Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Mitsubishi/Outlander/Mitsubishi Outlander II рестайлинг (2009-2013)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Задняя ось - AWD: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Задняя ось - AWD: Диагностика Mitsubishi Outlander II рестайлинг

Дифференциалы и приводы ~5 мин чтения

Стратегия поиска и устранения неисправностей

Эти шаги используются для планирования стратегии диагностики. Если внимательно следить за ними, то вы будете уверены, что исчерпали большинство возможных способов найти неисправность задней оси.

  1. Сбор информации от заказчика.
  2. Проверить, что условие, описанное клиентом, существует.
  3. Найдите неисправность, следуя диаграмме симптомов.
  4. Убедиться, что неисправность устранена.

Схема симптомов

ПризнакПроцедура проверкиСсылка
Карданный валШум при вращении колеса1 ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 1: ШУМ ПРИ ВРАЩЕНИИ КОЛЕСА < КАРДАННЫЙ ВАЛ >
ДифференциалПостоянный шум2 ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 2: ПОСТОЯННЫЙ ШУМ < ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ >
Шум на передаче во время движения3 ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 3: ШУМ НА ПЕРЕДАЧЕ ПРИ ДВИЖЕНИИ < ДИФФЕРЕНЦИАЛ >
Шум зубчатого колеса при движении накатом4 ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЯ 4: ШУМ ШЕСТЕРНИ ПРИ ВЫБЕГЕ < ДИФФЕРЕНЦИАЛ >
Шум подшипников при движении или движении накатом5 ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 5: ШУМ ПОДШИПНИКОВ ПРИ ДВИЖЕНИИ ИЛИ ВЫБЕГЕ < ДИФФЕРЕНЦИАЛ >
Шум при повороте6 ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 6: ШУМ ПРИ ПОВОРОТЕ < ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ >
Тепло7 ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЯ 7: НАГРЕВ < ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ >
Утечка масла8 ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 8: УТЕЧКА МАСЛА < ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНАЯ >

СХЕМА СИМПТОМОВ

Схема №60
  1. ШАГ 1. Проверить люфт торца подшипника колеса. Снять суппорт в сборе, а суппорт в сборе подвесьте проволокой и снять тормозной диск. Установить циферблатный индикатор, как показано на схеме, и переместить ступицу в осевом направлении для измерения люфта. Предел: 0,05 мм (0 002 дюйма) В: Люфт конца подшипника колеса в пределах предела? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Заменить деталь, затем перейдите к шагу 4.
  2. ШАГ 2. Проверить, не погнут ли карданный вал. В: Прогнут ли карданный вал? ДА: Заменить деталь. Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Переходите к шагу 4.
  3. ШАГ 3. Проверить узел карданного вала на износ или повреждение. В: Изношен или поврежден узел карданного вала? ДА: Заменить приводной вал в сборе. Затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Никаких действий не предпринимается.
  4. ШАГ 4. Повторить тестирование системы. В: Устранен ли ненормальный шум? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Начать все сначала с шага 1.
Схема №61
  1. ШАГ 1. Проверить уровень масла. Удалить заливную пробку и проверить уровень трансмиссионного масла. Q: Находится ли уровень редукторного масла более чем на 8 мм (0,3 дюйма) ниже дна отверстия наливной пробки? ДА: Проверить утечку масла из держателя дифференциала, и при необходимости отремонтируйте. Затем дозаправьте гипоидное трансмиссионное масло по API классификации Gl-5 или выше, SAE80. После этого перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверить зубчатый контакт (зацепление) ведущей шестерни и ведущего зубчатого колеса (см. раздел " ЛЮФТ ВЕДУЩЕГО ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА ").в: Правильно ли выполнен зубцовый контакт (сцепление) приводной шестерни с ведущим зубчатым колесом? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Отрегулировать или заменить деталь. Затем переходите к шагу 9.
  3. ШАГ 3. Проверить боковой подшипник на наличие ослабления, износа или повреждений. Q: Является ли боковой подшипник свободным, изношенным или поврежденным? ДА: Отрегулировать или заменить деталь. Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Проверить износ или повреждение подшипника ведущей шестерни. Q: Изношен или поврежден подшипник ведущей шестерни? ДА: Отрегулировать или заменить деталь. Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  5. ШАГ 5. Проверить ведущую шестерню и ведущую шестерню на износ. В: Изношена ли ведущая шестерня или ведущая шестерня? ДА: Заменить деталь. Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 6.
  6. ШАГ 6. Проверить боковую проставку шестерни или вал шестерни на износ. В: Изношена ли проставка боковой шестерни или вал шестерни? ДА: Заменить деталь. Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 7.
  7. ШАГ 7. Проверить ведущую шестерню и картер дифференциала на предмет износа или повреждений. Q: Является ли ведущая шестерня или картер дифференциала напряженными или поврежденными? ДА: Заменить деталь. Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 8.
  8. ШАГ 8. Проверить наличие посторонних материалов. К: Любой иностранный материал найденный? ДА: Удалить посторонний материал, а затем осмотреть на предмет повреждений. При необходимости заменить деталь. Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 9.
  9. ШАГ 9. Повторить тестирование системы. В: Устранен ли ненормальный шум? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Начать все сначала с шага 1.

Как продиагностировать задний ось - AWD: диагностики

  1. ШАГ 1. Проверить уровень масла. Удалить заливную пробку и проверить уровень трансмиссионного масла. Q: Находится ли уровень редукторного масла более чем на 8 мм (0,3 дюйма) ниже дна отверстия наливной пробки? ДА: Проверить утечку масла из держателя дифференциала, и при необходимости отремонтируйте. Затем долить гипоидное трансмиссионное масло по классификации API Gl-5 или выше, SAE80. После этого перейдите к шагу 6. НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверить зацепление шестерен. В: Зубчатое зацепление в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отрегулировать или заменить деталь. Затем перейдите к шагу 6.
  3. ШАГ 3. Проверить момент поворота ведущей шестерни. В: Правильно ли крутящий момент вращения ведущей шестерни? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Отрегулировать крутящий момент. Затем перейдите к шагу 6.
  4. ШАГ 4. Проверить зубчатое колесо на наличие повреждений. В: Повреждена ли шестерня? ДА: Заменить шестерню. Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  5. ШАГ 5. Проверить наличие посторонних материалов. К: Иностранный материал найден? ДА: Удалить посторонний материал, а затем осмотреть на предмет повреждений. При необходимости заменить деталь. Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Переходите к шагу 6.
  6. ШАГ 6. Повторить тестирование системы. В: Устранен ли ненормальный шум? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Начать все сначала с шага 1.
  1. ШАГ 1. Проверить момент поворота ведущей шестерни. В: Правильно ли крутящий момент вращения ведущей шестерни? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отрегулировать крутящий момент. Затем перейдите к шагу 3.
  2. ШАГ 2. Проверить зубчатое колесо на наличие повреждений. В: Повреждена ли шестерня? ДА: Заменить шестерню. Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Повторить тестирование системы. В: Устранен ли ненормальный шум? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Начать все сначала с шага 1.
  1. ШАГ 1. Проверить задний подшипник ведущей шестерни на наличие трещин или повреждений. Q: Сломан или поврежден задний подшипник ведущей шестерни? ДА: Заменить деталь. Затем перейдите к шагу 2. НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Повторить тестирование системы. В: Устранен ли ненормальный шум? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Начать все сначала с шага 1.
  1. ШАГ 1. Проверить боковой подшипник на предмет износа или повреждений. К: Подшипник стороны изношен или поврежден? ДА: Заменить деталь. Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверить боковую шестерню, шестерню или вал шестерни на наличие повреждений. В: Повреждена ли боковая шестерня, шестерня или вал шестерни? ДА: Заменить деталь. Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Повторить тестирование системы. В: Устранен ли ненормальный шум? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Начать все сначала с шага 1.
  1. ШАГ 1. Проверить уровень масла. Снять заливную пробку и проверить уровень трансмиссионного масла. Q: Находится ли уровень редукторного масла более чем на 8 мм (0,3 дюйма) ниже дна отверстия наливной пробки? ДА: Проверить утечку масла из держателя дифференциала, и при необходимости отремонтируйте. Затем долить гипоидное трансмиссионное масло по API классификации Gl-5 или выше, SAE80. После этого перейдите к шагу 3. НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверить наличие чрезмерного люфта передачи (см. раздел " СБОРКА "). В: Является ли люфт передачи правильным? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Отрегулировать люфт. Затем переходите к этапу 3.
  3. ШАГ 3. Повторить тестирование системы. Вопрос: Устранено ли тепло? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Начать все сначала с шага 1.
  1. ШАГ 1. Проверить установку крышки. К: Крышка установлена правильно? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Ремонт. Затем перейдите к шагу 4.
  2. ШАГ 2. Проверить масляное уплотнение на предмет износа или повреждений. В: Изношено или повреждено масляное уплотнение? ДА: Заменить пломбу. Затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Проверить уровень масла. Снять заливную пробку и проверить уровень трансмиссионного масла. Вопрос: Находится ли уровень редукторного масла более чем на 8 мм (0,3 дюйма) ниже дна отверстия наливной пробки? ДА: Долить гипоидное трансмиссионное масло по классификации API Gl-5 или выше, SAE80. Затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Переходите к этапу 4.
  4. ШАГ 4. Повторить тестирование системы. В: Есть ли утечка масла? ДА: Начать все сначала с шага 1. НЕТ: Процедура завершена.

Другие статьи — Задняя ось - AWD