Устройство и принцип работы удерживающей системы подушки безопасности: обзора
| Предупреждение | Во избежание травм в результате случайного срабатывания подушки безопасности внимательно прочитайте и соблюдать все ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ и МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. |
|---|
Дополнительная удерживающая система (SRS) состоит из сигнальной лампы, левого и правого передних датчиков удара, модуля подушки безопасности со стороны водителя, часовой пружины и диагностического блока (SDU) SRS.D om содержит аварийный датчик удара.
Схема №1
Воздушные мешки предназначены для развертывания при лобовом или почти фронтальном ударе от умеренного до сильного усилия. Чтобы воздушные мешки были развернуты, зажигание должно быть включено, а аварийный датчик удара и по крайней мере один передний датчик удара должны активироваться одновременно.
Как проверить работу системы
| Предупреждение | После обслуживания всегда включайте зажигание со стороны пассажира транспортного средства при случайном срабатывании подушки безопасности. |
|---|
Включить зажигание. Сигнальная лампа SRS на приборной панели должна загореться примерно на 7 секунд, а затем выключиться. Это указывает на то, что система работает нормально. Если во время движения не горит, остается включенной или загорается сигнальная лампочка SRS- система работает со сбоями и нуждается в ремонте. См. " Диагностика и тестирование ". (ref-35879-S42240859292001051100000)