Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/Montero/Mitsubishi Montero III (1999-2006)/Руководство по ремонту/Задняя подвеска/Задняя подвеска - Rwd и 4WD: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Задняя подвеска Все разделы

Задняя подвеска - Rwd и 4WD: Диагностика Mitsubishi Montero III

Задняя подвеска 7 иллюстраций ~4 мин чтения

Стратегия диагностики и поиска неисправностей задней подвески

Эти шаги используются для планирования стратегии диагностики. Если внимательно следить за ними, то вы будете уверены, что исчерпали большинство возможных способов найти неисправность задней подвески.

  1. Сбор информации от заказчика.
  2. Проверить, что условие, описанное клиентом, существует.
  3. Найдите неисправность, следуя диаграмме симптомов.
  4. Убедиться, что неисправность устранена.
Схема №4

Как продиагностировать задний подвеску - Rwd и 4WD: диагностики

  1. ШАГ 1. Проверить наличие ослабленных установочных болтов и гаек задней подвески. В: Ослаблены ли установочные болты и гайки задней подвески? ДА: Повторно затянуть, затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Перейти к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверить наличие неисправности амортизатора (изношенные втулки).в: Находится ли амортизатор (втулки) в исправном состоянии? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Заменить его, затем переходите к шагу 6.
  3. ШАГ 3. Проверить плечи и / или пальцы рук на деформацию или повреждение. Вопрос: находятся ли плечи в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Заменить его, затем перейдите к шагу 6.
  4. ШАГ 4. Проверить продольные рычаги на деформацию или повреждение. В: Находятся ли продольные плечи в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: Заменить его, затем перейдите к шагу 6.
  5. ШАГ 5. Проверить заднюю раму на наличие деформаций или повреждений. В: Деформирована или повреждена задняя рама? ДА: Отрегулировать или заменить ее, затем перейдите к шагу 6.
  6. ШАГ 6. Проверить симптомы. Вопрос: Неисправность устранена? ДА: Вернуться к шагу 1. НЕТ: Этот диагноз завершен.
  1. ШАГ 1. Проверить избыточное давление в шине. Q: Правильно ли установлено давление накачки шины? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: отрегулировать давление, затем переходите к шагу 4.
  2. ШАГ 2. Проверить на неисправность амортизатора (слабые или сломанные пружины). В: Амортизатор находится в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Заменить его, затем переходите к шагу 4.
  3. ШАГ 3. Проверить штангу стабилизатора и / или звено стабилизатора на деформацию или повреждение. В: Не деформирована ли или повреждена штанга стабилизатора или / и звено стабилизаторов? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Заменить его, затем переходите к этапу 4.
  4. ШАГ 4. Проверить симптомы. В: Устранена ли неисправность? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Этот диагноз завершен.
  1. ШАГ 1. Проверить наличие слабых или поврежденных втулок. В: Находятся ли втулки в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Заменить его, затем переходите к шагу 6.
  2. ШАГ 2. Проверить наличие слабых или сломанных пружин. Вопрос: находятся ли пружины в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Заменить его, затем переходите к шагу 6.
  3. ШАГ 3. Проверить предплечья и / или нижние конечности, а также пальцы рук на наличие деформаций или повреждений. В: Деформированы или повреждены предплечевые конечности и (или) плечи ног? ДА: Заменить его, затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Переходите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Проверить продольные рычаги на наличие деформации или повреждений. В: Деформированы ли или повреждены продольные плечи? ДА: Заменить его, затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  5. ШАГ 5. Проверить заднюю раму на наличие деформаций или повреждений. В: Задняя рама деформирована или повреждена? ДА: Заменить ее, затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Переходите к этапу 6.
  6. ШАГ 6. Проверить симптомы. Вопрос: Неисправность устранена? ДА: Вернуться к шагу 1. НЕТ: Этот диагноз завершен.
Схема №5

Как проверить задний подвеску - Rwd и 4WD: диагностики

Проверить поперечину на наличие трещин или других повреждений.

Схема №6

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991406, MB990635 или xtegx2: Тяговое устройство рулевого привода MB99113
  1. Проверить втулку на предмет износа и порчи.
  2. Проверить плечо на наличие изгибов или повреждений.
  3. Проверить все болты на состояние и прямолинейность.
Схема №7
  1. После многократного встряхивания шпильки шарового шарнира наверните гайку на шпильку и с помощью специального инструмента измерить пусковой момент вращения шарикового шарнира. Нормативное значение: 0,5-3,0 Н.м (4-26 д. фунт)
  2. Если измеренное значение превышает стандартное, заменить шаровой шарнир верхнего рычага в сборе.
  3. Если измеренное значение ниже стандартного, проверить плавность поворота шарового шарнира плеча без чрезмерного люфта.
  1. Проверить втулку на предмет износа и порчи.
  2. Проверить штангу стабилизатора на предмет ухудшения или повреждения.
  3. Проверить все болты на состояние и прямолинейность.
  1. Проверить втулку на предмет износа и порчи.
  2. Проверить рычаг управления носком на изгиб или поломку.
  3. Проверить все болты на состояние и прямолинейность.
Схема №8
  1. После многократного встряхивания шпильки шарового шарнира наверните гайку на шпильку и с помощью специальных инструментов измерить момент отрыва шарикового шарнира. Нормативное значение: 1,0-2,5 Н.м (8,9-22 д. фунт)
  2. Если измеренное значение превышает стандартное, заменить шаровой шарнир рычага управления носком в сборе.
  3. Если измеренное значение ниже стандартного, проверить плавность поворота шарового шарнира рычага управления носком без чрезмерного люфта.
Схема №9
Схема №10
  1. Нажать пальцем на пылезащитный чехол, чтобы убедиться в отсутствии трещин или повреждений в пылезащитном чехле.
  2. Если пылезащитный чехол треснул или поврежден, заменить шаровой шарнир рычага управления носком в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: При растрескивании или повреждении пылезащитного чехла возможно также повреждение шарового шарнира. Если он поврежден во время проведения работ по техническому обслуживанию, то заменить пылезащитную крышку.
  3. Удалить зажимное кольцо, а затем снять пылезащитную крышку.
  4. Нанести многоцелевую смазку на внутреннюю сторону пылезащитной крышки, как показано на рисунке.
  5. Нанести универсальную смазку на показанные детали внутри пылезащитной крышки и шпильки шарового шарнира.
  6. Оберните пластиковую ленту вокруг шпильки шарового шарнира рычага управления носком, а затем установить пылезащитную крышку на шаровой шарнир рычага управления носом. ВНИМАНИЕ: Не наносите смазку в том месте (коническая секция), где резьбовая часть шарового шарнирного соединения соединяется с цапфой. Протереть смазку, если она нанесена в этой области. Во избежание нанесения смазки на соединение шарового сочленения (конус) с цапфу, не сжимайте пылезащитный кожух перед установкой.
  7. С помощью специального инструмента приведите пылезащитный чехол в положение, показанное на иллюстрации.
  8. Нажать пальцем на пылезащитный чехол, чтобы убедиться в отсутствии трещин или повреждений в пылезащитном чехле.

Другие статьи — Задняя подвеска - Rwd и 4WD