Полуоси - передние: Капитальный ремонт Mitsubishi Mirage IV

Как разобрать полуось - передние: капитального ремонта

На вершине выпрессовать промежуточный вал и подшипниковый узел из корпуса Tj с промежуточным съемником вала (MB991248 или MD998801). На всех моделях выпрессовать промежуточный вал из центрального подшипникового узла с помощью съемника подшипника (MB990810-01). Снять центральный подшипник с кронштейна с помощью соответствующего съемника подшипника. (Таблица 4)

Схема №3

Войти

Повторная сборка

Смазать центральный подшипник и внутренний кронштейн центрального подшипника. Запрессовать подшипник в узел кронштейна подшипника с помощью соответствующего установщика подшипника. Запрессовать пылезащитные уплотнения в подшипник с помощью ручки и установщика. Смазать узел смазкой. Запрессовать промежуточный вал в узел центрального подшипника.

Обратить внимание на тип багажника и его расположение перед снятием. См. " ИДЕНТИФИКАЦИЯ БАНДАЖА И БАГАЖНИКА ". НЕ РАЗБИРАЙТЕ сборки типа Bj или Rj. Может быть заменен только багажник Cv. Чтобы снять багажник, обмотайте шлицевую область полуоси лентой. Снять бандаж и багажник. (ref-46783-S41511654612001100500000)

Убедиться, что пыльников установлен правильно. См. Таблицу " ПРИМЕНЕНИЕ РЕМНЯ И БОТИНКА ". Нанести необходимое количество смазки на соединение и внутри ботинка. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СМАЗКИ ВАЛА МОСТА ". Затянуть ремни на ботинках, когда вал моста находится в прямом положении. (ref-46783-S26117337182001100500000)(ref-46783-S34347154652001100500000)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СМАЗКУ ПОЛУОСИ

1. Обратить внимание на тип и расположение чехла перед снятием. См. " BAND и BOOT идентификация ". Снять бандажи и чехол с корпуса DOJ. (Рисунок 5) Снять стопорное кольцо и снять корпус DOJ. (ref-46783-S41511654612001100500000)
2. Установить реперные метки на полуоси, внутренней обойме DOJ и внешней обойме DOJ для повторной сборки. Снять стопорное кольцо. Снять обойму DOJ, шарики и внутреннюю обойму DOJ. Обмотать шлицевую зону полуоси лентой и снять кожух.

1. Для повторной сборки выполнить процедуру обратной разборки. Убедиться, что контрольные метки выровнены на внутреннем кольце и оси DOJ. Нанести одну половину надлежащего количества смазки в шариках и внутреннем кольце, а другую половину - в ботинке DOJ. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ СМАЗКИ ОСИ ". (ref-46783-S34347154652001100500000)
2. Установить башмак и хомуты. Затянуть хомуты с осью моста в прямом положении. Установить башмаки так, чтобы хомуты были расположены на заданном расстоянии и надежно закреплены. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ УСТАНОВКИ ХОМУТА Tj ". (ref-46783-S07715716742001100500000)

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

1. Обратить внимание на тип и расположение багажника перед снятием. См. таблицу " ПРИМЕНЕНИЕ БАНДАЖА И БАГАЖНИКА ". Снять бандажи и багажник с корпуса Tj. (Рисунок 6) Нанести контрольную метку на корпус Tj и крестовину в сборе. Вытянуть полуось и крестовину в сборе из корпуса Tj. (ref-46783-S26117337182001100500000)
2. Снять стопорное кольцо и потянуть крестовину в сборе с полуоси. Очистить, но НЕ разбирайте крестовину в сборе. Обмотайте шлицевый участок полуоси лентой, и снять пыльников. Динамический демпфер (если он оборудован) и внешние ботинки могут быть обслужены в это время.

1. Для повторной сборки, обратной процедуры разборки. Использовать новое стопорное кольцо для удержания крестовины в сборе. Убедиться, что контрольные метки выровнены на крестовине в сборе и корпусе Tj. Используя надлежащую смазку, нанести половину количества в корпусе Tj и другую половину корпуса Tj. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ СМАЗКИ ВАЛА МОСТА ". (ref-46783-S34347154652001100500000)
2. Установить пыльников и ремни. Затянуть ремни на ботинках, установив ось в прямое положение. Расположить ботинки так, чтобы ремни были расположены на заданном расстоянии и закреплены. См. Таблицу " Tj BAND установка технические характеристики ". (ref-46783-S07715716742001100500000)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА УСТАНОВКУ Tj BAND