Стояночные тормоза - LANCER: Диагностика Mitsubishi Lancer X рестайлинг

Стратегия поиска и устранения неисправностей

Эти шаги используются для планирования стратегии диагностики. Если внимательно следить за ними, то вы будете уверены, что исчерпали большинство возможных способов найти неисправность стояночных тормозов.

1. Сбор информации от заказчика.
2. Проверить, что условие, описанное клиентом, существует.
3. Найдите неисправность, следуя диаграмме симптомов.
4. Убедиться, что неисправность устранена.

Схема симптомов

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА

Как продиагностировать стояночные тормоза - LANCER: диагностик

1. ШАГ 1. Проверить чрезмерный ход рычага стояночного тормоза. См. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ХОДА РЫЧАГА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА. В: Правильно ли отрегулирован ход рычага стояночного тормоза? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отрегулировать ход рычага стояночного тормоза или проверить прокладку троса стояночного тормоза. Затем перейдите к шагу 5.
2. ШАГ 2. Проверить трос стояночного тормоза на предмет залипания. К: Кабель стояночного тормоза застрял? ДА: Заменить кабель. Затем перейдите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 3.
3. ШАГ 3. Проверить тормозную накладку и тормозной барабан на предмет износа. См. разделы ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА <ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ РАЛЛИ> <За исключением РАЛЛИ> или ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА <РАЛЛИ> <РАЛЛИ>. К: Толщина тормозной накладки или внутренний диаметр тормозного барабана вне спецификации? ДА: Заменить заднюю тормозную колодку в сборе или задний тормозной диск (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА <ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ РАЛЛИ> <За исключением РАЛЛИ> или СНЯТИЕ И УСТАНОВКА <РАЛЛИ> <РАЛЛИ>). Затем перейдите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 4.
4. ШАГ 4. Проверить наличие масла, воды и т.д. на контактных поверхностях облицовки. К: Масло, вода, етк., на поверхности контакта подкладки? ДА: Заменить деталь и определить и отремонтируйте источник/причину инородного материала. Затем перейдите к шагу 5. НЕТ: Выполнить процедуру посадки накладки стояночного тормоза (см. ПРОЦЕДУРА ПОСАДКИ НАКЛАДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА), а затем перейдите к шагу 5.
5. ШАГ 5. Повторить тестирование системы. В: Неисправность устранена? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.

Схема №6

Войти

Советы по поиску и устранению неисправностей (наиболее вероятные причины для этого случая:)

1. Повреждение жгута проводов или разъема
2. Неисправен выключатель стояночного тормоза
3. Неисправен комбинированный счетчик

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 проверить проверку привода комбинированного измерительного прибора. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливать переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора. Подключить MB991958 сканера к разъему канала передачи данных. Повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Повернуть переключатель стояночного тормоза и переключатель уровня тормозной жидкости в положение «ВЫКЛ». Переведите MB991958 сканера в режим проверки привода. Пункт 13: Indicator4: Горит сигнальная лампа торможения. Пункт 13: Indicator4: OFF (ВЫКЛ.) Сигнальная лампа тормоза гаснет. Повернуть выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Заменить комбинированный расходомер (см. КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ).
2. ШАГ 2. Проверить выключатель стояночного тормоза. См. ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА. В: Выключатель стояночного тормоза в норме? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Заменить переключатель стояночного тормоза (см. РЫЧАГ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА). Затем перейдите к шагу 6.
3. ШАГ 3. Проверка разъема: C-117 разъем переключателя стояночного тормоза, C-21 промежуточный разъем <Turbo> или C-22 промежуточный разъем <Non-turbo> и C-04 разъем счетчика комбинаций Q: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Отремонтируйте или заменить неисправный соединитель (см. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА). Затем перейдите к шагу 6.
4. ШАГ 4. Проверить кабельный жгут на обрыв между клеммой № 1 C-117 разъема выключателя стояночного тормоза и клеммой № 4 C-04 разъема комбинированного измерительного прибора. Отсоединить C-117 разъем выключателя стояночного тормоза C-04 разъема комбинированного счетчика и измерить на боковом разъеме жгута проводов. Измерить сопротивление между C-117 клеммой № 1 разъема выключателя стояночного тормоза и клеммой № 4 разъема C-04 комбинированного измерителя. ОК: Непрерывность существует (2 Ом или меньше) В: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: В жгуте проводов между клеммой № 1 разъема выключателя стояночного тормоза и клеммой № 4 разъема счетчика C-117 комбинации может C-04 обрыв цепи. При необходимости восстановить жгут проводов, а затем перейдите к шагу 6.
5. ШАГ 5. Повторить тестирование системы. В: Горит ли сигнальная лампа тормоза, когда рычаг стояночного тормоза потянут? ДА: Можно предположить, что эта неисправность является периодической (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ). НЕТ: Заменить комбинированный расходомер (см. КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ).
6. ШАГ 6. Повторить тестирование системы. В: Загорается ли сигнальная лампа тормоза при вытягивании рычага стояночного тормоза? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.