Дозаправка масла в системе кондиционирования воздуха
Слишком малое количество масла обеспечит неадекватную смазку компрессора и приведет к выходу компрессора из строя. Слишком большое количество масла увеличит температуру нагнетаемого воздуха.
Когда компрессор установлен на заводе, он содержит 140 см3 (4,7 литра) масла хладагента. Пока система кондиционирования работает, масло переносится через всю систему хладагентом. Часть этого масла будет задерживаться и удерживаться в различных частях системы.
При замене следующих компонентов системы необходимо добавить масло в систему для замены масла, удаляемого вместе с компонентом.
- Компрессорное масло: SUN PAG 56
- Количество: Испаритель: 60 см 3 (2,0 фл.) Конденсатор: 15 см 3, всасывающий шланг: 10 см 3
Схема №164
Схема №165
- Транспортные средства, подлежащие испытанию, должны находиться в месте, которое не находится под прямыми солнечными лучами.
- Закрыть вентиль высокого и низкого давления манометрического коллектора.
- Подсоединить зарядный шланг (синий) к клапану низкого давления и подсоединить зарядный шланг (красный) к клапану высокого давления манометрового коллектора.
- Установить быстроразъемное соединение (для низкого давления) на зарядный шланг (синий), и подсоединить быстроразъёмное сочленение (для высокого давления) к зарядному шлангу (красный). ВНИМАНИЕ: Чтобы соединить быстроразборное соединение, плотно прижмите секцию А к сервисному клапану до тех пор, пока не будет слышен щелчок. При соединении провести рукой по шлангу, нажимая при этом, чтобы убедиться в отсутствии изгибов в шланге. ПРИМЕЧАНИЕ: Сервисный клапан высокого давления находится на трубопроводе A / C, а сервисный клапан низкого давления - на всасывающем рукаве шланга.
- Подсоединить быстроразъемное соединение (для низкого давления) к сервисному клапану низкого давления и подсоединить быстроразъемное соединение (для высокого давления) к сервисному клапану высокого давления.
- Запустить двигатель.
- Установить органы управления A / C следующим образом: Выключатель А / С: Положение " ВВ - ВКЛ ". Выбор режима: положение FACE Контроль температуры: положение MAXIMUM охлаждение Выбор воздуха: положение RECIRCULATION Переключатель воздуходувки: положение " 4 " (быстрое)
- Отрегулировать скорость двигателя до 1500 об/мин при включенном сцеплении кондиционер.
- Прогревать двигатель следует при закрытых дверях и окнах.
- Вставить термометр в центральное воздуховыпускное отверстие и проработайте двигателем 20 минут. ПРИМЕЧАНИЕ: Если сцепление циклически, считать показания до выключения сцепления.
- Обратить внимание на температуру нагнетаемого воздуха.