Как снять полуось - передние: снятия и установки
- Перед снятием запишите тип и расположение сочленения КВ. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОЛУОСИ ". Снимите шплинт, и ослабьте гайку полуоси с приложенными тормозами. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите передние колеса. Снимите гайку и шайбу полуоси. Снимите тормозной суппорт в сборе, и опору с проволокой. Поддержите рычаг управления. (ref-46783-S09561299192001100500000)
- Демонтируйте датчик скорости и / или датчик высоты (если он оборудован). Отверните гайку шпильки шарового шарнира и отделите шаровой шарнир от рычага управления. Отсоедините конец тяги от поворотного кулака. Отсоедините штангу стабилизатора и штангу стойки от рычага управления (если он оборудован). ВНИМАНИЕ: НЕ тяните за полуоси во время демонтажа, иначе это приведет к повреждению вала в сборе.
- Прикрепить съемник к ступице и отжать полуось от ступицы. Откинуть ступицу и поворотный кулак в сборе в сторону. На левых осях без промежуточного вала выколотить полуоси от трансмиссия с помощью прутка. НЕ повреждайте масляные уплотнения.
- На левых осях с промежуточным валом установите отвертку между подпятником и полуосью. Приоткрыть полуось от подпятника. Снять болты подпятника. Между картером и промежуточным валом установить поводок. Приоткрыть промежуточный вал от полуоси.
Как установить полуось - передние: снятия и установки
Правильно расположите динамический демпфер на полуоси (если он оборудован). См. " ДИНАМИЧЕСКИЙ ДЕМПФЕР ". Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. (Рисунок 2) На всех моделях при установке гайки полуоси шайба должна быть установлена со скошенной кромкой (приподнятая сторона) по направлению к гайке полуоси. Затяните гайку полуоси в соответствии с надлежащими техническими условиями. См. " ТАБЛИЦА ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце этой статьи. (ref-46783-S10857144132001100500000)(ref-46783-S37147537902001100500000)
Схема №2
| Применение (1) | Внутреннее соединение (2) | Внешнее соединение (2) | Длина |
|---|
| 1.5L |
| Левый | TJ | Bj или Rj | 27,5 " (698 мм) |
| Правильно | TJ | RJ | 14,9 " (407 мм) |
| 1.8L |
| Левый | TJ | Bj или Rj | 27,5 " (698 мм) |
| Правильно | TJ | RJ | 14,4 " (366 мм) |
| (1) Справа указана сторона пассажира, а слева указана сторона водителя. (2) Тип используемого соединения Cv идентифицируется буквами следующим образом: Bj - Birfield Шарнир, DOJ - Double Offset Шарнир, Rj - Rzeppa Шарнир и Tj - Tripod Шарнир. |
| (1) | Справа указана сторона пассажира, а слева - сторона водителя. |
|---|
| (2) | Тип используемого соединения Cv определяется следующими буквами: Bj - соединение Birfield, DOJ - соединение с двойным смещением, Rj - соединение Rzeppa и Tj - соединение Tripod. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПОЛУОСИ
