Удерживающая система подушек безопасности: Прочее Mitsubishi Montero II

Сигнальная лампа SRS

При повороте выключателя зажигания в положение ON (ВКЛ) должна загореться сигнальная лампа SRS на приборной панели примерно на 7 секунд, а затем погаснуть. Это указывает на то, что SDU проверил SRS. и обнаружил отсутствие проблем. Если сигнальная лампочка SRС мигает, остается включенной все время или не загорается, значит в ней существует неисправность. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-35879-S42240859292001051100000)

Передние датчики удара

Датчики являются инерционными переключателями, которые проверяют направление и тяжесть удара. Если удар достаточно велик, контакты переключателя замыкаются, образуя электрическую цепь. Передние датчики удара расположены с каждой стороны опоры радиатора. (Рисунок 2)

Схема №8

Войти

Модуль (ы) подушек безопасности

Узел надувателя в модуле подушек безопасности производит газообразный азот для заполнения подушки безопасности. (Рисунок 1) При подаче небольшого количества тока от SDU, воспламенитель запускает тепловую реакцию, которая распространяется на заполненный гранулами контейнер, который производит газ азота. Давление газа создается и разряжается из нагнетателя через диффузор и экран в сборе, заставляя облицовку разрываться по швам до тех пор, пока подушка безопасности не будет полностью надута. Когда воздушная камера полностью накачивается, газ выходит через вентиляционные отверстия на боковых сторонах воздушной камеры.

Разъем канала передачи данных (диагностический разъём)

Диагностический разъём-контроллер расположен под левой стороной приборной панели. (Таблица 4) Этот контроллер используется для доступа к самодиагностике SRS через Mitsubishi Multi-Use Tester II (MUT-II) (MB991502).

Схема №9

Войти

Часовая пружина

Часовая пружина соединяет модуль подушки безопасности со стороны водителя с проводкой рулевой колонки, образуя цепь SRS. (Рисунок 1) Часовая пружина - это плоский, лентообразный трос, который наматывается и разматывается при повороте рулевого колеса. Из-за постоянного движения часовой пружины она является самой хрупкой частью системы.

Как обслужить удерживающий систему подушки безопасности: прочее

Для обеспечения долгосрочной работы система SRS должна быть проверена через 10 лет с даты изготовления транспортного средства (дата указана на центральной стойке со стороны водителя, на сертификационной этикетке). Чтобы проверить, выполнить процедуру в рамках " проверки после столкновения ". (ref-35879-S18490858992001051100000)

Структура транспортного средства

Вернуть конструкцию автомобиля в исходную (производственную) конфигурацию.

Модуль подушки безопасности со стороны водителя, рулевое колесо и пружина

Снять модуль подушки безопасности со стороны водителя и часовую пружину. См. " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ И ЧАСОВАЯ ПРУЖИНА " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Проверить следующие условия и при необходимости заменить компоненты. (ref-35879-S09035758632001051100000)

1. Модуль надувной подушки безопасности - смятая, треснувшая или деформированная крышка отделки (сторона, обращенная к водителю) или корпус наполнителя надувной подушечки (сторона к рулевому колесу).
2. Часовая пружина - поврежденная защитная трубка, футляр или шестерни.
3. Жгуты проводов - деформированные, перекрученные или иным образом поврежденные разъемы, клеммы или провода.
4. Рулевое колесо - после установки проверить на шум, привязку, трудность в работе или чрезмерный люфт при повороте рулевого колеса. Если какое-либо из этих условий существует, заменить рулевое колесо, рулевую колонку и / или промежуточное соединение рулевой колонки по мере необходимости.

Заменить датчик при наличии вмятин, трещин или ржавчины. Заменить сенсор, если сопротивление на клеммах разъема датчика не равно 1980-2020 Ом. Убедиться в том, что стрелка нанесена на лицевые поверхности датчика спереди автомобиля. Восстановить монтажную область датчика, если она деформирована или проржавела. Заменить жгут проводов, если разъемы, клеммы или провода деформированы, перекручены или повреждены иным образом.

Включить зажигание. Сигнальная лампа SRS должна загореться примерно через 7 секунд, а затем выключиться. Это указывает на то, что SDU проверил систему и не обнаружил никаких проблем. Если сигнальная лампочка SRS. не горит, остается включенной или мигает, в нем существует неисправность. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-35879-S42240859292001051100000)

Центрирование часового пружины

При снятой часовой пружине убедиться, что передние колеса находятся в положении " прямо вперед ". На часовой рессоре совместите метку совмещения с меткой НЕЙТРАЛЬНО (НЕЙТРАЛЬ). Установить часовую пружину и рулевое колесо.

Порядок утилизации

Неразмещенная подушка безопасности

Процедура 1 (Развертывание на транспортном средстве)

1. Прежде чем продолжить, соблюдать меры предосторожности при обслуживании подушек безопасности. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Открыть все двери и окна. Переместить автомобиль в изолированную область. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и оберните ленту вокруг кабельной клеммы. (ref-35879-S25911759332001051100000)
2. Отсоединить положительный кабель аккумулятора. Извлечь аккумулятор. Подождать не менее 60 секунд, прежде чем продолжить. Снять нижнюю крышку рулевой колонки. Отключить пружину часовой стрелки 2-контактный красный разъем.
3. Снять перчаточный ящик и наружный футляр бардачка. Отсоединить 2-контактный красный разъем модуля подушек безопасности со стороны пассажира. Сделайте жгут с двумя 20-футовыми (или более длинными) проводами. Подключить провода на одном конце этого жгута к жгуту адаптера подушки безопасности SRS " A " (MB686560). Оберните соединения изоляционной лентой.
4. Временно соединить другой конец проводов жгута вместе, чтобы предотвратить неожиданное развертывание подушки безопасности. Подключить соединительный жгут " А " надувной подушки безопасности SRS к 2-контактному красному разъему пружины часовой стрелки. Выведите провода на 20 футов за пределы автомобиля как можно дальше от него.
5. Убедиться, что в пассажирском салоне нет свободных частей и никто не находится в пределах 20 футов от транспортного средства. Сделайте еще один 20-футовый жгут проводов. Подключить его к модулю подушки безопасности со стороны пассажира 2-контактный красный разъем с помощью другого жгута " А " адаптера подушек безопасности SRS. Проложите 20-метровые провода за пределами автомобиля.
6. Разверните подушку безопасности со стороны водителя, подключив концы 20-футовых проводов к клеммам 12-вольтовой батареи, затем разверните подушку воздуха на стороне пассажира. Если подушки безопасности не удалось развернуть, перейдите к ПРОЦЕДУРЕ 2. После развертывания дайте модулям подушки безопасности остыть и пыль оседает в течение как минимум 30 минут перед приближением автомобиля.

Процедура 2 (развертывание вне транспортного средства)

1. Прежде чем продолжить, соблюдать меры предосторожности при обслуживании подушек безопасности. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Экранируйте конец кабеля. Отключить положительный провод аккумулятора. Извлечь аккумулятор. Подождать не менее 60 секунд перед продолжением. (ref-35879-S25911759332001051100000)
2. Извлечь модуль подушки безопасности, поместить его на массу не менее чем в 20 футах от людей или предметов. Лицевая поверхность модуля подушки безопасности (дифферентующая крышка) должна быть обращена вверх во избежание перемещения модуля подушки при ее развертывании.
3. Сделайте жгут с двумя 20-футовыми (или более длинными) проводами. Подсоединить провода на одном конце этого жгута к оголенным проводам шланга " B " адаптера подушек безопасности SRS (MB628919) для подушки безопасности со стороны водителя, или шнура " A " (MB686560) для пассажирской подушки безопасности.
4. Обмотайте соединения изоляционной лентой. Временно соединить другой конец проводов жгута вместе, чтобы предотвратить непредвиденное развертывание подушки безопасности. Подключить соответствующий соединительный жгут к разъему модуля подушки безопасности, поместить шину без обода над модулем подушки безопасности таким образом, чтобы отверстие обода окружало модуль подушки безопасности и уложите еще 3 шины поверх первой шины. Подсоединить концы 20-футовых проводов к клеммам 12-вольтовой батареи.
5. После того, как модуль воздушного мешка развернется, дайте ему остыть и позвольте пыли осесть в течение не менее 30 минут перед приближением. Плотно запечатайте развернутый модуль воздушного мешок в прочный виниловый пакет и утилизируйте воздушный мешок, как вы бы любую другую часть.

Как очистить развёрнутый воздушный мешок

1. Избегайте вдыхания порошка из воздушного мешка. Начать очистку, надев ленту на вытяжное отверстие воздушного мешка, чтобы предотвратить попадание дополнительного порошка в салон автомобиля. Использовать пылесос, чтобы удалить любой остаточный порошок из розеток A / C-нагревателя и салона автомобиля.
2. Повернуть мотор воздуходувки на низкий уровень в течение нескольких минут и выйти из автомобиля. Выключить мотор воздуходувки. Вакуум любой другой порошок изгнан из приточной камеры. Вакуум внутри второй раз, чтобы восстановить весь порошок. Избегайте преклонения на колени или сидя на нечистых участках. Оберните развернутый воздушный мешок в тяжелый виниловый пластик и утилизируйте его, как и любую другую часть.

Модуль подушки безопасности со стороны водителя и часовая пружина

Модуль подушки безопасности со стороны пассажира

Меры предосторожности при обслуживании

При работе с SRS соблюдать следующие меры предосторожности

1. Отключить SRS перед обслуживанием любого компонента SRS или рулевой колонки. Невыполнение этого требования может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ.
2. В течение примерно 60 СЕКУНД после того, как система подушек безопасности отключена, она сохраняет достаточное напряжение для развертывания подушек безопасности. После отключения системы подождать не менее 60 СЕКУНД перед обслуживанием.
3. После обслуживания всегда включайте зажигание со стороны пассажира транспортного средства при случайном срабатывании подушки безопасности.
4. После обслуживания проверить работу системы с помощью сигнальной лампы SRS (см. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ "). (ref-35879-S07660730932001051100000)
5. Всегда надевайте защитные очки при обслуживании или обращении с подушкой безопасности.
6. SDU должен храниться в оригинальном специальном контейнере до тех пор, пока не будет использован для обслуживания. Он должен храниться в чистом, сухом месте, вдали от источников экстремального тепла, искр и высокой электрической энергии.
7. НЕ подвергайте модуль подушек безопасности и часовую пружину воздействию температур, превышающих 93°C.
8. При размещении модуля подушек безопасности под напряжением на стенде или другой поверхности всегда обращайте внимание на модуль подушек безопасности и закрывайте его от поверхности. Это уменьшит перемещение модуля при случайном развертывании подушки безопасности.
9. После того, как воздушный мешок развернется, поверхность воздушного мешка может содержать отложения гидроксида натрия, который раздражает кожу. Всегда носите защитные очки, резиновые перчатки и рубашку с длинными рукавами во время уборки. Вымойте руки, используя мягкое мыло и воду. Следовать правильным процедурам очистки и утилизации. См. " ПРОЦЕДУРЫ УТИЛИЗАЦИИ ". (ref-35879-S12214851232001051100000)
10. Из-за критических требований к операционной системе НЕ обслуживайте компоненты SRS. Ремонт производится только путем замены дефектной детали (деталей).
11. НЕ ДОПУСКАЙТЕ, чтобы какой-либо электрический источник находился рядом с инфлятором на задней стороне модуля подушек безопасности.
12. При переносе модуля надувной подушки безопасности, находящегося под напряжением (в нерабочем состоянии), обрезной чехол должен быть направлен в сторону от тела, чтобы свести к минимуму травмы в случае случайного развертывания надувной подушки безопасности.
13. ЗАПРЕЩАЕТСЯ зондировать клеммы соединителей электрожгутов. Вместо этого использовать инструмент SRS проверить жгут (MB991530).
14. НЕ зондируйте провод через изолятор, так как это повредит его и в конечном итоге приведет к отказу из-за коррозии.
15. При проведении электрических испытаний не допускайте случайного замыкания клемм. Такие короткие замыкания могут повредить предохранители или компоненты и могут вызвать установку второго кода неисправности, что затрудняет диагностику первоначальной проблемы.
16. Никогда не использовать аналоговый вольт / Ом-метр или тестовую лампу вместо цифрового вольтметра (DVOM). Использовать только DVOM с максимальным тестовым током 2 ма (миллиампер) в минимальном диапазоне измерения сопротивления. Также см. " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ". (ref-35879-S26167458962001051100000)
17. Если SRS по какой-либо причине не является полностью функциональной, НЕ управляйте транспортным средством до тех пор, пока система не будет отремонтирована и не будет полностью функциональной. НЕ снимайте лампочки, модули, датчики или другие компоненты, и никоим образом не отключайте систему от нормальной работы. Если SRS не функционирует, припарковать автомобиль до тех пор, пока не будет произведен ремонт.

Отключение и активация системы подушек безопасности

Для отключения системы переведите выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Экранировать конец кабеля. Перед обслуживанием подождать не менее 60 секунд. Для активации системы повторно подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Как отремонтировать проводы

ЗАПРЕЩАЕТСЯ ремонтировать соединители проводов или жгутов SRS, при неисправности соединителей проводов или жгутов SRS заменить неисправный жгут проводов.

MUT-II не может взаимодействовать с другими системами

Проверить неисправную цепь питания или массы на диагностический разъём. Если цепи питания и массы исправны, то MUT-II неисправен.

Схема №10

Войти

1. Прежде чем продолжить, прочитайте и поймите все меры предосторожности при обслуживании подушек безопасности. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Экранируйте клемму кабеля. Подождать не менее 60 секунд перед обслуживанием. Снять заднюю консоль для доступа к SDU. (ref-35879-S25911759332001051100000)
2. На разъеме SDU с помощью отвертки, отжимающей пружину замка горизонтально (в сторону Sdu), разблокируйте рычаг блокировки (НЕ вставляйте отвертку между рычагом блокировки и пружиной блокировки).при нажатии и удержании рычага блокировки отсоединить 14-контактный разъем Sd Red.
3. Подключить 14-контактный разъем SDU Red к разъему № 3 SRS проверить жгут (MB991530).на разъеме № 5 проверить целостность соединения массы с клеммами № 19 и 20. При отсутствии целостности заменить жгут между SDB и землей.
4. При наличии прозвонки повторно подсоединить отрицательный кабель батареи, включить зажигание. Измерить напряжение между землей и клеммами № 11 и 12 разъема жгута No5 проверки SRS. Если на одной или обеих клеммах присутствует менее 9 вольт, заменить жгут между SDU и предохранителем. (Выпуск 10) Если между обеими клеммами имеется 9 или более вольт - заменить SDB.

Схема №11

Войти

Коды 11, 12 и 13

Передняя система датчика удара

1. Прежде чем продолжить, прочитайте и поймите все меры предосторожности при обслуживании подушек безопасности. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Экранируйте клемму кабеля. Подождать не менее 60 секунд перед обслуживанием. Снять заднюю консоль для доступа к SDU. (ref-35879-S25911759332001051100000)
2. На разъеме SDU с помощью отвертки, отжимающей пружину замка горизонтально (в сторону Sdu), разблокируйте рычаг блокировки (НЕ вставляйте отвертку между рычагом блокировки и пружиной блокировки).при нажатии и удержании рычага блокировки отсоединить 14-контактный разъем Sd Red.
3. Подключить 14-контактный разъем SDU Red к разъему SRS проверить жгут (MB991530) № 3. (Вкл. 9) При проверке разъема жгута № 5, произвести измерение сопротивления между клеммами № 16 и 17. (Выкл 9) Если сопротивление составляет 1980-2020 Ом, переходите на следующий шаг. Если значение сопротивления не находится в пределах 1960-2040 Ом - проверить левый передний датчик удара согласно разделу " Проверка переднего датчика удара ". (ref-35879-S36003735452001051100000)
4. На разъеме № 5 жгута SRS произвести замер сопротивления между клеммами 15 и 18. (Острие8) При сопротивлении 1980-2020 Ом переходите к следующему шагу, если сопротивление не 1960-2040 Ом - проверить правый передний датчик удара в разделе " передний IMPACT датчик " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ, если датчик неисправен - заменить его, а при исправном датчике - заменить жгут проводов между датчиком и SDU. (ref-35879-S36003735452001051100000)
5. Отсоединить 14-контактный разъем SDU Red от разъема SRS проверить жгут (MB991530) № 3. Подсоединить красный 14-штырьковый разъем к СБД. Перейдите к кодам 21 и 22.

Коды 21 и 22

Система модуля подушки безопасности со стороны водителя

1. Прежде чем продолжить, прочитайте и поймите все меры предосторожности при обслуживании подушек безопасности. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Защитите клемму кабеля. Подождать не менее 60 секунд перед обслуживанием. (ref-35879-S25911759332001051100000)
2. Снять заднюю консоль в сборе для доступа к разъемам SDU. (Рисунок 5) При проверке разъема SDB с помощью отвертки нажать на пружину замка горизонтально (по направлению к SDA), чтобы разблокировать рычаг блокировки (НЕ вставляйте отвертку между рычагом блокировки и пружиной блокировки). (Лист 8) Нажать и удерживайте блокировочный рычаг и отсоединить 2-контактный разъем (жгут пружины clocking) SDE Red и 14-штырьный соединитель SDY см. (ref-35879-S07740066522001051100000)
3. Подключить разъем SRS проверить жгут (MD991530) № 1 к разъему контактное кольцо руля. Дважды заблокируйте разъем. Это имитирует сопротивление модуля подушки безопасности со стороны водителя. Повторно подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Убедиться, что переключатель зажигания находится в положении замок. Подключить MUT-II к диагностический разъём. Включить зажигание. Стереть коды. Повернуть переключатель зажигания в положение LOCKED, затем снова включить код зажигания. Если 21 или 22 больше не присутствует, перейдите к шагу 2).
4. Проверить разъемы пружин часов. Если соединители каким-либо образом повреждены, заменить жгут проводов SRS. При исправности соединителей повернуть переключатель зажигания в положение замок и затем снова включить зажигание.
5. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить разъем жгута No1 проверки SRS от разъема жгута часовых пружин. Подсоединить соединитель жгута № 1 контроля SDS. к клеммам 1 и 2 SDU. Переведите переключатель зажигания во включенное положение. Если код 21 или 22 больше не присутствует, заменить жгут проводов SRС.П ри при его наличии осмотреть передние ударные датчики. См. " ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК УДАРА " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. (ref-35879-S36003735452001051100000)

Система модуля подушки безопасности со стороны пассажира

1. Прежде чем продолжить, прочитайте и поймите все меры предосторожности при обслуживании подушек безопасности. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Выполнить диагностику и ремонт для любых других установленных кодов. Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Защитная клемма кабеля. Подождать не менее 60 секунд перед обслуживанием. (ref-35879-S25911759332001051100000)
2. На разъеме SDU с помощью отвертки надавите на пружину замка горизонтально (в сторону SDB), чтобы разблокировать рычаг блокировки (НЕ вставляйте отвертку между рычагом замка и пружиной замка). (Таблица 8) Нажать и удерживайте рычаг блокировки, отсоединить 14-контактный разъем SDD Red. Снять перчаточный ящик и наружный футляр перчетной коробки. Отсоединить соединитель модуля боковой подушки безопасности со стороны пассажира. MB991530
3. Повторно подключить отрицательный кабель аккумулятора. Включить зажигание. Стереть коды с помощью MUT-II. Повернуть переключатель зажигания в положение замок, затем снова включить воспламенение. Если кода 24 или 25 больше нет, заменить модуль подушки безопасности со стороны пассажира.
4. Если код 24 или 25 больше не присутствует, проверить неисправный жгут проводов между SDU и модулем подушек безопасности со стороны пассажира.

Система SDU

Проверить напряжение аккумуляторной батареи. Если напряжение аккумулятора низкое, зарядите аккумулятор. При нормальном напряжении аккумулятора осмотреть передние датчики удара. См. " ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК УДАРА " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. если, Если датчики удара неисправны, заменить по мере необходимости. В случае нормального состояния датчиков удара заменить SDU. (ref-35879-S36003735452001051100000)

Система сигнализации прокрутки

1. Прежде чем продолжить, прочитайте и поймите все меры предосторожности при обслуживании подушек безопасности. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Проверить разряженную батарею. Если батарея в порядке, повернуть переключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Защитная клемма кабеля. Подождать не менее 60 секунд перед обслуживанием. (ref-35879-S25911759332001051100000)
2. Снять заднюю консоль в сборе для доступа к SDU. (Рисунок 5) С помощью отвертки, установленной на разъеме Sdu, отожмите пружину замка горизонтально (в сторону Sd u), чтобы разблокировать рычаг замка (не вставляйте отвертку между рычагом замка и пружиной замка). (Лист 8)
3. Нажать и удерживайте рычаг блокировки, отсоединить 14-контактный разъем SDU Red. Подсоединить к разъему № 3 SRS проверить жгут (MB991530) разъем Sdu Red. Если нет непрерывности между " землей " и клеммами 19 и 20, то заменить проводной жгут СРС.
4. При наличии прозвонки повторно подсоединить минусовой кабель батареи, включить зажигание. Измерить напряжение между землей и клеммой № 10 разъема жгута SRS. При отсутствии напряжения заменить SDU, а при наличии - жгут проводов.

Система блокировки разъема SDU

1. Прежде чем продолжить, прочитайте и поймите все меры предосторожности при обслуживании подушек безопасности. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Проверить разряженную батарею. Если батарея в порядке, повернуть переключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Защитная клемма кабеля. Подождать не менее 60 секунд перед обслуживанием. (ref-35879-S25911759332001051100000)
2. Снять заднюю консоль в сборе для доступа к блоку SDU. (Рисунок 5) Если разъемы блока не зафиксированы надежно, то вновь зафиксировать их, а при наличии надежного замка - заменить блок.

Коды 41 и 42

Система электроснабжения

1. Прежде чем продолжить, прочитайте и поймите все меры предосторожности при обслуживании подушек безопасности. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Проверить наличие разряженной батареи. Если батарея в порядке, повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Защитите клемму кабеля. Подождать не менее 60 секунд перед обслуживанием. Снять заднюю консоль для доступа к SDU. (рисунок 5) (ref-35879-S25911759332001051100000)
2. С помощью отвертки, установленной на разъеме SDU, отожмите пружину замка в горизонтальном направлении (по направлению к Sdu) для разблокировки рычага замка (не вставляйте отвертку между рычагом замка и пружиной замка).
3. Подсоединить 14-контактный разъем SDU Red к разъему SRS проверить жгут (MB991530) № 3. (Штангенциркуль 9) У разъема No5 жгута проверить целостность между " землей " и клеммами 19 и 20. (Шланг 9) При отсутствии целостности заменить жгут проводов.
4. При наличии прозвонки повторно подсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, включить зажигание. Измерить напряжение между землей и следующей указанной клеммой разъема жгута № 5 проверки SRS. Если присутствует 9 или более вольт, заменить SDU. При содержании менее 9 вольт заменить жгут электропроводки № 12 (если проверка на код 41). № 11 (при проверке на код 42).

Сигнальная лампа SRS не горит

1. Прежде чем продолжить, прочитайте и поймите все меры предосторожности при обслуживании подушек безопасности. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Экранируйте клемму кабеля. Подождать не менее 60 секунд перед обслуживанием. Снять заднюю консоль для доступа к SDU. (ref-35879-S25911759332001051100000)
2. С помощью отвертки, установленной на разъеме SDU, отожмите пружину замка в горизонтальном направлении (по направлению к Sdu) для разблокировки рычага замка (не вставляйте отвертку между рычагом замка и пружиной замка).
3. Подключить разъем SDU Red 14-контакт к разъему SRS проверить жгут (MB991530) № 3. (Штангенциркуль 9) При SRC проверить разъем жгута № 5. Проверить целостность между землей и клеммами 19 и 20. (Шланг 9) Если целостности нет, заменить жгут проводов.
4. При наличии прозвонки повторно подсоединить минусовой кабель аккумуляторной батареи, включить зажигание. Клемму 13 разъема № 3 проверочного жгута SRS (MB991530) подключить к " земле " кузова, а клемму 14 разъема No3 сигнального жгута SPRS1 - к " грунту " кузова. Если загорается сигнальная лампа SRСR заменить SDU. В случае несрабатывания сигнальной лампы SRС проверить световую лампочку сигнальную лампу. MB991530

Горит сигнальная лампа SRS

1. Прежде чем продолжить, прочитайте и поймите все меры предосторожности при обслуживании подушек безопасности. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Проверить разряженную батарею. Если батарея в порядке, повернуть переключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Защитная клемма кабеля. Подождать не менее 60 секунд перед обслуживанием. (ref-35879-S25911759332001051100000)
2. Снять заднюю консоль в сборе для доступа к SDU. (Рисунок 5) При помощи отвертки, установленной на разъеме SDB, надвиньте пружину замка горизонтально (в сторону Sdu) и разблокируйте рычаг блокировки (НЕ вставляйте отвертку между рычагом блокировки и пружиной блокировки). (Лист 8) Нажать и удерживайте рычаг блокировки, отсоединить 14-контактный разъем SDA Red.
3. Повторно подсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. При загорании сигнальной лампы СПР заменить жгут проводов СПП. Если сигнальная лампа СПО не горит - заменить SDU.

Выход SDU на сигнальную лампу SRS

Прежде чем продолжить, прочитайте и поймите все меры предосторожности при обслуживании подушек безопасности. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Заменить SDU. (ref-35879-S25911759332001051100000)

Память SDU

Прежде чем продолжить, прочитайте и поймите все меры предосторожности при обслуживании подушек безопасности. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Заменить SDU. (ref-35879-S25911759332001051100000)