921 Нарушение приема 2
C1931 Нарушение приема 3
C1941 Нарушение приема 4
C1912 Предупреждение о давлении в шинах 1
C1922 Предупреждение о давлении в шинах 2
C1932 Предупреждение о давлении в шинах 3
C1942 Предупреждение о давлении в шинах 4
C1913 Неисправность датчика ускорения 1
C1923 Неисправность датчика ускорения 2
C1933 Неисправность датчика ускорения 3
C1943 Неисправность датчика ускорения 4
C1914 Неисправность датчика давления 1
C1924 Неисправность датчика давления 2
C1934 Неисправность датчика давления 3
C1944 Неисправность датчика давления 4
C1915 Передатчик выключен, режим 1
C1925 Передатчик выключен, режим 2
C1935 Передатчик выключен, режим 3
C1945 Режим 4 «передатчик выключен»
U0019 Шина отключена (CAN-B)
U0141 Тайм-аут CAN ETACS-ECU
U0151 Тайм-аут CAN SRS-ECU
U0154 Классификация пассажиров - тайм-аут CAN ЭБУ
U0155 Таймаут CAN комбинированного измерительного прибора
U0164 Тайм-аут CAN кондиционер-ECU
U0184 Тайм-аут аудио CAN
U0195 Тайм-аут CAN тюнера спутниковой радиосвязи
U0245 Тайм-аут модуля аудиовизуальной навигации CAN
U1000 Тайм-аут CAN OSS (1)
U1412 Получен неправдоподобный сигнал скорости транспортного средства
U1415 Кодирование не завершено/ошибка данных
U1417 Неправдоподобные данные кодирования
(1) OSS = система запуска в одно касание (2) Lf = низкочастотная (3) ESL = электронная блокировка рулевого управления
(1)OSS = система запуска в одно касание
(2)Lf = низкочастотный
(3)ESL = электронная блокировка рулевого управления

Коды неисправностей (DTC)

Условие установки расшифровки кода ошибки

KOS-ECU устанавливает B1761 расшифровка кода ошибки при отсутствии записи в нем VIN.

Советы по поиску и устранению неисправностей

  1. VIN не запрограммирован
  2. Неисправность КОС-ЭБУ

Как продиагностировать систему управления без ключа (KOS): диагностики

  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 можно диагностировать линию шины CAN. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующих инструментов (MB991958) всегда устанавливать режим питания выключателя двигателя в положение ВЫКЛ перед подключением или отключением сканируемого инструмента (MB991958).подключить сканирующий инструмент хтагс3. См. " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЕ ИНСТРУМЕНТЫ (M.U.T.-III) ". Включить выключатель питания двигателя MB991958 (ref-396078-S31579338162011050200000)(ref-396075-S27170208622011050200000)
  2. ШАГ 2. Зарегистрируйте VIN и перепроверьте расшифровка кода ошибки. Регистрируйте в KOS-ECU (См. " КАК ВЫПОЛНИТЬ ЗАПИСЬ ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО НОМЕРА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ") и повторно проверить, установлен ли расшифровка кода ошибки. Переключите режим питания выключателя двигателя из положения OFF во включенное состояние. Проверить, установлена ли функция DTS. Включить режим регистрации питания выключителя двигателя в положение OFF Q: заменить процедуру DCS. (ref-396074-S16851601702011050200000)(ref-396078-S25016773192011050200000)

Расшифровка кода ошибки B1A08: Keyless / KOS key1 performance; Дтц хтагх1: ключ Less / кос key2 performancy; Dtсх xtагх2: keeless / KOS kee3 performship; B1A09 B1A0A B1A0B

ВниманиеПри замене ЭБУ всегда проверять исправность схемы связи.

Механизм, который автоматически изменяет код для блокировки/разблокировки каждый раз, когда выполняется операция блокировки, называется скользящим кодом. Если КОС-ЭБУ получает неправильный сигнал (несинхронизированный по скользящему коду) от ключа управления без ключа, то КОС-ЭБУ запоминает B1A08, B1A09, B1A0A или B1A0B расшифровка кода ошибки.

  1. Откат кода из синхронизации
  2. Неисправность ключа управления без ключа
  3. Неисправность КОС-ЭБУ
  1. ШАГ 1. Синхронизировать скользящий код диагностики и перепроверить расшифровка кода ошибки. Синхронизовать скользящие коды, а также проверить, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Выполнить синхронизацию скользящего кода. Дважды или более нажать кнопку блокировки или разблокировки ключа бесключевой работы. Если бесключевая работа не возобновляется по процедуре выше, снова зарегистрировать ключ (см. раздел " ПРОЦЕДУРЫ РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ КОДОВ ").повторить проверку, установлен ли код диагностики. Нажать кнопку блокирования или разблокирования ключа безыключной работы. (ref-396078-S25016773192011050200000)
  2. ШАГ 2. Проверить, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Заменить бесключевой рабочий ключ, с помощью которого устанавливается диагностический аварийный код, на новый, зарегистрируйте ключ (см. " Процедуры регистрации идентификационных кодов ") и перепроверьте, установлен ли код неисправности в диагностическом режиме. Нажать кнопку блокировки или разблокировки ключа бесключевого режима работы. Убедиться в том, что диагностический защитный код установлен. Q: Установлен расшифровка кода ошибки? ДА Регистрация: Заменить KOS-ECU диагностические коды на идентификационные коды - нет. (ref-396078-S25016773192011050200000)(ref-396078-S25016773192011050200000)

Расшифровка кода ошибки B1A10: Keyless / KOS ключ 1 низкий аккумулятор; Дтц хтагх1: Keiless / кос ключа 2 низкий vattery. Dtcx2: KEYLESS / кос ключа 3 низкий b B1A11 B1A12 B1A13

ВниманиеПри замене ЭБУ всегда проверять исправность схемы связи.

Функция диагностики

Если КОС-ЭБУ получает сигнал низкого напряжения аккумулятора ключа бесключевой работы, КОС-ЭБУ устанавливает расшифровка кода ошибки No. B1A10, B1A11, B1A12 или B1A13.

  1. ШАГ 1. Заменить батарею в ключе бесключевой работы и перепроверьте расшифровка кода ошибки. Заменить аккумуляторную батарею ключа бесключей работы, для которой установлен расшифровка кода ошибки, и проверить, не сброшен ли DTS. Замена аккумуляторной батареи ключа бесклавишной работы, на который настроен DCT. Стереть DTP. Включить режим питания выключателя двигателя с ВКЛ. Заблокировать или разблокировать ключ бесключевой работы. Проверить, если включен DTV?
  2. ШАГ 2. Заменить ключ бесключевой работы и перепроверьте расшифровка кода ошибки. Заменить ключ неключей работы, для которого установлен расшифровка кода ошибки на новый, зарегистрировать идентификатор ключа и идентификатор ключа бесключевой работы (см. " ПРОЦЕДУРЫ РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ КОДОВ "), а также проверить, сброшен ли Дкн. Стереть Дтк. Переключить режим питания выключателя двигателя с отключенного на включенный регистр. Уточнить, если установлен ДКТК: ДА - нет Регистрация. (ref-396078-S25016773192011050200000)(ref-396078-S25016773192011050200000)

Расшифровка кода ошибки B1A24: идентификатор ключа не зарегистрирован

ВниманиеПосле установки B1A24 расшифровка кода ошибки обязательно выполнить диагностику линии шины CAN. При замене ЭБУ всегда проверять исправность схемы связи.

KOS-ECU устанавливает B1A24 расшифровка кода ошибки, когда идентификатор ключа не был зарегистрирован в нем.

  1. Код ключа не зарегистрирован
  2. Неисправность ключа управления без ключа
  3. Неисправность КОС-КРД
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 можно диагностировать линию шины CAN. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующих инструментов (MB991958) всегда устанавливать режим питания выключателя двигателя в положение ВЫКЛ перед подключением или отключением сканируемого инструмента (MB991958).подключить сканирующий инструмент хтагс3. См. " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЕ ИНСТРУМЕНТЫ (M.U.T.-III) ". Включить выключатель питания двигателя MB991958 (ref-396078-S31579338162011050200000)(ref-396075-S27170208622011050200000)
  2. ШАГ 2. Зарегистрируйте идентификатор ключа и перепроверьте расшифровка кода ошибки. Регистрируйте ID ключа и ИД бесключевого режима работы ключа бесключевой эксплуатации, с помощью которого устанавливается расшифровка кода ошибки (см. " ПРОЦЕДУРЫ РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ КОДОВ "), а также перепроверяйте, установлен ли режим питания выключателя двигателя из положения " выкл " в положение " вкл ". Проверить, установлена ли DTP. Q: Выполняется установка расшифровка кода ошибки? да Замена процедур KOS-ID на EC. (ref-396078-S25016773192011050200000)(ref-396078-S25016773192011050200000)

Расшифровка кода ошибки B1A25: несовпадающий идентификатор ключа

ВниманиеПосле установки B1A25 расшифровка кода ошибки обязательно выполнить диагностику линии шины CAN. При замене ЭБУ всегда проверять исправность схемы связи.

KOS-ECU устанавливает B1A25 расшифровка кода ошибки, когда принятый идентификатор ключа отличается от зарегистрированного в нем.

  1. Неисправность ключа управления без ключа
  2. Ключ аксессуара не зарегистрирован
  3. Приспособление КОС-ЭБУ не зарегистрировано
  4. Ключ зарегистрирован на другое транспортное средство
  5. Неисправность КОС-КРД
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 можно диагностировать линию шины CAN. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующих инструментов (MB991958) всегда устанавливать режим питания выключателя двигателя в положение ВЫКЛ перед подключением или отключением сканируемого инструмента (MB991958).подключить сканирующий инструмент хтагс3. См. " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЕ ИНСТРУМЕНТЫ (M.U.T.-III) ". Включить выключатель питания двигателя MB991958 (ref-396078-S31579338162011050200000)(ref-396075-S27170208622011050200000)
  2. ШАГ 2. Зарегистрируйте идентификатор ключа и перепроверьте расшифровка кода ошибки. Зарегистрировать ID ключа и ID бесключевого режима работы ключа бесключевой работы, с помощью которого устанавливается расшифровка кода ошибки (см. " ПРОЦЕДУРЫ РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ КОДОВ "), а также перепроверить, установлен ли DTS. Переключите режим питания выключателя двигателя из положения OFF в положение ON. Проверить, установлен или нет DTP. Q: Выполняется установка DCT? Да: Перейти к шагу 3. (ref-396078-S25016773192011050200000)
  3. ШАГ 3. Заменить ключ управления без ключа и перепроверьте расшифровка кода ошибки. Заменить ключ работы без ключа, для которого установлен расшифровка кода ошибки на другой ключ, и проверить, сброшен ли DTS. Переключите режим питания выключателя двигателя с ВЫКЛ на ВКЛ. Проверить, установлен ли d
  4. ШАГ 4. Зарегистрируйте идентификатор ключа и перепроверьте расшифровка кода ошибки. Регистрируйте ID ключа и ID бесключевого режима работы ключа бесключевой работы, с помощью которого установлен расшифровка кода ошибки (см. раздел " ПРОЦЕДУРЫ РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ КОДОВ "), и повторно проверить, установлен ли DTS. Переведите режим питания выключателя двигателя из положения OFF в положение ON. Убедиться, что переключатель включен. Q: Установлен DTP? ДА: Перейдите к шагу 5. Выполнить процедуру: Нет (ref-396078-S25016773192011050200000)
  5. ШАГ 5. Заменить бесключевой рабочий ключ и перепроверьте расшифровка кода ошибки. Заменить бесклавишный рабочий ключ, для которого установлен расшифровка кода ошибки на новый, зарегистрировать идентификатор ключа и идентификатор бесключевого рабочего ключа (см. " ПРОЦЕДУРЫ РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ КОДОВ "), а также проверить, сброшен ли Дкт. Включить режим питания выключателя двигателя с ВЫКЛ. Проверить, установлена ли регистрация Дтк. Q: Нет Коды Для замены ДКП установлены да? (ref-396078-S25016773192011050200000)(ref-396078-S25016773192011050200000)
Схема №8

Если фактическое состояние переключателя двигателя отличается от режима питания информации о состоянии переключателя двигателя, получаемой из ETACS-ECU по CAN, то KOS-ЭБУ устанавливает расшифровка кода ошибки No B2101 или хтагх1. B2102

  1. Неисправность линии шины CAN
  2. Неисправность КОС-ЭБУ
  3. Неисправность выключателя двигателя
  4. Повреждение жгута проводов и разъемов
  5. Неисправность ETACS-ECU
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 можно диагностировать линию шины CAN. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующих инструментов (MB991958) всегда устанавливать режим питания выключателя двигателя в положение ВЫКЛ перед подключением или отключением сканируемого инструмента (MB991958).подключить сканирующий инструмент хтагс3. См. " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЕ ИНСТРУМЕНТЫ (M.U.T.-III) ". Включить выключатель питания двигателя MB991958 (ref-396078-S31579338162011050200000)(ref-396075-S27170208622011050200000)
  2. ШАГ 2. Проверить разъем ETACS-ECU C-417 и разъем KOS-Ecu xtigx1 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатых в разъеме обратно. Вопрос: находится ли разъем ETACS-ЭБУ хтагх2 и разъем КОС-ЭКУ C-10 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденный компонент(ы). См. " Проверка ЖГУТ ". C-10 C-417 (ref-396076-S33851258062011050200000)
  3. ШАГ 3. Проверить поврежденный проводной жгут между разъемом KOS-ECU C-10 (клемма № 7) может привести к повреждению кабельного жгута, возможно повреждение кабеля 5 и разъема ETACS-Ecu хтагх1 (клеммы № 5).проверить линию питания на обрыв цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить соединительный разъем 2 на наличие свободных, корродированных или поврежденных контактов или зажимов в соединителе. Если соединительный разъем (2) x tag3 поврежден, либо заменить поврежденный кабель " C-417 C-04 C-04 C-10 C-417 (ref-396076-S33851258062011050200000)
  4. ШАГ 4. Используя сканирующее устройство MB991958, проверить список данных. Использовать список данных ETACS-ECU для проверки сигналов, связанных с напряжением зажигания. Переведите режим питания выключателя двигателя из положения OFF в положение ON. НОРМАЛЬНОЕ СОСТОЯНИЕ Пункт № Наименование пункта Нормальные условия Пункт 254 IG Напряжение батареи Положительное напряжение Q: Отображает ли сканирующий устройство MB991958 пункт " IG напряжение " как обычное состояние? ДА: Перейдите к этапу 5. (ref-396081-S16935020512011050200000)
  5. ШАГ 5. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Проверить еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в прерывистую функцию KOS-ECU. Стереть DCC. Переведите режим питания переключателя двигателя из выключенного состояния во включенное состояние (проверить, установлен или нет). Включить режим питания выключателя двигателя в выключенное состояние. Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить KOT-Ecu и зарегистрируйте идентификационные коды (см. процедуры регистрации неисправностей). (ref-396078-S25016773192011050200000)(ref-396074-S03461118552011050200000)

Если информационные данные транспортного средства, передаваемые от ETACS-ECU по линиям шины CAN, отличаются от зарегистрированных в KOS-ECU, KOS-ECU устанавливает расшифровка кода ошибки No. B2204.

  1. Неисправность линии шины CAN
  2. Неисправность КОС-КРД
  3. Неисправность ETACS-ECU
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 можно диагностировать линию шины CAN. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующих инструментов (MB991958) всегда выключайте режим питания выключателя двигателя в положение ВЫКЛ перед подключением или отключением сканируемого инструмента (MB991958).подключить сканирующий инструмент хтагкс3. См. раздел " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЕ ИНСТРУМЕНТЫ (M.U.T.-III) ". Включить питание выключателя MB991958 (ref-396078-S31579338162011050200000)(ref-396075-S27170208622011050200000)
  2. ШАГ 2. С помощью сканирующего инструмента MB991958 прочитайте расшифровка кода ошибки ETACS-ECU Проверить, установлен ли расшифровка кода ошибки, связанный с кодированием в ETAC-Еcu.п о: Установлен или НЕТ? ДА: Устраните неисправность ETAX (см. раздел " ДИАГНОСТИКА "). Затем перейдите к шагу 3. NO: перейдите к этапу 3. (ref-396081-S16935020512011050200000)
  3. ШАГ 3. Повторная проверка на расшифровка кода ошибки. Проверить еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в прерывистую функцию KOS-ECU. Стереть DCC. Переведите режим питания переключателя двигателя из выключенного состояния во включенное состояние. Убедиться, что установлен DTS. Переключите переключатель двигателя в выключенное положение. (ref-396078-S25016773192011050200000)(ref-396074-S03461118552011050200000)

KOS-ECU устанавливает B2206 расшифровка кода ошибки, когда зарегистрированный в нем номер шасси и VIN, переданный по шине CAN, не совпадают.

  1. Неисправность КОС-ЭБУ (КОС-ЭБУ регистрируется на другом ТС)
  2. Сбой блок управления двигателем (VIN, зарегистрированный в блок управления двигателем, не соответствует)
  1. ШАГ 1. Проверить идентификацию VIN, зарегистрированную в модуле управления двигателем и v IN транспортного средства. Убедиться, что да, зарегистрированный в модуле контроля двигателя двигатель совпадает с vin автомобиля. На экране выбора системы M.U.T.-III выбрать " распределённый впрыск топлива / GDI / дизельный двигатель ". Нажать кнопку " Coding " (кодирование). Сравнить значение параметра " Vq управление Information ". (ref-396074-S16851601702011050200000)
  2. ШАГ 2. Перепроверьте наличие расшифровка кода ошибки. Проверить еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки на КОС-ЭБУ. Включить режим питания выключателя двигателя. Убедиться в том, что установлен DTS. Q: установлен ли Дтц? ДА: Заменить KOS-ECU и зарегистрируйте идентификационные коды (См. " ПРОЦЕДУРЫ РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ КОДОВ "). После регистрации идентификационных кодов перейдите к шагу 3. (ref-396078-S25016773192011050200000)
  3. ШАГ 3. Перепроверьте наличие расшифровка кода ошибки. Проверить еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки на КОС-ЭБУ. Включить режим питания выключателя двигателя. Убедиться в том, что установлен DTS. Вопрос: Установлен ли ДТС? ДА: Заменить модуль управления двигателем и записать VIN [обратитесь к разделу " КАК ВЫПОЛНИТЬ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ НОМЕР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (VIN) (Vв) ЗАПИСЬ "] Нет: процедура завершена. (ref-396074-S16851601702011050200000)

Если в ключевом слоте происходит обрыв цепи или короткое замыкание на массу, KOS-ECU устанавливает расшифровка кода ошибки B2352.

  1. Неисправность ключевого слота
  2. Повреждение жгута проводов и разъемов
  3. Неисправность КОС-КРД
  1. ШАГ 1. Проверить разъем ключевого слота C-116 и соединитель KOS-ECU на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, а также клеммы, вставленные обратно в соединитель. Вопрос: находится ли в хорошем состоянии разъем ключевого паза хтагх2 и соединитель КОС-ЭБУ хтадж3? ДА: перейдите к шагу 2. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденный компонент(ы). См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". C-10 C-116 C-10 (ref-396076-S33851258062011050200000)
  2. ШАГ 2. Проверить поврежденный жгут проводов между разъемом разъема C-116 (клемма № 1, 2) и разъемом KOS-ECU разъем xtegx1 (клеммы № 1 и 9). Проверить сигнальные линии на обрыв и короткое замыкание. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить соединительный разъем (3) C-102 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме клемм. Если соединительный соединитель (3-) C-102 поврежден, либо заменить поврежденный (см. описание кабеля) C-10 C-116 C-10 (ref-396076-S33851258062011050200000)
  3. ШАГ 3. Заменить ключевой слот и проверить, сброшен ли расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующего устройства да kagx0 всегда устанавливать режим питания выключателя двигателя в положение ВЫКЛ перед подключением или отключением сканирующих устройств MB991958. Подключить сканирующее устройство MB991958. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЙ ПРИБОР (M.U.T.-III) ". MB991958 (ref-396078-S31579338162011050200000)(ref-396078-S25016773192011050200000)

Если регистрация идентификатора ключа бесключевой работы в КОС-ЭБУ завершается неуспешно, то КОЗ-ЭКУ устанавливает диагностический код No B2400.

  1. При регистрации рядом с клавишей управления без ключа находится объект, который мешает связи.
  2. Неправильный метод регистрации ключа бесключевой операции
  3. Отказ регистрации кода ключа бесключевой работы
  4. Разрядка батареи ключа управления без ключа
  5. Неисправность ключа управления без ключа
  6. Неисправность линии шины CAN
  7. Неисправность OSS-ECU
  8. Неисправность КОС-КРД
  1. ШАГ 1. Проверка помех при регистрации ключа бесключевой работы При регистрации ключа неключевой операции проверить, нет ли рядом другого ключа или чего-либо, что мешает связи (магниты или предметы, которые генерируют радиоволны, такие как воздухоочистительные устройства со штекером питания). В: Есть ли другие ключи или что-то, что препятствует связи? ДА: Отойдите или удалить другие ключи, либо что-нибудь, что нарушает связь. НЕТ: Перейдите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверка метода регистрации ключа бесключевой работы Проверить, что при регистрации ключа безключевой операции был использован правильный метод. В: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Зарегистрируйте ключ бесключей работы (См. " ПРОЦЕДУРЫ РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ КОДОВ "). (ref-396078-S25016773192011050200000)
  3. ШАГ 3. С помощью сканирующего инструмента MB991958 можно диагностировать линию шины CAN. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующих инструментов (MB991958) всегда устанавливать режим питания выключателя двигателя в положение ВЫКЛ перед подключением или отключением сканируемого инструмента (xtangx2).подключить сканирующий инструмент хтагх3. См. " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЕ ИНСТРУМЕНТЫ (M.U.T.-III) ".включить переключатель режима питания источника питания на выключатель питания. MB991958 MB991958 (ref-396078-S31579338162011050200000)(ref-396075-S27170208622011050200000)
  4. ШАГ 4. С помощью сканирующего устройства MB991958 прочитайте расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующих устройств (xtigx1) всегда устанавливать режим питания выключателя двигателя в положение ВЫКЛ перед подключением или отключением сканирующей системы (MB991958).подключить сканирующее устройство хтагх3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЕ УСТРОЙСТВА (M.U.T.-DIII) ". Включить любой из режимов питания MB991958 MB991958 (ref-396078-S31579338162011050200000)(ref-396078-S37256549612011050200000)
  5. ШАГ 5. Используя схему поиска xtagx6, прочитайте другой расшифровка кода ошибки системы. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующего устройства (MB991958) всегда устанавливать режим питания выключателя двигателя в положение ВЫКЛ перед подключением или отключением сканирующих устройств (MB991958).подключить сканирующее устройство хтагх3. См. " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.u.t.- III) ". Включить любой выключатель питания MB991958 MB991958 (ref-396078-S31579338162011050200000)(ref-396078-S01058105762011050200000)
  6. ШАГ 6. Заменить батарею в ключе бесключевой работы и перепроверить расшифровка кода ошибки. Заменить батарею ключа бесключей работы, для которой установлен расшифровка кода ошибки, и проверить, не сброшен ли DTS. Переключите режим питания выключателя двигателя из выключенного во включенное состояние. Проверить, установлен ли расшифровка кода ошибки.Д а: Установлен DCS? ДА: Перейдите к шагу 7. НЕТ: Процедура завершена (разряжена батарея).
  7. ШАГ 7. Заменить ключ бесключевой работы и перепроверьте расшифровка кода ошибки. Заменить ключ неключей работы, для которого установлен расшифровка кода ошибки на новый, зарегистрировать зашифрованный код и ID ключа бесключевой работы (см. " ПРОЦЕДУРЫ РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ КОДОВ "), а также проверить не сброшен ли Дтк. Включить режим питания выключателя двигателя с ВЫКЛ. Проверить, установлен ли Dt (ref-396078-S25016773192011050200000)
  8. ШАГ 8. Проверить, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Переключите режим питания выключателя двигателя из положения " выкл " в положение " вкл ". Убедиться, что установлен расшифровка кода ошибки. Вопрос: Установлен ли DTS? ДА: Заменить КОС-ЭБУ и зарегистрируйте идентификационные коды (см. раздел " ПРОЦЕДУРЫ РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ КОДОВ "). НЕТ: процедура завершена. (ref-396078-S25016773192011050200000)

Если идентификатор ключа управления без ключа не зарегистрирован в KOS-ECU или если используется ключ управления без ключа с незарегистрированным идентификатором, KOS-ECU устанавливает B2401 расшифровка кода ошибки.

  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 можно диагностировать линию шины CAN. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующих инструментов (MB991958) всегда устанавливать режим питания выключателя двигателя в положение ВЫКЛ перед подключением или отключением сканируемого инструмента (MB991958).подключить сканирующий инструмент хтагс3. См. " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЕ ИНСТРУМЕНТЫ (M.U.T.-III) ". Включить выключатель питания двигателя MB991958 (ref-396078-S31579338162011050200000)(ref-396075-S27170208622011050200000)
  2. ШАГ 2. Зарегистрируйте идентификатор ключа бесключевой работы и перепроверьте расшифровка кода ошибки. Зарегистрировать идентификатор ключа неключей работы (см. раздел " ПРОЦЕДУРЫ РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ КОДОВ "), а также проверить, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Переключите режим питания выключателя двигателя с ВЫКЛ на ВКЛ. Проверить, установлен или нет. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: процедура завершена. (ref-396078-S25016773192011050200000)
  3. ШАГ 3. Заменить ключ бесключевой работы и перепроверьте расшифровка кода ошибки. Заменить ключ неключевой эксплуатации, для которого установлен расшифровка кода ошибки на новый, зарегистрировать зашифрованный код и ID ключа бесключей работы (см. " ПРОЦЕДУРЫ РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ КОДОВ "), а также проверить, сброшен ли Дкц. Переключить режим питания выключателя двигателя из выключенного состояния в включенное состояние. Проверить, установлена ли регистрация по Дтк. Q: Нет Коды регистров ДПТС Ц - установить да? (ref-396078-S25016773192011050200000)(ref-396078-S25016773192011050200000)

Расшифровка кода ошибки B240A: боковая антенна DR (наружная) открыта

ВниманиеПри замене ЭБУ всегда проверять исправность схемы связи.
Схема №9

Если во внешней передающей антенне (на стороне водителя) обнаруживается обрыв цепи, устанавливается расшифровка кода ошибки.

  1. Неисправность узла антенны внешней передачи (со стороны водителя)
  2. Неисправность КОС-ЭБУ
  3. Повреждение жгута проводов и разъемов
  1. ШАГ 1. Проверить разъем KOS-ECU C-08 и разъем внешней передающей антенны в сборе (сторона водителя) на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, либо клеммы, вставленные обратно в соединитель. Q: Работает ли разъем C-08 КОС-ЭБУ и разъем внешнего передающего антенного узла (со стороны водителя) в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденный компонент (s). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА кабельного жгута " D-26 D-26 (ref-396076-S33851258062011050200000)
  2. ШАГ 2. Проверить поврежденный жгут проводов между разъемами C-08 разъема внешней антенны KOS-ECU (клеммы № 32, 44) или внешним разъемом антенны передачи (со стороны водителя) xtigx1 (клемма № 1, 5). Проверить связь, источник питания и провода массы на наличие разомкнутой цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить промежуточный разъем хтагх2 на предмет незакрепленных, корродуцированных или поврежденных контактов или зажимов, вставленных в разъем. D-26 C-27 C-27 C-08 D-26 (ref-396076-S33851258062011050200000)
  3. ШАГ 3. Проверка связи системы без ключа Проверить, что связь с антенным узлом внешней передачи (сторона водителя) в нормальном состоянии (См. " ТЕСТИРОВАНИЕ АНТЕННЫ "). Проверяемые антенны Антенна стороны водителя (внешняя) OK: Отображается нормальное состояние. Q: Результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Заменить узел наружной передающей антенны (сторона драйвера). (ref-396078-S24414754632011050200000)
  4. ШАГ 4. Проверить, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Стереть расшифровка кода ошибки. Переведите режим питания выключателя двигателя из положения OFF в положение ON. Убедиться, что установлен DCC. Q: Установлен ли DTS? ДА: Заменить KOS-ECU и зарегистрируйте идентификационные коды (обратитесь к " ПРОЦЕДУРАМ РЕГИСТРАЦИИ ID-КОДОВ "). НЕТ: есть подозрение на прерывистую неисправность (См. (ref-396078-S25016773192011050200000)(ref-396074-S03461118552011050200000)

Расшифровка кода ошибки B240B: боковая антенна PS (наружная) открыта

ВниманиеПри замене ЭБУ всегда проверять исправность схемы связи.
Схема №10

Если во внешней передающей антенне (со стороны пассажира) обнаруживается обрыв цепи, устанавливается расшифровка кода ошибки.

  1. Неисправность узла антенны внешней передачи (со стороны пассажира)
  2. Неисправность КОС-ЭБУ
  3. Повреждение жгута проводов и разъемов
  1. ШАГ 1. Проверить разъем KOS-ECU C-08 и разъем внешней передающей антенны в сборе (со стороны пассажира) на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в разъеме. Q: Работает ли разъем COS-Ecu C-08 для пассажиров и разъем наружной передающей антенной сборки в сборе в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденный компонент (s). См. D-05 D-05 (ref-396076-S33851258062011050200000)
  2. ШАГ 2. Проверить поврежденный жгут проводов между разъемами C-08 (клеммы № 30, 42) для подключения антенны KOS-ECU или внешним разъемом xtegx1 (клеммами № 1, 5) для подсоединения к разъему передачи данных. Убедиться в том, что кабельный жгут с внешней стороны неисправен. Исправно ли поврежден кабель проводной проводки (разъем № 4)? Проверить связь, источник питания и провода массы на предмет обрыва? ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить промежуточный разъем xtagxx2 на наличие свободных, корродированных или поврежденных клемм. D-05 C-21 C-21 C-08 D-05 (ref-396076-S33851258062011050200000)
  3. ШАГ 3. Тест связи системы бесключевой работы Проверить, что связь с антенным узлом внешней передачи (сторона пассажира) в нормальном состоянии (См. " ТЕСТИРОВАНИЕ АНТЕННЫ "). Антенны должны быть проверены Антенна стороне пассажира (внешняя часть) OK: Отображается нормальное состояние. Q: Результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Заменить узел наружной передающей антенны (сторона пассажиров). (ref-396078-S24414754632011050200000)
  4. ШАГ 4. Проверить, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Стереть расшифровка кода ошибки. Переведите режим питания выключателя двигателя из положения " выкл " в положение " вкл ". Убедиться, что установлен DCT.В: Установлен ли DTS? ДА: Заменить KOS-ECU и зарегистрируйте идентификационные коды (См. " ПРОЦЕДУРЫ РЕГИСТРАЦИИ ID-КОДОВ "). НЕТ: процедура завершена. (ref-396078-S25016773192011050200000)

Расшифровка кода ошибки B240C: антенна двери багажника (открытая) открыта

ВниманиеПри замене ЭБУ всегда проверять исправность схемы связи.
Схема №11

Если во внешней передающей антенне (подъемном шлюзе) обнаружена разомкнутая цепь, устанавливается расшифровка кода ошибки.

  1. Неисправность узла антенны внешней передачи (затвор)
  2. Неисправность КОС-ЭБУ
  3. Повреждение жгута проводов и разъемов
  1. ШАГ 1. Проверить разъем KOS-ECU C-08 и разъем внешней передающей антенны (дверь багажника) G-13 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в соединитель. Q: Исправны ли разъемы для подключения к КОС-ЭБУ xтагх2 и наружной передающей антенне в сборе (дверь багажника)? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденный компонент (компоненты) см. проводку ". C-08 G-13 (ref-396076-S33851258062011050200000)
  2. ШАГ 2. Проверить поврежденный жгут проводов между разъемом C-08 шлюза KOS-ECU (разъем № 28, 40) или внешним разъемом антенны в сборе (разъем No1, 2). Проверить связь, питание и провода массы на наличие разомкнутой цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить промежуточные разъемы C-26, xtaгх3 на предмет наличия незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, или зажатый обратно соединитель. G-13 G-20 C-26 G-20 C-08 G-13 (ref-396076-S33851258062011050200000)
  3. ШАГ 3. Проверка связи системы без ключа Проверить, что связь с антенной внешней передачи в сборе (дверь багажника) находится в нормальном состоянии (См. " ТЕСТИРОВАНИЕ АНТЕННЫ "). Проверяемые антенны Антенна дверь багажника (внешний) OK: Отображается нормальное состояние. Q: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Заменить антенную внешнюю передачу в сборе. (ref-396078-S24414754632011050200000)
  4. ШАГ 4. Проверить, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Стереть расшифровка кода ошибки. Переведите режим питания выключателя двигателя из положения " выкл " в положение " вкл ". Убедиться, что установлен DCT.В: Установлен ли DTS? ДА: Заменить KOS-ECU и зарегистрируйте идентификационные коды (См. " ПРОЦЕДУРЫ РЕГИСТРАЦИИ ID-КОДОВ "). НЕТ: процедура завершена. (ref-396078-S25016773192011050200000)

Расшифровка кода ошибки B240D: передняя антенна (внутри помещения) открыта

ВниманиеПри замене ЭБУ всегда проверять исправность схемы связи.
Схема №12

При обнаружении разомкнутой цепи во внутренней передающей антенне (передней) устанавливается расшифровка кода ошибки.

  1. Неисправность внутреннего узла передающей антенны (спереди)
  2. Неисправность КОС-ЭБУ
  3. Повреждение жгута проводов и разъемов
  1. ШАГ 1. Проверить разъем КОС-ЭБУ C-08 и внутренний разъем передающей антенны (передний) C-19 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатых в разъеме обратно. Q: Исправен ли соединитель хтагх2 KOS-ECU и внутренний коннектор передающей антенной сборки (фронтальный) C-19? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденный компонент(ы) см. раздел " ПРОВЕРКА КАБЕЛЯ ". C-08 (ref-396076-S33851258062011050200000)
  2. ШАГ 2. Проверить жгут проводов между разъемами КОС-ЭБУ C-08 (клеммы № 31, 43) или внутри разъема антенны передачи (передняя часть) хтагх1 (клемма № 1, 5).проверить связь, электропитание и провода массы на предмет обрыва цепи. В: Не поврежден ли жгут кабелей между разъемом КОС-ЭКУ C-08 (клеммами № 31,43) и внутренней антенной передачи (передней частью) C-19 (ступенька № 1)? состояние: хорошо? C-19
  3. ШАГ 3. Проверка связи системы без ключа Проверить, что связь с внутренним узлом передающей антенны (спереди) в норме (См. " ТЕСТ АНТЕННЫ "). Антенны для проверки передняя антенна (внутри) OK: Normal is displayed. Q: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Заменить внутренний узел передающей антенн (впереди). (ref-396078-S24414754632011050200000)
  4. ШАГ 4. Проверить, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Стереть расшифровка кода ошибки. Переведите режим питания выключателя двигателя из положения " выкл " в положение " вкл ". Убедиться, что установлен DCT.В: Установлен ли DTS? ДА: Заменить KOS-ECU и зарегистрируйте идентификационные коды (См. " ПРОЦЕДУРЫ РЕГИСТРАЦИИ ID-КОДОВ "). НЕТ: процедура завершена. (ref-396078-S25016773192011050200000)

Расшифровка кода ошибки B240E: Rr антенна (внутри помещения) открыта

ВниманиеПри замене ЭБУ всегда проверять исправность схемы связи.
Схема №13

При обнаружении разомкнутой цепи во внутренней передающей антенне (сзади) устанавливается расшифровка кода ошибки.

  1. Неисправность внутренней антенной коробки передач в сборе (задняя часть)
  2. Неисправность КОС-ЭБУ
  3. Повреждение жгута проводов и разъемов
  1. ШАГ 1. Проверить разъем C-08 KOS-ECU и внутренний разъем (задний) узла передающей антенны на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в разъем. Q: Находится ли соединитель хтагх2 КОС-ЭБУ и внутренний соединитель D-10 антенной передачи в исправном состоянии? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте или заменить поврежденный компонент(ы). См. Для ПРОВЕРКИ КАБЕЛЯ ВНУТРИ. D-10 C-08 (ref-396076-S33851258062011050200000)
  2. ШАГ 2. Проверить поврежденный жгут проводов между разъемом задней антенны KOS-ECU C-08 (клеммы № 29, 41) или внутри разъема антенной коробки xtigx1 (клемм № 1, 5). Проверить связь, питание и провода массы на наличие разомкнутой цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить промежуточный разъем C-17 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных выводов или зажатых контактов в разъеме. Если промежуточный соединитель x Ag3 поврежден, отремонтирован или поврежден D-10 C-17 C-08 D-10 (ref-396076-S33851258062011050200000)
  3. ШАГ 3. Тест связи системы бесключевой работы Проверить, что связь с внутренним узлом передающей антенны (сзади) в норме (см. " ТЕСТИРОВАНИЕ АНТЕННЫ "). Антенны должны быть проверены задняя антенна (внутри) OK: Normal is displayed. Q: Результат проверки нормальный? ДА: Перейти к шагу 4. НЕТ: Заменить внутренний узел передающей антенн (позади). (ref-396078-S24414754632011050200000)
  4. ШАГ 4. Проверить, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Стереть расшифровка кода ошибки. Переведите режим питания выключателя двигателя из положения " выкл " в положение " вкл ". Убедиться, что установлен DCT.В: Установлен ли DTS? ДА: Заменить KOS-ECU и зарегистрируйте идентификационные коды (См. " ПРОЦЕДУРЫ РЕГИСТРАЦИИ ID-КОДОВ "). НЕТ: процедура завершена. (ref-396078-S25016773192011050200000)

KOS-ECU устанавливает B2416 расшифровка кода ошибки, когда он определяет, что находится в ненормальном состоянии.

Неисправность КОС-КРД

Повторная проверка расшифровка кода ошибки.

Проверить еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки на KOS-ECU.

ВниманиеВо избежание повреждения сканирующего устройства (MB991958) всегда устанавливать выключатель питания двигателя в положение OFF, прежде чем подключать или отключать сканирующее устройство (MB991958).
  1. Подключить средство сканирования MB991958. См. раздел " " КАК ТАКЖЕ ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРОВАНИЕ (M.U.T.-III) " ". (ref-396078-S31579338162011050200000)
  2. Удалить расшифровка кода ошибки.
  3. Включить режим питания выключателя двигателя.
  4. Проверить, установлен ли расшифровка кода ошибки.
  5. Выключить режим питания переключателя двигателя. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить КОС-ЭБУ и зарегистрируйте идентификационные коды (См. " ПРОЦЕДУРЫ РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ КОДОВ ").НЕТ: Бедой может быть прерывистая неисправность (См. раздел " КАК СПРАВИТЬСЯ СО СКАЧКООБРАЗНОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ). (ref-396078-S25016773192011050200000)(ref-396074-S03461118552011050200000)

При получении нештатных данных от ОСС-ЭБУ в результате сертификационной связи с ОSS-ECU, КОС-ЭКУ устанавливает расшифровка кода ошибки B2417.

  1. Неисправность системы OSS-ECU (система OSSECUS взаимозаменяема между двумя транспортными средствами).
  2. Неисправность КОС-КРД
  1. ШАГ 1. При помощи механизма поиска неисправностей MB991958 прочитайте другой расшифровка кода ошибки системы. Проверить еще раз, установлен ли переключатель расшифровка кода ошибки в OSS-ECU. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего устройства (MB991958), всегда устанавливать режим питания переключателя двигателя в положение OFF перед подключением или отключением сканирующих устройств (xtegx2). Подключить сканирующее устройство xtag 3. Обратитесь к разделу " Как ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЙ ЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (MUX). MB991958 MB991958 (ref-396078-S31579338162011050200000)(ref-396078-S36794247292011050200000)
  2. ШАГ 2. С помощью сканирующего устройства MB991958 прочитайте расшифровка кода ошибки. Проверить еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в KOS-ECU. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующих устройств (xtangx1), всегда устанавливать режим питания переключателя двигателя в положение " выключено " перед подключением или отключением сканирующей установки (MB991958). Подключить сканирующее устройство MB991958. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЕ ЮЩУЮ ЮЩЕЕ. MB991958 (ref-396078-S31579338162011050200000)(ref-396078-S37256549612011050200000)
  3. ШАГ 3. Повторная проверка на расшифровка кода ошибки. Проверить еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в прерывистую функцию KOS-ECU. Стереть DTS. Переведите режим питания переключателя двигателя из выключенного во включенное состояние. Убедиться, что установлен DTP. Включить режим питания выключателя двигателя в выключенное положение. Q: Установлен DOCOPE? ДА: Заменить KOC-ECO и зарегистрируйте идентификационные коды (см. процедуры регистрации неисправностей). (ref-396078-S25016773192011050200000)(ref-396074-S03461118552011050200000)

KOS-ECU проверяет, приняты ли данные OSS-ЭБУ по линии шины CAN, и устанавливает расшифровка кода ошибки B2418 в случае невозможности приема данных.

  1. Неисправность линии шины CAN
  2. Неисправность OSS-ECU
  3. Неисправность КОС-КРД
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 можно диагностировать линию шины CAN. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующих инструментов (MB991958) всегда устанавливать режим питания выключателя двигателя в положение ВЫКЛ перед подключением или отключением сканируемого инструмента (MB991958).подключить сканирующий инструмент хтагс3. См. " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЕ ИНСТРУМЕНТЫ (M.U.T.-III) ". Включить выключатель питания двигателя MB991958 (ref-396078-S31579338162011050200000)(ref-396075-S27170208622011050200000)
  2. ШАГ 2. При помощи механизма поиска неисправностей MB991958 прочитайте другой расшифровка кода ошибки системы. Проверить еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки на OSS-ECU. ВНИМАНИЕ: Для того чтобы предотвратить повреждение сканирующего устройства (хтагх1), всегда устанавливать режим питания переключателя двигателя в положение " выключено " перед подключением или отключением средства сканирования (хт Гх2). Подключить механизм обнаружения неисправностей xтаг3. См. MB991958 MB991958 MB991958 (ref-396078-S31579338162011050200000)(ref-396078-S36794247292011050200000)
  3. ШАГ 3. Повторная проверка на расшифровка кода ошибки. Проверить еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в прерывистую функцию KOS-ECU. Стереть DTS. Переведите режим питания переключателя двигателя из выключенного во включенное состояние. Убедиться, что установлен DTP. Включить режим питания выключателя двигателя в выключенное положение. Q: Установлен DOCOPE? ДА: Заменить KOC-ECO и зарегистрируйте идентификационные коды (см. процедуры регистрации неисправностей). (ref-396078-S25016773192011050200000)(ref-396074-S03461118552011050200000)

При обнаружении короткого замыкания в жгуте проводов между внутренней и внешней передающими антеннами KOS-ECU устанавливает расшифровка кода ошибки B2419.

ПримечаниеПри установке расшифровка кода ошибки B2419 KOS-ECU не выполняет сертификацию с ключом управления без ключа.

  1. Повреждение жгута проводов и разъемов
  2. Неисправность КОС-ЭБУ
  1. ШАГ 1. Проверить разъем KOS-ECU C-08 и каждый из разъемов внутри и снаружи узла антенны передачи на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Q: Находится ли разъем C-08 и каждый внутренний и внешний разъем узла антенны трансмиссии в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденный компонент(ы). См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". (ref-396076-S33851258062011050200000)
  2. ШАГ 2. Проверить жгут проводов между разъемом передней антенны KOS-ECU и разъемом задней антенны Xtxx 5, исправный разъем для подключения к разъему передней антенны Xxt 4 (см. (Рис. 1). Выполнить осмотр клеммного разъема Xs с внешней стороны (см. (Рис. 3). C-08 C-08 D-26 C-08 D-05 C-08 C-19 C-08 D-10 C-08 G-13 C-17 C-26 C-27 G-20 C-08
  3. ШАГ 3. Перепроверьте наличие расшифровка кода ошибки. Стереть расшифровка кода ошибки. Переведите режим питания выключателя двигателя из положения OFF в положение ON. Проверить, установлен ли DTS. Включить режим питания выключатель двигателя в положение OFF. Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить KOS-ECU и зарегистрируйте идентификационные коды (см. раздел " Процедуры регистрации ID-кодов "). НЕТ: диагностика завершена. (ref-396078-S25016773192011050200000)

Расшифровка кода ошибки B241A: масса цепи управления мощностью ESL; DTS B241B: цепь управления мощностью ESL разомкнута

ВниманиеПри замене ЭБУ всегда проверять исправность схемы связи.
Схема №14
  1. Неисправность электронного замка рулевого управления
  2. Неисправность КОС-ЭБУ
  3. Повреждение жгута проводов и разъемов

Необходимые специальные инструменты

  1. MB992006: Сверхтонкий зонд
  2. MB991223: Набор кабельных трасс
Схема №15
  1. ШАГ 1. Проверить разъем KOS-ECU C-08 и электронный соединитель блокировки рулевого управления C-311 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Q: Исправен ли разъем КОС-ЭБУ xтагх2 и электронный соединительный элемент блокировки руля xtагх3? ДА: перейдите к шагу 2. НЕТ: восстановить или заменить поврежденный компонент(ы). См. " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". C-08 C-311 (ref-396076-S33851258062011050200000)
  2. ШАГ 2. Проверить кабельный жгут между клеммой XOS-ECU C-08 (клемма № 23) и разъемом электронного рулевого замка хтагх1 (клеммная колодка № 3), так как поврежденный электрический жгут может привести к повреждению клеммы Xt ox U. C-311 C-08 C-14 C-08 C-311 C-08 C-14
  3. ШАГ 3. Измерить напряжение на разъеме электронного рулевого замка C-311. Отсоединить электронный рулевой замок C-311 и измерить напряжение, имеющееся со стороны жгута проводов разъема. Открыть дверь водителя. Измерить напряжение между клеммой № 3 и землей. Напряжение должно быть примерно 12 вольт (положительное напряжение батареи). В: Является ли измеренное напряжение приблизительно 12 вольта (положительным напряжением батареи)? ДА: перейти к шагу 4. НЕТ: Заменить электронный рулевый замок перейдите к этапу 4.
  4. ШАГ 4. Проверить, сброшен ли код диагностики. Стереть код диагноза. Переведите режим питания выключателя двигателя из положения ВЫКЛ в положение ВКЛ.П роверка установки кода диагностики. Q: Установлен ли код диагноза? ДА: Заменить КОС-ЭБУ и зарегистрируйте идентификационные коды (см. " ПРОЦЕДУРЫ РЕГИСТРАЦИИ ID-КОДОВ "). НЕТ: Подозревается прерывистая неисправность (См. " КАК СПРАВИТЬСЯ с ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ). (ref-396078-S25016773192011050200000)(ref-396074-S03461118552011050200000)

KOS включает в себя EEPROM (энергонезависимая память), и что EEPROM хранит информацию TPMS, KOS и иммобилайзера. При сбое данных в ЭСППЗУ этот код устанавливается.

Наиболее вероятные причины установки этого расшифровка кода ошибки:

  1. Повреждение жгута проводов и разъема
  2. Неисправность КОС-КРД

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958 Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827 M.U.T.-III USB Cable MB991910 M.U.T.-III Main жгут A
  1. ШАГ 1. Диагностика шины M.U.T.-III CAN С помощью сканера провести диагностику линий шины CAN. В: Результат проверки нормальный? ДА: Переходим к шагу 2. НЕТ: Восстановить линии шин CAN (см. " ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ МОЖЕТ "). По завершении перейдите к Шагу 2. (ref-396075-S00585616142011050200000)
  2. ШАГ 2. Проверка расшифровка кода ошибки Выключить режим питания переключателя двигателя. Переведите переключатель зажигания в положение " ВКЛ ".проверить, установлен ли расшифровка кода ошибки. Включить режим питания выключателя двигателя в состояние OFF. Q: Установлена ли установка DTS C1608? ДА: Заменить КОС-ЭБУ и зарегистрируйте идентификационные коды (см. раздел " ПРОЦЕДУРЫ РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ КОДОВ "). Затем перейдите к шагу 3. (ref-396078-S25016773192011050200000)
  3. ШАГ 3. Проверка расшифровка кода ошибки Выключить режим питания переключателя двигателя. Включить режим питания выключателя двигателя. Проверить, установлен ли расшифровка кода ошибки. Выключение режима питания переключателя двигателя. В: Установлено ли значение DTS C1608? ДА: Начать заново на шаге 1. НЕТ: Процедура завершена.

Когда регистрационная информация ID передатчика TPMS не хранится в KOS-ECU, и/или когда KOS-ECU заменяется новым, этот код устанавливается. Если режим регистрации ID завершается принудительно или тайм-аут после того, как один или более передатчиков TPMS зарегистрированы в режиме регистрации ID, информация ID в KOS-ECU стирается, и устанавливается этот расшифровка кода ошибки.

Наиболее вероятные причины установки этого расшифровка кода ошибки:

  1. Повреждение жгута проводов и разъема
  2. Неисправность передатчика TPMS
  3. Неисправность КОС-КРД
  4. Не удалось зарегистрировать идентификационный код

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
  1. ШАГ 1. Диагностика шины M.U.T.-III CAN С помощью сканера провести диагностику линий шины CAN. В: Результат проверки нормальный? ДА: Переходим к шагу 2. НЕТ: Восстановить линии шин CAN (см. " ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ МОЖЕТ "). По завершении перейдите к Шагу 2. (ref-396075-S07867285062011050200000)
  2. ШАГ 2. Проверка расшифровка кода ошибки Выключить режим питания переключателя двигателя. Включить режим питания выключателя двигателя. Проверить, установлен ли расшифровка кода ошибки. Выключение режима питания переключателя двигателя. В: Установлена ли команда DTS C1900? ДА: Зарегистрируйте идентификационные коды (см. раздел " Процедуры регистрации идентификационных кодов "). Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: процедура завершена. (ref-396078-S25016773192011050200000)
  3. ШАГ 3. Перепроверьте наличие расшифровка кода ошибки. Проверить еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Выключить режим питания переключателя двигателя. Переведите переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедиться, что установлен DTP. Включить режим питания выключателя двигателя. Q: Выполняется ли сброс DTS C1900? ДА: Заменить KOS-ECU и зарегистрируйте идентификационные коды (см. процедуры регистрации 1). (ref-396078-S25016773192011050200000)

KOS-ECU получает информацию о скорости вращения колес от ASC-ECU по линии CAN-шина. Хотя KOS-ECU получает информацию о том, что колесо в данный момент не вращается от ASC-ECU, если передатчик TPMS посылает информацию о том, что колесо вращается, этот код установлен.

Наиболее вероятные причины установки этого расшифровка кода ошибки:

  1. Повреждение жгута проводов и разъема
  2. Неисправность передатчика TPMS
  3. Неисправность КОС-КРД
  4. Неисправность ASC-ECU
  5. Неисправность ETACS-ECU

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
  1. ШАГ 1. M.U.T.-III Диагностика шины CAN С помощью сканирующего инструмента провести диагностику линий CAN-шины. В: Результат проверки нормальный? ДА: Переходим к шагу 3. НЕТ: Восстановить линии CAN шины (см. " ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN "). По завершении перейдите к шагу 2. (ref-396075-S07867285062011050200000)
  2. ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN Переведите режим питания выключателя двигателя в положение ВЫКЛ. Включить режим питания переключателя двигателя. Проверить, установлен ли расшифровка кода ошибки. Переключите переключатель двигателя в состояние OFF. Q: Установлена ли установка DTS C1901? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: процедура завершена.
  3. ШАГ 3. Проверить, не установлен ли расшифровка кода ошибки из ASC-ECU (см. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART ").в: Результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Выполнить поиск и устранение неисправностей для ASС-ЭБУ (обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА СХЕМЫ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Затем переходите к шагу 6. (ref-396096-S03203507922011050200000)(ref-396096-S03203507922011050200000)
  4. ШАГ 4. Проверить, не установлен ли расшифровка кода ошибки из ETACS-ECU (см. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART ").в: Результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: Выполнить поиск и устранение неисправностей аппарата расшифровка кода ошибки (см. " Diagnostic TROUBLESH CODE CHART "). Затем переходите к шагу 6. (ref-396081-S16935020512011050200000)(ref-396081-S16935020512011050200000)
  5. ШАГ 5. Проверить приемистость трансмиттера TPMS. Сверьте значение ускорения каждого трансмиттера по давлению воздуха в списке данных (см. " DATA LIST REFERENCE TABLE "). OK: Значение ускорения: 5g или меньше Q: Результат проверки OK? ДА: Заменить KOS-ECU и зарегистрируйте идентификационные коды (см. " ID CODES REGISTRATION процедуры ", перейдите к шагу 6. (ref-396079-S07356396142011050200000)(ref-396078-S25016773192011050200000)(ref-396078-S25016773192011050200000)
  6. ШАГ 6. Перепроверьте наличие расшифровка кода ошибки. Выключить режим питания переключателя двигателя. Включить режим питания выключателя двигателя. Проверить, установлен ли расшифровка кода ошибки. Отключить питание выключателя двигателя. В: Установлено ли значение C1901? ДА: Начать заново на шаге 1. НЕТ: Процедура завершена.

Наиболее вероятные причины установки этого расшифровка кода ошибки:

  1. Низкая батарея, встроенная в передатчик TPMS
  2. Повреждение жгута проводов и разъема
  3. Зарегистрированные идентификаторы не соответствуют друг другу
  4. Неисправность передатчика TPMS
  5. Неисправность КОС-КРД

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
  1. ШАГ 1. M.U.T.-III Диагностика шины CAN С помощью сканирующего инструмента провести диагностику линий CAN-шины. В: Результат проверки нормальный? ДА: Переходим к шагу 3. НЕТ: Восстановить линии CAN шины (см. " ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN "). По завершении перейдите к шагу 2. (ref-396075-S07867285062011050200000)
  2. ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки C1910, C1920, C1930, C1940, C1911, C1921, C1931 или C1941? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
  3. ШАГ 3. Проверить наличие кодов TPMS измерительного преобразователя. Идентифицируйте измерительный преобразователь ТПМС, который установлен расшифровка кода ошибки с помощью проверки измерительных преобразователей " (см. раздел " Процедуры регистрации ID-кодов "). Примечание: Измерительный преобразователь Tp MS может быть неисправен или код ID не может быть зарегистрирован, поэтому его нельзя заменить, но зарегистрировать идентификационный код. Если датчик неисправен, он должен быть заменен в процессе регистрации кода ID. (ref-396078-S25016773192011050200000)(ref-396078-S25016773192011050200000)(ref-396078-S25016773192011050200000)
  4. ШАГ 4. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после регистрации идентификационных кодов Выключить режим питания переключателя двигателя. Включить режим питания выключателя двигателя. Проверить, установлен ли расшифровка кода ошибки. Отключить процедуру подачи питания переключателем двигателя. Q: Является DTS C1910, хтагх1, хт Агх2, хта Г3, х Гаг С4, см. C1920 C1930 C1940 C1911 C1921 C1931 C1941 (ref-396078-S25016773192011050200000)

Когда давление в шине, включенное в сигнал от передатчика ТПМС, меньше заданного значения, КОС-ЭБУ устанавливает этот код.

Наиболее вероятные причины установки этого расшифровка кода ошибки:

  1. Падение давления в шинах
  2. Ослаблена гайка крепления датчика TPMS
  3. Шина спущенная
  4. Неисправность передатчика СКТ
  5. Неисправность КОС-ЭБУ
  6. Неисправность линии шины CAN

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958 Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827 M.U.T.-III USB Cable MB991910 M.U.T.-III Main жгут A
  1. ШАГ 1. M.U.T.-III Диагностика шины CAN С помощью сканирующего инструмента провести диагностику линий CAN-шины. В: Результат проверки нормальный? ДА: Переходим к шагу 3. НЕТ: Восстановить линии CAN шины (см. " ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN "). По завершении перейдите к шагу 2. (ref-396075-S41943916222011050200000)
  2. ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки C1912, C1922, C1932 или C1942? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
  3. ШАГ 3. Проверка шины Проверить, нет ли неисправности в перечисленных ниже предметах. Спущенная шина Треснувшая шина Утечка воздуха из клапана Ослаблена монтажная гайка передатчика TPMS (См. " ПЕРЕДАТЧИК ТПМС "). Q: Результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Заменить его. Затем переходите к этапу 4. (ref-396078-S05944293772011050200000)
  4. ШАГ 4. Диагностическая проверка кода неисправности Повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ»., и отрегулировать давление до рекомендованного давления в шинах. Проверить, установлен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки C1912, C1922, C1932 или C1942? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Процедура завершена.
  5. ШАГ 5. Диагностическая проверка кода неисправности Управляйте транспортным средством в течение пяти минут. ПРИМЕЧАНИЕ: Даже в течение 5 минут, если сигнальная лампа TPMS гаснет, завершить вождение и перейдите к шагу 2. Проверить, установлен ли расшифровка кода ошибки. Q: Установлено ли значение DTS C1912, C1922, C1932 или C1942? ДА: Перейти к шагу 6. НЕТ: процедура завершена.
  6. ШАГ 6. Проверка давления в шинах с помощью M.U.T.-III Выполнить проверку измерительного преобразователя, используя регистр K.u T.-II (см. " ПРОЦЕДУРЫ РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ КОДОВ "), и проверить значения давления во всех колесах. Проверить давление в шине по манометру шины. Сравнить измеренное значение (1) с (2). OK: 20 к ПА (2,9 фунт / кв. (ref-396078-S25016773192011050200000)(ref-396078-S25016773192011050200000)
  7. ШАГ 7. Проверка давления в шинах с помощью M.U.T.-III Выполнить проверку датчика, используя " Коды P.UT.-II " (см. раздел " ПРОЦЕДУРЫ РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ КОДОВ ") и проверить значения давления во всех колесах. Проверить давление в шине по манометру шины. Сравнить измеренное значение (1) с (2). Нет: 20 к Па (2,9 фунт / кв. (ref-396078-S25016773192011050200000)(ref-396078-S25016773192011050200000)(ref-396078-S25016773192011050200000)
  8. ШАГ 8. Перепроверьте наличие расшифровка кода ошибки. Выключить режим питания переключателя двигателя. Включить режим питания выключателя двигателя. Проверить, установлен ли расшифровка кода ошибки. Переведите переключатель двигателя в положение OFF. Q: Установлены ли C1912, C1922, хтагх2 или xtагх3.? ДА: Заменить регистрацию на KOS-ECU и зарегистрируйте идентификационные коды ". C1932 C1942 (ref-396078-S25016773192011050200000)
  9. ШАГ 9. Перепроверьте наличие расшифровка кода ошибки. Выключить режим питания переключателя двигателя. Включить режим питания выключателя двигателя. Проверить, установлен ли расшифровка кода ошибки. Отключить питание выключателя двигателя. В: Установлены ли режимы C1912, C1922, C1932 или xtagen x3? ДА: Начать заново на шаге 1. НЕТ: Процедура завершена. C1942

Наиболее вероятные причины установки этого расшифровка кода ошибки:

  1. Низкая батарея, встроенная в передатчик TPMS
  2. Повреждение жгута проводов и разъема
  3. Зарегистрированные идентификаторы не соответствуют друг другу
  4. Неисправность передатчика TPMS
  5. Неисправность КОС-КРД

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
  1. ШАГ 1. M.U.T.-III Диагностика шины CAN С помощью сканирующего инструмента провести диагностику линий CAN-шины. В: Результат проверки нормальный? ДА: Переходим к шагу 3. НЕТ: Восстановить линии CAN шины (см. " ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN "). По завершении перейдите к шагу 2. (ref-396075-S07867285062011050200000)
  2. ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки C1913, C1923, C1933, C1943, C1914, C1924, C1934 или C1944? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
  3. ШАГ 3. Проверить наличие кодов TPMS измерительного преобразователя. Идентифицируйте измерительный преобразователь ТПМС, который установлен расшифровка кода ошибки с помощью проверки измерительных преобразователей " (см. раздел " Процедуры регистрации ID-кодов "). Примечание: Измерительный преобразователь Tp MS может быть неисправен или код ID не может быть зарегистрирован, поэтому его нельзя заменить, но зарегистрировать идентификационный код. Если датчик неисправен, он должен быть заменен в процессе регистрации кода ID. (ref-396078-S25016773192011050200000)(ref-396078-S25016773192011050200000)(ref-396078-S25016773192011050200000)
  4. ШАГ 4. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после регистрации идентификационных кодов Выключить режим питания переключателя двигателя. Включить режим питания выключателя двигателя. Проверить, установлен ли расшифровка кода ошибки. Отключить процедуру подачи питания переключателем двигателя. Q: Является DTS C1913, хтагх1, хт Агх2, хта Г3, х Гаг С4, см. C1923 C1933 C1943 C1914 C1924 C1934 C1944 (ref-396078-S25016773192011050200000)

Если передатчик (передатчики) TPMS находятся в режиме OFF, этот код устанавливается.

Наиболее вероятные причины установки этого расшифровка кода ошибки:

  1. Выключение режима не выполнено
  2. Повреждение жгута проводов и разъема
  3. Неисправность передатчика TPMS
  4. Неисправность КОС-КРД

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
  1. ШАГ 1. M.U.T.-III Диагностика шины CAN С помощью сканирующего инструмента провести диагностику линий CAN-шины. В: Результат проверки нормальный? ДА: Переходим к шагу 3. НЕТ: Восстановить линии CAN шины (см. " ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN "). По завершении перейдите к шагу 2. (ref-396075-S07867285062011050200000)
  2. ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN Выключить режим питания переключателя двигателя. Включить режим питания выключателя двигателя. Проверить, установлен ли расшифровка кода ошибки. Отключить переключатель двигателя. Q: Установлены ли режимы питания DTS C1915, C1925, C1935 или C1945? ДА: Перейти к шагу 3 НЕТ Процедура завершена.
  3. ШАГ 3. Диагностическая проверка кода неисправности Управляйте автомобилем в течение пяти минут. Отключить коды питания выключателя двигателя. Включить режим питания переключателя двигателя. Проверить, установлен ли расшифровка кода ошибки. Переведите режим питания переключателей двигателя в положение ВЫКЛ. Q: Все ли C1915, C1925, xtangx2 и C1945 установлены? Да: обратитесь к регистрации кодов TPMS на всех четырех колесах. C1935 (ref-396078-S25016773192011050200000)(ref-396078-S25016773192011050200000)
  4. ШАГ 4. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после регистрации ID-кодов Включить режим питания выключателя двигателя. Проверить, установлен ли расшифровка кода ошибки. Выключить режим питания переключателя двигателя. Q: Установлены ли C1915, xtагх1, C1935 или xtigx3? ДА: Заменить KOS-ECU и зарегистрируйте идентификационные коды (см. " Процедура запуска No step процедуры "). C1925 C1945 (ref-396078-S25016773192011050200000)

Если происходит сбой в цепи CAN-B, комбинированный счетчик устанавливает U0019 расшифровка кода ошибки.

Возможно, неисправна линия шины CAN

  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего устройства MB991958 можно диагностировать линию шины CAN ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующей установки (MB991958) всегда следует отключать режим питания выключателя двигателя в положение ВЫКЛ перед подключением или отсоединением сканирующих устройств (MB991958).подключить сканирующее устройство хтагх3. См. " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩУЮ УСТАНОВКУ (M.U.T.-III) ". Переключите переключатель режима питания на выключатель питания двигателя MB991958 (ref-396078-S31579338162011050200000)(ref-396075-S27170208622011050200000)
  2. ШАГ 2. Повторная проверка на расшифровка кода ошибки. Проверить еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в прерывистую функцию KOS-ECU. Стереть DCC. Переведите режим питания выключателя двигателя из положения OFF во включенное состояние (Проверить, установлен или нет DTS). Включить режим питания переключателя двигателя в положение OFF. Q: Установлен DCT? ДА: Заменить KOC-ЭКУ и зарегистрируйте идентификационные коды (см. процедуры регистрации неисправностей). (ref-396078-S25016773192011050200000)(ref-396074-S03461118552011050200000)

Если сигнал от ETACS-ECU не может быть принят, KOS-ECU устанавливает U0141 расшифровка кода ошибки.

  1. Неисправность линии шины CAN
  2. Неисправность КОС-КРД
  3. Неисправность ETACS-ECU
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего устройства MB991958 можно диагностировать линию шины CAN ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующей установки (MB991958) всегда следует отключать режим питания выключателя двигателя в положение ВЫКЛ перед подключением или отсоединением сканирующих устройств (MB991958).подключить сканирующее устройство хтагх3. См. " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩУЮ УСТАНОВКУ (M.U.T.-III) ". Переключите переключатель режима питания на выключатель питания двигателя MB991958 (ref-396078-S31579338162011050200000)(ref-396075-S27170208622011050200000)
  2. ШАГ 2. Используя сканирующее устройство MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки ETACS-ECU Проверить еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки на ETACS-ЭБУ. В: Установлен ли PTS? ДА: Провести диагностику ETAC-ЭКУ (см. " ДИАГНОСТИКА "). НЕТ: Перейдите к шагу 3. (ref-396081-S16935020512011050200000)
  3. ШАГ 3. Используя MB991958 средства сканирования, считать другой расшифровка кода ошибки системы. Проверить, установлен ли U0141 расшифровка кода ошибки на комбинированном счетчике. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  4. ШАГ 4. Перепроверьте расшифровка кода ошибки. Проверить еще раз, настроен ли расшифровка кода ошибки на KOS-ECU. Стереть DCT. Включить режим питания выключателя двигателя с OFF на ON. проверить, установлен ли d (ref-396074-S03461118552011050200000)
  5. ШАГ 5. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Проверить еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в прерывистую функцию KOS-ECU. Стереть DCC. Переведите режим питания переключателя двигателя из выключенного состояния во включенное состояние (проверить, установлен или нет). Включить режим питания выключателя двигателя в выключенное состояние. Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить KOT-Ecu и зарегистрируйте идентификационные коды (см. процедуры регистрации неисправностей). (ref-396078-S25016773192011050200000)(ref-396074-S03461118552011050200000)

Если сигнал от SRS-ECU не может быть получен, KOS-ECU устанавливает расшифровка кода ошибки No. U0151.

  1. Возможно, неисправна линия шины CAN
  2. Возможно, неисправен SRS-ECU
  3. Неисправность КОС-КРД
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего устройства MB991958 можно диагностировать линию шины CAN ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующей установки (MB991958) всегда следует отключать режим питания выключателя двигателя в положение ВЫКЛ перед подключением или отсоединением сканирующих устройств (MB991958).подключить сканирующее устройство хтагх3. См. " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩУЮ УСТАНОВКУ (M.U.T.-III) ". Переключите переключатель режима питания на выключатель питания двигателя MB991958 (ref-396078-S31579338162011050200000)(ref-396075-S27170208622011050200000)
  2. ШАГ 2. С помощью сканирующего инструмента MB991958 прочитайте расшифровка кода ошибки SRS-ECU Проверить еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в состояние SRS- ECU.Q: Установлен ли PTS? ДА: Выполнить поиск и устранение неисправностей SRSS (см. раздел " УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК "). НЕТ: Перейдите к шагу 3. (ref-396077-S16983684222011050200000)
  3. ШАГ 3. Используя MB991958 средства сканирования, считать другой расшифровка кода ошибки системы. Проверить, установлен ли U0151 расшифровка кода ошибки на комбинированном счетчике. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  4. ШАГ 4. Перепроверьте расшифровка кода ошибки. Проверить еще раз, настроен ли расшифровка кода ошибки на KOS-ECU. Стереть DTP. Переведите режим питания выключателя двигателя из OFF в ON. Убедиться, что установлен DCTC. Включить режим питания переключателя двигателя в OFF. Q: Установлен DCT? ДА: Заменить функцию SRS-ECOPE. NO: Неисправность может быть неисправностью. (ref-396074-S03461118552011050200000)
  5. ШАГ 5. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Проверить еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в прерывистую функцию KOS-ECU. Стереть DCC. Переведите режим питания переключателя двигателя из выключенного состояния во включенное состояние (проверить, установлен или нет). Включить режим питания выключателя двигателя в выключенное состояние. Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить KOT-Ecu и зарегистрируйте идентификационные коды (см. процедуры регистрации неисправностей). (ref-396078-S25016773192011050200000)(ref-396074-S03461118552011050200000)

Когда сигналы от ECU классификации пассажиров не могут быть приняты, KOS-ECU устанавливает U0154 расшифровка кода ошибки.

  1. Возможно, неисправна линия шины CAN.
  2. Возможно, неисправен КОС-ЭБУ.
  3. Классификация пассажиров - ЭБУ может быть неисправен.
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего устройства MB991958 можно диагностировать линию шины CAN ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующей установки (MB991958) всегда следует отключать режим питания выключателя двигателя в положение ВЫКЛ перед подключением или отсоединением сканирующих устройств (MB991958).подключить сканирующее устройство хтагх3. См. " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩУЮ УСТАНОВКУ (M.U.T.-III) ". Переключите переключатель режима питания на выключатель питания двигателя MB991958 (ref-396078-S31579338162011050200000)(ref-396075-S27170208622011050200000)
  2. ШАГ 2. Используя сканирующее устройство MB991958, считать расшифровка кода ошибки ECU для классификации пассажиров. Проверить, установлен ли расшифровка кода ошибки в соответствии с классификацией пассажиров - ECU.Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Устраните неисправность SRS (см. " ДИАГНОСТИКА "). НЕТ: Перейдите к шагу 3. (ref-396077-S08342065542011050200000)
  3. ШАГ 3. Используя MB991958 средства сканирования, считать другой расшифровка кода ошибки системы. Проверить, установлен ли U0154 расшифровка кода ошибки на комбинированном счетчике. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  4. ШАГ 4. Перепроверьте расшифровка кода ошибки. Проверить еще раз, настроен ли расшифровка кода ошибки на KOS-ECU. Стереть DCC. Переведите режим питания выключателя двигателя из OFF в ON. Убедиться, что установлен DCTC. Включить режим питания переключателя двигателя в OFF. Q: Установлен DTS? ДА: Заменить функцию классификации водителя и пассажиров ECUS. См. НЕТ: Неисправность может быть вызвана неисправностью. (ref-396074-S03461118552011050200000)
  5. ШАГ 5. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Проверить еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в прерывистую функцию KOS-ECU. Стереть DCC. Переведите режим питания переключателя двигателя из выключенного состояния во включенное состояние (проверить, установлен или нет). Включить режим питания выключателя двигателя в выключенное состояние. Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить KOT-Ecu и зарегистрируйте идентификационные коды (см. процедуры регистрации неисправностей). (ref-396078-S25016773192011050200000)(ref-396074-S03461118552011050200000)

Оценка неисправности

Если сигнал от комбинационного измерителя не может быть принят, KOS-ECU устанавливает U0155 расшифровка кода ошибки.

  1. Неисправность линии шины CAN
  2. Неисправность комбинированного измерительного прибора
  3. Неисправность КОС-КРД
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 можно диагностировать линию шины CAN. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующих инструментов (MB991958) всегда выключайте режим питания выключателя двигателя в положение ВЫКЛ перед подключением или отключением сканируемого инструмента (MB991958).подключить сканирующий инструмент хтагкс3. См. раздел " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЕ ИНСТРУМЕНТЫ (M.U.T.-III) ". Включить питание выключателя MB991958 (ref-396078-S31579338162011050200000)(ref-396075-S27170208622011050200000)
  2. ШАГ 2. С помощью сканирующего устройства MB991958 прочитайте расшифровка кода ошибки комбинированного измерительного прибора Проверить, установлен ли расшифровка кода ошибки на комбинированном измерительном приборе. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующих устройств (xtigx1) всегда устанавливать режим питания выключателя двигателя в положение " ВЫКЛ ". Перед подключением или отключением сканирующей аппаратуры (MB991958).подключить сканирующее устройство xtangx3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ ИНСТРУМЕНТ СКАНИРОВАНИЯ (M.UT.T.II - включить питание) ". MB991958 MB991958 (ref-396078-S31579338162011050200000)(ref-396093-S07744767202011050200000)
  3. ШАГ 3. С помощью сканирующего устройства MB991958 прочтите расшифровка кода ошибки кондиционер-ECU <транспортные средства с кондиционер> или блока управления отопителем <транспортные средства без кондиционер>. Проверить, установлен ли U0155 расшифровка кода ошибки на кондиционер-ECU <транспортные средства с кондиционер> или блок управления отопителем <транспортные средства без кондиционер>. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  4. ШАГ 4. Повторная проверка на расшифровка кода ошибки. Проверить еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в KOS-ECU. Стереть функцию DTS. Переведите режим питания выключателя двигателя из выключенного во включенное состояние. Убедиться, что включен DTP. Включить режим питания переключателя двигателя. Вопрос: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить комбинационный измеритель. НЕТ: Неисправность может быть прерывистой неисправностью или неисправностью такой цепи как соединение. (ref-396074-S03461118552011050200000)
  5. ШАГ 5. Повторная проверка на расшифровка кода ошибки. Проверить еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в прерывистую функцию KOS-ECU. Стереть DCC. Включить режим питания переключателя двигателя с выключением и включением (убедиться, что такой переключатель включен).выключить режим питания выключателя двигателя. Q: Установлен DTP? ДА: Заменить комбинацию " Неисправность температура охлаждающей жидкости " и зарегистрируйте идентификационные коды (обратитесь к кодам неисправностей). (ref-396078-S25016773192011050200000)(ref-396074-S03461118552011050200000)

Если сигнал от кондиционер-ECU <ТС с кондиционер> или блока управления отопителем <ТС без кондиционер> не может быть получен, KOS-ECU устанавливает U0164 расшифровка кода ошибки.

  1. Возможно, неисправна линия шины CAN.
  2. Кондиционер-ECU <транспортные средства с кондиционер> или блок управления отопителем <транспортные средства без кондиционер> могут иметь дефекты.
  3. Возможно, неисправен КОС-ЭБУ.
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего устройства MB991958 можно диагностировать линию шины CAN ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующей установки (MB991958) всегда следует отключать режим питания выключателя двигателя в положение ВЫКЛ перед подключением или отсоединением сканирующих устройств (MB991958).подключить сканирующее устройство хтагх3. См. " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩУЮ УСТАНОВКУ (M.U.T.-III) ". Переключите переключатель режима питания на выключатель питания двигателя MB991958 (ref-396078-S31579338162011050200000)(ref-396075-S27170208622011050200000)
  2. ШАГ 2. С помощью сканирующего инструмента MB991958 прочитайте расшифровка кода ошибки кондиционера или обогревателя Проверить, установлен ли расшифровка кода ошибки на A / C-ECU < автомобили с кондиционером > или блок управления отопителем < автомобили без кондиционера >.в: Установлен ли Дтк? ДА: Устраните неполадки в кондиционере или обогревателе (см. раздел " ДИАГНОСТИКА КОНДИЦИОНЕРОВ И ОБОГРЕВАТЕЛЕЙ ВРУЧНУЮ 3 ") или " ПЕРЕЙТИ К диагностике А / АВТО. (ref-396099-S08091687082011050200000)(ref-396102-S14548812132011050200000)
  3. ШАГ 3. Используя MB991958 средства сканирования, считать другой расшифровка кода ошибки системы. Проверить, установлен ли U0164 расшифровка кода ошибки на комбинированном счетчике. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  4. ШАГ 4. Повторная проверка на расшифровка кода ошибки. Проверить еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в функцию KOS-ECU периодическая. Erase the DCC. Turn a Питание mode of the двигатель выключатель from OFF to ON. проверить if DTS is setted. Включить режим питания выключателя двигателя в OFF. Q: Установлен? YES: заменить the A / C-Еcp < vehicles с A B / С > (ref-396074-S03461118552011050200000)
  5. ШАГ 5. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Проверить еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в прерывистую функцию KOS-ECU. Стереть DCC. Переведите режим питания переключателя двигателя из выключенного состояния во включенное состояние (проверить, установлен или нет). Включить режим питания выключателя двигателя в выключенное состояние. Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить KOT-Ecu и зарегистрируйте идентификационные коды (см. процедуры регистрации неисправностей). (ref-396078-S25016773192011050200000)(ref-396074-S03461118552011050200000)

Когда сигналы от радио и проигрывателя компакт-дисков или устройства смены компакт-дисков не могут быть приняты, KOS-ECU устанавливает U0184 расшифровка кода ошибки.

  1. Возможно, неисправна линия шины CAN.
  2. Возможно, неисправен КОС-ЭБУ.
  3. Возможно, неисправны радио и проигрыватель компакт-дисков или устройство смены компакт-дисков.
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего устройства MB991958 можно диагностировать линию шины CAN ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующей установки (MB991958) всегда следует отключать режим питания выключателя двигателя в положение ВЫКЛ перед подключением или отсоединением сканирующих устройств (MB991958).подключить сканирующее устройство хтагх3. См. " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩУЮ УСТАНОВКУ (M.U.T.-III) ". Переключите переключатель режима питания на выключатель питания двигателя MB991958 (ref-396078-S31579338162011050200000)(ref-396075-S27170208622011050200000)
  2. ШАГ 2. Используя средство сканирования MB991958, прочитайте код неисправности аудиодиагностики Проверить еще раз, настроен ли расшифровка кода ошибки на звук. В: Установлен DTS? ДА: Устраните неполадки радио и проигрывателя компакт-дисков. См. " ДИАГНОСТИКА < РАДИО И ПРОИГРЫВАТЕЛЬ КОМПАКТ-ДИСКОВ > ". НЕТ: Перейдите к шагу 3. (ref-396130-S29924857772011050200000)
  3. ШАГ 3. Используя MB991958 средства сканирования, считать другой расшифровка кода ошибки системы. Проверить, установлен ли U0184 расшифровка кода ошибки на комбинированном счетчике. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  4. ШАГ 4. Перепроверьте расшифровка кода ошибки. Проверить еще раз, настроен ли расшифровка кода ошибки на KOS-ECU. Стереть DTP. Включить режим питания выключателя двигателя с OFF до ON. Убедиться в том, что установлен DTS. Отключить режим питания переключателя двигателя. Q: Установлен DCT? ДА: Заменить радиоприемник и CD проигрыватель или устройство смены компакт-дисков NO: неисправность может привести к сбою. (ref-396074-S03461118552011050200000)
  5. ШАГ 5. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Проверить еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в прерывистую функцию KOS-ECU. Стереть DCC. Переведите режим питания переключателя двигателя из выключенного состояния во включенное состояние (проверить, установлен или нет). Включить режим питания выключателя двигателя в выключенное состояние. Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить KOT-Ecu и зарегистрируйте идентификационные коды (см. процедуры регистрации неисправностей). (ref-396078-S25016773192011050200000)(ref-396074-S03461118552011050200000)

Если сигнал от спутникового тюнера радиосвязи не может быть принят, KOS-ECU устанавливает U0195 расшифровка кода ошибки.

  1. Возможно, неисправен тюнер спутниковой радиосвязи.
  2. Возможно, неисправен КОС-ЭБУ.
  3. Возможно, неисправна шина CAN.
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 можно диагностировать линию шины CAN. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующих инструментов (MB991958) всегда выключайте режим питания выключателя двигателя в положение ВЫКЛ перед подключением или отключением сканируемого инструмента (MB991958).подключить сканирующий инструмент хтагкс3. См. раздел " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЕ ИНСТРУМЕНТЫ (M.U.T.-III) ". Включить питание выключателя MB991958 (ref-396078-S31579338162011050200000)(ref-396075-S27170208622011050200000)
  2. ШАГ 2. Используя сканирующее устройство MB991958, считать расшифровка кода ошибки спутникового радио тюнера. Проверить, установлен ли расшифровка кода ошибки на спутниковый радио тюнер. В: Установлен ли Дтц? ДА: Устраните неисправность спутникового радиоприемника (см. " ДИАГНОСТИКА "). НЕТ: Перейдите к шагу 3. (ref-396149-S38240665492011050200000)
  3. ШАГ 3. Используя MB991958 средства сканирования, считать другой расшифровка кода ошибки системы. Проверить, установлен ли U0195 расшифровка кода ошибки на комбинированном счетчике. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  4. ШАГ 4. Перепроверьте наличие расшифровка кода ошибки. Проверить еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в KOS-ECU. Стереть DTP. Переведите режим питания выключателя двигателя из OFF во ON. Убедиться, что установлен DCT. Включить режим питания переключателя двигателя в OFF. Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить спутниковый радиопереключатель. НЕТ: Неисправность может быть прерывистой неисправностью (см. как неисправность) (ref-396074-S03461118552011050200000)
  5. ШАГ 5. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Проверить еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в прерывистую функцию KOS-ECU. Стереть DCC. Переведите режим питания переключателя двигателя из выключенного состояния во включенное состояние (проверить, установлен или нет). Включить режим питания выключателя двигателя в выключенное состояние. Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить KOT-Ecu и зарегистрируйте идентификационные коды (см. процедуры регистрации неисправностей). (ref-396078-S25016773192011050200000)(ref-396074-S03461118552011050200000)

При невозможности приема сигналов от блока аудиовизуальной навигации КОС-ЭБУ устанавливает U0245 ДТК.

  1. Возможно, неисправна линия шины CAN.
  2. Возможно, неисправен КОС-ЭБУ.
  3. Возможно, неисправен блок аудиовизуальной навигации.
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 можно диагностировать линию шины CAN. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующих инструментов (MB991958) всегда выключайте режим питания выключателя двигателя в положение ВЫКЛ перед подключением или отключением сканируемого инструмента (MB991958).подключить сканирующий инструмент хтагкс3. См. раздел " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЕ ИНСТРУМЕНТЫ (M.U.T.-III) ". Включить питание выключателя MB991958 (ref-396078-S31579338162011050200000)(ref-396075-S27170208622011050200000)
  2. ШАГ 2. С помощью сканирующего инструмента MB991958 считать расшифровка кода ошибки блока аудиовизуальной навигации. Проверить, установлен ли расшифровка кода ошибки в блок визуальной аудио-навигации. Вопрос: Установлен или нет? ДА: устраните неисправность MMCS (см. раздел " ДИАГНОСТИКА < MMCC > ").НЕТ: Перейдите к шагу 3. (ref-396131-S02036273072011050200000)
  3. ШАГ 3. Используя MB991958 средства сканирования, считать другой расшифровка кода ошибки системы. Проверить, установлен ли U0245 расшифровка кода ошибки на комбинированном счетчике. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  4. ШАГ 4. Перепроверьте расшифровка кода ошибки. Проверить еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки на KOS-ECU. Стереть DTS. Переведите режим питания выключателя двигателя из OFF в ON. Убедиться, что установлен DTP. Включить режим питания переключателя двигателя в OFF. Q: Установлен DCT? ДА: Заменить аудио визуальную навигационную функцию. НЕТ: Неисправность может быть прерывистой неисправностью (см. как неисправность). (ref-396074-S03461118552011050200000)
  5. ШАГ 5. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Проверить еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в прерывистую функцию KOS-ECU. Стереть DCC. Переведите режим питания переключателя двигателя из выключенного состояния во включенное состояние (проверить, установлен или нет). Включить режим питания выключателя двигателя в выключенное состояние. Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить KOT-Ecu и зарегистрируйте идентификационные коды (см. процедуры регистрации неисправностей). (ref-396078-S25016773192011050200000)(ref-396074-S03461118552011050200000)

При невозможности приема сигнала от ОСС-ЭБУ, КОС-ЭКУ устанавливает диагностический код No U1000.

  1. Неисправность линии шины CAN
  2. Неисправность OSS-ECU
  3. Неисправность КОС-КРД

Процедура диагностики

  1. ШАГ 1. С помощью линии поиска MB991958 можно диагностировать линию шины CAN ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующего инструмента (MB991958) всегда следует отключать режим питания выключателя двигателя в положение ВЫКЛ перед подключением или отсоединением сканирующих инструментов (xtigx2).подключить сканирующий инструмент хтагкс3. См. раздел " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЙ ИНСТРУМЕНТ (M.U.T.-III) ". Переключите переключатель подачи питания на выключатель питания MB991958 MB991958 (ref-396078-S31579338162011050200000)(ref-396075-S27170208622011050200000)
  2. ШАГ 2. Используя сканирующий инструмент MB991958, прочитайте другой расшифровка кода ошибки системы. Проверить, установлен ли расшифровка кода ошибки U1000 в ETACS-ECU. Q: Установлен DTS? ДА: перейдите к шагу 3. НЕТ: переходите к шагу 4.
  3. ШАГ 3. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Перепроверьте, установлен ли код диагностики. Стереть расшифровка кода ошибки. Переведите режим питания выключателя двигателя из положения " выкл " в положение " вкл ". Проверить, установлено ли значение DTP. Включить режим питания выключатель двигателя в состояние " ВЫКЛ ". Вопрос: Установлен ли DCT? ДА: Заменить OSS-ECU. НЕТ: Подозревается прерывистая неисправность тента (см. раздел " Как справиться с неисправностью). (ref-396074-S03461118552011050200000)
  4. ШАГ 4. Перепроверьте расшифровка кода ошибки. Удалить расшифровка кода ошибки. Переведите режим питания выключателя двигателя из положения " выкл " в положение " вкл ". Проверить, установлен ли DTS. Включить режим питания выключатель двигателя в положение OFF. Q: Установлен ли на DCC? ДА: Заменить KOS-ECU и зарегистрируйте идентификационные коды (см. раздел " ПРОЦЕДУРЫ РЕГИСТРАЦИИ ID КОДОВ "). НЕТ: прерывистая неисправность подозревается с неисправностью (см. (ref-396078-S25016773192011050200000)(ref-396074-S03461118552011050200000)

TPMS расшифровка кода ошибки SET CONDITION

KOS-ECU получает информацию о скорости вращения колес от ASC-ECU по линии CAN-шина. Если КОС-ЭБУ не может получить от АСЦ-ЭБУ информацию о датчике частоты вращения колеса, то этот код устанавливается.

Наиболее вероятные причины установки этого расшифровка кода ошибки:

  1. Повреждение жгута проводов и разъема
  2. Неисправность ASC-ECU
  3. Неисправность КОС-КРД
  4. Неисправность ETACS-ECU
  1. ШАГ 1. С помощью линий сканирования MB991958 можно диагностировать линию шины CAN ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующего инструмента (хтагх1) всегда следует отключать режим питания выключателя двигателя в положение ВЫКЛ перед подключением или отсоединением сканирующей линии (xtigx2).подключить сканирующий инструмент MB991958. См. " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ СРЕДСТВО (М.У.Т.-III) ". MB991958 MB991958 (ref-396078-S31579338162011050200000)(ref-396075-S07867285062011050200000)
  2. ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN Переведите режим питания выключателя двигателя в положение ВЫКЛ. Включить режим питания переключателя двигателя. Проверить, установлен ли расшифровка кода ошибки. Переключите переключатель двигателя в состояние OFF. Q: Установлена ли установка DTS U1412? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: процедура завершена.
  3. ШАГ 3. Проверить, не установлен ли расшифровка кода ошибки от ASC-ECU (см. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART ").в: Результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Выполнить поиск и устранение неисправностей для ASC- ECU.С (См. " СХЕМА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Затем переходите к шагу 5. (ref-396096-S03203507922011050200000)(ref-396096-S03203507922011050200000)
  4. ШАГ 4. Проверить, не установлен ли расшифровка кода ошибки от ETACS-ECU (см. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART ").в: Результат проверки нормальный? ДА: Заменить KOS-ЭБУ и зарегистрируйте идентификационные коды (см. " ID CODES REGISTRATION процедуры " (ПРОЦЕДУРЫ РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ КОДОВ)). Затем перейдите к шагу 5. НЕТ: выполнить поиск и устранение неисправностей (см. раздел " ДИАГНОСТИКА КОДА НЕИСПРАВНОСТИ GO - 5). (ref-396081-S16935020512011050200000)(ref-396078-S25016773192011050200000)(ref-396081-S16935020512011050200000)
  5. ШАГ 5. Перепроверьте наличие расшифровка кода ошибки. Проверить еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Выключить режим питания переключателя двигателя. Включить режим питания выключателя двигателя. Убедиться в том, что установлен DTS. Отключить переключатель двигателя. Q: Выполняется ли сброс DTP U1412? ДА: Начать заново на шаге 1. НЕТ: Процедура завершена.

Если информационные данные транспортного средства не зарегистрированы в комбинационном счетчике, KOS-ECU устанавливает U1415 расшифровка кода ошибки.

  1. Возможно, неисправна линия шины CAN.
  2. Возможно, неисправен КОС-ЭБУ.
  3. Возможно, неисправен ETACS-ECU.
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 можно диагностировать линию шины CAN. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующих инструментов (MB991958) всегда выключайте режим питания выключателя двигателя в положение ВЫКЛ перед подключением или отключением сканируемого инструмента (MB991958).подключить сканирующий инструмент хтагкс3. См. раздел " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЕ ИНСТРУМЕНТЫ (M.U.T.-III) ". Включить питание выключателя MB991958 (ref-396078-S31579338162011050200000)(ref-396075-S27170208622011050200000)
  2. ШАГ 2. С помощью сканирующего инструмента MB991958 прочитайте расшифровка кода ошибки ETACS-ECU. Проверить, установлен ли расшифровка кода ошибки, связанный с кодированием, в ETACS-ЭБУ. Q: Установлен ли PTS? ДА: Выполнить поиск и устранение неисправностей ETAC-ЭКУ. Обратитесь к " ДИАГРАММЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". НЕТ: Перейдите к шагу 3. (ref-396081-S16935020512011050200000)
  3. ШАГ 3. Перепроверьте расшифровка кода ошибки. Проверить еще раз, настроен ли расшифровка кода ошибки на прерывистую функцию KOS-ECU. Стереть DCC. Переведите режим питания выключателя двигателя из положения OFF в положение ON. Убедиться в том, что установлен DTS. Включить режим питания переключателя двигателя в положение OFF. Q: Установлен DCOPE? ДА: Заменить KOC-ECO и зарегистрируйте идентификационные коды (см. процедуры регистрации неисправностей). (ref-396078-S25016773192011050200000)(ref-396074-S03461118552011050200000)

Условия настройки расшифровки кода ошибки

КОС-ЭБУ осуществляет связь с ЭТАКС-ЭБУ по линиям шины CAN. Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда информация о транспортном средстве, полученная от ETACS-ECU, недействительна.

  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 можно диагностировать линию шины CAN. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующих инструментов (MB991958) всегда выключайте режим питания выключателя двигателя в положение ВЫКЛ перед подключением или отключением сканируемого инструмента (MB991958).подключить сканирующий инструмент хтагкс3. См. раздел " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЕ ИНСТРУМЕНТЫ (M.U.T.-III) ". Включить питание выключателя MB991958 (ref-396078-S31579338162011050200000)(ref-396075-S27170208622011050200000)
  2. ШАГ 2. Используя сканирующий инструмент MB991958, считать другой расшифровка кода ошибки системы. Проверить, установлен ли расшифровка кода ошибки в ETACS-ECU или модуль управления двигателем. Q: Установлен ли PTS? ДА (POTC настроен на ETAC-ЭБУ.): Устраните неполадку ETAX (см. раздел " ДИАГНОСТИКА "). Да (DTP настроен на модуль управления двигателя). (ref-396081-S16935020512011050200000)(ref-396080-S18167302332011050200000)
  3. ШАГ 3. Проверить номер детали ETACS-ECU, проверить номер детали ЕТАКС-ЭБУ. OK: 8637A642 Q: Нормальный ли результат проверки? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Заменить ЭТАЧ-ЭКУ.
  4. ШАГ 4.проверить номер детали КОС-ЭБУ. Проверить номер детали KOS-ECU. OK: 8637A527 Q: Является ли результат проверки нормальным? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Заменить KОС-ЭКУ и зарегистрируйте идентификационные коды (см. " ПРОЦЕДУРЫ РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ КОДОВ "). (ref-396078-S25016773192011050200000)
  5. ШАГ 5. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Проверить еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в прерывистую функцию KOS-ECU. Стереть DCC. Переведите режим питания переключателя двигателя из выключенного состояния во включенное состояние (проверить, установлен или нет). Включить режим питания выключателя двигателя в выключенное состояние. Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить KOT-Ecu и зарегистрируйте идентификационные коды (см. процедуры регистрации неисправностей). (ref-396078-S25016773192011050200000)(ref-396074-S03461118552011050200000)

Таблица испытаний привода

Номер позицииПункт проверкиВедомый компонент
1Внешний зуммерЗаставляет звучать внешний зуммер.

ИСПЫТАНИЕ ПРИВОДА

Карта симптомов неисправности

Симптом неисправностиНомер процедуры контроляСм.
Невозможно связаться с KOS-ECU с помощью средства сканирования.1" ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 1: НЕВОЗМОЖНО УСТАНОВИТЬ СВЯЗЬ С KOS-ECU ПРИ ПОМОЩИ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ". (ref-396078-S32980657002011050200000)
Ключ управления без ключа не может быть зарегистрирован с помощью средства сканирования.2" ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 2: КЛЮЧ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗ КЛЮЧА НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ЗАРЕГИСТРИРОВАН С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ". (ref-396078-S25224664312011050200000)
Нарушение в цепях питания и массы КОС-ЭБУ.3" ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЯ 3: НАРУШЕНИЕ В ЦЕПЯХ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ КОС-ЭБУ ". (ref-396078-S38289775832011050200000)
Дисплей предупреждения о работе без ключа не исчезает.4" ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 4: ДИСПЛЕЙ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О РАБОТЕ БЕЗ КЛЮЧА НЕ ИСЧЕЗАЕТ ". (ref-396078-S02886432592011050200000)
Ни одна дверь не будет заблокирована или разблокирована с помощью переключателя блокировки/разблокировки на любой двери.5" ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 5: НИ ОДНА ДВЕРЬ НЕ БУДЕТ БЛОКИРОВАТЬСЯ ИЛИ ОТПИРАТЬСЯ ПУТЕМ ВКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ / РАЗБЛОКИРОВКИ НА ЛЮБОЙ ДВЕРИ ". (ref-396078-S28666927852011050200000)
Не работает выключатель блокировки/разблокировки двери водителя.6" ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 6: ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ / РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ НЕ РАБОТАЕТ ". (ref-396078-S34848988442011050200000)
Выключатель блокировки/разблокировки двери переднего пассажира не работает.7" ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 7: ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ / РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА НЕ РАБОТАЕТ ". (ref-396078-S17670673982011050200000)
Не работают выключатель замка и рукоятка освобождения замка дверь багажника.8" ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 8: НЕ СРАБАТЫВАЮТ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАМКА И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ОТКРЫТИЯ РУКОЯТКИ СНЯТИЯ БЛОКИРОВКИ С ЗАТВОРА ПОДЪЕМНИКА ". (ref-396078-S02312693162011050200000)
Блокировочный переключатель рукоятки отпирания замка дверь багажника не выполняет операцию запирания.9" ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 9: БЛОКИРОВОЧНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУКОЯТКИ ОСВОБОЖДЕНИЯ ЗАМКА дверь багажника НЕ ВЫПОЛНЯЕТ ОПЕРАЦИЮ ЗАПИРАНИЯ ". (ref-396078-S01521055172011050200000)
Ручка освобождения замка затвора не выполняет операцию разблокировки.10" ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 10: ОТКРЫТЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РУКОЯТКИ ОТПИРАНИЯ ЗАМКА ЗАТВОРА НЕ ВЫПОЛНЯЕТ ОПЕРАЦИЮ РАЗБЛОКИРОВКИ ". (ref-396078-S04472326492011050200000)
Не работает функция блокировки таймера KOS.11" ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 11: ФУНКЦИЯ БЛОКИРОВКИ ТАЙМЕРА КОС НЕ РАБОТАЕТ ". (ref-396078-S41207729912011050200000)
Система бесключевого доступа не работает.12" ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 12: СИСТЕМА БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА НЕ РАБОТАЕТ ". (ref-396078-S24088738782011050200000)
Функция блокировки таймера не работает после того, как двери были разблокированы системой бесключевого доступа.13" ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 13: Функция блокировки таймера не работает после того, как двери были разблокированы системой бесключевого доступа ". (ref-396078-S33354039882011050200000)
Функция ответчика по сигналу опасности при бесключевом входе, функция ответчика по сигналу куполообразной лампы или функция ответчика по звуковому сигналу не работают нормально.14" ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 14: ФУНКЦИЯ ОТВЕТНОГО СООБЩЕНИЯ ОБ ОПАСНОСТИ ПРИ БЕСКЛЮЧЕВОМ ВХОДЕ, ФУНКЦИЯ ОТВЕТА ОТ КУПОЛЬНОГО ОГНЯ ИЛИ ФУНКЦИЯ ЗВУКОВОГО СИГНАЛА НЕ РАБОТАЕТ В НОРМАЛЬНОМ РЕЖИМЕ ". (ref-396078-S36773432992011050200000)
Внешняя тональная сигнализация не звучит.15" ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 15: ВНЕШНИЙ ТОНАЛЬНЫЙ СИГНАЛ ТРЕВОГИ НЕ ЗВУЧИТ ". (ref-396078-S32701935182011050200000)
Силовые дверные замки с выборочной разблокировкой не работают.16" ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 16: СИЛОВЫЕ ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ С ВЫБОРОЧНОЙ РАЗБЛОКИРОВКОЙ НЕ РАБОТАЮТ ". (ref-396078-S17112516052011050200000)

СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ

Процедура контроля 1: Не может связаться с KOS-ECU, используя сканирующее устройство

ВниманиеПеред заменой ЭБУ убедиться в исправности схемы связи.
  1. Неисправность источника питания или массы КОС-ЭБУ
  2. Неисправность линии шины CAN
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 можно диагностировать линию шины CAN. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканируемого инструмента yes Tagx1 всегда устанавливать режим питания выключателя двигателя в положение ВЫКЛ перед подключением или отключением сканирующих инструментов MB991958. Подключить сканирующий инструмент хтагх3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СЛИШКОМ СКАНИРОВАТЬ (M.U.T.-III) ". Включить режим питания переключателя включения двигателя. MB991958 MB991958 (ref-396078-S31579338162011050200000)(ref-396075-S27170208622011050200000)
  2. ШАГ 2. Проверить цепь питания и цепи массы на КОС-ЭБУ. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ОСМОТРА 3 " НАРУШЕНИЕ В ЦЕПЯХ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ КОЗ-ЭКУ " ".вопрос: Исправны ли схема питания и цепь массы на КОС-э (ref-396078-S38289775832011050200000)
  3. ШАГ 3. Повторное тестирование системы Проверить, может ли сканирующее устройство взаимодействовать с KOS-ECU. В: Не может ли сканировающее устройство связываться с КОС-ЭБУ? ДА: Неисправность может быть связана с периодической неисправностью (См. " КАК СПРАВИТЬСЯ СО СЛУЧАЙНОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ ").НЕТ: Заменить KОС-ЭКУ и зарегистрируйте идентификационные коды (см. " Процедуры регистрации идентификационных кодов "). (ref-396074-S03461118552011050200000)(ref-396078-S25016773192011050200000)
  1. Недостаточный ввод ключа управления без ключа в ключевой слот
  2. Ошибка связи CAN с OSS-ECU
  3. Код ключа OSS-ECU не зарегистрирован
  4. Неисправность ключа управления без ключа
  5. Неисправность КОС-КРД
  6. Ключ управления без ключа уже зарегистрирован на другом транспортном средстве
  1. ШАГ 1. Достаточно вставить ключ бесключевой операции в ключевой слот, а затем проверить симптом проблемы. Снова вставить ключ бесклавиатурной операции в ключевое гнездо и проверить возможность регистрации ключа бесключевой операции. Q: результат проверки нормальный? ДА: процедура завершена. НЕТ: перейдите к шагу 2
  2. ШАГ 2. Проверка на помехоустойчивость ключа управления без ключа, когда он вставлен в ключевой слот Проверить, нет ли рядом другого ключа управления с ключом или чего-либо, что мешает связи (магниты или объекты, которые генерируют радиоволны, такие как устройства очистки воздуха со штекером питания). Вопрос: Есть ли другие ключи или что-то, что препятствует связи? ДА: Отойдите или извлечь другие ключи управления без ключей или все, что нарушает связь. Затем перейдите к шагу 3. NO: Перейти к шагу 4
  3. ШАГ 3. Повторное тестирование системы Проверка возможности регистрации ключа управления без ключа. В: Ключ управления без ключа, который не может быть зарегистрирован с помощью средства сканирования? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Процедура завершена.
  4. ШАГ 4. С помощью сканирующего устройства MB991958 считать расшифровка кода ошибки. Проверить, что расшифровка кода ошибки установлен на KOS-ECU. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующих устройств MB991958, всегда устанавливать режим питания выключателя двигателя в положение ВЫКЛ перед подключением или отключением сканирующее устройство хтагх2. Подключить сканирующий устройство xtагх3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СКАНИРОВАНИЯ ТОЖЕ (M.U.T.II) ". MB991958 MB991958 (ref-396078-S31579338162011050200000)(ref-396078-S37256549612011050200000)
  5. ШАГ 5. Используя схему сканирования MB991958, считать другой расшифровка кода ошибки системы. Проверить, что расшифровка кода ошибки установлен на OSS-ECU. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего инструмента MB991958, всегда устанавливать режим питания переключателя двигателя в положение OFF перед подключением или отключением сканирующих инструментов xtangx2. Подключить сканирующий инструмент xtigx3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ SCAN ТОЖЕ (M.u.i.t). MB991958 MB991958 (ref-396078-S31579338162011050200000)(ref-396078-S01058105762011050200000)
  6. ШАГ 6. Проверить, какой ключ бесключевой работы не может быть зарегистрирован. В: Можно ли зарегистрировать любой из ключей бесключей работы? ДА (Только некоторые ключи): Заменить ключ, который нельзя зарегистрировать и зарегистрируйте ID-коды (См. " ПРОЦЕДУРЫ РЕГИСТРАЦИИ ID КОДОВ "). После регистрации идентификационных кодов перейдите к шагу 8. НЕТ (Все ключи). (ref-396078-S25016773192011050200000)
  7. ШАГ 7. Повторное тестирование системы Проверить экран сканирующего устройства MB991958, когда ключ не удалось зарегистрировать. В: Является ли сообщение об ошибке экрана сканера " Ненормальность в ключе "? ДА (Аномалия в ключе): Выполнить расшифровка кода ошибки B1A25: ключ ID uncatched (См. " DTP xtangx2: ключ ID CODES UNMATCHED.).НЕТ (ссылка ECU на внутреннюю ошибку регистрации идентификатора ECДЛЯ регистра KOS): B1A25 (ref-396078-S35494841712011050200000)(ref-396078-S25016773192011050200000)
  8. ШАГ 8. Повторное тестирование системы Проверить, может ли быть зарегистрирован бесключевой ключ управления. Q: Является ли бесключевая клавиша управления не может быть зарегистрирована с помощью сканирующего устройства? ДА: Заменить KOS-ECU и зарегистрируйте идентификационные коды (см. " ПРОЦЕДУРЫ РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ КОДОВ "). НЕТ: процедура завершена. (ref-396078-S25016773192011050200000)

Процедура проверки 3: Неисправность в цепях питания и массы KOS-ECU

ВниманиеПеред заменой ЭБУ убедиться в исправности цепи питания, цепи массы и цепи связи.
Схема №16
  1. Повреждение жгута проводов и разъемов
  2. Неисправность КОС-КРД
  1. ШАГ 1. Проверить разъем KOS-ECU C-10 и разъем ETACS-Ecu xtigx1 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или сдвинутых назад в разъеме клемм. Вопрос: Исправен ли разъем КОС-ЭБУ хтагх2 и разъем ETACS-ЕСУ? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Устраните неисправный разъем. C-417 C-10 C-417
  2. ШАГ 2. Проверить поврежденный жгут проводов между разъемом KOS-ECU № 4, разъём массы C-10 (клеммы № 7, 8) или разъем массы ECTACS - разъём xtangx1 (клемма № 5, 10) и между разъёмом массы C-10 (клеммой No4) и заземлением корпуса. Проверить линию питания на обрыв и короткое замыкание, а также проверить провод массы на обрыва цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: C-417 C-04 C-108 C-01 C-04 C-108 C-01 C-10 C-417 C-10 (ref-396076-S33851258062011050200000)
  3. ШАГ 3. Повторное тестирование системы В: Исправна ли неисправность в цепях питания и массы КОС-ЭБУ? ДА: неполадка может быть связана с периодической неисправностью (см. раздел " КАК СПРАВИТЬСЯ с ПЕРИОДИЧЕСКИ ВОЗНИКАЮЩЕЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ ").НЕТ: Заменить КОЗ-ЭКУ и зарегистрируйте идентификационные коды. (См. раздел " ПРОЦЕДУРЫ РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ КОДОВ ". (ref-396074-S03461118552011050200000)(ref-396078-S25016773192011050200000)
  1. Неисправность линии шины CAN
  2. Неисправность комбинированного счетчика
  3. Повреждение жгута проводов и разъемов
  4. Неисправность КОС-ЭБУ
  1. ШАГ 1. Используя сканирующий инструмент MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки. Проверить, что расшифровка кода ошибки B2415 установлен на KOS-ECU. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего инструмента хтагх2, всегда включайте режим питания переключателя двигателя в положение " выключено " перед подключением или отключением сканирующих инструментов MB991958. Подключить средство сканирования xtigx4. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ SCAN тоже (M.U.II) ". MB991958 MB991958 B2415 (ref-396078-S31579338162011050200000)(ref-396093-S07744767202011050200000)
  2. ШАГ 2. С помощью сканирующего устройства MB991958 прочитайте расшифровка кода ошибки комбинированного измерительного прибора. Проверить, установлено ли значение расшифровка кода ошибки в комбинированном измерительном приборе. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканируемого устройства MB991958? всегда устанавливать режим питания выключателя двигателя в положение ВЫКЛ перед подключением или отключением сканирующих устройств хтагх2. Подключить сканирующее устройство xtangx3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРОВАНИЕ ТАКЖЕ (M.t.t.- II) включить питание выключателя I. MB991958 MB991958 (ref-396078-S31579338162011050200000)(ref-396093-S07744767202011050200000)
  3. ШАГ 3. С помощью сканирующего устройства MB991958 прочитайте расшифровка кода ошибки. Проверить, что устройство расшифровка кода ошибки установлено на KOS-ECU. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканируемого устройства MB991958, всегда устанавливать режим питания выключателя двигателя в положение OFF перед подключением или отключением сканирующих устройств xtegx2. Подключить сканирующее устройство xtangx3. Обратитесь к разделу " Как подключить выключатель SCAN ТОЖЕ (M.U.T.II) ". MB991958 MB991958 (ref-396078-S31579338162011050200000)(ref-396078-S37256549612011050200000)
  4. ШАГ 4. Проверка неисправностей. Проверить, что дисплей предупреждения о работе без ключа выключается, если не соблюдены условия мигания или освещенности. В: Работает ли предупреждающий дисплей должным образом? ДА: Неисправность может быть периодической неисправностью (См. " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ "). НЕТ: Заменить KOS-ECU и зарегистрируйте идентификационные коды. (Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРЫ РЕГИСТРАЦИИ ID КОДОВ ". (ref-396074-S03461118552011050200000)(ref-396078-S25016773192011050200000)

Процедура проверки 5: ни одна дверь не будет заблокирована или разблокирована с помощью переключателя блокировки / разблокировки на любой двери

ВниманиеПеред заменой ЭБУ убедиться в исправности цепи питания, цепи массы и цепи связи.
  1. Неисправность линий шины CAN
  2. Неисправность центральной системы запирания дверей
  3. Неисправность ключа управления без ключа
  4. Повреждение жгута проводов и разъемов
  5. Неисправность КОС-ЭБУ
  6. Ошибка настройки функции или отсутствие настройки с настройкой
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего устройства MB991958, считать расшифровка кода ошибки шины CAN. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующих устройств yes MB991958, всегда устанавливать режим питания выключателя двигателя в положение ВЫКЛ перед подключением или отключением сканирующее устройство MB991958. Подключить сканирующий прибор хтагх3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРОВАНИЕ ТОЖЕ (M.U.T.-DIII) ". Включить режим питания соответствующего двигателя. MB991958 (ref-396078-S31579338162011050200000)(ref-396075-S07867285062011050200000)
  2. ШАГ 2. С помощью сканирующего устройства MB991958 прочитайте расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующих устройств, нажать кнопку Ktagx1, всегда устанавливать режим питания переключателя двигателя в положение ВЫКЛ перед подключением или отключением сканирующей системы xtegx2. Подключайте сканирующее устройство хтагх3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЕ УСТРОЙСТВА (M.U.T.-III) ". MB991958 MB991958 MB991958 (ref-396078-S31579338162011050200000)(ref-396078-S37256549612011050200000)
  3. ШАГ 3. Проверить работу центральной дверной блокировки Убедиться, что центральная система запирания двери работает нормально. В: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Выполнить поиск и устранение неисправностей для системы центрального дверного замка (см. " КАРТА СИМПТОМОВ НЕИСПРАВНОСТИ < ЦЕНТРАЛЬНАЯ СИСТЕМА ЗАПИРАНИЯ ДВЕРИ > "). (ref-396126-S13775339742011050200000)
  4. ШАГ 4. Проверить функцию настройки. Убедиться, что любой из следующих параметров, кроме " ENG strt enable " или " Both disabled ", установлен для " KOS feature " с функцией настройки. Оба активируют разрешение входа в дверь Q: Нормальный ли результат проверки? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: Установить любой из приведенных ниже параметров, отличный от " Eng strt enable ", или " Обе функции отключены " для " KOS featment " c функцией настройки (см. раздел " Настройка). (ref-396078-S35527393032011050200000)
  5. ШАГ 5. Проверить с другой зарегистрированной бесключевой рабочей клавишей. В: Ручка IG поворачивается? (Распознается ли бесключевая рабочая клавиша?) ДА: Заменить бесклюговую рабочую клавишу, с которой ручка IG не поворачивается (нет распознавания) и зарегистрируйте ID-коды (См. " ПРОЦЕДУРЫ РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ КОДОВ "). НЕТ: Перейдите к шагу 6. (ref-396078-S25016773192011050200000)
  6. ШАГ 6. Проверка неисправностей Включить переключатель блокировки / разблокировки и проверить, что дверь может быть заблокирована и разблокирована. В: Результат проверки нормальный? ДА: диагностика завершена. НЕТ: Заменить KOS-ECU и зарегистрируйте идентификационные коды (См. " ПРОЦЕДУРЫ РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ КОДОВ "). (ref-396078-S25016773192011050200000)

Процедура осмотра 6: выключатель блокировки / разблокировки двери водителя не работает

ВниманиеПеред заменой ЭБУ убедиться в исправности цепи питания, цепи массы и цепи связи.
Схема №17
  1. Неисправность узла антенны внешней передачи (со стороны водителя)
  2. Неисправность переключателя блокировки / разблокировки (со стороны водителя)
  3. Повреждение жгута проводов и разъемов
  4. Неисправность КОС-ЭБУ
Схема №18
  1. ШАГ 1. С помощью диагностического кода MB991958 прочитайте расшифровка кода ошибки двигателя. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующего инструмента Ktagx1, всегда устанавливать режим питания выключателя двигателя в положение ВЫКЛ перед подключением или отключением сканера. MB991958 MB991958 MB991958 (ref-396078-S31579338162011050200000)(ref-396078-S37256549612011050200000)
  2. ШАГ 2. Проверить разъем KOS-ECU C-10 и блокируйте / разблокируйте переключатель (передняя дверца: Lh) разъем F-15 для ослабленных, корродированных или поврежденных клемм, или клеммы вталкиваются обратно в соединитель. Q: Является ли соединитель Ko S-Ecu хтагх2 и блокировка / разблокировка переключателя (передняя створка: L.h.) Переключатель tagх3 в хорошем состоянии. ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ Ремонт Проверить или поврежденный компонент. C-10 F-15 (ref-396076-S33851258062011050200000)
  3. ШАГ 3. Проверить выключатель блокировки / разблокировки (со стороны водителя). Снять дверцу с внешней базы ручки. См. " РУЧКА ДВЕРИ И ЗАЩЕЛКА ". Убедиться в непрерывности, когда переключатель блокировки / отпирания (на стороне водителя) переведен в положение " ВКЛ " или " ВЫКЛ. ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Положение переключателя Номер клеммы Указанное условие ON 1-2 Непрерывность существует (2 Ом или менее) ОТКЛ (ref-396126-S35609821122011050200000)
  4. ШАГ 4. Проверить поврежденный жгут проводов между разъемом передней клеммы KOS-ECU C-10 (клемма № 16) и контактом блокировки / разблокировки (передняя дверца: Lh), возможно повреждение разъема передней клеммной колодки Lx: Исправен разъем задней клеммы Lo Xs, или неисправен разъем передней клеммой Lm (передняя крышка: lh) и масса. Проверить сигнальные и заземляющие провода на обрыв. ПРИМЕЧАНИЕ: Также. F-15 F-15 C-224 C-225 C-224 C-225 C-10 F-15 F-15 (ref-396076-S33851258062011050200000)
  5. ШАГ 5. Тест связи KOS Используя сканирующее устройство (M.u.t-III), выполнить тест связи с антенной для проверки того, что узел внешней передающей антенны (сторона водителя) осуществляет связь в нормальном режиме (см. " Процедуры регистрации идентификационных кодов "). Q: Является ли результат проверки нормальным? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: Выполнить поиск и устранение неисправностей для расшифровка кода ошибки B240A (см. " Открытая антенна DTS ") 1: B240A (ref-396078-S25016773192011050200000)(ref-396078-S28057411082011050200000)
  6. ШАГ 6. Проверка неисправностей Приведите в действие переключатель блокировки / разблокировки (передняя дверь: Lh) и проверить, что дверь может быть заблокирована. Q: Нормальный ли результат проверки? ДА: диагностика завершена. НЕТ: Заменить KOS-ECU и зарегистрируйте идентификационные коды (См. " ПРОЦЕДУРЫ РЕГИСТРАЦИИ КОДОВ ИДЕНТИФИКАЦИИ "). (ref-396078-S25016773192011050200000)

Процедура проверки 7: выключатель блокировки / разблокировки двери переднего пассажира не работает

ВниманиеПеред заменой ЭБУ убедиться в исправности цепи питания, цепи массы и цепи связи.
Схема №19
  1. Неисправность узла наружной передающей антенны (со стороны переднего пассажира)
  2. Неисправность переключателя блокировки / разблокировки (передняя дверь: правая)
  3. Повреждение жгута проводов и разъемов
  4. Неисправность КОС-ЭБУ
  1. ШАГ 1. С помощью диагностического кода MB991958 прочитайте расшифровка кода ошибки двигателя. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующего инструмента Ktagx1, всегда устанавливать режим питания выключателя двигателя в положение ВЫКЛ перед подключением или отключением сканера. MB991958 MB991958 MB991958 (ref-396078-S31579338162011050200000)(ref-396078-S37256549612011050200000)
  2. ШАГ 2. Проверить разъем KOS-ECU C-10 и заблокируйте / разблокируйте переключатель (передняя дверь: Rh) Разъем F-05 для ослабленных, корродированных или поврежденных клемм, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. Q: Является ли соединитель Ko S-Ecu хтагх2 и блокировочный / разблокирующий переключатель (фронтальная дверь: RH- ПРАВАЯ) Соединитель Xttagх3 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к Шагу 3. СМ. C-10 F-05 (ref-396076-S33851258062011050200000)
  3. ШАГ 3. Проверить выключатель блокировки / разблокировки (передняя дверь: Rh). Снять дверцу с внешней базы ручек. Обратитесь к разделу " РУЧКА ДВЕРИ И ЗАЩЕЛКА ". Убедиться в непрерывности, когда переключатель блокировки / отпирания (входная дверь: R) переведен в положение " ВКЛ " или " ОТКЛ ". ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Позиция выключателя Номер клеммы Указанное условие ВКЛЮЧЕНО 1-2 Непрерывность существует (2 Ом или менее) Выкл. 1-2разомкнутая цепь Q: Перейти ВПЕРЕД: ШАГ? (ref-396126-S35609821122011050200000)
  4. ШАГ 4. Проверить поврежденный жгут проводов между разъемом передней клеммы KOS-ECU C-10 (клемма № 15) и контактом блокировки / разблокировки (передняя дверца: Rh), возможно повреждение разъема передней клеммной колодки 2. Исправно ли неисправен разъем электропроводки Rx? Можно также заблокировать или разблокировать разъем задней клеммы1 (клеммная колодка № 1), а между контактором фиксации / разблокировкой (правая дверца) и заземлением? Проверить сигнальные и заземляющие провода на обрыв цепи. ПРИМЕЧАНИЕ. F-05 F-05 C-211 C-212 C-211 C-212 C-10 F-05 F-05 (ref-396076-S33851258062011050200000)
  5. ШАГ 5. Тест связи KOS Используя сканирующее устройство (M.u.t-III), выполнить тест связи с антенной для проверки того, что узел антенны внешней передачи (сторона пассажира) нормально обменивается данными (см. " Процедуры регистрации идентификационных кодов "). Q: Результат проверки в норме? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: Выполнить поиск и устранение неисправностей по расшифровка кода ошибки No xtag0 (см. " расшифровка кода ошибки xtag1 - открытая антенна). B240B B240B (ref-396078-S25016773192011050200000)(ref-396078-S22174405422011050200000)
  6. ШАГ 6. Проверка неисправностей Включить переключатель блокировки / разблокировки (передняя дверь: Rh), чтобы проверить, что дверь может быть заблокирована. Q: Нормальный ли результат проверки? ДА: диагностика завершена. НЕТ: Заменить KOS-ECU и зарегистрируйте идентификационные коды (См. " ПРОЦЕДУРЫ РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ КОДОВ "). (ref-396078-S25016773192011050200000)

Процедура осмотра 8: Выключатель замка и открытый переключатель рукоятки разблокировки замка двери багажника не работают

ВниманиеПеред заменой ЭБУ убедиться в исправности цепи питания, цепи массы и цепи связи.
Схема №20

Процедура проверки 11: функция блокировки таймера KOS не работает

ВниманиеПеред заменой ЭБУ убедиться в исправности цепи питания, цепи массы и цепи связи.
  1. Неисправность ETACS-ECU
  2. Неисправность дверных переключателей
  1. ШАГ 1. Проверить функцию настройки. Убедиться, что для параметра " F.a.s.t. разблокировка disable time " с помощью функции настройки установлено любое из следующих значений кроме " 0sec ". 3sec 5sec Q: Нормальный ли результат проверки? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Установить любое из приведенных ниже значений, отличных от " f A.S.ST. unclock disable time ", используя функцию настройки (см. раздел " Функция настройки). (ref-396078-S35527393032011050200000)
  2. ШАГ 2. Проверить работу функции входа в дверь Убедиться, что функция входа в двери работает нормально. Q: Является ли результат проверки нормальным? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Обратитесь к " КАРТЕ СИМПТОМОВ НЕИСПРАВНОСТИ ". (ref-396078-S34755134612011050200000)
  3. ШАГ 3. С помощью сканирующего устройства MB991958 прочитайте расшифровка кода ошибки двигателя. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканируемого устройства q MB991958 всегда устанавливать режим питания выключателя двигателя в положение ВЫКЛ перед подключением или отключением сканирующих устройств xtegx2. Подключайте сканирующее устройство хтагх3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРОВАНИЕ ТОЖЕ (M.U.T.-III) ". MB991958 MB991958 (ref-396078-S31579338162011050200000)(ref-396078-S37256549612011050200000)
  4. ШАГ 4. Проверка неисправностей Проверить, работает ли функция блокировки таймера KOS. В: Результат проверки нормальный? ДА: Подозревается прерывистая неисправность (См. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ СЕРВИСНЫЕ ТОЧКИ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ / ОСМОТРА ").НЕТ: Выполнить поиск и устранение неполадок для каждого выключателя двери (см. " Поиск и устранение неисправностей "). (ref-396074-S16580670422011050200000)(ref-396081-S02625701912011050200000)

Процедура проверки 12: Система бесключевого доступа не работает

ВниманиеПеред заменой ЭБУ убедиться в исправности цепи питания, цепи массы и цепи связи.
  1. Неисправность линии шины CAN
  2. Неисправность дверных переключателей
  3. Неисправность выключателя дверь багажника
  4. Неисправность ключа управления без ключа
  5. Повреждение жгута проводов и разъемов
  6. Неисправность КОС-ЭБУ
  7. Неисправность ETACS-ECU
  1. ШАГ 1. Используя линию сканирования MB991958, считать расшифровка кода ошибки шины CAN. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего инструмента MB991958, всегда устанавливать режим питания выключателя двигателя в положение ВЫКЛ перед подключением или отключением сканера хтагх2. Подключить сканирующий инструмент xtegx3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ ТАКЖЕ СКАНИРОВАНИЕ (M.U.T.-III диагностики) ". Включить режим питания соответствующего двигателя. MB991958 MB991958 (ref-396078-S31579338162011050200000)(ref-396075-S07867285062011050200000)
  2. ШАГ 2. С помощью сканирующего устройства MB991958 прочитайте расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующих устройств, нажать кнопку Ktagx1, всегда устанавливать режим питания переключателя двигателя в положение ВЫКЛ перед подключением или отключением сканирующей системы xtegx2. Подключайте сканирующее устройство хтагх3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЕ УСТРОЙСТВА (M.U.T.-III) ". MB991958 MB991958 MB991958 (ref-396078-S31579338162011050200000)(ref-396078-S37256549612011050200000)
  3. ШАГ 3. Проверить систему питания При выключенном режиме питания переключателя двигателя проверить, нормально ли работает следующая функция: Фары Опасность свет предупреждения Q: Нормальный ли результат проверки? ДА: Перейти к шагу 4. НЕТ: Обратитесь к разделу " НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ETACS-ECU ". (ref-396081-S24294579362011050200000)
  4. ШАГ 4. Проверить центральную систему запирания двери. Убедиться, что центральная система дверного замка работает нормально. В: Результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: Обратитесь к разделу " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-396126-S13930294592011050200000)
  5. ШАГ 5. При помощи пульта управления No MB991958 проверить наличие сигнала RAJACS (нет) -шт ".шп ередупр ".переключатель Rтк < Дз ".НЕ УБЛ ". Поз. 8 ".ЗАПР. ". MB991958 MB991958 MB991958 (ref-396078-S24692906332011050200000)(ref-396081-S35427515102011050200000)(ref-396081-S16017822332011050200000)(ref-396081-S29474313622011050200000)(ref-396081-S00958392012011050200000)(ref-396081-S12458862142011050200000)
  6. ШАГ 6. Проверить с другой зарегистрированной бесключевой рабочей клавишей. Убедиться, что функция бесключевого ввода может быть использована с другой бесключей операционной клавишей. В: Можно ли использовать функцию бесключего ввода? ДА: Заменить соответствующую бесклюговую рабочую клавишу и зарегистрируйте идентификационные коды (См. " ПРОЦЕДУРЫ РЕГИСТРАЦИИ ID-КОДОВ "). НЕТ: Перейдите к шагу 7. (ref-396078-S25016773192011050200000)
  7. ШАГ 7. Проверка неисправностей Заменить ETACS-ECU. После замены выполнить кодирование (см. раздел " ETAC-ЭБУ ") и проверить, что система бесключевого доступа работает нормально. Q: Результат проверки в норме? ДА: диагностика завершена. НЕТ: Заменить KOS-Ecu и зарегистрируйте идентификационные коды (см. подраздел " Процедуры регистрации идентификационных кодов "). (ref-396081-S02164576292011050200000)(ref-396078-S25016773192011050200000)

Процедура проверки 13: функция блокировки таймера не работает после того, как двери были разблокированы системой бесключевого доступа

ВниманиеПеред заменой ЭБУ убедиться в исправности цепи питания, цепи массы и цепи связи.
  1. Датчик бесключевого доступа может быть неисправен
  2. Возможно, неисправен ETACS-ECU
  3. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы, сдвинутые назад в разъеме
  1. ШАГ 1. Проверить работу системы бесключевого доступа. Включить передатчик и убедиться, что все двери заблокированы и разблокированы. В: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ОСМОТРА 5: " СИСТЕМА БЕСКЛЮЧЕВОГО ВХОДА НЕ РАБОТАЕТ " ". (ref-396079-S27254047032011050200000)
  2. ШАГ 2. Проверить функцию настройки. " Таймер блокировки таймера " был установлен на одно из следующих значений с помощью функции настройки. Убедиться, что двери заблокированы в течение установленного периода времени. 30сек 60сек 120сек 180сек Q: Нормальный ли результат проверки? ДА: прерывистая неисправность (см. раздел " Как справиться с прерывистой неисправностью "). НЕТ: Заменить ETACS-ECU. (ref-396074-S03461118552011050200000)

Процедура проверки 14: Функция ответа на сигнал опасности при бесключевом входе, функции ответчика купольного огня или функция звукового сигнала не работает нормально

ВниманиеПеред заменой ЭБУ убедиться в исправности цепи питания, цепи массы и цепи связи.
  1. Ошибка настройки функции или отсутствие настройки с настройкой
  2. Неисправность огней поворотников
  3. Неисправность подсветки купола
  4. Неисправность сирены
  5. Неисправность ETACS-ECU
  1. ШАГ 1. Проверить световой сигнал предупреждения об опасности в процессе эксплуатации Убедиться, что он горит нормально. Q: Результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 1: " СВЕТОВОЙ СИГНАЛ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ ОПАСНОСТИ НЕ СВЕТИТСЯ " ". (ref-396132-S06335259472011050200000)
  2. ШАГ 2. Проверить работу купольного светильника. Убедиться, что огни купола горят нормально. В: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ОСМОТРА 1 " ПЕРЕДНИЙ КУПОЛЬНЫЙ ФОНАРЬ НЕ СВЕТИТСЯ НОРМАЛЬНО " ". Или " ПРОЦЕДУРЫ КОНТРОЛЯ 2 " ЗАДНИЙ Купольный фонарь НЕ ГОРИТ ОБЫЧНО ". (ref-396133-S25702348802011050200000)(ref-396133-S10121754772011050200000)
  3. ШАГ 3. Проверить сирену. Убедиться, что сирена работает нормально. В: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Заменить звуковой сигнал (см. раздел " СИРЕНА "). (ref-396134-S35352501812011050200000)
  4. ШАГ 4. Проверить работу системы бесключевого доступа. Использовать ключ управления без ключа и убедиться, что все двери заблокированы и разблокированы. В: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ОСМОТРА 12: " СИСТЕМА БЕСКЛЮЧЕВОЙ ДОСТУП НЕ РАБОТАЕТ " ". (ref-396078-S24088738782011050200000)
  5. ШАГ 5. Проверить функцию настройки. Убедиться, что любое из следующих действий, кроме " Блокировка: 0, Разблокировка: 0 " установлено для " Ответного ответа об опасности " с функцией настройки. Замок: 1, РАЗБЛОКИРОВАТЬ: 2 Блокирование: 1. Разблокировать: 0. Блокировать: 2, разблокировать: 2. РАЗБЛОКИРОВКА: 0; РАЗБЛОКИРОВАТЬСЯ: 1 Q: Является результатом проверки НОРМАЛЬНО? да: Перейти к шагу 6. (ref-396079-S04099244632011050200000)
  6. ШАГ 6. Проверить функцию настройки. Убедиться, что для параметра " звуковой сигнал chirp by keyless " с функцией настройки установлено любое из следующих значений, кроме " Not sound звуковой сигнал ". Блокировка в любой момент времени Блокировка / автоматическое включение < транспортных средств с автоматической подсветкой > Блокировка W в любое время Q: Результат проверки нормальный? ДА: Перейти к шагу 7. НЕТ: Установить значение " звуковой сигнал cherp by ключ-less " равным любому другому значению, отличному от " Non Sound звуковой сигнал " с помощью функции настройки ПИТАНИЯ (См.). (ref-396079-S04099244632011050200000)
  7. ШАГ 7. С помощью сканирующего устройства MB991958 прочитайте расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующее устройство xtigx8, всегда устанавливать режим питания выключателя двигателя в положение ВЫКЛ перед подключением или отключением сканирующих устройств хтагх2. Подключайте сканирующий прибор MB991958. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ ТАКЖЕ СКАНИРОВАНИЕ (M.U.T.-III) ". MB991958 MB991958 (ref-396078-S31579338162011050200000)(ref-396078-S37256549612011050200000)
  8. ШАГ 8. Проверка неисправностей Проверить, нормально ли работает функция ответа при бесключевом вводе. К: Результат проверки нормальный? ДА: Диагностика завершена. НЕТ: Заменить ETACS-ECU.

Процедура осмотра 15: Внешний тональный сигнал тревоги не звучит

ВниманиеПеред заменой ЭБУ убедиться в исправности цепи питания, цепи массы и цепи связи.
Схема №21
  1. Неисправность антенны и внешнего узла тональной сигнализации
  2. Неисправность КОС-ЭБУ
  3. Повреждение жгута проводов и разъемов
  1. ШАГ 1. Проверить функцию настройки. Убедиться, что любой из следующих параметров, отличных от " Не звуковой зуммер ", установлен для " Ответьте на зуммерный сигнал " с функцией настройки. При отсутствии ключа при F.a.s.t. В обоих Q: Является ли результат проверки нормальным? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Установить любой из последующих параметров, кроме " Ответ на зумпф " с помощью функции настройки (обратитесь к разделу " НАСТРОЙКА "). (ref-396078-S35527393032011050200000)
  2. ШАГ 2. С помощью сканирующего устройства MB991958 прочитайте расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующих устройств, нажать кнопку KTAGX1, всегда устанавливать режим питания выключателя двигателя в положение ВЫКЛ перед подключением или отключением сканеров. MB991958 MB991958 MB991958 (ref-396078-S31579338162011050200000)(ref-396078-S37256549612011050200000)
  3. ШАГ 3. С помощью сканирующего инструмента MB991958 прочитайте тест исполнительного механизма. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующих инструментов, да, всегда устанавливать режим питания выключателя двигателя в положение ВЫКЛ перед подключением или отключением сканируемого инструмента MB991958. Подключайте сканирующий инструмент хтагх3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЕ ИНСТРУМЕНТЫ (M.U.T.-III) ". Включить питание переключателя двигателя. MB991958 MB991958 (ref-396078-S31579338162011050200000)(ref-396078-S00982431362011050200000)
  4. ШАГ 4. Проверить разъемы для передачи тонального сигнала KOS-ECU C-08, C-10 и разъем внешней тональной сигнализации xtагх2 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатых обратно в разъем клемм. Q: Исправны ли разъемы KOS- ECU3, C-10 и разъем наружной тональной тревоги xtaгх5? ДА: обычно перейдите к шагу 5. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденный компонент(ы) см. в разделе " Проверка ЖГ. G-15 C-08 G-15 (ref-396076-S33851258062011050200000)
  5. ШАГ 5. Проверить исправность жгута проводов между разъемом C-08 внешней клеммы KOS-ECU (разъем № 33) или неисправным контактом кабеля Xtx11, возможно повреждение разъема внешнего сигнального провода (разъём xxx7) и разъема внешней сигнальной шины xtax1 (разъем No1), а также отсутствие повреждений разъема внешних сигнальных кабелей Xx 2 (клемма № 5). Проверить источник питания и заземляющие линии на обрыв цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: кроме того, проверить промежуточные соединители xxtxx4, G-15 C-10 G-15 C-26 C-27 G-20 C-26 C-27 G-20 C-08 G-15 C-10 G-15 (ref-396076-S33851258062011050200000)
  6. ШАГ 6. Проверка неисправностей Проверить, что внешний тональный сигнал звучит при соблюдении условий звукового сигнала внешнего тона. В: Результат проверки нормальный? ДА: Диагностика завершена. НЕТ: Заменить КОС-ЭБУ и зарегистрируйте идентификационные коды (См. " ПРОЦЕДУРЫ РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ КОДОВ "). (ref-396078-S25016773192011050200000)

Процедура проверки 16: силовые дверные замки с выборочной разблокировкой не работают

ВниманиеПеред заменой ЭБУ убедиться в исправности цепи питания, цепи массы и цепи связи.

Комментарий к симптому неисправности

Когда функция бесключевого доступа и функция входа в дверь работают нормально, но есть ошибка только в блокировках дверей с селективной разблокировкой, ETACS-ECU может иметь проблему. Кроме того, не исключено, что функция была настроена на «разблокировку всех дверей» функцией настройки.

  1. ШАГ 1. Проверить настройку В: Включена ли функция настройки для силовых дверных замков с выборочной разблокировкой? ДА: Перейдите к шагу 2 НЕТ: Установить силовые дверные замки с избирательной разблокировкой на " Включено ", используя функцию настройки. См. " ФУНКЦИЯ НАСТРОЙКИ ". (ref-396078-S35527393032011050200000)
  2. ШАГ 2. Силовые дверные замки с выборочной разблокировкой Проверить, что силовые дверные замки с выборочной разблокировкой работают нормально с помощью функции бесключевого доступа или функции входа в дверь. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переход к шагу 5 НЕТ (Не работает с помощью функции бесключевого доступа): Переход к шагу 3 НЕТ (Не работает с помощью функции входа в дверь): Переход к шагу 4 НЕТ (Не работает с помощью любой из функций): Переход к шагу 5
  3. ШАГ 3. Проверка работы системы бесключевого доступа Нажать выключатель разблокировки ключа управления бесключевой работой и проверить, что только дверь водителя разблокирована. Затем еще раз нажать переключатель разблокировки в течение 2 секунд после этого, чтобы проверить, что дверь переднего пассажира, задние двери и подъемные ворота разблокированы. Вопрос: нормально ли работает функция бесключего входа? ДА: перейдите к шагу 5 НЕТ (только дверь водителя не разблокирована): Заменить ETACS-пассажир doors, no водитель. (ref-396078-S17112516052011050200000)
  4. ШАГ 4. Проверка работы функции входа в багажник Нажать выключатель блокировки / разблокировки (со стороны водителя) и проверить, что только передняя дверь водителя 6 разблокирована. Затем еще раз нажать переключатель блокировки / отпирания (на стороне водителя) в течение 2 секунд после этого, чтобы проверить, что двери переднего пассажира, задние двери и подъемные ворота разблокированы. Q: Функция входа в дверцу работает нормально? ДА: Перейдите к шагу 5 НЕТ (только дверь водителя не разблокирована). (ref-396078-S34848988442011050200000)
  5. ШАГ 5. Проверка неисправностей Проверить, что силовые дверные замки с выборочной разблокировкой работают нормально. В: Результат проверки нормальный? ДА: Прерывистая неисправность (см. " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ "). НЕТ: Заменить ETACS-ECU. (ref-396074-S03461118552011050200000)

Обратитесь к разделу " СОДЕРЖАНИЕ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-396074-S28417337172011050200000)

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)
ВниманиеВо избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливать выключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора.
  1. Убедиться, что выключатель зажигания находится в положении «замок»(OFF).
  2. Запустить персональный компьютер.
  3. Подсоединить MB991827 специального инструмента к MB991824 специального инструмента и персональному компьютеру.
  4. Подсоединить MB991910 специального инструмента к MB991824 специального инструмента.
  5. Подсоединить MB991910 специального инструмента к разъему канала передачи данных.
  6. Повернуть выключатель питания MB991824 специнструмента в положение «ВКЛ». ПРИМЕЧАНИЕ: При подаче питания на специальный инструмент MB991824 специальный инструмент MB991824 световой индикатор будут подсвечиваться зеленым цветом.
  7. Запустить систему M.U.T.-III на персональном компьютере. ПРИМЕЧАНИЕ: Отсоединение сканирующего прибора MB991958 происходит в обратном порядке по отношению к последовательности подключения, при этом необходимо убедиться, что выключатель зажигания находится в положении «замок»(OFF) (блокировка).

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

ПримечаниеЕсли напряжение батареи низкое, расшифровка кодов ошибок не будут установлены. Проверить батарею, если не отображается MB991958 сканирующего устройства.

  1. Подключить MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
  2. Повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
  3. Выбрать «система select» на экране запуска.
  4. Выбрать «From 2006 MY» из «Model Year». При отображении «Информации о транспортном средстве» проверить содержимое.
  5. Выбрать «ETACS» из «система List» и нажать кнопку «OK». ПРИМЕЧАНИЕ: Когда появится список «Loading Option Setup», проверить соответствующий пункт.
  6. Выбрать «код неисправности (расшифровка кода ошибки)»., чтобы прочитать расшифровка кода ошибки.
  7. Если установлен расшифровка кода ошибки, он отображается.
  8. Выбрать «Стереть расшифровка кода ошибки», чтобы стереть расшифровка кода ошибки.

Как диагностировать линии шины CAN

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)
  1. Подключить MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
  2. Повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
  3. На экране запуска выбрать «шина CAN Диагностика»(диагностика шины CAN).
  4. Когда информация о транспортном средстве отображается, подтвердите, что она соответствует диагностируемому транспортному средству. Если они совпадают, перейдите к шагу 8. В противном случае переходите к шагу 5.
  5. Выбрать кнопку «view vehicle information»(просмотр информации о транспортном средстве).
  6. Введите информацию о транспортном средстве и нажать кнопку «OK».
  7. После отображения информации о транспортном средстве еще раз подтвердите, что она соответствует диагностируемому транспортному средству. Если они совпадают, перейдите к шагу 8. Если нет, перейдите к шагу 5.
  8. Нажать кнопку «OK».
  9. Когда появится дополнительный экран оборудования, выбрать тот, на котором установлено транспортное средство, а затем нажать кнопку «OK».

Процедура поиска и устранения неисправностей, когда питание транспортного средства не включается

Когда питание не включится, открыть и закрыть дверь водителя несколько раз. Затем проверить связь между OSS-ECU и сканирующим устройством MB991958 и другими (Таблица 40) (OSS- ЭБУ может связываться с сканирующем устройством MB991958 даже при выключенном электропитании).

Схема №22

Таблица кодов диагностики < OSS >

Обнаружение неисправности ECUДиагностический код NoПункт диагностики
OSS-ECU B1130 Электропитание зажигания
B1131 Отказ цепи настройки стартера
B1132 Отказ цепи стартера
B1133 Сбой цепи установки IG1
B1134 Электропитание ЭБУ
B1135 Выключатель двигателя
B1136 Выключатель стоп-сигнала
B1137 Р дальность обнаружения ПО
B1139 Тайм-аут проверки подлинности KOS
B1140 Ошибка проверки подлинности KOS
B1141 Тайм-аут аутентификации ESL
B1142 Ошибка аутентификации ESL
B1143 Отказ состояния ESL
B1144 Не выполнено срабатывание ЭСЛ
B1145 Отказ цепи привода ЭСЛ
B1146 Отказ внутреннего контура ЭСЛ
B1147 Управление остановом связи LIN
B1148 Электропитание ЭСЛ
B1149 Отказ цепи привода ЭСЛ
Электроблокировочное устройство рулевого управления B1150 Тайм-аут аутентификации OSS (ESL)
B1151 Ошибка аутентификации OSS (ESL)
B1152 Отказ цепи привода ЭСЛ (ESL)
B1153 Отказ внутреннего контура ЭСЛ (ESL)
B1154 Отказ источника питания ЭСЛ (ESL)
B1155 Отказ EEPROM (ESL)
OSS-ECU B1157 Отказ EEPROM
B1158Внутренний отказ ЭБУ
B1159 VIN не запрограммирован
B1160Код клавиши не запрограммирован
B1161 Несоответствие VIN
B1163 Несоответствие данных кодирования
B1164 VIN не запрограммирован (ESL)
B1165Код клавиши не запрограммирован (ESL)
B1166 Особый режим
B1731 Тайм-аут аутентификации блок управления двигателем
B1A28 Ошибка аутентификации блок управления двигателем
U0141 Тайм-аут CAN ETACS
U0151 Тайм-аут CAN SRS
U0154 Тайм-аут OCM CAN
U0155 Тайм-аут счетчика CAN
U0164 Тайм-аут CAN кондиционер
U0168 Тайм-аут KOS CAN
U0184 Тайм-аут AUDIO CAN
U0245 Тайм-аут и CAN
U1415 Кодировка не завершена / дата не пройдена

КОДЫ ДИАГНОСТИКИ

Если состояние выходного питания отличается от информации о состоянии выключателя двигателя, получаемой из ETACS-ECU по CAN, то ОСС-ЭБУ устанавливает расшифровка кода ошибки B1130. Одновременно с этим на экран мультиинформационного дисплея комбинированного измерителя выводится экран предупреждения об ошибке системы электропитания и мигает индикатор включения двигателя оранжевым цветом.

  1. Неисправность линии шины CAN
  2. Поврежденный жгут проводов или разъем (короткое замыкание на массу, на источник питания или обрыв цепи в линии ACC, IG1 или STO)
  3. Неисправность OSS-ECU
  4. Неисправность ETACS-ECU
  1. ШАГ 1. Используя шину MB991958, диагностируйте линию шины CAN. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего устройства (MB991958), всегда включайте питание выключателя двигателя в положение ВЫКЛ перед подключением или отключением сканера (MB991958). Подключить сканирующее устройство хтагх3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III) ". После выполнения процедуры включить ПИТАНИЕ MB991958 (ref-396078-S24692906332011050200000)(ref-396078-S13682430172011050200000)(ref-396075-S27170208622011050200000)
  2. ШАГ 2. Используя диагностический код MB991958, ознакомьтесь с расшифровка кода ошибки ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: для предотвращения повреждения сканирующего устройства (хтакс1) всегда устанавливать режим питания выключателя двигателя в положение " ВЫКЛ " перед подключением или отключением сканирующих устройств (хштагс2). Подключить сканирующее устройство MB991958. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.UT.-III) ". MB991958 MB991958 B1131 B1133 (ref-396078-S24692906332011050200000)(ref-396078-S13682430172011050200000)(ref-396078-S01058105762011050200000)
  3. ШАГ 3. При помощи списка прокрутки MB991958, проконтролировать другой список данных системы: Включить выключатель двигателя для изменения режима питания и проверить, что на индикаторе источника питания ETACS-ECU установлен индикатор Питание MODE IS AC (двигатель выключатель ISN INSIGNED IN ORANGE) Не включен переключатель питания " Питание ACC " 4. (ref-396074-S03461118552011050200000)
  4. ШАГ 4. Проверка короткого замыкания и обрыва цепи в линии ACC между разъемом OSS-ECU и разъёмом ETACS-ЭБУ Вопрос: результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Восстановить разъем(ы) или жгут проводов.
  5. ШАГ 5. Проверка обрыва цепи в линии IG1 между разъемом OSS-ECU и разъёмом ETACS-ЭБУ Q: Нормальный ли результат проверки? ДА: Перейдите к шагу 7. НЕТ: восстановить разъем(ы) или жгут проводов.
  6. ШАГ 6. Проверка обрыва цепи в линии СТО между разъемом ОСС-ЭБУ и разъёмом ETACS-ECU Q: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Отремонтируйте разъем(ы) или жгут проводов.
  7. ШАГ 7. С помощью сканирующего устройства MB991958 проверить список данных. Проверить список данных OSS-ECU. (Проверять только при наличии проблемы.) Используя сканирующее устройство MB991958, выполнить принудительный выход питания. ПРИНУДИТЕЛЬНОЕ ПИТАНИЕ ВЫХОД Состояние выхода принудительного источника питания Пункт № проверки Элемент Дисплей IG-ON 15 хтагх2 выход (монитор) Вкл ВЫКЛ. IG- ST 13 Прокрутите выходной сигнал: вкл. IG1 (ref-396078-S41342293642011050200000)
  8. ШАГ 8. При включении питания ACS проконтролировать на табло ACC-ECU (ПИТАНИЕ АВР) список параметров: температура заряда воздуха (НЕТ СВО), а при выключении питания ECA-КРД - список данных по электропитанию ACO (ЕСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ.), при включенном питании ECB (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ВКЛЮЧЕН В ОРАНЖЕВОМ ДИАПАЗОНЕ) - Список данных по энергоснабжению ETAQ MB991958
  9. ШАГ 9. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить OSS-ECU и зарегистрируйте VIN (См. " РЕГИСТРАЦИЯ ПРИ ЗАМЕНЕ ОСС-ЭСУ И ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ЗАМКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ").НЕТ: Неисправность может быть периодической неисправностью (См. раздел " КАК СПРАВИТЬСЯ С прерывистой неисправностью шатра "). (ref-396078-S41342293642011050200000)(ref-396074-S03461118552011050200000)

При обнаружении короткого замыкания (короткое замыкание на источник питания, на массу) системы цепей настройки стартера ОСС-ЭБУ устанавливает расшифровка кода ошибки B1131 и одновременно отображает экран предупреждения об ошибке в системе электропитания на многоинформационный дисплей комбинированного измерителя и мигает индикатором выключателя двигателя оранжевым цветом.

  1. Поврежденный жгут проводов или разъем (короткое замыкание на массу или на источник питания в линии STO или STOE)
  2. Неисправность OSS-ECU
  3. Неисправность ETACS-ECU
  4. Неисправность блок управления двигателем
  1. ШАГ 1. Проверка короткого замыкания в линии СТО между разъемом ОСС-ЭБУ и разъёмом ETACS-ECU Q: Нормальный ли результат проверки? ДА: Переход к шагу 2 НЕТ: ремонт разъема(ов) или жгута проводов.
  2. ШАГ 2. Проверка короткого замыкания в линии STOE между разъемом ETACS-ECU и соединителем блок управления двигателем Q: результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к шагу 3 НЕТ: восстановить разъем(ы) или жгут проводов.
  3. ШАГ 3. Измерение напряжения на клемме ECQ (вывод STOE) Отсоединить разъем блок управления двигателем и измерить напряжение со стороны жгута проводов. Используя инструмент сканирования MB991958, установить выход источника питания в положение, отличное от " IG-ST " (см. процедуру " FORCED Питание SUPPLY Выход PROCEDURE ").измерить напряжение между разъемом ЕСМ (выводом STO) и массой. OK: 1 В или меньше При использовании инструмента сканирования xtagxtx1 MB991958 (ref-396078-S13682430172011050200000)(ref-396078-S13682430172011050200000)
  4. ШАГ 4. При помощи сканирующего устройства VOSX0 проверить список данных. Проверить список данных OSS-ECU. Отсоединить разъем блок управления двигателем. Используя сканирующее устройство MB991958, выполнить принудительный вывод питания. ВЫХОД ПРИНУДИТЕЛЬНОГО ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ Состояние выхода принудительного источника питания Пункт № проверки Дисплей IG-ST 13 Сигнал прокрутки (монитор) ВКЛ. Другое, чем нормальный регистр ОТКЛ.: В зависимости от состояния форсированного источника питания включен MB991958 (ref-396074-S16851601702011050200000)(ref-396078-S41342293642011050200000)
  5. ШАГ 5. Измерение напряжения на выходе ETACS-ECU (вывод STOE) Измерить напряжение питания рулевого управления " yes supply сторона by backprobing ".при помощи сканирующего прибора MB991958 установить выход источника питания в положение, отличное от " IG-ST " (см. раздел " ПРОЦЕДУРА ВЫВОДА ПРИНУДИТЕЛЬНОГО ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ "). Измерите напряжение между разъемом ETAC-Ecu и массой OK: 1 или менее. MB991958 (ref-396078-S13682430172011050200000)(ref-396078-S13682430172011050200000)(ref-396078-S41342293642011050200000)
  6. ШАГ 6. Проверить, не сброшен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли PTS? ДА: Заменить ETACS-ECU. НЕТ: есть подозрение на прерывистую неисправность (См. " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ "). (ref-396074-S03461118552011050200000)

При обнаружении короткого замыкания (Кз на питание) системы цепей уставки стартера или при оценке ошибки в системе пусковых цепей стартера, ОСС-ЭБУ устанавливает расшифровка кода ошибки B1132. Одновременно с этим на экран мультиинформационного дисплея комбинированного измерителя ОSS-ECU выводит экран предупреждения об ошибке системы питания.

  1. Повреждение жгута проводов или разъема (короткое замыкание на источник питания в линии STO или STOE)
  2. Ошибка системы пусковой цепи двигателя (линия NTSW)
  3. Неисправность блок управления двигателем
  4. Неисправность ETACS-ECU
  5. Неисправность OSS-ECU
  1. ШАГ 1. Выполнить операцию поиска и диагностики MB991958, проверить другой список данных системы. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующего устройства (MB991958) всегда устанавливать переключатель питания двигателя в положение ВЫКЛ перед подключением или отключением сканирующих устройств (xtigx2). Подключить сканирующее устройство к таблице " HOW TO CONNECT SCAN TOOL (M.U.T.-III) ". MB991958 MB991958 B1131 (ref-396078-S24692906332011050200000)(ref-396078-S13682430172011050200000)(ref-396080-S09451428062011050200000)(ref-396078-S01058105762011050200000)
  2. ШАГ 2. Обрыв цепи или короткое замыкание в линии NTSW между соединителем реле стартера и разъемом блок управления двигателем Q: является ли результат проверки нормальным? ДА: Перейдите к шагу 3 НЕТ: восстановить разъем(ы) или жгут проводов.
  3. ШАГ 3. Используя список сканирования MB991958, проверить другой список данных системы. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующего устройства (MB991958) всегда устанавливать питание переключателя двигателя в положение ВЫКЛ перед подключением или отключением сканирующих устройств (MB991958). Подключить сканирующее устройство хтагх3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III) ". После выполнения процедуры выполнить проверку наличия питания на устройстве MB991958 (ref-396078-S24692906332011050200000)(ref-396078-S13682430172011050200000)(ref-396096-S41003105832011050200000)
  4. ШАГ 4. Проверить, не сброшен ли расшифровка кода ошибки. Q: Включена ли прерывистая функция DTP? ДА (установлена по истечении 10 секунд или более с момента включения двигателя): Заменить блок управления двигателем и зарегистрируйте VIN и коды клавиш (см. " КАК ВЫПОЛНИТЬ ЗАПИСЬ VIN.В ".). ЕСТЬ (Устанавливается в течение 10 секунд с момента выключения двигателя). Заменить регистрацию OSS-Ecu refer и регистрируйте неисправность Vv (ref-396074-S16851601702011050200000)(ref-396078-S41342293642011050200000)(ref-396074-S03461118552011050200000)

При обнаружении короткого замыкания (короткое замыкание на источник питания, на массу) системы цепей уставки IG1 ОСС-ЭБУ устанавливает Дтк B1133. Одновременно с этим на экран мультиинформационного дисплея комбинированного измерителя ОSS-ECU выводит экран предупреждения об ошибке системы электропитания и мигает индикатором выключателя двигателя оранжевым цветом.

  1. Поврежденный жгут проводов или разъем (замыкание на массу или на источник питания в линии IG1)
  2. Неисправность OSS-ECU
  3. Неисправность ETACS-ECU
  1. ШАГ 1. Проверка короткого замыкания в линии IG1 между разъемом OSS-ECU и разъёмом ETACS-ЭБУ Q: Является ли результат проверки нормальным? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: восстановить разъем(ы) или жгут проводов.
  2. ШАГ 2. Измерение напряжения на разъеме ETACS-ECU (IG1 клемма). Измерить напряжение питания рулевого механизма на стороне " EТACS- ECU1 ". С помощью сканирующего устройства установить выход принудительного источника питания в положение, отличное от " IG-ON " (см. " ПРОЦЕДУРА ВЫВОДА ФОРСИРОВАННОГО ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ "). Замерить значение напряжения между разъемом ETAC-ESCU и корпусом OK: 1. MB991958 IG1 MB991958 IG1 (ref-396078-S13682430172011050200000)(ref-396078-S13682430172011050200000)(ref-396078-S41342293642011050200000)
  3. ШАГ 3. С помощью сканирующего инструмента MB991958, проверить список данных. Проверить список данных OSS-ECU ".список данных рулевого управления ОСС-ЭБУ Режим питания Пункт № проверки Пункт Дисплей ВКЛ 15 хтагх1 выход (монитор) ВКЛ.-ВКЛ.: В зависимости от состояния режима подачи электроэнергии включается / выключается дисплей. Q: См. результат проверки нормально? да: Заменить на этап 4. IG1 (ref-396078-S41342293642011050200000)
  4. ШАГ 4. Проверить, не сброшен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли PCTC? ДА: заменить ETACS-ECU. НЕТ: есть подозрение на прерывистую неисправность (См. " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ ") (ref-396074-S03461118552011050200000)

При обнаружении обрыва цепи в одной из двух систем питания ОСС, УОП-ЭБУ устанавливает расшифровка кода ошибки B1134. Одновременно с этим на экран мультиинформационного дисплея комбинированного измерителя выводится экран предупреждения об ошибке системы электропитания и мигает индикатор выключателя двигателя оранжевым цветом.

  1. Повреждение жгута проводов или разъема (обрыв цепи в линии + B)
  2. Неисправность OSS-ECU
  3. ПРИМЕЧАНИЕ: Если предохранитель IGN (10 A) перегорел, возможно короткое замыкание на массу между предохранителем и блоком управления OSS-ECU или между предохранителями и электропитанием блокировки рулевого управления. Однако из-за того, что предохранитель Ign ответвлен, определить первопричину при обращении к сервисной информации по электропроводке.
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958, проверить список данных. Проверить список данных OSS-ECU. ОСС-ЭБУ DATA LIST Пункт № 3 Проверка пункта Нормальное состояние 18 + B1 Напряжение питания (AD) Напряжение аккумуляторной батареи 19 + В2 Напряжение источника питания (Аd) Напряжения аккумулятора OK: Нормальные значения отображаются для всех пунктов Q: Есть результат проверки нормальный? Нормальные условия отображены для всех предметов № шага 4 Перейдите к шагу.
  2. ШАГ 2. Проверка разомкнутой цепи в линии + B1 между разъемом OSS-ECU и аккумулятором Q: результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте разъем(ы) или жгут проводов.
  3. ШАГ 3. Проверка обрыва цепи в линии + B2 между разъемом OSS-ECU и аккумулятором Q: результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте разъем(ы) или жгут проводов.
  4. ШАГ 4. Проверить, не сброшен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли Дтц? ДА: Заменить OSS-ECU и зарегистрируйте VIN (См. " РЕГИСТРАЦИЯ ПРИ ЗАМЕНЕ ОСС-ЭСУ И ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ЗАМКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ").НЕТ: Есть подозрение на прерывистую неисправность (см. " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ ШАТРА). (ref-396078-S41342293642011050200000)(ref-396074-S03461118552011050200000)

При обнаружении неисправности в течение 3 секунд или более с помощью либо SW1, либо SW2 переключателя двигателя, OSS-ECU устанавливает расшифровка кода ошибки xtegx2 и отображает экран предупреждения об ошибке системы электропитания на многоинформационном дисплее комбинированного измерителя. B1135

  1. Неисправность выключателя двигателя (захват SW1 или SW2 в положении ON / OFF)
  2. Поврежденный жгут проводов или разъем (короткое замыкание на источник питания, на массу или обрыв цепи в линии SW1 или SW2)
  3. Неисправность OSS-ECU
  1. ШАГ 1. Проверка выключателя двигателя Снять выключатель двигателя (см. раздел " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ ").проверить целостность цепи, когда переключатель двигателя переводится в положение " Нажать " или " Отпустить ".НОРМАЛЬНОЕ СОСТОЯНИЕ Работа переключателя Номер клеммы Нормальные условия Нажатие 1-2 Непрерывность существует (2 Ом или менее) 8-6 привод 1-2нет непрерывности 8-6q: Нормально ли работает выключатель двигателя? ДА: Перейти к шагу 2. НЕТ: Заменить Выключатель двигателя. (ref-396078-S10670169042011050200000)
  2. ШАГ 2. С помощью сканирующего инструмента MB991958, проверить список данных. Проверить список данных OSS-ECU. Включить переключатель двигателя. перейти к пункту ЛИСТ ДАННЫХ ЭКУ Рабочее состояние Пункт № проверки Отображение При нажатии переключателя двигателя 1 Выключатель двигателя (1) ВКЛ. (2) Включение выключателя двигателя Когда не нажат Переключатель двигателя 1 Выключатель двигателя (3) Выкл.
  3. ШАГ 3. Проверка замыкания на источник питания, замыкание на массу и обрыва цепи в линии SW1 между разъемом OSS-ECU и разъемом переключателя двигателя Q: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Восстановить разъем(ы) или жгут проводов.
  4. ШАГ 4. Проверка короткого замыкания на источник питания, замыкание на массу и обрыва цепи в линии SW2 между разъемом OSS-ECU и разъемом выключателя двигателя ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку соответствие не может быть определено даже тогда, когда цифровой тестер используется для измерения напряжения линии SW2 между разъёмом ОСС-ЭБУ и контактором выключателя двигателей, обязательно использовать осциллограф (выводит жгут пилообразной формы от 0 до 5 В с интервалами 10 мс).пов - это результат шага: нет: Нормальный - нет?
  5. ШАГ 5. Проверить, не сброшен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли ДТС? ДА: Заменить OSS-ECU и зарегистрируйте VIN (См. " РЕГИСТРАЦИЯ ПРИ ЗАМЕНЕ ОСС-ЭБУ И ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ЗАМКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ").НЕТ: Подозревается прерывистая неисправность (См. раздел " КАК СПРАВИТЬСЯ С прерывистой неисправностью шатра "). (ref-396078-S41342293642011050200000)(ref-396074-S03461118552011050200000)

Когда состояние выключателя стоп-сигнала отличается от информации о тормозном переключателе, получаемой из ETACS-ECU по CAN, OSS-ЭБУ устанавливает расшифровка кода ошибки B1136 и отображает экран предупреждения об ошибках системы электропитания на многоинформационный дисплей комбинированного измерителя.

  1. Повреждение жгута проводов или разъема (короткое замыкание на массу или обрыв цепи между выключателем стоп-сигнала и OSS-ECU или между выключателями стоп-сигналов и ETACS-Ecu)
  2. Неисправность ETACS-ECU
  3. Неисправность OSS-ECU
  1. ШАГ 1. Проверка замыкание на массу и обрыва цепи в сигнальной линии между разъемом выключателя стоп-сигнала и разъемом OSS-ECU Q: Нормальный ли результат проверки? ДА: Перейти к шагу 2. НЕТ: отремонтировать разъем(ы) или жгут проводов.
  2. ШАГ 2. Проверка замыкание на массу и обрыва цепи в сигнальной линии между разъемом выключателя стоп-сигнала и разъемом ETACS-ECU Q: результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Восстановить разъем(ы) или жгут проводов.
  3. ШАГ 3. Используя сканирующее устройство MB991958, проверить список других данных системы. Проверить список данных ETACS-ECU. Позиция № 290: Выключатель стоп-сигнала (см. " Справочную таблицу служебных данных ") В: Результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Выполнить диагностику ETAC-ЭБУ. (См. " Схема симптомов неисправности для входного сигнала "). (ref-396081-S34551380192011050200000)(ref-396081-S06749537492011050200000)
  4. ШАГ 4. Используя сканирующий инструмент MB991958, проверить список данных. Проверить список данных OSS-ECU. Работа с педалью рулевого управления. СПИСОК ДАННЫХ ОСС-ЭБУ Рабочее состояние Пункт № проверки Дисплей Тормозная педаль нажата 3 Выключатель стоп-сигнала ВКЛ. Педаль тормоза отпущена OK: рабочее состояние и отображение списка данных соответствуют друг другу. В: Результат проверки нормальный ДА: Перейти к шагу 5. (ref-396078-S41342293642011050200000)
  5. ШАГ 5. Проверить, не сброшен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли ДТС? ДА: Заменить OSS-ECU и зарегистрируйте VIN (См. " РЕГИСТРАЦИЯ ПРИ ЗАМЕНЕ ОСС-ЭБУ И ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ЗАМКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ").НЕТ: Подозревается прерывистая неисправность (См. раздел " КАК СПРАВИТЬСЯ С прерывистой неисправностью шатра "). (ref-396078-S41342293642011050200000)(ref-396074-S03461118552011050200000)

Если при скорости транспортного средства 10 км / ч или более в коммутационной системе определения дальности P обнаружена ошибка, то ЭБУ-ОСС устанавливает расшифровка кода ошибки B1137 и выводит экран предупреждения о проверке системы сертификации иммобилайзера на многоинформационный дисплей комбинированного измерителя.

  1. Повреждение жгута проводов или разъема (короткое замыкание на источник питания или обрыв цепи в линии PDSW)
  2. Неисправность рычага переключения в сборе (заклинивание переключателя определения диапазона P при отключении)
  3. Неисправность ASC-ECU
  4. Неисправность вариатора-ЭБУ < CVT >
  5. Неисправность OSS-ECU
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего устройства MB991958, прочитайте другой расшифровка кода ошибки ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканируемого устройства (xtag-1) всегда устанавливать режим питания выключателя двигателя в положение ВЫКЛ перед подключением или отключением сканирующих устройств (MB991958).подключить сканирующее устройство хтаг3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.T.-III) ". MB991958 MB991958 (ref-396078-S24692906332011050200000)(ref-396078-S13682430172011050200000)(ref-396096-S03203507922011050200000)(ref-396088-S00561780512011050200000)
  2. ШАГ 2. Проверка замыкания на питание и обрыва цепи в линии PDSW между разъёмом селекторного рычага в сборе и соединителем OSS-ECU ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку соответствие не может быть определено даже тогда, когда цифровой тестер используется для измерения напряжения линии ПДСВ между коннектором селекторных рычагов в сборочном узле и разъёме ОСС-ЭБУ, обязательно использовать осциллограф. (Выводит пилообразный жгут волеформа от 0 до 5 В с интервалами 10 мс) Q Проверить: да? Нормальный Результат: Нет: Есть - Это - Нормально - исправить: нет - Нет - нет? Нет?
  3. ШАГ 3. Проверка узла рычага селектора (переключатель определения диапазона Р) Отсоединить разъем узла рычага переключателя и проверить целостность со стороны оборудования.нормальное значение Номер позиции Проверить позицию Нормальное значение 4-6 Рычаг селектора: Положение П нет целостности Рычаг переключателя: Отлично от положения П Существует непрерывность (2 Ом или меньше) В: Нормально ли расположен узел рычага переключателя (выключатель определения диапазона P)? ДА: Перейти к шагу 4 НЕТ: Заменить узел селектора.
  4. ШАГ 4. Используя сканирующий инструмент MB991958, проверить другой список данных системы. Проверить список данных OSS-ECU. Управляйте селекторным рычагом. СПИСОК ДАННЫХ ОСС-ЭБУ Рабочее состояние Пункт № проверки Позиция Дисплей Селектор: P положение 8 P Диапазон обнаружения Sw Положение парковки Рычаг селектора: Другое, чем P Park положение OK: рабочее состояние и отображение данных соответствуют друг другу Q: Перейти к шагу? (ref-396078-S41342293642011050200000)
  5. ШАГ 5. Проверить, не сброшен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли ДТС? ДА: Заменить OSS-ECU и зарегистрируйте VIN (См. " РЕГИСТРАЦИЯ ПРИ ЗАМЕНЕ ОСС-ЭБУ И ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ЗАМКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ").НЕТ: Подозревается прерывистая неисправность (См. раздел " КАК СПРАВИТЬСЯ С прерывистой неисправностью шатра "). (ref-396078-S41342293642011050200000)(ref-396074-S03461118552011050200000)

Если необходимые данные не могут быть получены от KOS-ECU по CAN во время сертификационной связи с КОС-ЭБУ, OSS-Ecu устанавливает расшифровка кода ошибки B1139 и выводит экран предупреждения о проверке системы сертификации иммобилайзера на многоинформационный дисплей комбинированного измерителя.

  1. Неисправность линии шины CAN
  2. Неисправность КОС-КРД
  3. Неисправность OSS-ECU
  1. С помощью сканирующего устройства MB991958 произвести диагностику линии шины CAN (после переключения выхода принудительного источника питания на " IG-ON " при помощи сканируемого устройства MB991958).
  2. Проверка кода диагностики КОС (после перевода вывода принудительного питания в состояние " IG-ON " при помощи сканирующего устройства MB991958)
  3. OSS-ECU Dyc перепроверка

В случае поступления от КОС-ЭБУ каких-либо аномальных данных по результатам сертификационной связи с КОC-ЭКУ, ОСС-ECU устанавливает расшифровка кода ошибки B1140 и выводит экран предупреждения о проверке системы сертификации иммобилайзера на многоинформационный дисплей комбинированного измерителя.

  1. Неисправность KOS-ECU (КОС-ЭБУ был переключен между двумя транспортными средствами, или различные регистрации не были завершены после замены КЭН-ЭКУ)
  2. Неисправность линии шины CAN
  3. Неисправность OSS-ECU
  1. С помощью сканирующего устройства MB991958 произвести диагностику линии шины CAN (после переключения выхода принудительного источника питания на " IG-ON " при помощи сканируемого устройства MB991958).
  2. Проверка кода диагностики КОС-ЭБУ (после перевода вывода принудительного питания в состояние " IG-ON " при помощи сканирующего устройства MB991958)
  3. Перепроверка расшифровка кода ошибки OSS-ECU

Если необходимые данные не могут быть получены от электрического рулевого замка через LIN во время сертификационной связи с электрическим рулевым замком, OSS-ECU устанавливает расшифровка кода ошибки B1141 и отображает экран предупреждения о проверке системы сертификации иммобилайзера на многоинформационный дисплей комбинированного измерителя.

  1. Неисправность линии шины LIN (обрыв цепи, замыкание на массу или короткое замыкание источника питания в линии Ln)
  2. Повреждение жгута проводов или разъема (обрыв цепи, короткое замыкание на массу в линии ТОУ или обрыв в линии Pwr)
  3. Неисправность электрического замка рулевого управления
  4. Неисправность OSS-ECU
  1. ШАГ 1. Проверка разомкнутой цепи в линии Pwr между электрическим разъемом блокировки рулевого управления и батареей. Вопрос: результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: отремонтируйте разъем(ы) или жгут проводов.
  2. ШАГ 2. Проверка замыкание на массу и обрыва цепи в линии PCO между электрическим разъемом блокировки рулевого управления и разъемом OSS-ECU ПРИМЕЧАНИЕ: потому что соответствие не может быть определено даже тогда, когда цифровой тестер используется для измерения напряжения линии РСО между разъемом селекторного рычага в сборе и соединителем ОСС-ЭБУ, обязательно использовать аналоговый тестер. (С ключом работы без ключа, расположенным вне автомобиля, если тестер переключается на напряжение аккумулятора при работе выключателя нормального шага).
  3. ШАГ 3. Проверка замыкание на массу, короткого замыкания на источник питания и обрыва цепи в линии LIN между электрическим разъемом блокировки рулевого управления и разъемом OSS-ECU Q: Результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте разъем(ы) или жгут проводов.
  4. ШАГ 4. После выполнения операций блокировки и разблокировки электрического рулевого замка перепроверить расшифровка кода ошибки. Q: Установлен ли DTS? ДА: Заменить электрический рулевой замок и зарегистрировать VIN (см. " РЕГИСТРАЦИЯ ПРИ ЗАМЕНЕ OSS-ECU И ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО РУЛЕВОГО ЗАМКА "). Затем перейдите к шагу 5. НЕТ: Предполагается прерывистая неисправность (См. " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ ". (ref-396078-S41342293642011050200000)(ref-396074-S03461118552011050200000)
  5. ШАГ 5. Проверить, не сброшен ли расшифровка кода ошибки. Q: Установлен ли в DTS? ДА: Заменить OSS-ECU и зарегистрируйте VIN (См. " РЕГИСТРАЦИЯ ПРИ ЗАМЕНЕ ОСС-ЭБУ И ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО РУЛЕВОГО ЗАМКА "). НЕТ: Диагностика завершена. (ref-396078-S41342293642011050200000)

Если электрический замок рулевого управления получает какие-либо ненормальные данные от OSS-ECU в результате сертификационной связи с электрическим замком рулевого механизма, то ОСС-ЭБУ устанавливает расшифровка кода ошибки B1142 и No хтагх1. При этом на мультиинформационный дисплей комбинированного измерительного прибора выводится экран предупреждения о проверке системы сертификации иммобилайзера. B1151

  1. Неисправность электрической блокировки рулевого управления (между двумя транспортными средствами была заменена электрическая блокировка)
  2. Неисправность системы OSS-ECU (система OCS-ЭБУ была переключена между двумя транспортными средствами)
  1. ШАГ 1. После переключения принудительного выхода источника питания в " IG-ON " с помощью сканирующего инструмента MB991958 проверить, установлен ли расшифровка кода ошибки B1161. Q: Установлен ли PTS? ДА: Выполнить поиск и устранение неисправностей для PSS B1161. Обратитесь к разделу " Несоответствие DTP B1161 VIN ". НЕТ: Перейдите к шагу 2. (ref-396078-S19659213682011050200000)
  2. ШАГ 2. После выполнения операций блокировки и разблокировки электрического рулевого замка перепроверить расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли DTS? ДА: Заменить электрический рулевой замок и зарегистрировать VIN (см. " РЕГИСТРАЦИЯ ПРИ ЗАМЕНЕ OSS-ECU И ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО РУЛЕВОГО ЗАМКА ").НЕТ: Подозревается прерывистая неисправность (См. " Как справиться с прерывистой неисправностью "). (ref-396078-S41342293642011050200000)(ref-396074-S03461118552011050200000)

Если от электрического замка рулевого управления через LIN получена ошибка состояния, OSS-ECU устанавливает расшифровка кода ошибки B1143 и отображает экран предупреждения о проверке системы сертификации иммобилайзера на многоинформационном дисплее комбинированного измерителя.

ПримечаниеКроме того, при замене электрического рулевого замка расшифровка кода ошибки B1143 может быть установлен с заблокированным электрическим рулевым замком (новая электрическая блокировка руля находится в разблокированном состоянии). Поэтому перед повторной проверкой кода диагностики после замены электрической блокировки руля обязательно сначала выполнить управление блокировкой электрической блокировки рулевого управления.

  1. Неисправность электрического замка рулевого управления
  2. Неисправность OSS-ECU
  1. ШАГ 1. После выполнения операций блокировки и разблокировки электрического рулевого замка перепроверить диагностический код. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить электрический рулевой замок и зарегистрируйте VIN (См. " РЕГИСТРАЦИЯ ПРИ ЗАМЕНЕ OSS-ECU И ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО РУЛЕВОГО ЗАМКА ").после этого перейдите к шагу 2. НЕТ: Переходите к этапу 2. (ref-396078-S41342293642011050200000)
  2. ШАГ 2. Проверить, не сброшен ли расшифровка кода ошибки. Q: Установлен ли в DTS? ДА: Заменить OSS-ECU и зарегистрируйте VIN (См. " РЕГИСТРАЦИЯ ПРИ ЗАМЕНЕ ОСС-ЭСУ И ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ЗАМКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ "). НЕТ: Есть подозрение на прерывистую неисправность (Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ ШАТРА). (ref-396078-S41342293642011050200000)(ref-396074-S03461118552011050200000)

Если информация о завершении управления не может быть получена от электрического рулевого замка через LIN, когда электрический рулевой замок заблокирован / разблокирован, OSS-ECU устанавливает расшифровка кода ошибки B1144. В то же время OCS-EC отображает экран предупреждения о проверке системы сертификации иммобилайзера на многоинформационный дисплей комбинационного счетчика.

  1. Неисправность электрического замка рулевого управления
  2. Неисправность линии шины LIN
  3. Неисправность OSS-ECU
  1. ШАГ 1. Проверка замыкание на массу, короткого замыкания на источник питания и обрыва цепи в линии LIN между электрическим разъемом блокировки рулевого управления и соединителем OSS-ECU. Вопрос: результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: отремонтируйте разъем(ы) или жгут проводов.
  2. ШАГ 2. После выполнения операций блокировки и разблокировки электрического рулевого замка, перепроверить расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли DTS? ДА: Заменить электрический рулевой замок и зарегистрировать VIN (См. " РЕГИСТРАЦИЯ ПРИ ЗАМЕНЕ OSS-ECU И ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО РУЛЕВОГО ЗАМКА "). Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Перейти к этапу 3. (ref-396078-S41342293642011050200000)
  3. ШАГ 3. Проверить, не сброшен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли ДТС? ДА: Заменить OSS-ECU и зарегистрируйте VIN (см. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ ПРИ ЗАМЕНЕ ОСС-ЭБУ И ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ЗАМКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ").НЕТ: Подозревается прерывистая неисправность (обратитесь к разделу " Как справиться с прерывистой неисправностью шатра "). (ref-396078-S41342293642011050200000)(ref-396074-S03461118552011050200000)

При обнаружении ошибки в схеме управления электроблокировкой рулевого управления, OSS-ECU устанавливает расшифровка кода ошибки B1145 и B1152. Одновременно с этим на многоинформационный дисплей комбинационного измерителя ОСС-ЭБУ выводит экран предупреждения о проверке системы сертификации иммобилайзера.

  1. Повреждение жгута проводов или разъема (обрыв цепи, замыкание на массу в линии PCK или замыкание в линию PCKM)
  2. Неисправность электрического замка рулевого управления
  3. Неисправность КОС-КРД
  4. Неисправность OSS-ECU
  1. ШАГ 1. Используя схему сканирования MB991958, прочитайте другой расшифровка кода ошибки системы ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующего устройства (MB991958) всегда устанавливать режим питания выключателя двигателя в положение ВЫКЛ перед подключением или отключением сканирующих устройств (xtegx2). Подключить сканирующее устройство xtag 3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III) ". MB991958 MB991958 (ref-396078-S24692906332011050200000)(ref-396078-S13682430172011050200000)(ref-396078-S37256549612011050200000)
  2. ШАГ 2. Проверка замыкание на массу в линии PCKM между соединителем КОС-ЭБУ и соединителем OSS-ECU Q: результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: отремонтируйте разъем (разъемы) или жгут проводов.
  3. ШАГ 3. После выполнения операций блокировки и разблокировки электрического рулевого замка, перепроверьте расшифровка кода ошибки. Q: Установлен ли DTS? ДА: Заменить электрический рулевой замок и зарегистрируйте VIN (См. " РЕГИСТРАЦИЯ ПРИ ЗАМЕНЕ OSS-ECU И ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО РУЛЕВОГО ЗАМКА "). Затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Есть подозрение на прерывистую неисправность (см. " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ ". (ref-396078-S41342293642011050200000)(ref-396074-S03461118552011050200000)
  4. ШАГ 4. Проверить, не сброшен ли расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли Дтц? ДА: Заменить OSS-ECU и зарегистрируйте VIN (См. " РЕГИСТРАЦИЯ ПРИ ЗАМЕНЕ ОСС-ЭБУ И ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО РУЛЕВОГО ЗАМКА "). НЕТ: Диагностика завершена. (ref-396078-S41342293642011050200000)

При обнаружении ошибки во внутренней цепи электрического рулевого замка, ОСС-ЭБУ выставляет Дтц B1146 и хтагx1. Одновременно с этим на экран многоинформационного дисплея комбинированного измерителя ОSS-ECU выводит экран предупреждения о проверке системы сертификации иммобилайзера. B1153

  1. Неисправность электрического замка рулевого управления
  1. После выполнения операций блокировки и разблокировки электрорулевого замка произвести повторную проверку Цтк ОСС-ЭБУ.

Когда возникает ошибка в обработке завершения связи LIN с электрическим замком рулевого управления и обработка не может быть завершена нормально, OSS-ECU устанавливает расшифровка кода ошибки B1147.

  1. Неисправность линии шины LIN (обрыв цепи, замыкание на массу или короткое замыкание источника питания в линии Ln)
  2. Повреждение жгута проводов или разъема (обрыв цепи, короткое замыкание на массу в линии ТОУ или обрыв в линии Pwr)
  3. Неисправность электрического замка рулевого управления
  4. Неисправность OSS-ECU
  1. ШАГ 1. Проверка разомкнутой цепи в линии Pwr между электрическим разъемом блокировки рулевого управления и батареей. Вопрос: результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: отремонтируйте разъем(ы) или жгут проводов.
  2. ШАГ 2. Проверка замыкание на массу и обрыва цепи в линии PCO между электрическим разъемом блокировки рулевого управления и соединителем OSS-ECU ПРИМЕЧАНИЕ: потому что соответствие не может быть определено даже тогда, когда цифровой тестер используется для измерения напряжения линии РСО между разъёмом селекторного рычага в сборе и коннектором OSS- ЭБУ, обязательно использовать аналоговый тестер (С клавишей работы без ключа, размещенной снаружи автомобиля, если по показаниям тестера нет переключения на напряжение аккумуляторной батареи при работе выключателя?).
  3. ШАГ 3. Проверка замыкание на массу, короткого замыкания на источник питания и обрыва цепи в линии LIN между электрическим разъемом блокировки рулевого управления и разъемом OSS-ECU Q: Результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте разъем(ы) или жгут проводов.
  4. ШАГ 4. После выполнения операций блокировки и разблокировки электрического рулевого замка перепроверить диагностический код. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить электрический рулевой замок и зарегистрируйте VIN (См. " РЕГИСТРАЦИЯ ПРИ ЗАМЕНЕ OSS-ECU И ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО РУЛЕВОГО ЗАМКА "). Затем переходите к шагу 5. НЕТ: Подозревается прерывистая неисправность (см. раздел " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ ". (ref-396078-S41342293642011050200000)(ref-396074-S03461118552011050200000)
  5. ШАГ 5. Проверить, не сброшен ли расшифровка кода ошибки. Q: Установлен ли в DTS? ДА: Заменить OSS-ECU и зарегистрируйте VIN (См. " РЕГИСТРАЦИЯ ПРИ ЗАМЕНЕ ОСС-ЭБУ И ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО РУЛЕВОГО ЗАМКА "). НЕТ: Диагностика завершена. (ref-396078-S41342293642011050200000)

При обнаружении короткого замыкания (замыкание на питание) в системе цепей питания (микрокомпьютера) электроблокировки рулевого управления ОСС-ЭБУ устанавливает расшифровка кода ошибки B1148 и хтагх1. Одновременно с этим, OSS-ECU выводит экран предупреждения о неисправности блокировки руля на многоинформационный дисплей комбинационного измерителя Также, когда ДТС B1148 минует неисправность, у шины LIN может возникнуть проблема. B1154

  1. Поврежденные провода и разъемы жгута
  2. Неисправность электрического замка рулевого управления
  3. Неисправность OSS-ECU
  4. Сбой шины LIN < B1148 - это неполадка в прошлом >
  1. ШАГ 1. Проверка замыкания на источник питания в линии PCO между электрическим разъемом блокировки рулевого управления и разъемом OSS-ECU Q: результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: восстановить разъем(ы) или жгут проводов.
  2. ШАГ 2. После выполнения операций блокировки и разблокировки электрического рулевого замка, перепроверить расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли DTS? ДА: Заменить электрический рулевой замок и зарегистрировать VIN (См. " РЕГИСТРАЦИЯ ПРИ ЗАМЕНЕ OSS-ECU И ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО РУЛЕВОГО ЗАМКА "). Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Перейти к этапу 3. (ref-396078-S41342293642011050200000)
  3. ШАГ 3. Проверить, не сброшен ли расшифровка кода ошибки. Q: Установлен ли в DTS? ДА: Заменить OSS-ECU и зарегистрируйте VIN (См. " РЕГИСТРАЦИЯ ПРИ ЗАМЕНЕ ОСС-ЭСУ И ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ЗАМКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ "). НЕТ: Есть подозрение на прерывистую неисправность (см. " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ ШАТРА) (ref-396078-S41342293642011050200000)(ref-396074-S03461118552011050200000)

При обнаружении короткого замыкания в цепи управления электроблокировкой рулевого управления во время запуска двигателя или во время движения, OSS-ECU устанавливает расшифровка кода ошибки B1149. Одновременно с этим на экран мультиинформационного дисплея комбинированного измерителя выводится экран предупреждения о неисправности блокировки руля.

  1. Поврежденный жгут проводов или разъем (короткое замыкание на источник питания в линии PCK, или коротким замыканием на блок питания в магистрали PCKM)
  2. Неисправность КОС-КРД
  3. Неисправность OSS-ECU
  1. ШАГ 1. Используя схему сканирования MB991958, прочитайте другой расшифровка кода ошибки системы ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующего устройства (MB991958) всегда устанавливать режим питания выключателя двигателя в положение ВЫКЛ перед подключением или отключением сканирующих устройств (xtegx2). Подключить сканирующее устройство xtag 3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III) ". MB991958 MB991958 (ref-396078-S24692906332011050200000)(ref-396078-S13682430172011050200000)(ref-396078-S37256549612011050200000)
  2. ШАГ 2. Проверка короткого замыкания на источник питания в линии PCKM между разъемом КОС-ЭБУ и разъемом ОСС-ЭКУ Вопрос: результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: отремонтируйте разъем(ы) или жгут проводов.
  3. ШАГ 3. С помощью сканирующего инструмента MB991958 проверить список данных. Проверить список данных блокировки ОСС-ЭБУ. OSS-ECU DATA LIST Рабочее состояние Item No и проверить item дисплей После запуска двигателя 9 ESL привод permission сигнал (KOS) OFF Other than above ON OK: Operation state и data list дисплей agree с each. Q: Is register result normore yes: go to заменить in step-4. (ref-396078-S41342293642011050200000)
  4. ШАГ 4. Проверить, не сброшен ли расшифровка кода ошибки. Q: Установлен ли PTS? ДА: Заменить OSS-ECU и зарегистрируйте VIN (См. " РЕГИСТРАЦИЯ ПРИ ЗАМЕНЕ OCS-ЭБУ И ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ЗАМКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ "). НЕТ: есть подозрение на прерывистую неисправность (См. раздел " КАК СПРАВИТЬСЯ С прерывистой неисправностью палатки ") (ref-396078-S41342293642011050200000)(ref-396074-S03461118552011050200000)

Если электрическая блокировка рулевого управления не может получить необходимые данные от OSS-ECU через LIN во время сертификационной связи, то ОСС-ЭБУ устанавливает расшифровка кода ошибки B1150. Кроме того, в случае прошлой неисправности DTS B1150 возможно возникновение проблемы с шиной LIN-

  1. Неисправность OSS-ECU
  2. Неисправность шины LIN < при прошлой неисправности >
  1. Перепроверка расшифровка кода ошибки OSS-ECU

Когда обнаруживается ошибка записи / считывания EEPROM электрического рулевого замка, OSS-ECU устанавливает расшифровка кода ошибки B1155.

  1. Неисправность электрического замка рулевого управления

Проверить, сброшен ли расшифровка кода ошибки.

В: Установлен ли расшифровка кода ошибки?

  1. ДА: Заменить электрический замок рулевого управления, и зарегистрируйте VIN (см. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ ПРИ ЗАМЕНЕ OSS-ECU И ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ЗАМКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ "). (ref-396078-S41342293642011050200000)
  2. НЕТ: Подозревается прерывистая неисправность (обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ "). (ref-396074-S03461118552011050200000)
  1. При обнаружении ошибки записи / считывания EEPROM OSS-ECU устанавливает расшифровка кода ошибки B1157 и мигает индикатором переключателя двигателя оранжевым цветом.
  2. При обнаружении ошибки в микрокомпьютере ОСС-ЭБУ устанавливает расшифровка кода ошибки B1158 и мигает индикатором выключателя двигателя оранжевым цветом.
  1. Неисправность OSS-ECU

Проверить, сброшен ли расшифровка кода ошибки.

В: Установлен ли расшифровка кода ошибки?

  1. ДА: Заменить OSS-ECU и зарегистрируйте VIN (см. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ ПРИ ЗАМЕНЕ ОСС-ЭБУ И ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО РУЛЕВОГО ЗАМКА "). (ref-396078-S41342293642011050200000)
  2. НЕТ: Подозревается прерывистая неисправность (обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ "). (ref-396074-S03461118552011050200000)
  1. ОСС-ЭБУ устанавливает расшифровка кода ошибки B1159, когда VIN не записывается в ОSS-ECU, и DTS B1160, когда код ключа не пишется. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда OCS-Ecu является новым, то одновременно задаются DTP B1159 и B1160.
  2. OSS-ECU устанавливает расшифровка кода ошибки B1164, когда VIN не записан в электрическую блокировку рулевого управления, и DTP B1165, когда код ключа не написан. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда электрическая блокировка рулевого механизма новая, DTV Xt x2 и XTA x3 устанавливаются одновременно. B1164 B1165
  1. VIN или код ключа имеет начальное значение (не записывается)
  1. Неисправность линии шины CAN
  2. VIN не написан
  3. Код ключа не написан
  4. Неисправность OSS-ECU
  5. Неисправность электрического замка рулевого управления
  1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 выполнить диагностику линии шины CAN. < если установлен параметр расшифровка кода ошибки B1159 или xtegx2 > B1160
  2. Регистрация VIN
  3. Перепроверка расшифровка кода ошибки OSS-ECU

Когда VIN, зарегистрированная в OSS-ECU, отличается от VIN, переданного посредством блок управления двигателем по линии шины CAN, OCS-ЭБУ устанавливает расшифровка кода ошибки B1161.

  1. Неисправность линии шины CAN
  2. Ошибка записи VIN в блок управления двигателем (между двумя транспортными средствами был произведен обмен данными с помощью ЕСМ, или после замены ЕSM не была записана информация о VИН)
  3. Неисправность OSS-ECU
  1. С помощью средства сканирования MB991958 выполнить диагностику линии шины CAN.
  2. Проверка VIN в блок управления двигателем
  3. Перепроверка расшифровка кода ошибки OSS-ECU

Когда данные кодирования, зарегистрированные в ОСС-ЭБУ, отличаются от данных кодирования, передаваемых по шине CAN, то OSS-ECU выставляет расшифровка кода ошибки B1163. Одновременно с этим на экран мультиинформационного дисплея комбинированного счетчика выводится экран предупреждения об ошибке системы электропитания и индикатор выключателя двигателя мигает оранжевым цветом.

  1. Неисправность линии шины CAN
  2. Неисправность ETACS-ECU
  3. Обмен ETACS-ECU между двумя транспортными средствами
  4. Неисправность OSS-ECU
  1. С помощью средства сканирования MB991958 выполнить диагностику линии шины CAN.
  2. Проверка ETACS-ECU расшифровка кода ошибки
  3. Проверка данных кодирования ETACS-ECU
  4. Перепроверка расшифровка кода ошибки OSS-ECU

При нахождении ОСС-ЭБУ в особом режиме работы (ЭСУ является новым), OSS-ECU устанавливает расшифровка кода ошибки B1166, и мигает индикатор выключателя двигателя зеленым цветом. При нажатии на выключатель двигателя может быть изменен только режим питания автомобиля без сертификации ключа.

ПримечаниеПосле того как VIN и код ключа записаны, режим работы переходит в нормальный режим работы, когда сертификационная связь становится действительной при работе переключателя двигателя, и расшифровка кода ошибки B1166 стирается.

  1. VIN не написан
  2. Код ключа не написан
  3. Неисправность OSS-ECU
  4. Неисправность КОС-ЭБУ (регистрация не завершена после одновременной замены на ОСС-ЭКУ)
  5. Неисправность ключа управления без ключа (регистрация не завершена после одновременной замены на OSS-ECU)
  6. Неисправность электроблокировки руля (регистрация не завершена после одновременной замены на OSS-ECU)
  1. Проверка расшифровка кода ошибки KOS-ECU
  2. Проверить, установлен ли OSS-ECU расшифровка кода ошибки B1159, xtegx1, B1164 или xtangx3. B1160 B1165
  3. После двукратного включения и выключения выключателя двигателя необходимо произвести повторную проверку Цтк УСС-ЭБУ.

Если необходимые данные не могут быть получены от блок управления двигателем по линии шины CAN во время сертификации запуска двигателя с помощью ECМ, OSS-ECU определяет, что возникла проблема, и устанавливает расшифровка кода ошибки B1731. В то же самое время OSS- Ecu отображает экран предупреждения о проверке системы сертификации иммобилайзера на многоинформационный дисплей комбинационного измерителя.

  1. Неисправность линии шины CAN
  2. Неисправность блок управления двигателем
  3. Неисправность OSS-ECU
  1. С помощью средства сканирования MB991958 выполнить диагностику линии шины CAN.
  2. Проверка блок управления двигателем расшифровка кода ошибки
  3. Перепроверка расшифровка кода ошибки OSS-ECU

Расшифровка кода ошибки B1A28: ошибка проверки подлинности блока управления двигателем

ВниманиеЕсли установлен расшифровка кода ошибки B1A28, провести диагностику линий шины CAN. При замене ЭБУ всегда проверять исправность схемы связи.

Когда результат сертификации OSS отличается от состояния двигателя после завершения обмена разрешениями на запуск двигателя, ОСС-ЭБУ определяет, что возникла проблема, и устанавливает расшифровка кода ошибки B1A28. В то же время ОССА-ЭКУ отображает экран предупреждения о проверке системы сертификации иммобилайзера на многоинформационный дисплей комбинированного измерителя.

  1. Ошибка записи VIN в блок управления двигателем (между двумя транспортными средствами был произведен обмен данными с помощью ЕСМ, или после замены ЕSM не была записана информация о VИН)
  2. Неисправность линии шины CAN
  3. Неисправность OSS-ECU
  1. С помощью средства сканирования MB991958 выполнить диагностику линии шины CAN.
  2. Проверка установки OSS-ECU расшифровка кода ошибки B1161
  3. Перепроверка расшифровка кода ошибки OSS-ECU

При невозможности приема сигнала от ETACS-ECU ОСС-ЭБУ устанавливает расшифровка кода ошибки U0141.

  1. Неисправность линии шины CAN
  2. Неисправность ETACS-ECU
  3. Неисправность цепи питания ETACS-ECU
  4. Неисправность OSS-ECU
  1. С помощью средства сканирования MB991958 выполнить диагностику линии шины CAN.
  2. Проверка расшифровка кода ошибки комбинированного расходомера
  3. Перепроверка расшифровка кода ошибки OSS-ECU

Когда сигнал от SRS-ECU не может быть принят, OSS-Ecu устанавливает расшифровка кода ошибки U0151.

  1. Неисправность линии шины CAN
  2. Неисправность SRS-ECU
  3. Неисправность цепи питания ШСР-ЭБУ
  4. Неисправность OSS-ECU
  1. С помощью средства сканирования MB991958 выполнить диагностику линии шины CAN.
  2. Проверка ETACS-ECU расшифровка кода ошибки
  3. Перепроверка расшифровка кода ошибки OSS-ECU

Когда сигнал от ЭБУ классификации пассажиров не может быть принят, ОСС-ЭСУ устанавливает расшифровка кода ошибки U0154.

  1. Неисправность линии шины CAN
  2. Неисправность классификации пассажиров - Установка пиролиза
  3. Неисправность в цепи питания КРД классификации пассажиров
  4. Неисправность OSS-ECU
  1. С помощью средства сканирования MB991958 выполнить диагностику линии шины CAN.
  2. Проверка ETACS-ECU расшифровка кода ошибки
  3. Перепроверка расшифровка кода ошибки OSS-ECU

Когда сигнал от комбинационного измерителя не может быть принят, OSS-ECU устанавливает расшифровка кода ошибки U0155.

  1. Неисправность линии шины CAN
  2. Неисправность комбинированного измерительного прибора
  3. Неисправность цепи питания комбинированного измерительного прибора
  4. Неисправность OSS-ECU
  1. С помощью средства сканирования MB991958 выполнить диагностику линии шины CAN.
  2. Проверка ETACS-ECU расшифровка кода ошибки
  3. Перепроверка расшифровка кода ошибки OSS-ECU

Когда сигнал от блока управления нагревателем или А / С-ЭБУ не может быть получен, OSS-ECU устанавливает расшифровка кода ошибки U0164.

  1. Неисправность линии шины CAN
  2. Неисправность блока управления нагревателем или A / C-ECU
  3. Неисправность блока управления нагревателем или цепи питания А / С-ЭБУ
  4. Неисправность OSS-ECU
  1. С помощью средства сканирования MB991958 выполнить диагностику линии шины CAN.
  2. Проверка ETACS-ECU расшифровка кода ошибки
  3. Перепроверка расшифровка кода ошибки OSS-ECU

Когда сигнал от КОС-ЭБУ не может быть принят, ОСС-ЭКУ устанавливает расшифровка кода ошибки U0168.

  1. Неисправность линии шины CAN
  2. Неисправность КОС-КРД
  3. Неисправность цепи питания КОС-КРД
  4. Неисправность OSS-ECU
  1. С помощью средства сканирования MB991958 выполнить диагностику линии шины CAN.
  2. Проверка ETACS-ECU расшифровка кода ошибки
  3. Перепроверка расшифровка кода ошибки OSS-ECU

Когда сигнал от радио и CD проигрывателя не может быть принят, OSS-ECU устанавливает расшифровка кода ошибки U0184.

  1. Неисправность линии шины CAN
  2. Неисправность радио и проигрывателя компакт-дисков
  3. Неисправность цепи питания радио и CD плеера
  4. Ошибка в настройке кодирования опций ETACS-ECU (замена на радио и CD плеер не совместим с CAN связью)
  5. Неисправность OSS-ECU
  1. С помощью средства сканирования MB991958 выполнить диагностику линии шины CAN.
  2. Проверка данных кодирования опций ETACS-ECU
  3. Проверка ETACS-ECU расшифровка кода ошибки
  4. Перепроверка расшифровка кода ошибки OSS-ECU

Когда сигнал из блока CAN (MMCS) не может быть принят, OSS-ECU устанавливает расшифровка кода ошибки U0245.

  1. Неисправность линии шины CAN
  2. Неисправность блока коробки CAN
  3. Неисправность цепи питания MMCS
  4. Неисправность MMCS
  5. Ошибка в настройке опционального кодирования ETACS-ECU (замена на навигационный блок, несовместимый со связью по CAN)
  6. Неисправность OSS-ECU
  1. С помощью средства сканирования MB991958 выполнить диагностику линии шины CAN.
  2. Проверка кодирования опций ETACS-ECU
  3. Проверка ETACS-ECU расшифровка кода ошибки
  4. Перепроверка расшифровка кода ошибки OSS-ECU

Когда данные кодирования не зарегистрированы, ОСС-ЭБУ устанавливает расшифровка кода ошибки U1415 и мигает индикатором выключателя двигателя оранжевым цветом.

  1. Неисправность линии шины CAN
  2. Не реализовано вариантное кодирование ETACS-ECU.
  3. Неисправность OSS-ECU
  4. Неисправность ETACS-ECU
  1. С помощью средства сканирования MB991958 выполнить диагностику линии шины CAN.
  2. Проверка ETACS-ECU расшифровка кода ошибки
  3. Перепроверка расшифровка кода ошибки OSS-ECU
Номер позицииНаименование изделияЭлемент тестаВедомый компонент
1Переключатель двигателя (управление)ONВключить выключатель двигателя один раз.
2Выключатель двигателя (светодиод включен)Выбор светодиода (оранжевый, зеленый, символ)Загорается индикатор выключателя двигателя.

ИСПЫТАНИЕ ПРИВОДА

ПримечаниеПри выполнении пункта № 1 испытания привода индикатор выключателя двигателя мигает оранжевым цветом.

Симптом неисправностиНомер процедуры контроляСм.
Неисправность в цепи питания и массы ОСС-КРД1 ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 1: НАРУШЕНИЕ В ЦЕПИ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ ОСС-ЭБУ
Питание транспортного средства не включается (это невозможно при обоих режимах питания: ACC и ON)2" ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 2: ПИТАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ (ЭТО НЕВОЗМОЖНО КАК ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ, ТАК И В РЕЖИМЕ ПИТАНИЯ) ". (ref-396078-S12216004582011050200000)
Питание транспортного средства не включается (невозможно только в режиме питания ACC)3 ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 3: ПИТАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ. (ЭТО НЕВОЗМОЖНО ТОЛЬКО В РЕЖИМЕ ПИТАНИЯ)
Питание транспортного средства не включается (невозможно только при включенном режиме питания)4" ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 4: ПИТАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ (НЕВОЗМОЖНО ТОЛЬКО ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ РЕЖИМЕ ПИТАНИЯ) ". (ref-396078-S34931884522011050200000)
Двигатель не запускается (прокрутка не производится)5" ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 5: ДВИГАТЕЛЬ НЕ ЗАВОДИТСЯ (ПРОКРУТКА - НЕТ) ". (ref-396078-S22448767862011050200000)
Питание транспортного средства не может быть выключено, если переключатель находится в положении " P " (возможно включение питания ACC) < транспортное средство CVT >6" ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 6: ПИТАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНО, КОГДА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НАХОДИТСЯ В ПОЛОЖЕНИИ " P . (ВОЗМОЖЕН РЕЖИМ ПОДАЧИ ПИТАНИЯ НА ACC) < CVT VEHICLE >
Электрическая блокировка рулевого управления не блокируется (режим подачи питания выключен).7" ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 7: ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ БЛОКИРОВКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ НЕ БЛОКИРУЕТСЯ (ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ РЕЖИМЕ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ) ". (ref-396078-S20757032312011050200000)

СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ

Процедура проверки 1: Нарушение в цепи питания и массы OSS-ECU

ВниманиеПеред заменой ЭБУ убедиться в исправности цепи питания, цепи массы и цепи связи.
  1. Поврежденные провода и разъемы жгута
  2. Неисправность OSS-ECU
  1. ШАГ 1. Измерение сопротивления на разъеме OSS-ECU (клемма Pgnd) Отсоединить разъем и измерить со стороны жгута проводов. Измерить сопротивление между разъемом OSS- ECU.И заземлением корпуса. OK: непрерывность существует (2 Ом или менее) Q: результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверка обрыва цепи в линии Pgnd между соединителем OSS-ECU и заземляющим разъемом ПРИМЕЧАНИЕ: перед проверкой жгута проводов следует проверить соединительный разъем, при необходимости отремонтировать. Q: результат проверки нормальный? ДА: Подозревается прерывистая неисправность (см. " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ ").НЕТ: Отремонтируйте соединитель(ы) или проводной жгут. (ref-396074-S03461118552011050200000)
  3. ШАГ 3. Измерение сопротивления на разъеме OSS-ECU (клемма Sgnd) Отсоединить разъем и измерить со стороны жгута проводов. Измерить сопротивление между разъемом OSS- ECU.И заземлением корпуса. OK: Непрерывность существует (2 Ом или менее) Q: результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Проверка обрыва цепи в линии Sgnd между разъемом OSS-ECU и заземляющим соединителем Q: результат проверки нормальный? ДА: есть подозрение на прерывистую неисправность (см. " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ ").НЕТ: Отремонтируйте разъем(ы) или жгут проводов. (ref-396074-S03461118552011050200000)
  5. ШАГ 5. Измерение напряжения на разъеме OSS-ECU (+ клемма B1) Отсоединить разъем, и измерить со стороны жгута проводов. Проверить напряжение между разъемом OSS- ECU.К онтроль OCS-Ecu и массой кузова. ОК: Напряжение аккумулятора Q: Результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 6.
  6. ШАГ 6. Проверка замыкания на источник питания, короткого замыкание на массу и обрыва цепи в линии + В1 между плавкой вставкой (36) и разъемом ОСС-ЭБУ ПРИМЕЧАНИЕ: перед проверкой жгута проводов проверить разъем ETACS-ECU и при необходимости отремонтируйте. К: Результат проверки нормальный? ДА: Подозревается ли прерывистая неисправность (см. " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ ") или НЕТ РЕМОНТА КАБЕЛЯ. (ref-396074-S03461118552011050200000)
  7. ШАГ 7. Измерение напряжения на разъеме OSS-ECU (+ клемма B2) Отсоединить разъем, и измерить со стороны жгута проводов. Проверить напряжение между разъемом OSS- ECU.В ыполнить масса корпуса. OK: Напряжение аккумулятора Q: Результат проверки нормальный? ДА: Заменить OCS-ЭБУ и зарегистрируйте VIN (См. " РЕГИСТРАЦИЯ ПРИ ЗАМЕНЕ БЛОКА OSS GO-ECO ". (ref-396078-S41342293642011050200000)
  8. ШАГ 8. Проверка замыкания на источник питания, замыкание на массу и обрыва цепи в линии + В2 между плавкой вставкой (34) и разъемом ОСС-ЭБУ ПРИМЕЧАНИЕ: перед проверкой жгута проводов проверить разъем ETACS-ECU и при необходимости отремонтируйте. Вопрос: результат проверки нормальный? ДА: Подозревается ли прерывистая неисправность (см. раздел " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ ") или НЕТ РЕМОНТА КАБЕЛЯ. (ref-396074-S03461118552011050200000)

Процедура осмотра 2: питание транспортного средства не включается (невозможно одновременно включить и ACC).

ВниманиеПеред заменой ЭБУ убедиться в исправности цепи питания, цепи массы и цепи связи.
  1. Неисправность батареи
  2. Повреждение жгута проводов и разъемов
  3. Неисправность переключателя двигателя (плохой контакт разъема, плохой контакт переключателя двигателя)
  4. Неисправность линии шины CAN
  5. Неисправность OSS-ECU
  6. Неисправность ETACS-ECU
  1. ШАГ 1. Проверка батареи Выполнить тест батареи, чтобы проверить состояние батареи (см. " БАТАРЕЯ "). В: Нормальный ли результат проверки? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Заменить батарею. (ref-396094-S06340116642011050200000)
  2. ШАГ 2. Проверить, что сканирующий прибор MB991958 взаимодействует с этой системой. Убедиться в том, что связь со сканирующим прибором MB991958 возможна. ПРИМЕЧАНИЕ: Если ETACS-ECU не активен, OSS-ЭБУ не может связаться с сканирующем прибором хтагх2. Выполнить операцию включения / выключения любого из дверных выключателей несколько раз или открыть любую из дверей. Проверить, чтобы функция OCS-ECOQ могла связаться с инструментом сканирования x3. MB991958 MB991958 (ref-396078-S22545066382011050200000)
  3. ШАГ 3. Используя шину MB991958, диагностируйте линию шины CAN. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующего устройства (MB991958) всегда устанавливать режим питания выключателя двигателя в положение ВЫКЛ перед подключением или отключением сканера (MB991958). Подключить сканирующее устройство хтагх3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.-III) ". MB991958 (ref-396078-S24692906332011050200000)(ref-396078-S13682430172011050200000)(ref-396075-S27170208622011050200000)
  4. ШАГ 4. Используя сканирующий прибор MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующего прибора (хтагкс1) всегда устанавливать режим питания выключателя двигателя в положение ВЫКЛ перед подключением или отключением сканирующих приборов (MB991958). Подключайте сканирующее устройство xtax3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЙ ПРИБОР (M.U.T.-III) ". MB991958 MB991958 (ref-396078-S24692906332011050200000)(ref-396078-S13682430172011050200000)(ref-396078-S01058105762011050200000)
  5. ШАГ 5. Проверка разъема: Разъем выключателя двигателя Q: Нормальный ли результат проверки? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Восстановить поврежденный разъем.
  6. ШАГ 6. Проверка выключателя двигателя Снять выключатель двигателя (см. раздел " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ ").проверить целостность цепи, когда переключатель двигателя переведен в положение " Нажать " или " Отпустить ".НОРМАЛЬНОЕ СОСТОЯНИЕ Работа переключателя Номер клеммы Нормальные условия Нажатие 1-2 Непрерывность существует (2 Ом или меньше) 8-6 Отпускание 1-2нет непрерывности 8-6выключение: Является ли выключатель двигателя нормальным? ДА: Перейти к шагу 7. НЕТ: Заменить выключатель двигателей. (ref-396078-S10670169042011050200000)
  7. ШАГ 7. Проверка неисправностей Проверить, что питание автомобиля может быть включено. Q: Результат проверки в норме? ДА: Подозревается прерывистая неисправность (см. " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ "). НЕТ: Выполнить поиск и устранение неисправностей, относящихся к входному сигналу ETACS-ECU. (См. раздел " ПОИСК и УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".) Затем перейдите к шагу 8. (ref-396074-S03461118552011050200000)(ref-396081-S02625701912011050200000)
  8. ШАГ 8. Проверка неисправностей Проверить, что питание автомобиля может быть ВКЛЮЧЕНО. В: Результат проверки нормальный? ДА: Этот диагноз завершен. НЕТ: Заменить OSS-ECU и зарегистрируйте VIN (См. " РЕГИСТРАЦИЯ ПРИ ЗАМЕНЕ ОСС-ЭСУ И ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ЗАМКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ "). (ref-396078-S41342293642011050200000)

Процедура проверки 3: питание транспортного средства не включается. (Невозможно только в режиме питания ACC)

ВниманиеПеред заменой ЭБУ убедиться в исправности цепи питания, цепи массы и цепи связи.
  1. Неисправность OSS-ECU
  2. Неисправность ETACS-ECU
  3. Поврежденные провода и разъемы жгута
  1. ШАГ 1. Используя сканирующий прибор MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки ВНИМАНИЕ: для предотвращения повреждения сканирующего прибора (хтагкс1) всегда устанавливать режим питания выключателя двигателя в положение ВЫКЛ перед подключением или отключением сканирующих приборов. MB991958 MB991958 MB991958 (ref-396078-S24692906332011050200000)(ref-396078-S13682430172011050200000)(ref-396078-S01058105762011050200000)
  2. ШАГ 2. Измерение напряжения на разъеме ETACS-ECU (клемма ACC) При оставленном подключенным разъёме ETACS- ECU.И змерить с помощью обратной связи ".используя сканирующий инструмент MB991958, установить выход принудительного источника питания в положение " IG-ACC.П роцедура вывода форсированного источника питания ". Измерить напряжение между разъемом ETAC-ЭБУ (клеммой AC) и землей кузова см. OK: ДА: Проверка: Тест по напряжению аккумуляторной батареи идет нормально? (ref-396078-S13682430172011050200000)(ref-396078-S41342293642011050200000)
  3. ШАГ 3. Проверка неисправностей Проверить, что питание автомобиля (режим питания ACC) может быть включено. В: Результат проверки нормальный? ДА: Есть подозрение на прерывистую неисправность (см. раздел " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ ").НЕТ: Выполнить поиск и устранение неисправностей, относящихся к входному сигналу ETACS-ECU (см. " ПОИСК и УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-396074-S03461118552011050200000)(ref-396081-S02625701912011050200000)

Процедура проверки 4: питание транспортного средства не включается (только при включенном режиме питания).

ВниманиеПеред заменой ЭБУ убедиться в исправности цепи питания, цепи массы и цепи связи.
  1. Неисправность OSS-ECU
  2. Неисправность ETACS-ECU
  3. Поврежденные провода и разъемы жгута
  1. ШАГ 1. Используя сканирующий прибор MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки ВНИМАНИЕ: для предотвращения повреждения сканирующего прибора (хтагкс1) всегда устанавливать режим питания выключателя двигателя в положение ВЫКЛ перед подключением или отключением сканирующих приборов. MB991958 MB991958 MB991958 (ref-396078-S24692906332011050200000)(ref-396078-S13682430172011050200000)(ref-396078-S01058105762011050200000)
  2. ШАГ 2. Измерение напряжения на разъеме ETACS-ECU (клемма IG1) При оставленном подключенным электрическом соединителе ETACS-ЭБУ измерить с помощью обратной связи ".использованием сканирующего прибора xtагх1 установить выход принудительного источника питания в состояние " IG-ON " (см. раздел " ПРОЦЕДУРА ВЫВОДА ФОРСИРОВАННОГО ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ").измерите напряжение между разъёмом регистрации ETAC-ЕCСУ (клеммная клемма хт2) и проверить исправность массы: нет. MB991958 IG1 (ref-396078-S13682430172011050200000)(ref-396078-S41342293642011050200000)
  3. ШАГ 3. Проверка неисправностей Проверить, что питание автомобиля (режим питания ВКЛ) может быть включено. В: Результат проверки нормальный? ДА: Есть подозрение на прерывистую неисправность (см. раздел " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ ").НЕТ: Выполнить поиск и устранение неисправностей, относящихся к входному сигналу ETACS-ECU (Обратитесь к разделу " ПОИСК и УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-396074-S03461118552011050200000)(ref-396081-S02625701912011050200000)

Процедура осмотра 5: Двигатель не запускается (прокрутка не производится)

ВниманиеПеред заменой ЭБУ убедиться в исправности цепи питания, цепи массы и цепи связи.
  1. Неисправность батареи
  2. Повреждение жгута проводов или разъема (обрыв цепи в линии STOE)
  3. Ошибка в системе пусковой цепи двигателя
  4. Неисправность выключателя стоп-сигнала < транспортное средство CVT >
  5. Неисправность переключателя сцепления < M / T vehicle >
  6. Неисправность линии шины CAN
  7. Неисправность OSS-ECU
  8. Неисправность a " g-ECU
  9. Неисправность блок управления двигателем
  10. Неисправность ETACS-ECU
  1. ШАГ 1. Проверка батареи Выполнить тест батареи, чтобы проверить состояние батареи (см. " БАТАРЕЯ "). В: Нормальный ли результат проверки? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Заменить батарею. (ref-396094-S06340116642011050200000)
  2. ШАГ 2. расшифровка кода ошибки Du.T.-III ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующего устройства (MB991958), всегда устанавливать режим питания переключателя двигателя в положение ВЫКЛ перед подключением или отключением сканирующих устройств (MB991958). Подключайте сканирующее устройство xtax2. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.u.t.- III) ". MB991958 (ref-396078-S24692906332011050200000)(ref-396078-S13682430172011050200000)(ref-396078-S01058105762011050200000)
  3. ШАГ 3. С помощью сканирующего инструмента MB991958, проверить список данных. Проверить список данных OSS-ECU. Приведите в действие педаль тормоза. СПИСОК ДАННЫХ ОСС-ЭБУ Рабочее состояние Пункт № проверки Пункт Дисплей Педаль тормоза нажата 3 Выключатель стоп-сигнала ВКЛ. Тормозная педаль отпущена OK: Рабочее положение и отображение списка данных соответствуют друг другу. Q: Результат проверки нормальный? ДА: Перейти к шагу 4. Нет перехода к шагу 8.
  4. ШАГ 4. Проверка выключателя стоп-сигнала Снять переключатель стоп-сигналов (см. раздел " ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА "). Проверить целостность цепи, когда выключатель стоп-сигнал переведен в положение (см. " Педаль тормоза "?). НОРМАЛЬНОЕ СОСТОЯНИЕ Проверить состояние клеммного разъема тестера Нормальное состояние При свободном положении 1-2 (для переключателя стоп-сигналы) Существует непрерывность (2 ом или менее) 3-4 (для круиз-контроля) нет непрерывности Нажать на плунжер от края внешнего корпуса по размеру 1. (ref-396085-S38753246042011050200000)(ref-396085-S38753246042011050200000)(ref-396074-S03461118552011050200000)
  5. ШАГ 5. С помощью сканирующего инструмента MB991958 проверить список данных. Проверить список данных OSS-ECU. Управляйте педалью сцепления.список данных ОСС-ЭБУ Рабочее состояние поз. № проверки Пункт индикации Нажатие на педаль сцепления 7 Переключатель контроля сцепления ВКЛ. Выключение педали сцепления OK: рабочее состояние и отображение списка данных соответствуют друг другу. В: Результат проверки нормальный? ДА: Перейти к шагу 8. Нет 6.
  6. ШАГ 6. Проверка обрыва цепи в линии CLMS между разъемом OSS-ECU и разъемом переключателя сцепления Q: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Восстановить разъем(ы) или жгут проводов.
  7. ШАГ 7. Проверка выключателя сцепления Проверка целостности переключателя сцепления (См. " ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ ").УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Подключение тестера Положение педали Указанное условие 1-2 Полностью нажатая Целостность существует (2 Ом или меньше) Отпущено Нет непрерывности К: Результат проверки в норме? ДА: Есть ли подозрение на прерывистую неисправность (См. раздел " КАК СПРАВИТЬСЯ С прерывистой неисправностью ") НЕТ: Заменить выключатель сцепления. (ref-396098-S39502604542011050200000)(ref-396074-S03461118552011050200000)
  8. ШАГ 8. Измерение напряжения на разъеме ETACS-ECU (вывод STOE). При наличии подключения к разъему питания ETACS-ЭБУ выполнить измерения с помощью обратной связи. Используя сканирующее устройство MB991958, установить выход принудительного источника питания в положение отличное от " IG-ST " (см. раздел " ПРОЦЕДУРА ВЫВОДА ФОРСИРОВАННОГО ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ "). Измерить напряжение между разъёмом питания ETACOC (выводом STO) и корпусом 1. MB991958 (ref-396078-S13682430172011050200000)(ref-396078-S13682430172011050200000)(ref-396078-S41342293642011050200000)
  9. ШАГ 9. С помощью списка результатов сканирования MB991958, проверить другой список данных дисплея системы. Проверить список данных блок управления двигателем 10. При помощи инструмента сканирования " supply Выход to " IG-ST? (См. " FORCED Питание SUPPLY Выход PROCEDURE ").проверить список данных блока управления двигателем. MB991958 MB991958 (ref-396078-S13682430172011050200000)(ref-396078-S13682430172011050200000)
  10. ШАГ 10. Проверка обрыва цепи в линии STOE между разъемом ETACS-ECU и разъёмом блок управления двигателем Q: Нормальный ли результат проверки? ДА: Заменить ЭСУД и зарегистрировать VIN и коды ключей (См. " КАК ВЫПОЛНИТЬ НАПИСАНИЕ ВИН ").НЕТ: Отремонтировать разъем(ы) или жгут проводов. (ref-396074-S16851601702011050200000)
  11. ШАГ 11. Проверка неисправностей Проверить, запущен ли двигатель (выполнена ли прокрутка).в: Результат проверки нормальный? ДА: Подозревается прерывистая неисправность (См. " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ ").НЕТ: Есть проблема с системой цепей запуска двигателя блок управления двигателем. Провести поиск и устранение неисправностей, относящихся к системе цепей пуска двигателя (см. раздел " ПОИСК и УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-396074-S03461118552011050200000)(ref-396080-S31590455552011050200000)

Процедура осмотра 6: Питание транспортного средства не может быть отключено, когда положение переключения находится в " P ". (Возможен режим подачи питания на ACC) < транспортное средство CVT >

ВниманиеПеред заменой ЭБУ убедиться в исправности цепи питания, цепи массы и цепи связи.
  1. Повреждение жгута проводов или разъема (короткое замыкание на массу в линии PDSW)
  2. Неисправность рычага переключения в сборе (захват переключателя определения дальности Р)
  3. Неисправность OSS-ECU
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего устройства MB991958 прочитайте расшифровка кода ошибки ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующих устройств (xtigx1) всегда устанавливать режим питания выключателя двигателя в положение ВЫКЛ перед подключением или отключением сканируемого устройства (MB991958). Подключить сканирующее устройство хтагх3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЕ УСТРОЙСТВА (M.U.T.-III) ". MB991958 MB991958 (ref-396078-S24692906332011050200000)(ref-396078-S13682430172011050200000)(ref-396078-S01058105762011050200000)
  2. ШАГ 2. Проверка замыкание на массу в линии PDSW между разъемом селекторного рычага и соединителем OSS-ECU ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку соответствие не может быть определено даже тогда, когда цифровой тестер используется для измерения напряжения линии Pdsw между разъёмом селекторных рычагов и коннектором ОСС-ЭБУ, обязательно использовать осциллограф. (Выводит пилообразную форму волны от 0 до 5 В с интервалами 10 мс) Q: да Проверить результат 3 (идет ли нет?)
  3. ШАГ 3. Проверка узла рычага селектора (переключатель определения диапазона Р) Отсоединить разъем узла рычага переключателя и проверить целостность со стороны оборудования. НОРМАЛЬНОЕ СОСТОЯНИЕ Клемма № Рабочее состояние Нормальные условия 4-6 Рычаг селектора: Положение P Нет непрерывности Рычаг переключателя: Кроме положения P Существует ли непрерывность (2 Ом или менее) В: Является ли результат проверки нормальным? ДА: Перейти к шагу 4. НЕТ: Заменить узел переключателя.
  4. ШАГ 4. Используя сканирующий инструмент MB991958, проверить список данных. Проверить список данных OSS-ECU ".управлять рычагом рулевого управления. СПИСОК ДАННЫХ ECS-ЭБУ Рабочее состояние Пункт № проверки Селекторный рычаг: P положение 8 P диапазон обнаружения Sw Внешний парк Селектор: Кроме P положения Park OK: рабочее состояние и отображение списка данных согласуются друг с другом. См. Q: Есть проверка результата да? (ref-396074-S03461118552011050200000)(ref-396078-S41342293642011050200000)
  1. Неисправность OSS-ECU
  2. Неисправность дверного выключателя
  3. Неисправность электрического замка рулевого управления
  4. Поврежденные провода и разъемы жгута
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего устройства MB991958 прочитайте расшифровка кода ошибки ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующих устройств (xtigx1) всегда устанавливать режим питания выключателя двигателя в положение ВЫКЛ перед подключением или отключением сканируемого устройства (MB991958). Подключить сканирующее устройство хтагх3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЕ УСТРОЙСТВА (M.U.T.-III) ". MB991958 MB991958 (ref-396078-S24692906332011050200000)(ref-396078-S13682430172011050200000)(ref-396078-S01058105762011050200000)
  2. ШАГ 2. С помощью сканирующего устройства MB991958, проверить другие системные данные ".проверка состояния ETACS-ECU не выполняется < Нормальный режим работы: Состояние Rh - нет Состояние REM не отображается. (ref-396081-S35427515102011050200000)(ref-396081-S16017822332011050200000)(ref-396081-S29474313622011050200000)(ref-396081-S00958392012011050200000)
  3. ШАГ 3. Проверка неисправностей Проверить, не блокируется ли электрическая блокировка рулевого управления при выключенном режиме питания. В: Результат проверки нормальный? ДА: Есть подозрение на прерывистую неисправность (см. раздел " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ ").НЕТ: Заменить электрическую блокировку руля и зарегистрируйте VIN (обратитесь к разделу " РЕГИСТРАЦИЯ ПРИ ЗАМЕНЕ OSS-ECU И ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ блокировки руля "). (ref-396074-S03461118552011050200000)(ref-396078-S41342293642011050200000)

Как проверить связь с антенной

С помощью операций на экране M.U.T.-III можно выполнить тесты связи с антенной.

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958 Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827 M.U.T.-III USB Cable MB991910 M.U.T.-III Main жгут A
ВниманиеВо избежание повреждения сканирующего прибора MB991958 всегда устанавливать выключатель питания двигателя в положение OFF (выкл) перед подключением или отключением сканируемого прибора MB991958.

Подключить сканирующее устройство MB991958 к 16-контактному разъему канала передачи данных следующим образом.

ПримечаниеДля получения более подробной информации об использовании средства сканирования см. руководство пользователя M.U.T.-III.

Схема №23
Схема №24
  1. Запустить на персональном компьютере систему сканирующего инструмента MB991958 и включить режим питания выключателя двигателя.
  2. Нажать кнопку «F.A.S.T./IMMO/Keyless/TPMS» на экране «система Select». Затем выбрать соответствующий элемент кода опции и нажать кнопку OK.
  3. Выбрать «Special Function» на следующем экране.
  4. Выбрать кнопку выполняемой операции на экране " Special Function ".
  5. Выбрать антенну для тестирования на экране " Comm. проверка " и нажать кнопку OK с клавишей управления без ключа, расположенной в рабочей области связи.
  6. Нажать кнопку OK после того, как отобразится сообщение " Связь в норме ".

Как проверить функции блокировки таймера входа без ключа

Попытайтесь разблокировать двери с помощью бесключевого ключа. Если двери и дверь багажника не заблокированы в течение 30 секунд, провести диагностику. Обратить внимание, что дверцы и подъемные ворота не будут заблокированы, если ключ зажигания вставлен в пределах 30-секундного периода, одна из дверей и подъемных ворот открыта (См. " ТАБЛИЦА ИСПЫТАНИЙ ПРИВОДА "). (ref-396078-S00982431362011050200000)

ПримечаниеВремя работы функции блокировки таймера бесключевого доступа может быть установлено с помощью функции настройки. Подтвердите время работы перед выполнением диагностики (см. " ФУНКЦИЯ НАСТРОЙКИ "). (ref-396078-S35527393032011050200000)

Силовые дверные замки с выборочной проверкой разблокировки.

Проверить замки силовых дверей с выборочной разблокировкой, как описано ниже. Если это не работает, выполнить поиск и устранение неисправностей (см. " ТАБЛИЦУ ИСПЫТАНИЙ ПРИВОДА "). (ref-396078-S00982431362011050200000)

ПримечаниеНастройка силовых дверных замков с выборочной разблокировкой может быть изменена с помощью функции настройки. Подтвердите, какая настройка активирована перед выполнением этих проверок. См. " ФУНКЦИЯ НАСТРОЙКИ ". (ref-396078-S35527393032011050200000)

  1. Нажать кнопку разблокировки на ключе бесключевой работы один раз, чтобы разблокировать только дверь водителя. Нажать переключатель разблокировки ключа бесключевой работы еще раз в течение 2 секунд после того, как дверь водителя будет разблокирована, и проверить, что дверь переднего пассажира, задние двери и подъемная дверь разблокированы. ПРИМЕЧАНИЕ: Нажать выключатель блокировки на ключе управления бесключей один раз для разблокировки только двери водителя. Когда выключатель разблокировки клавиши управления бесклавишкой нажат еще раз более чем через 2 секунды после разблокирования двери водителя, только если дверь водителя разблокирована.
  2. Нажать кнопку блокировки / разблокировки на наружной ручке двери (со стороны водителя) один раз, чтобы разблокировать только дверь водителя. Нажать переключатель блокировки / отпирания наружной ручки двери (сторона водителя) еще раз в течение 2 секунд после того, как дверь водителя будет разблокирована, и проверить, что дверь переднего пассажира, задние двери и подъемная дверь разблокированы. ПРИМЕЧАНИЕ: Нажать выключатель блокировки / незапирания на внешней ручке дверцы (стороне водителя) всего лишь раз, когда блокировка / отпирая створку двери водителя находится снаружи более чем через 2 секунды.

Как осмотреть шпоночный паз

Номер клеммыНормальное значение
1 - 212 ± 1 Ом

НОРМАЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Схема №25

Как проверить систему управления без ключа (KOS): диагностики

Работа переключателяНомер клеммыНормальные условия
Пресса1 - 2Непрерывность существует (2 Ом или меньше)
8 - 6
Привод1 - 2Отсутствие непрерывности
8 - 6

НОРМАЛЬНОЕ СОСТОЯНИЕ

Схема №26

Другие статьи — Система управления без ключа (KOS)