Стравливание гидросистемы
| Внимание | НЕ держите рулевое колесо левым или правым замком дольше 10 секунд, иначе может произойти повреждение масляного насоса. |
|---|
Рулевое управление спереди
- Поднимите и поддержите автомобиль. Отсоедините провод высокого натяжения катушки. Проверните двигатель на 10-15 секунд, поворачивая рулевое колесо влево и вправо. Подключите провод высокого натяжения катушки. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Поворачивайте рулевое колесо влево и вправо до тех пор, пока в масляном резервуаре не появятся пузырьки воздуха.
- Проверьте уровень жидкости и убедитесь, что жидкость не молочная. Поверните рулевое колесо влево и вправо и убедитесь, что уровень жидкости не изменяется. Если уровень жидкости изменяется более чем на 25 " (6,3 мм) или если насос шумный, заполните жидкостью до отметки MAX на щупе. Повторите процедуру до тех пор, пока пузырьки воздуха больше не будут присутствовать в жидкости и уровень жидкости не стабилизируется.
Ремень насоса ГУР
| Применение/двигатель | Отклонение нового ремня - дюйм (мм) | Прогиб использованного ремня - дюйм (мм) | |
|---|---|---|---|
| 1.5L | .16-.22 (4,0-5,5) | .22-.30 (5.5-7.6) | |
| 1.8L | |||
| Без A/C | .22-.24 (5.5-6.0) | .27-.30 (6.8-7.6) | |
| С A/C | .30-.35 (7.6-9.0) | .37-.45 (9.5-11.5) | |
| (1) При давлении 22 фунта (10 кг), приложенном на середине хода ремня. | |||
| (1) | С давлением 22 фунта (10 кг), приложенным в середине хода ремня. |
|---|
РЕГУЛИРОВКА РЕМНЯ (1)
Сила вращения шестерни
ПримечаниеПроцесс создания силы вращения шестерни осуществляется при снятом с транспортного средства узле из зубчатой рейки и шестерни, поддерживаемой в тисках с мягкой челюстью.
Используя переходник и динамометрический ключ, измерьте вращающее усилие при повороте шестерни на один полный оборот в течение 4-6 секунд. Обратитесь к таблице " СПЕЦИФИКАЦИИ ВРАЩАЮЩЕГО УСИЛИЯ ШЕСТЕРНИ " и таблицам " АДАПТЕР ВРАЩАЮЩЕГО УСИЛИЯ ШЕСТЕРНИ ". Если вращающее усилие не соответствует спецификации, отрегулируйте торцевую пробку (крышку держателя) и повторно проверьте вращающее усилие. Затяните стопорную гайку до 36-51 фут (49-69 Н.м). (ref-52503-S27803204752001092500000)(ref-52503-S19185547552001092500000)
| Применение | ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
|---|---|
| Кольт, Кольт 200, Мираж, Саммит | 5-11 (.6-1.3) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ СИЛЫ ВРАЩЕНИЯ ШЕСТЕРНИ
| Применение | Номер инструмента |
|---|---|
| Кольт, Кольт 200, Мираж, Саммит | CT-1108 или MB991006 |
АДАПТЕР СИЛЫ ВРАЩЕНИЯ ШЕСТЕРНИ.
Усилие поворота рулевого колеса
Поместите автомобиль на ровную поверхность с рулевым колесом в прямом положении. Прикрепите пружинную шкалу к рулевому колесу. При работающем на холостом ходу двигателе измерьте усилие поворота, поворачивая рулевое колесо влево и вправо в пределах 1 1 / 2 оборота. Обратитесь к таблице " УСИЛИЕ ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА ". (ref-52503-S20542679872001092500000)
| Применение | Фунтов. (кг) |
|---|---|
| Кольт, Кольт 200, Мираж, Саммит | 8 (3.6) |
УСИЛИЕ ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА
Насос гидроусилителя руля
ПримечаниеПроизводитель не предоставляет информацию по капитальному ремонту заднего масляного насоса.
COLT, COLT 200 и SUMMIT
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Болт кронштейна поперечины | 56 (78) |
| Гайка кронштейна траверсы | 84-94 (110-130) |
| Монтажная гайка траверсы | 84-94 (110-130) |
| Болт соединения муфты с валом шестерни | 11-17 (15-24) |
| Болт крепления силового цилиндра | 30 (42) |
| Болты крышки насоса усилителя рулевого управления | 13-16 (18-22) |
| Болты крепления насоса ГУР | 18-24 (25-33) |
| Гайка шланга под давлением к насосу | 10-15 (14-21) |
| Болт для установки в стойку | 43-58 (60-80) |
| Стопорная гайка опоры статива | 36-51 (50-70) |
| Нижний монтажный болт стойки в сборе | 72 (100) |
| Поворотный кулак от конца до рулевого управления | 11-25 (15-34) |
| Стопорная гайка соединительной тяги | 25-36 (34-50) |
| Стяжная тяга к стойке | 58-72 (80-100) |
СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (COLT, COLT 200 И SUMMIT)
Мираж
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Болт кронштейна поперечины | 56 (78) |
| Гайка кронштейна траверсы | 84-94 (110-130) |
| Монтажная гайка траверсы | 84-94 (110-130) |
| Болт соединения муфты с валом шестерни | 11-17 (15-24) |
| Болт крепления силового цилиндра | 30 (42) |
| Болты крышки насоса усилителя рулевого управления | 14 (20) |
| Болты крепления насоса ГУР | 29 (40) |
| Гайка шланга под давлением к насосу | 13 (18) |
| Болт для установки в стойку | 51 (70) |
| Стопорная гайка опоры статива | 36-51 (50-70) |
| Нижний монтажный болт стойки в сборе | 72 (100) |
| Поворотный кулак от конца до рулевого управления | 11-25 (15-34) |
| Стопорная гайка соединительной тяги | 30 (42) |
| Стяжная тяга к стойке | 65 (90) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (MIRAGE)