Содержание Раздел: Система зарядки электрооборудования Все разделы

Система зарядки: Снятие и установка Mitsubishi RVR III

Система зарядки электрооборудования 19 иллюстраций ~3 мин чтения

<<A>> демонтаж компрессора кондиционирования воздуха и сцепления в сборе

  1. Снять компрессор кондиционера и муфту в сборе вместе со шлангом с кронштейна.
  2. Стяжку снятого компрессора переменного тока и узла сцепления производить струной в положении, при котором они не будут мешать снятию и установке генератора в сборе.

<<B>> демонтаж генератора в сборе

Снять генератор в сборе с нижней стороны.

> > A < < монтаж генератора в сборе

ВниманиеПри установке генератора в сборе ослабить болты крепления кронштейна и временно установить генератор в сборе на кронштейн, а затем затянуть болты Не снимайте с кронштейна крепежные болты кронштейна Только ослабляйте болты.
Схема №156
  1. Ослабить болты крепления кронштейна, чтобы освободить его.
  2. Временно установить генератор в сборе на кронштейн.
  3. Затянуть крепежные болты кронштейна и монтажную гайку генератора, а также болт на заданный момент в порядке, показанном на иллюстрации. Момент затяжки Крепежный болт кронштейна (1): 26 ± 3 Н.м (19 ± 2 фут-фунт) Крепежные винты кронштейнов (2, 3): 44 ± 8 Н.м. (32 ± 5 футов-фунтов) Монтажная гайка и болт генератора (4, 5): 44- 10.м (32 + 7 футов-фунта)

>> C <<кондиционер монтажа компрессора и сцепления в сборе

Затянуть крепежные болты компрессора переменного тока и узла сцепления на заданный момент в порядке, указанном на иллюстрации.

Момент затяжки: 23 ± 6 Н.м (17 ± 4 фут-фунт)

Схема №157
Схема №158

Требуемый специальный инструмент

  1. MB992226: Зубчатая розетка
Схема №159
Схема №160
Схема №161
  1. Установить специальный инструмент MB992226 на ролик.
  2. Установить закрытый ключ в шестигранную зону MB992226 специального инструмента.
  3. Вставить шестигранное гнездо долота шириной по граням 10 мм в шестигранную область вала ротора.
  4. Придерживайте ролик закрытым ключом. Вращайте вал ротора по часовой стрелке, чтобы снять шкив.

< < B > > снятие переднего кронштейна

ВниманиеНе вставляйте лезвия отвертки слишком глубоко. Это может привести к повреждению катушки статора.

Вставить лезвия отверток между передним кронштейном и сердечником статора, и потянуть и разделите их отвертками.

Схема №162
Схема №163
  1. Отвернуть 6 установочных винтов выводного провода статора, а затем снять статор.
  2. Отвернуть 4 установочных винта регулятора для демонтажа регулятора в сборе.

>> A <<монтаж регулятора в сборе

После установки регулятора в сборе вставить кусок проволоки через отверстие в заднем кронштейне, одновременно нажимая на щетку, чтобы удерживать щетку от перемещения.

ПримечаниеЕсли не вставить провод для фиксации щетки, установка ротора затруднена.

Схема №164
Схема №165

>> B <<монтаж ротора

Снять щетку, удерживающую провод, после установки ротора.

Схема №166
Схема №167
Схема №168
  1. Очистить внутреннюю обойму переднего подшипника и обойму шкива.
  2. Завинтите внутреннее кольцо шкива до соприкосновения с внутренним кольцом переднего подшипника.
  3. Установить специальный инструмент MB992226 на ролик.
  4. Установить закрытый ключ в шестигранную зону MB992226 специального инструмента.
  5. Вставить шестигранное гнездо долота шириной 10 мм (0,4 дюйма) в шестигранную область вала ротора.
  6. Удерживая шкив закрытым ключом, повернуть шестигранное гнездо долота против часовой стрелки для затяжки до заданного момента. Заданный момент: 73 ± 12 Н.м (54 ± 8 фут-фунт)
Схема №169
  1. Установить специальный инструмент MB992226 на ролик.
  2. Закрепить специальный инструмент MB992226, стеклянным ключом для предотвращения вращения вала ротора.
  3. Зафиксировать шкив при его вращении по часовой стрелке. Проверить, что шкив вращается плавно при вращении против часовой стрелки. ВНИМАНИЕ: Блокировка односторонней муфты может привести к повреждению приводного ремня и ненормальному шуму.
Схема №170
Схема №171
  1. Измерить сопротивление между двумя токосъемными кольцами катушки ротора, чтобы проверить неразрывность между ними. Заменить ротор, если сопротивление выходит за пределы диапазона стандартных значений. Стандартное значение: 2,0-2,3 Ом
  2. Проверить неразрывность между токосъемными кольцами и сердечником.
  3. При наличии сплошности ротор заменить.
Схема №172
Схема №173
Схема №174
  1. Проверить электрическую целостность между выводами катушки статора.
  2. Проверить электрическую целостность точек, показанных в таблице ниже. Убедиться в наличии электрической целостности. Если нет, заменить статор. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ Клеммный разъем тестера Электрическая целостность 1-2 Наличие электрической целостности 1-3 2-3 4-5 4-6 5-6
  3. Проверить изоляцию между клеммой катушки статора и сердечником.
  4. Проверить электрическую целостность точек, показанных в таблице ниже. Убедиться, что нет электрической целостности. Если есть, заменить статор. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ Клеммный разъем тестера Электрическая целостность 1 - сердечник Отсутствие электрической целостности 2 - Сердечник 3 - Сердцевина 4 - Жила 5 - жила 6 - жила
  5. Проверить изоляцию между выводами катушек каждой группы.
  6. Проверить электрическую целостность точек, показанных в таблице ниже. Убедиться, что нет электрической целостности. При наличии заменить статор. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ Клеммный разъем тестера Электрическая целостность 1-4 Отсутствие электрической целостности 1-5 1-6 2-4 2-5 2-6 3-4 3-5 3-6