Как разобрать ручной рейку и шестерня: капитального ремонта
- Установить рулевой механизм в тиски с мягкими губками, снять концевые узлы тяг, снять сильфонный зажим и сильфонную ленту. Снять сильфонные башмаки, вынуть тягу и лепестковую шайбу, снять крышку опоры держателя, пружину и опору держателя из корпуса.
- Снять крышку сочленения с шестерни, отвернуть контровочную гайку. Снять верхнюю крышку с шестерны. Извлечь масляное уплотнение вала шестерни из корпуса. Демонтировать вал шестерни. Потянув в сторону вала шестерню, вынуть рейку из корпуса (Шпл.2)
Схема №2
Повторная сборка
- Очистить все компоненты в растворителе. Всегда использовать новые уплотнения. Используя Sealer Installer (MB990938), запрессуйте масляное уплотнение в наконечник вилки. Установить стойку по центру и затянуть крышку опоры стойки в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедиться, что стойка правильно центрирована. (ref-4932-S40526712692000072700000)
- Отрегулировать общий крутящий момент шестерни. Используя гнездо предварительной нагрузки (MB991006), повернуть вал шестерни по часовой стрелке на один оборот в течение 4-6 секунд. Повернуть крышку опоры рейки от 30 до 60 градусов и настроить вращающий момент на 3.5 ДЮЙМА фунтов (.4 Н.м). Если крутящие моменты шестерни не соответствуют техническим требованиям, проверить или заменить компоненты крышки опоры стойки. После регулировки крутящего момента шестерни закрепить крышку стойки стопорной гайкой.
- Установить стяжные тяги в сборе с новыми отгибными шайбами. Поставить на стойку стяжную тягу к торцевым гайкам держателя, установить сильфон и хомуты сильфона. Для полной переборки произвести обратную разборку.
- Установить рулевой механизм в зажим с мягкой челюстью. Снять хомуты и башмаки багажника. Используя долото, открепить левую поперечную рулевую тягу. Переместить поперечную тягу полностью вправо. Ослабить торцевую гайку поперечной тяги. (Рис. 1)
- Снять левую тягу с держателя, повторить процедуру для правой тяги, перемещая держатель влево и ослабляя торцевую гайку.
Установить на стойку шаровой шарнир конца тяги, затянуть шаровое соединение тяги с гайкой стойки в соответствии со спецификацией (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). Установить башмаки и хомуты пыльников, отрегулировать контргайки конца тяги до тех пор, пока расстояние между сильфоном и контргаей не составит 7,6 " (193 мм). См. (ref-4932-S40526712692000072700000)
