Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/Outlander/Mitsubishi Outlander II рестайлинг (2009-2013)/Руководство по ремонту/Двигатель механический - 2.4L: Снятие и установка/<<B>> снятие приводного ремня
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель механический - 2.4L: Снятие и установка Все разделы

<<B>> снятие приводного ремня Mitsubishi Outlander II рестайлинг

Двигатель механический - 2.4L: Снятие и установка 7 иллюстраций ~1 мин чтения

<<B>> снятие приводного ремня

Поскольку используется система серпентинного привода с устройством автоматического натяжения приводного ремня, потребуются следующие операции.

ВниманиеДля повторного использования приводного ремня нарисуйте на обратной стороне ремня стрелку, указывающую направление вращения, с помощью мела установите такое же направление.
ПредупреждениеВсегда работайте сверху при снятии натяжения авто-натяжителя. Когда вы пытаетесь получить доступ из-под транспортного средства, вы будете испытывать трудности, что приведет к тому, что инструмент будет сброшен.
ВниманиеДля работы под оптимальным углом необходимо выбрать наиболее подходящий ключ коробчатого типа, накладываемый на специальный инструмент.
ПредупреждениеОбязательно надежно установите гаечный ключ коробчатого типа и специальный инструмент, MB992278 к шестигранным деталям, чтобы предотвратить падение инструмента из-за высокого натяжения автоматического натяжного устройства.
Схема №3
Схема №4
  1. Установите под оптимальным углом специальный инструментальный MB992278 и рожковый ключ.
  2. Вращайте болт шкива авто-натяжителя против часовой стрелки.
  3. Вставьте ключ из Г-образного шестигранника в отверстие авто-натяжителя для фиксации авто-натяжителя.
  4. Снимите приводной ремень.
Схема №5
  1. Придерживайте шкив коленчатого вала специальными инструментами MB990767 и MD998719.
  2. Ослабьте центральный болт шкива коленчатого вала и снимите центральный болт шкива коленчатого вала, шайбу шкива коленчатого вала и шкив коленчатого вала.
Схема №6
  1. Вытереть тряпкой грязь на коленчатом валу и шкиве коленчатого вала, как показано на иллюстрации.
  2. Вытереть тряпкой грязь на звездочке коленчатого вала, коленчатом валу и шкиве коленвала как показано на иллюстрации, а затем обезжирить их. ПРИМЕЧАНИЕ: Обезжирьте их для предотвращения падения коэффициента трения прессованной области, которое вызвано прилипанием масла.
  3. Установите шкив коленчатого вала.
  4. Вытереть тряпкой грязь на шайбе шкива коленчатого вала и центральном болте шкива кривошипа, как показано на иллюстрации.
  5. Нанесите адекватное и минимальное количество моторного масла на резьбу центрального болта шкива коленчатого вала и нижнюю область фланца.
  6. Придерживайте шкив коленчатого вала специальными инструментами MB990767 и MD998719 аналогично снятию.
  7. Затянуть центральный болт шкива коленчатого вала до указанного момента. Момент затяжки: 210 Н.м (155 фут-фунт)
Схема №7
Схема №8
  1. Установите приводной ремень на каждый шкив, как показано на иллюстрации. ВНИМАНИЕ: Всегда работайте сверху при снятии натяжения автоматического натяжного устройства. Когда вы пытаетесь получить доступ из-под транспортного средства, у вас возникнут трудности, в результате чего инструмент будет сброшен. ОСТОРОЖНО: Для работы под оптимальным углом к специальному инструменту необходимо выбрать наиболее подходящий ключ коробчатого типа. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно устанавливайте ключ коробочного типа и специальный инструмент tagx0 на шестигранные детали, чтобы предотвратить сильное падение инструмента. MB992278
  2. Установите под оптимальным углом специальный инструментальный MB992278 и рожковый ключ.
  3. Поверните авто-натяжитель против часовой стрелки и снимите Г-образный шестигранный ключ, фиксирующий авто-натяжитель.
  4. Прикладывайте натяжение к приводному ремню, медленно поворачивая при этом авто-натяжитель по часовой стрелке.
Схема №9

Требуемый специальный инструмент

  1. MB992103: Планка для снятия натяжения цепи