Впускной коллектор
| Внимание | ЗАПРЕЩАЕТСЯ сбрасывать форсунки при демонтаже топливоподводящей трубы и форсунок в сборе. |
|---|
Компьютеризированные средства управления двигателем
ПримечаниеВ целях упрощения ЕСМ, используемые на транспортных средствах, оснащенных механическими коробками передач, и ИКМ, применяемые на транспортных средств, оборудованных ручными коробкой передач, будут именоваться как блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
Программирование
ПримечаниеДля этой процедуры необходимо использование сканирующего инструмента производителя.
Педальный переключатель акселератора (MONTERO)
Переключатель положения педали акселератора встроен в датчик положения педалей акселератора и не подлежит отдельному обслуживанию (см. раздел " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА "). (ref-152084-S11816052612003011300000)
Датчик положения коленвала
| Внимание | Никогда не проворачивайте коленчатый вал против часовой стрелки. |
|---|
Датчик детонации
| Внимание | При демонтаже и монтаже ЗАПРЕЩАЕТСЯ подвергать датчик детонации каким-либо ударам. |
|---|
Диаманте, Eclipse 3.0L и Галант 3.0л
- Переключатель давления масла гидроусилителя рулевого управления расположен на насосе ГУР. Поднять и поддержите передние колеса. Отсоединить шланг возврата жидкости в усилитель руля.
- Подсоединить виниловый шланг к возвратному шлангу, и слить масло в емкость. (Выпуск 19) Отсоединить разъем от датчика положения коленчатого вала и при прерывистой работе стартера повернуть рулевое колесо до упора влево и вправо несколько раз для слива всей жидкости гидроусилителя руля.
- Снять реле давления масла гидроусилителя рулевого управления (Рис. 23) Для установки необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа, надежно подсоединить возвратные шланги гидроусилки и закрепить их зажимами.
- Заполните масляный бак указанной жидкостью до нижнего положения фильтра и выпустите воздух из системы. См. " ОТБОР ДАВЛЕНИЯ В СИСТЕМЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ " в разделе " СИСТЕМА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ ". Затянуть спецификацию реле давления масла гидроусилителя рулевого управления. См. раздел ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (ref-152084-S19792142192003011300000)
Eclipse 2.4L, Galant 2.4 l, лансер, монтеро, Montero Sport и Outlander
- Переключатель давления масла гидроусилителя рулевого управления расположен на насосе ГУР. Поднять и поддержите передние колеса. Отсоединить шланг возврата жидкости в усилитель руля.
- Подсоединить виниловый шланг к возвратному шлангу и слить масло в контейнер. (Рис. 19) Отсоединить разъемы катушки зажигания, и при прерывистой работе стартера повернуть рулевое колесо до упора влево и вправо несколько раз для слива всей жидкости гидроусилителя руля.
- Снять сигнализатор давления масла гидроусилителя руля (поз.23), (поз.189) - (поз.192).для установки выполнить обратную процедуру демонтажа. Надежно подсоединить обратные шланги ГУР и закрепить их хомутами.
- Заполните масляный бак указанной жидкостью до нижнего положения фильтра и выпустите воздух из системы. См. " ОТБОР ДАВЛЕНИЯ В СИСТЕМЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ " в разделе " СИСТЕМА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ ". Затянуть спецификацию реле давления масла гидроусилителя рулевого управления. См. раздел ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (ref-152084-S19792142192003011300000)
Схема №301
Схема №302
Схема №303
Схема №304
Электродвигатель управления приводом дроссельной заслонки (MONTERO)
Двигатель управления приводом дроссельной заслонки встроен в узел двигателя управления корпусом дросселя / приводом дроссельного клапана и не может обслуживаться отдельно. См. " КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ " под система впрыска вторичного воздуха INDUCTION SYSTEMS. (ref-152084-S10280821052003090200000)
Отвод системы охлаждения
| Внимание | НЕ снимайте крышку радиатора, когда радиатор горячий. Снятие крышки немедленно понижает температуру кипения хладагента и может привести к сильному переполнению, что приведет к большой потере теплоносителя и травмам. |
|---|
Diamante, Eclipse, Galant, Lancer и Outlander
Медленно залить охлаждающую жидкость в радиатор до краев. Установить крышка радиатора. Запустить двигатель и прогрейте, пока термостат не откроется. Разгоняйте двигатель примерно до 3000 об / мин несколько раз, затем остановить двигатель. Когда двигатель остынет, снять крышку радиатора и добавьте охлаждающей жидкости до края.
Монтеро и Монтеро Спорт
Ослабить болт выпуска воздуха, расположенный на двигателе у конца шланга верхнего радиатора (поз. 231) или (Поз. 232). Поместить большую воронку в заливную горловину радиатора. Налейте 1 / 2 емкости системы охлаждения охлаждающей жидкости в радиатор. Заполните оставшуюся емкость чистой питьевой водой до тех пор, пока жидкость не начнет переливаться из отверстия для болта выпуска воздуха. Затянуть болт отбора воздуха согласно спецификации. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-152084-S19792142192003011300000)
Заполните оставшуюся емкость чистой питьевой водой до 0,5 " (13 мм) ниже заливной горловины радиатора. Установить крышку радиатора, наполните резервуар до ПОЛНОЙ линии. Запустить двигатель и несколько раз увеличьте частоту вращения двигателя до 3000 об / мин, чтобы система охлаждения прогрелась. Остановить двигатель. Дайте двигателю остыть. Осторожно открыть крышка радиатора; добавьте чистую питьевую воду чуть ниже наливной горловине радиатора: Установить крышечку радиатора и верхнюю часть резервуара; проверить наличие утечек.
Схема №305
Схема №306
Как снять воздух из системы рулевого управления с сервоусилителем
| Внимание | Будьте осторожны, чтобы не поместить кабель высокого напряжения рядом с топливной рейкой. Отвод воздуха производите только во время прокрутки двигателя. Если отбор воздуха производится при работающем двигателе, воздух может попасть в жидкость. Во время отвода воздуха дозаправьте подачу рулевой жидкости так, чтобы уровень никогда не опускался ниже нижней отметки на щупе. |
|---|
| Внимание | Если уровень жидкости внезапно повышается после остановки двигателя, воздух не полностью стравливается. Если отвод воздуха не завершен, будут ненормальные шумы от насоса и клапана регулирования потока, и это состояние может привести к сокращению срока службы компонентов усилителя рулевого управления. |
|---|
- Приподнимите и поддержите передние колеса. Отсоединить разъемы катушки зажигания (на Eclipse 2.4L, Galant 2.4л, Lancer, Montero, Монтеро Sport и Outlander) или разъем от датчика положения коленчатого вала (на Diamante, Echipse 3.0L и Galance 3.0л). Повернуть рулевое колесо полностью влево и вправо 5-6 раз при использовании стартера для проворачивания двигателя прерывисто несколько раз (в течение 15-20 секунд).
- Подсоединить разъемы катушки зажигания (на Eclipse 2.4L, Galant 2.4л, Lancer, Montero, Монтерро Sport и Outlander) или разъем от датчика положения коленчатого вала (на Diamante, Eplipse 3.0L и Galance 3.0л). Запустить двигатель (холостой ход). Поворачивайте руль влево и вправо до тех пор, пока в масляном резервуаре не останется пузырьков воздуха. Подтвердите, что жидкость не молочная, а уровень между высокой и низкой отметками на рулевом колесе.
- Убедиться в том, что изменение уровня жидкости не превышает 0,2 " (5 мм) при остановленном двигателе и его работающем двигателе. Если уровень жидкости изменяется на 0,2 " или более, то воздух из системы стравлен не полностью и процедуру отбора воздуха необходимо повторить. (Таблица 233)
Схема №307
Топливные системы
| Предупреждение | Всегда сбрасывайте давление топлива перед отсоединением любого компонента, связанного с впрыском топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ". НЕ допускайте контакта топлива с двигателем или электрическими компонентами. (ref-152084-S37980055952003011300000) |
|---|
Диамант
Снять подушку заднего сиденья и демонтировать накладку для доступа к штуцеру жгута топливного насоса. (Выпуск 234) и (Пуск 235).отсоединить штуцер жгута топливногонасоса, запустить двигатель, дайте ему поработать до полной остановки, выключить зажигание, после окончания ремонта вновь подсоединить разъем жгута топливных насосов, установить на место накладку и подкладку заднего сиденья.
Схема №308
Схема №309
Eclipse, Галант и Монтеро спорт
Найдите и отсоединить реле топливного насоса. На Eclipse реле топливной помпы находится в подкапотном предохранителе / коробке реле. (Рис. 224) На Galant реле топливного помпы расположено за боковой крышкой приборной панели водителя. (Лист № 224) В Montero Sport реле топливовой помпы располагается за панелью запуска пассажира. (Стр. 236) Все модели, запустить двигатель после завершения его работы до тех пор, пока он не выключит зажигание.
Схема №310
Лансер и Аутлендер
Снять подушку заднего сиденья. (Шплинт 148), (Шпангоут 149) или (Шланг 150).демонтажная пластина для доступа к разъему жгута модуля топливного насоса. (Штанга 256) Отстыковать разъем жгута блока топливных насосов. (Швеллер 237) или. Запустить двигатель и дать возможность работать заднему двигателю до полной остановки. Выключить зажигание и вновь подсоединить топливный насос.
Схема №311
Схема №312
Охотничья шапка
Выключить зажигание. Откиньте второе гнездо, чтобы получить доступ к крышке отверстия для доступа к модулю топливного насоса. (Выпуск 239) Снять крышку отверстия (верхнюю сторону) и упаковку. Удалить крышку отверстие для доступа и упаковку верхней стороны. Отсоединить разъем жгута модуля топливного насоса, запустить двигатель. Дайте двигателю поработать до тех пор, пока он не заглохнет. Выключение зажигания. Снова подсоединить соединитель жгута топливного насоса после завершения ремонта. Установить на место набивку верхней стороны и крышку отверстия доступа.
Схема №313
Топливный фильтр
| Предупреждение | Использовать магазинное полотенце, чтобы накрыть топливный шланг перед отсоединением топливного шланга высокого давления на топливном фильтре. Некоторое остаточное давление топлива все еще может быть в системе. |
|---|
Топливный насос
| Предупреждение | Перед отсоединением топливных шлангов высокого давления в модуле топливного насоса использовать торговое полотенце, чтобы прикрыть топливный шланг. Некоторое остаточное давление топлива все еще может быть в системе. |
|---|
Модуль топливного насоса
| Предупреждение | Перед отсоединением топливных шлангов высокого давления в модуле топливного насоса использовать торговое полотенце, чтобы прикрыть топливный шланг. Некоторое остаточное давление топлива все еще может быть в системе. |
|---|
Топливные рейки и форсунки
| Предупреждение | Использовать магазинное полотенце, чтобы покрыть топливный шланг перед отсоединением топливного шланга высокого давления на топливной рейке. Некоторое остаточное давление топлива все еще может быть в системе. |
|---|
| Внимание | НЕ роняйте форсунки во время снятия или установки топливной рейки. |
|---|
Датчики нагретого кислорода
См. " НАГРЕТЫЙ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК " в разделе ДАТЧИКИ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ. (ref-152084-S33691000112003091700000)
См. " Электродвигатель управления приводом дроссельной заслонки (MONTERO) " в разделе Двигатели, реле и соленоиды. (ref-152084-S24966308032003092400000)
Дроссельный узел
См. " КОРПУС ДРОССЕЛЯ " в разделе СИСТЕМЫ ВОЗДУШНОЙ ИНДУКЦИИ. (ref-152084-S10280821052003090200000)
Датчик положения распредвала
См. " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА " в разделе ДАТЧИКИ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ. (ref-152084-S05247415282003082800000)
См. раздел " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА " в разделе ДАТЧИКИ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ. (ref-152084-S23049012292003082800000)
См. " ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ " в разделе ДАТЧИКИ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ. (ref-152084-S38239766502003082800000)
Провода свечей зажигания
| Внимание | При вытягивании кабеля свечи зажигания из свечи всегда придерживайте колпачок троса, а не трос. |
|---|
| Приложения | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Болты шкива коленчатого вала | 134 (181) |
| Стопорная гайка распределителя | 17 (23) |
| Болты приточной камеры между трубой и впускным отверстием рециркуляция отработавших газов | 13 (18) |
| Электромагнитные болты рециркуляция отработавших газов | (1) |
| Болты клапана рециркуляция отработавших газов | 16 (22) |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя | 21 (29) |
| Болты кронштейна опоры двигателя | 32 (44) |
| Болты / гайки канистр EVAP | 10 (13) |
| Гайки от выпускного коллектора к двигателю | 21 (29) |
| Гайки каталитического нейтрализатора выхлопной трубы к передней части | 36 (49) |
| Болт кронштейна топливного фильтра | (1) |
| Фитинг факела топливного фильтра | 27 (36) |
| Гайки топливного бака | 20 (27) |
| Генератор |
| Болт | 16 (22) |
| Орех | 32 (44) |
| Болты тепловой защиты | 10 (13) |
| Подогреваемый кислородный датчик | 32 (44) |
| Гайки впускного коллектора | 14-17 (20-23) |
| Болт / гайка приточной камеры впускного коллектора | 13 (18) |
| Болты крепления впускного коллектора |
| Фронт | 13 (18) |
| Задняя часть | 26 (35) |
| Датчик детонации | 17 (23) |
| Болты модуля выпускного клапана ORVR | 10 (13) |
| Болты датчика выходного вала (A / T) | (1) |
| Болты троса стояночного тормоза | 19 (26) |
| Датчик давления масла ГУР | 19-22 (26-30) |
| Напорный шланг усилителя рулевого управления | 18 (24) |
| Гайка насоса усилителя рулевого управления | 29 (39) |
| Болт кронштейна насоса усилителя рулевого управления |
| Верхний | 18 (24) |
| Ниже | 36 (49) |
| Свечи зажигания | 19 (26) |
| Болты корпуса дроссельной заслонки | 14 (20) |
| Регулировочная гайка кабеля управления трансмиссия (A / T) | 10 (13) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
| Болты датчика положения педали акселератора (с контролем тяги) | 18 (2) |
| Болты зажима шланга воздушной индукционной системы | 35 (4) |
| Болт датчика положения распределительного вала | (2) |
| Болты датчика положения коленчатого вала | 80 (9) |
| Болты крышки распределителя | (1) |
| Болты крышки двигателя | 27 (3) |
| Болты кронштейна крышки двигателя | 89 (10) |
| Болты крепления топливной трубы к топливопроводу | 78 (8.8) |
| Болты регулятора давления топлива | 78 (8.8) |
| Гайки крепления модуля топливного насоса | 22 (2.5) |
| Топливные рельсовые болты | 106 (12) |
| Гайки уравнительного клапана топливного бака | (1) |
| Гайка датчика давления топливного бака | 22 (2.5) |
| Болты крепления топливопровода высокого давления к топливной рейке | 43 (4.9) |
| Болты электродвигателя управления подачей воздуха на холостом ходу | 30 (3.4) |
| Болты катушки зажигания | (1) |
| Болт датчика дифференциального давления впускной коллектор | 89 (10) |
| Переключатель стояночного/нейтрального положения (АКПП) | 89-106 (10-12) |
| Болты датчика положения дроссельной заслонки | 18 (2) |
| Болты крышки зубчатого ремня |
| Ниже |
| Большой | 115 (13) |
| Маленький | 71 (8) |
| Верхний правый | 89-106 (10-12) |
| Гайки крепления крышки датчика объемного воздушного потока к воздухоочистителю | 80 (9) |
| (1) Информация от производителя недоступна. (2) Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) находится внутри дистрибьютора. |
| (1) | Информация от производителя отсутствует. |
|---|
| (2) | Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) расположен внутри распределителя. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ (DIAMANTE)
| Приложения | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Болты шкива коленчатого вала | 15-22 (21-30) |
| Стопорные гайки распределителя (3.0L) | 8-11 (11-15) |
| Болты между трубой рециркуляция отработавших газов и выпускным коллектором (3,0 л) | 36-51 (49-69) |
| Болты для соединения трубы с впускным отверстием рециркуляция отработавших газов (3.0L) | 12-14 (16-20) |
| Электромагнитные болты рециркуляция отработавших газов | (1) |
| Болты клапана рециркуляция отработавших газов |
| 2.4L | 12-16 (16-22) |
| 3.0L | 13-18 (18-25) |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя | 14-29 (20-39) |
| Передняя опора двигателя |
| Мысленный болт | (2) 51-69 (69-93) |
| Болт/гайка | 55-72 (74-98) |
| Болты крепления двигателя (3.0L) | 22-31 (30-42) |
| Болты / гайки канистр EVAP | (1) |
| Гайки от выпускного коллектора к двигателю |
| 2.4L | 32-40 (44-54) |
| 3.0L | 29-36 (39-49) |
| Гайки от выхлопной трубы к выпускному коллектору (2,4 л) | 29-44 (39-59) |
| Болты соединения выхлопной трубы с глушителем | 23-29 (31-39) |
| Модуль топливного насоса | 59 (80) |
| Топливные рельсовые болты | 8-10 (11-13) |
| Крепежные болты / гайки для ремешков топливного бака | 16-22 (22-30) |
| Подогреваемый кислородный датчик |
| 4-цилиндровый |
| Фронт | 29-36 (39-49) |
| Задняя часть | 36-44 (49-59) |
| 6-цилиндровый | 29-36 (39-49) |
| Гайки впускного коллектора (3,0 л) | 15-17 (21-23) |
| Болт / гайка приточного впускной коллектор (3,0 л) | 12-14 (16-20) |
| Болты крепления приточной камеры впускного коллектора (3,0 л) |
| M8 | 12-14 (16-20) |
| M10 | 22-31 (30-42) |
| Болты крепления впускного коллектора (2,4 л) | 20-24 (27-33) |
| Датчик детонации | 15-18 (21-25) |
| Болты модуля выпускного клапана ORVR | (1) |
| Болты датчика выходного вала | (1) |
| Датчик давления масла ГУР | 19-22 (26-30) |
| Болт насоса усилителя рулевого управления | 18-24 (25-33) |
| Болт кронштейна насоса усилителя рулевого управления | 29-44 (39-59) |
| Кронштейн насоса усилителя рулевого управления (3,0 л) | 25-40 (34-54) |
| Свечи зажигания | 15-22 (21-30) |
| Гайки стакане стойки (3.0л) | 29-36 (39-49) |
| Болт крепления шкива натяжителя синхронизирующего ремня | 31-40 (42-54) |
| Болты корпуса дроссельной заслонки | 12-15 (16-21) |
| Болт крепления корпуса дроссельной заслонки (2.4L) | 12-15 (16-21) |
| Болты датчика скорости транспортного средства | (1) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
| Болты зажима шланга воздушной индукционной системы | 26-43 (2,9-4,9) |
| Болт датчика положения распределительного вала |
| 2.4L | 69-87 (7,8-9,8) |
| 3.0L | (3) |
| Болт кронштейна разъема датчика положения коленчатого вала (3.0L) | 89-106 (10-12) |
| Болты крышки распределителя (3,0 л) | 14-27 (1,6-3,0) |
| Болт электромагнитного клапана рециркуляция отработавших газов (3.0L) | 71-89 (8-10) |
| Болт электромагнитного клапана продувки испарительных выбросов (3,0 л) | 89 (10) |
| Болты крепления топливопровода высокого давления к топливной рейке | 35-53 (4-6) |
| Болты регулятора давления топлива | 69-87 (7,8-9,8) |
| Гайка датчика давления топливного бака | (1) |
| Болты электродвигателя управления подачей воздуха на холостом ходу | 13-22 (1.5-2.5) |
| Болты катушки зажигания |
| 2.4L | 69-104 (7,8-11,8) |
| 3.0L | (1) |
| Болт датчика дифференциального давления впускной коллектор | 35-53 (4-6) |
| Переключатель стояночного/нейтрального положения (АКПП) | 89-106 (10-12) |
| Напорный шланг усилителя рулевого управления | 89-124 (10-14) |
| Правый нагретый болт кронштейна соединителя датчика кислорода (3.0L) | 89-106 (10-12) |
| Дроссель тело круиз-контроль рычаг в сборе болты | 35-53 (4-6) |
| Болты датчика положения дроссельной заслонки |
| 2.4L | 18 (2) |
| 3.0L | 13-22 (1.5-2.5) |
| Болты крышки зубчатого ремня |
| Верхний |
| M6 | 89-106 (10-12) |
| M8 | 115-133 (13-15) |
| Ниже |
| Большой | 89-106 (10-12) |
| Маленький | 69-87 (7,8-9,8) |
| Регулировочная гайка кабеля управления трансмиссия (A / T) | 89-124 (10-14) |
| Вакуумный болт трубы (3.0л без VIC) | 89-106 (10-12) |
| Болты вакуумного бака (3,0 л с VIC) |
| M6 | 71-89 (8-10) |
| M8 | (4) |
| Болт вакуумного регулирующего клапана |
| 3.0л без VIC | 71-89 (8-10) |
| 3,0 л с VIC | 89-106 (10-12) |
| Регулируемый электромагнитный клапан управления индукцией (3.0L) | 71-89 (8-10) |
| Гайки крепления крышки датчика объемного воздушного потока к воздухоочистителю | 69-87 (7,8-9,8) |
| Болты шкива водяного насоса | 69-87 (7,8-9,8) |
| (1) Информация от производителя недоступна. (2) Этот болт / гайка должны быть первоначально затянуты, а затем полностью затянуты после размещения транспортного средства горизонтально и загрузки полной массы двигателя на кузов автомобиля. (3) Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) расположен внутри дистрибьютора. (4) Затянуть до 12-14 футов Lbs. (16-20 н.м). |
| (1) | Информация от производителя отсутствует. |
|---|
| (2) | Этот болт / гайка должны быть первоначально затянуты, а затем полностью затянуты после размещения транспортного средства горизонтально и погрузки полной массы двигателя на кузов автомобиля. |
|---|
| (3) | Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) расположен внутри распределителя. |
|---|
| (4) | Затянуть до 12-14 футов (16-20 н.м). |
|---|
Характеристики крутящего момента (ECLIPSE)
Галант
| Приложения | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Болты фланца центральной выхлопной трубы |
| Двигатель 2.4L |
| Фронт | 29-44 (39-59) |
| Задняя часть | 23-29 (31-39) |
| 3.0L Двигатель |
| Фронт | 30-43 (40-58) |
| Задняя часть | 23-29 (31-39) |
| Болты шкива коленчатого вала |
| 2.4L | 19 (26) |
| 3.0L | 131-137 (177-186) |
| Стопорные гайки распределителя | 9 (12) |
| Болты между трубой рециркуляция отработавших газов и выпускным коллектором (3,0 л) | 36-51 (49-69) |
| Болты для соединения трубы с впускным отверстием рециркуляция отработавших газов (3.0L) | 13 (18) |
| Электромагнитные болты рециркуляция отработавших газов | (1) |
| Болты клапана рециркуляция отработавших газов |
| 2.4L | 12-16 (16-22) |
| 3.0L | 16 (22) |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя | 15-29 (21-39) |
| Передняя опора двигателя (3.0L) |
| Сквозной болт | (2) 60 (81) |
| Болт/гайка | 63 (86) |
| Болты крепления двигателя (3.0L) | 26 (35) |
| Болт опорного кронштейна двигателя (3.0L) | 32 (44) |
| Болты / гайки канистр EVAP | (1) |
| Гайки от выпускного коллектора к двигателю |
| 2.4L | 32-40 (44-54) |
| 3.0L | 29-36 (39-49) |
| Гайки от выхлопной трубы к выпускному коллектору (2,4 л) | 29-44 (39-59) |
| Болты соединения выхлопной трубы с глушителем | 23-29 (31-39) |
| Модуль топливного насоса | 59 (80) |
| Крепежные болты / гайки для ремешков топливного бака | 16-22 (22-30) |
| Генератор (3,0 л) |
| Болт | 15 (21) |
| Орех | 32 (44) |
| Подогреваемый кислородный датчик | 32 (44) |
| Болт / гайка приточного впускной коллектор (3,0 л) | 13 (18) |
| Болты крепления приточной камеры впускного коллектора (3,0 л) |
| M8 | 13 (18) |
| M10 | 26 (35) |
| Болты крепления впускного коллектора (2,4 л) | 20-24 (27-33) |
| Датчик детонации | 16 (22) |
| Болты модуля выпускного клапана ORVR | (1) |
| Болты датчика выходного вала | (1) |
| Болты переключателя стояночного / нейтрального положения (A / T) | 9 (12) |
| Датчик давления масла ГУР | 19-22 (26-30) |
| Болты напорного шланга усилителя рулевого управления | 9 (12) |
| Болт насоса усилителя рулевого управления | 21 (28) |
| Болт кронштейна насоса усилителя рулевого управления | 36 (49) |
| Болты крепления кронштейна насоса усилителя рулевого управления (3,0 л) | 32 (44) |
| Болт шкива натяжного устройства насоса усилителя рулевого управления (3,0 л) | 32 (44) |
| Свечи зажигания | 19 (26) |
| Болты корпуса дроссельной заслонки | 14 (20) |
| Болт крепления шкива натяжителя синхронизирующего ремня | 35 (48) |
| Регулировочная гайка кабеля управления трансмиссия (A / T) | 9 (12) |
| Болты датчика скорости транспортного средства | (1) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
| Болт троса акселератора (3.0L) | 78 (8.8) |
| Болты зажимов шланга воздушной индукционной системы | 26-43 (2,9-4,9) |
| Болт датчика положения распределительного вала |
| 2.4L | 78 (8.8) |
| 3.0L | (3) |
| Болты датчика положения коленчатого вала | 78 (8.8) |
| Болты крышки распределителя (3,0 л) | 14-27 (1,6-3,0) |
| Болт электромагнитного клапана рециркуляция отработавших газов (3.0L) | 78 (8.8) |
| Болт электромагнитного клапана продувки испарительных выбросов (3,0 л) | 78 (8.8) |
| Болты регулятора давления топлива | 78 (8.8) |
| Удерживающая крышка модуля топливного насоса | (1) |
| Топливные рельсовые болты | 87-115 (9,8-13,0) |
| Болты трубопровода возврата топлива | 78 (8.8) |
| Болты крепления топливопровода высокого давления к топливной рейке | 43 (4.9) |
| Болты электродвигателя управления подачей воздуха на холостом ходу | 18 (2) |
| Болты катушки зажигания |
| 2.4L | 87 (9.8) |
| 3.0L | (1) |
| Болт устройства для измерения уровня масла (3,0 л) | 124 (14) |
| Болт датчика дифференциального давления впускной коллектор | 43 (4.9) |
| Дроссель тело круиз-контроль рычаг в сборе болты | 43 (4.9) |
| Болты датчика положения дроссельной заслонки | 18 (2) |
| Крышка ремня ГРМ |
| Болты крышки нижнего зубчатого ремня |
| С фланцем | 87-106 (9,8-12,0) |
| С шайбой | 78 (8.8) |
| Верхние болты |
| M6 | 87-106 (9,8-12,0) |
| M8 | 9-11 (12-15) |
| Болт вакуумного регулирующего клапана (3,0 л) | 78 (8.8) |
| Гайки крепления крышки датчика объемного воздушного потока к воздухоочистителю | 69-87 (7,8-9,8) |
| Болты шкива водяного насоса | 78 (8.8) |
| (1) Информация от производителя недоступна. (2) Этот болт / гайка должны быть сначала затянуты, а затем полностью затянуты после размещения транспортного средства горизонтально и загрузки полной массы двигателя на кузов автомобиля. (3) Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) расположен внутри дистрибьютора. |
| (1) | Информация от производителя отсутствует. |
|---|
| (2) | Этот болт / гайка должны быть первоначально затянуты, а затем полностью затянуты после размещения транспортного средства горизонтально и погрузки полной массы двигателя на кузов автомобиля. |
|---|
| (3) | Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) расположен внутри распределителя. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ (ГАЛАНТ)
Улан
| Приложения | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Фланец центральной выхлопной трубы |
| Передние болты | 29-44 (39-59) |
| Задние болты | 30-37 (40-50) |
| Болты шкива коленчатого вала | 131-137 (178-186) |
| Электромагнитные болты рециркуляция отработавших газов | (1) |
| Болты клапана рециркуляция отработавших газов | 13-18 (18-25) |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя | 15-29 (21-39) |
| Передний монтажный кронштейн двигателя |
| Болт | 49-74 (67-101) |
| Орех | (2) 44-55 (60-74) |
| Болты переднего крепления двигателя | (2) 25-40 (34-54) |
| Болты / гайки канистр EVAP | (1) |
| Гайки от выпускного коллектора к двигателю | 20-24 (27-33) |
| Гайки соединения выхлопной трубы с выпускным коллектором | 29-44 (39-59) |
| Гайки каталитического нейтрализатора выхлопной трубы к передней части | 36-51 (49-69) |
| Болты соединения выхлопной трубы с глушителем | 30-37 (40-50) |
| Топливные рельсовые болты | 8-10 (11-13) |
| Топливный бак |
| Болты | 14-21 (20-28) |
| Орехи | 16-24 (22-33) |
| Болт кронштейна регулировки натяжения ремня генератора | 15-18 (21-25) |
| Подогреваемый кислородный датчик | 29-36 (39-49) |
| Болты крепления впускного коллектора | 21-25 (28-34) |
| Датчик детонации | 15-18 (21-25) |
| Болты модуля выпускного клапана ORVR | (1) |
| Болты датчика выходного вала | (1) |
| Датчик давления масла ГУР | 19-22 (26-30) |
| Болт спинки заднего сиденья | 13-19 (18-26) |
| Болты заднего разъемного сиденья в сборе | 25-40 (34-54) |
| Болты заднего разъемного сиденья в сборе | 13-19 (18-26) |
| Свечи зажигания | 14-22 (20-30) |
| Болты корпуса дроссельной заслонки | 14 (20) |
| Болты датчика скорости транспортного средства | (1) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
| Болт троса акселератора | 35-53 (4-6) |
| Болт датчика положения распределительного вала | 69-87 (7,8-9,8) |
| Болты датчика положения коленчатого вала | 69-104 (7,8-11,8) |
| Болт быстродействующего клапана холостого хода | 21-39 (2.4-4.4) |
| Гайки блока топливомера | 18-27 (2-3) |
| Болты крепления топливопровода к топливной рейке | 35-53 (4-6) |
| Болты регулятора давления топлива | 62-97 (7-11) |
| Гайки крепления модуля топливного насоса | 18-27 (2-3) |
| Болты трубопровода возврата топлива | 62-97 (7-11) |
| Гайки уравнительного клапана топливного бака | 18-27 (2-3) |
| Гайка датчика перепада давления топливного бака | 27-30 (3,0-3,4) |
| Гайка пластины датчика дифференциального давления топливного бака | 18-27 (2-3) |
| Гайка перекидного клапана топливного бака | 18-27 (2-3) |
| Болты электродвигателя управления подачей воздуха на холостом ходу | 18 (2) |
| Болты катушки зажигания | 71-106 (8-12) |
| Крепежный болт жгута датчика детонации | 89-106 (10-12) |
| Болты крышки нижнего зубчатого ремня | 71-106 (8-12) |
| Болт датчика дифференциального давления впускной коллектор | 35-53 (4-6) |
| Переключатель стояночного/нейтрального положения (АКПП) | 89-106 (10-12) |
| Штуцер напорного шланга гидроусилителя руля | 89-124 (10-14) |
| Болты кронштейна корпуса дросселя | (3) |
| Дроссель тело круиз-контроль рычаг в сборе болты | 35-53 (4-6) |
| Болты датчика положения дроссельной заслонки | 13-22 (1.5-2.5) |
| Регулировочная гайка кабеля управления трансмиссия (A / T) | 89-124 (10-14) |
| Болты крышки верхнего зубчатого ремня | 89-124 (10-14) |
| Гайки крепления крышки датчика объемного воздушного потока к воздухоочистителю | 69-87 (7,8-9,8) |
| (1) Информация от производителя недоступна. (2) Этот болт / гайка должны быть первоначально затянуты, а затем полностью затянуты после размещения автомобиля горизонтально и загрузки полной массы двигателя на кузов транспортного средства. (3) Затянуть болты кронштейна корпуса дроссельной заслонки M6 до 44 дюймовых фунтов (5 н.м). Затянуть винты кронштейнов корпуса дроссельных заслонок M8 до 61 дюймового фунта (6,9 н.м.). |
| (1) | Информация от производителя отсутствует. |
|---|
| (2) | Этот болт / гайка должны быть первоначально затянуты, а затем полностью затянуты после размещения транспортного средства горизонтально и погрузки полной массы двигателя на кузов автомобиля. |
|---|
| (3) | Затянуть болты кронштейна корпуса дроссельной заслонки M6 на 44 ДЮЙМОВЫХ фунта (5 Н.м). Затянуть болты держателя корпуса дросселя M8 на 61 ДЮЙМОВЫЙ фунт (6,9 Н.м.). |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (LANCER)
| Приложения | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Дополнительные крепежные болты | (1) |
| Болты тормозного суппорта в сборе | 58-72 (78-98) |
| Соединительная арматура тормозной магистрали | 10-13 (13-18) |
| Болт стравливания воздуха из системы охлаждения | (2) |
| Болты шкива коленчатого вала | 133-140 (180-190) |
| Болт автоматического натяжителя приводного ремня | 14-21 (20-28) |
| Болты приточной камеры между трубой и впускным отверстием рециркуляция отработавших газов | 12-14 (16-20) |
| Электромагнитные болты рециркуляция отработавших газов | (3) |
| Болты клапана рециркуляция отработавших газов | 15-20 (21-27) |
| Болты крепления кронштейна вентилятора охлаждения двигателя | 24-36 (33-49) |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя | 15-29 (21-39) |
| Болты / гайки канистр EVAP | (3) |
| Гайки от выпускного коллектора к двигателю | 29-36 (39-49) |
| Гайки соединения выхлопной трубы с выпускным коллектором | 29-44 (39-59) |
| Топливные рельсовые болты | 8-10 (11-13) |
| Болт сливного отверстия топливного бака | 13-18 (18-25) |
| Крепежные болты / гайки для ремешков топливного бака | 16-22 (22-30) |
| Топливный бак под крышкой стопорные гайки | 16-22 (22-30) |
| Подогреваемый кислородный датчик | 29-36 (39-49) |
| Гайки впускного коллектора | 15-17 (21-23) |
| Болты соединения узла нагнетательного и настроечного клапана впускного коллектора с впускным коллектором | 12-14 (16-20) |
| Датчик детонации | 15-18 (21-25) |
| Болты модуля выпускного клапана ORVR | (3) |
| Датчик давления масла ГУР | 19-22 (26-30) |
| Болт насоса усилителя рулевого управления | 13-19 (18-26) |
| Гайки задней поперечины дифференциала | 109-137 (148-186) |
| Задний нижний рычаг управления |
| Внутренние гайки | (4) 80-102 (108-138) |
| Наружные гайки | (4) 94-131 (127-177) |
| Анкерные болты заднего ремня безопасности | 25-40 (34-54) |
| Крепежные гайки задних тяговых рычагов | (4) 132-182 (179-247) |
| Свечи зажигания | 14-22 (20-30) |
| Болт фиксатора кабеля свечи зажигания | 8-11 (11-15) |
| Болты корпуса дроссельной заслонки | 8-10 (11-13) |
| Регулировочная гайка кабеля управления коробкой передач | 15-20 (21-27) |
| Болты между поперечиной коробки передач и рамой | 25-40 (34-54) |
| Крепление коробки передач к поперечине |
| Болты | 25-40 (34-54) |
| Орехи | 16-22 (22-30) |
| Болты кронштейна фитинга для выпуска воды | 10-38 (13-51) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
| Болты датчика положения педали акселератора | 22-40 (2,5-4,5) |
| Болты крепления проушин датчика положения распределительного вала / коленчатого вала | 89-106 (10-12) |
| Болт датчика положения распределительного вала | 89-106 (10-12) |
| Монтажный жгут проводки управления и инжектор Комбинированный соединительный кронштейн | 89-106 (10-12) |
| Болт разъема датчика положения коленчатого вала | 71-106 (8-12) |
| Болты датчика положения коленчатого вала | 71-80 (8-9) |
| Гайки дифференциала от ведущего вала до задней части | 35-53 (4-6) |
| Болты / гайки сцепления вентилятора охлаждения двигателя | 89-106 (10-12) |
| Болты крепления топливного перепускного трубопровода | 71-89 (8-10) |
| Гайки блока топливомера | 19-26 (2.1-2.9) |
| Болты регулятора давления топлива | 71-89 (8-10) |
| Гайки крепления модуля топливного насоса | 19-26 (2.1-2.9) |
| Сливная пробка топливного бака | (5) |
| Гайки уравнительного клапана топливного бака | 18-26 (2.0-2.9) |
| Болты крепления топливопровода высокого давления к топливной рейке | 35-53 (4-6) |
| Болты электродвигателя управления подачей воздуха на холостом ходу | 13-22 (1.5-2.5) |
| Болты катушки зажигания | 71-106 (8-12) |
| Болты узла приточно-настроечного клапана впускного коллектора | 71-89 (8-10) |
| Датчик детонации и положение распределительного вала, комбинированный соединительный жгут, крепежный болт | 89-106 (10-12) |
| Болты крышки нижнего зубчатого ремня | 89-106 (10-12) |
| Болт датчика дифференциального давления впускной коллектор | 35-53 (4-6) |
| Переключатель стояночного/нейтрального положения (АКПП) | 89-106 (10-12) |
| Электромагнитный клапан и вакуумные шланги в сборе | 71-89 (8-10) |
| Болты кронштейна корпуса дросселя | 44 (5) |
| Болты датчика положения дроссельной заслонки | 18 (2) |
| Болт кронштейна индикатора синхронизации | 89-106 (10-12) |
| Болты крышки верхнего зубчатого ремня |
| M6 | 89-106 (10-12) |
| M8 | (6) |
| Гайки крепления крышки датчика объемного воздушного потока к воздухоочистителю | 71-89 (8-10) |
| (1) (Рис. 118) (2) Затянуть до 106-133 дюймовых фунтов (12-15 н.м). (3) Информация от производителя отсутствует. (4) Этот болт / гайка должны быть первоначально затянуты, а затем полностью затянуты после установки транспортного средства горизонтально и нагружения полного веса двигателя на колеса автомобиля. (5) Подтянуть к 14-18 футовым фунтам (20-25 н.м.). |
| (2) | Затянуть до давления 106-133 ДЮЙМА (12-15 Н.м). |
|---|
| (3) | Информация от производителя отсутствует. |
|---|
| (4) | Этот болт / гайка должны быть первоначально затянуты, а затем полностью затянуты после размещения автомобиля в горизонтальном положении и погрузки полного веса двигателя на колеса транспортного средства. |
|---|
| (5) | Затянуть до 14-18 футов (20-25 н.м). |
|---|
| (6) | Затянуть до 10-11 футо-фунтов (13-15 н.м). |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ (МОНТЕРО)
Монтеро спорт
| Приложения | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Болты крепления аксессуаров |
| Большой | 55 (74) |
| Маленький | 32 (44) |
| Болт масломерной линейки A / T в сборе |
| 3.0L | 16 (22) |
| 3.5L | 18 (24) |
| Болт стравливания воздуха из системы охлаждения |
| 3.0L | 12-14 (17-20) |
| 3.5L | (1) |
| Болты шкива коленчатого вала | 134 (181) |
| Болты приточной камеры между трубой и впускным отверстием рециркуляция отработавших газов | 13 (18) |
| Электромагнитные болты рециркуляция отработавших газов | (3) |
| Болты клапана рециркуляция отработавших газов | 16 (22) |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя | 21 (29) |
| Болты / гайки канистр EVAP | (3) |
| Гайки от выпускного коллектора к двигателю | 29-36 (39-49) |
| Гайки соединения выхлопной трубы с выпускным коллектором | 36 (49) |
| Болт кронштейна топливного фильтра | (3) |
| Фитинг факела топливного фильтра | 27 (37) |
| Топливные рельсовые болты | 9 (12) |
| Гайки топливного бака | 20 (27) |
| Генератор |
| Нижний болт | 16 (22) |
| Верхний болт | 38 (52) |
| Подогреваемый кислородный датчик | 32 (44) |
| Болты катушки зажигания | (3) |
| Болты транзисторов питания зажигания |
| M8x18 | 12-14 (17-20) |
| M8x50 | 13 (18) |
| M8x80 | 13 (18) |
| Болт / гайка приточной камеры впускного коллектора | 13 (18) |
| Болты крепления впускного коллектора |
| M8 | 13 (18) |
| M10 | 26 (35) |
| Болты модуля выпускного клапана ORVR | (3) |
| Датчик давления масла ГУР | 19-22 (26-30) |
| Болт насоса усилителя рулевого управления |
| Фронт | 16 (22) |
| Задняя часть | 18 (24) |
| Свечи зажигания | 19 (26) |
| Болт кронштейна индикатора синхронизации | 8 (11) |
| Регулировочная гайка кабеля управления трансмиссия (A / T) | 18 (24) |
| Болты корпуса дроссельной заслонки | 9 (12) |
| Болты крышки зубчатого ремня |
| Ниже | 8 (11) |
| Болты крышки верхнего зубчатого ремня |
| M6 | 8 (11) |
| M8 | (2) |
| Болты датчика скорости транспортного средства | (3) |
| Болты кронштейна фитинга для выпуска воды | 13-14 (18-20) |
| Болты крепления водяного насоса |
| 3.0L |
| M8x14 | 18 (24) |
| M8x30 | 13 (18) |
| 3.5L | 18 (24) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
| Болты зажима шланга воздушной индукционной системы | 26-43 (2,9-4,9) |
| Болты крепления проушин датчика положения распределительного вала / коленчатого вала | 89-97 (10-11) |
| Болт датчика положения распределительного вала | 78 (8.8) |
| Болты датчика положения коленчатого вала | 78 (8.8) |
| Болты приборной панели | 31 (3.5) |
| Болты вентилятора охлаждения двигателя | 89-106 (10-12) |
| Болты / гайки сцепления вентилятора охлаждения двигателя | 89-106 (10-12) |
| Монтажный болт вентилятора | 43 (4.9) |
| Болт быстродействующего клапана холостого хода | 31 (3.5) |
| Болты крепления топливного перепускного трубопровода | 71-89 (8-10) |
| Гайки блока топливомера | 22 (2.5) |
| Болты регулятора давления топлива | 78 (8.8) |
| Гайки крепления модуля топливного насоса | 22 (2.5) |
| Топливные рельсовые болты | 89-115 (10-13) |
| Болты топливопроводов | 78 (8.8) |
| Сливная пробка топливного бака | 22 (2.5) |
| Гайки уравнительного клапана топливного бака | 22 (2.5) |
| Гайка датчика перепада давления топливного бака | 22 (2.5) |
| Гайка разъема генератора | 124 (14) |
| Болты крепления топливопровода высокого давления к топливной рейке | 43 (4.9) |
| Болты электродвигателя управления подачей воздуха на холостом ходу | 18 (2) |
| Болты переключателя стояночного / нейтрального положения (A / T) | 89-106 (10-12) |
| Болт крышки ремня насоса усилителя рулевого управления | 43 (4.9) |
| Болт фиксатора кабеля свечи зажигания | (4) |
| Болты кронштейна корпуса дросселя |
| 3.0L | 30 (3.4) |
| 3.5L | 44 (5) |
| Дроссель тело круиз-контроль рычаг в сборе болты | 44 (5) |
| Болты датчика положения дроссельной заслонки |
| 3.0L | 31 (3.5) |
| 3.5L | 18 (2) |
| Болт кронштейна вакуумного регулирующего клапана | 89-106 (10-12) |
| Гайки крепления крышки датчика объемного воздушного потока к воздухоочистителю | 78 (8.8) |
| (1) Затянуть до 106-133 ДЮЙМ фунт. (12-15 Н.м). (2) Подтянуть до 10 фут. Фунт. (14 Н.м.д ля получения информации от производителя. (3) Информация отсутствует. (4) Заткнуть до 12-14 фт. (16-20 Н.м.). |
| (1) | Затянуть до давления 106-133 ДЮЙМА (12-15 Н.м). |
|---|
| (2) | Затянуть до 10 футо-фунтов (14 н.м). |
|---|
| (3) | Информация от производителя отсутствует. |
|---|
| (4) | Затянуть до 12-14 футов (16-20 н.м). |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (MONTERO SPORT)
Иностранец
| Приложения | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Центральная выхлопная труба |
| Болты | 30-37 (40-50) |
| Орехи | 36-51 (49-69) |
| Болты шкива коленчатого вала | 15-22 (21-30) |
| Гайки дифференциального динамического демпфера | (1) 26-39 (35-53) |
| Болты крепления дифференциала к корпусу | 44-59 (60-80) |
| Болты крепления дифференциала к кронштейну | 59-74 (80-100) |
| Болты / гайки дифференциальных опорных кронштейнов | 59-74 (80-100) |
| Болт автоматического натяжителя приводного ремня |
| M8 | 13-19 (18-26) |
| M10 | 25-40 (34-54) |
| Болт натяжного шкива приводного ремня | 55-62 (74-84) |
| Гайки дифференциала от фланца приводного вала до задней части | 22-25 (30-34) |
| Гайка изолятора приводного вала | 19-25 (26-34) |
| Гайка тепловой защиты изолятора приводного вала | 8-11 (11-15) |
| Электромагнитные болты рециркуляция отработавших газов | (2) |
| Передний монтажный кронштейн двигателя |
| Болт | 25-40 (34-54) |
| Орех |
| С фланцем | (3) 49-55 (66-74) |
| С шайбой | 25-40 (34-54) |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя | 21 (19-29) |
| Гайки крепления топливного бака | 16-22 (22-30) |
| Подогреваемый кислородный датчик | 32 (44) |
| Датчик детонации | 15-18 (21-25) |
| Болт насоса усилителя рулевого управления | 13-19 (18-26) |
| Реле давления усилителя рулевого управления | 19-22 (26-30) |
| Болт кронштейна насоса усилителя рулевого управления | 30-43 (40-58) |
| Свечи зажигания | 14-22 (20-30) |
| Болты корпуса дроссельной заслонки | 12-15 (16-21) |
| Болт крепления шкива натяжителя синхронизирующего ремня | 32-39 (43-53) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
| Болты троса акселератора | 35-53 (4-6) |
| Болт датчика положения распределительного вала | 69-87 (7,8-9,8) |
| Болты датчика положения коленчатого вала | 69-87 (7,8-9,8) |
| Болты регулятора давления топлива | 62-96 (7,0-10,8) |
| Гайки модуля топливного насоса | 19-26 (2.1-2.9) |
| Топливные рельсовые болты | 89-106 (10-12) |
| Болты датчика температуры топлива | 19-26 (2.1-2.9) |
| Болты крепления топливопровода высокого давления к топливной рейке | 35-53 (4-6) |
| Болты электродвигателя управления подачей воздуха на холостом ходу | 13-22 (1.5-2.5) |
| Болты катушки зажигания | 71-106 (8-12) |
| Болты крышки нижнего зубчатого ремня |
| С фланцем | 89-106 (10-12) |
| С шайбой | 71-106 (8-12) |
| Болт датчика дифференциального давления впускной коллектор | 35-53 (4-6) |
| Болты напорного шланга усилителя рулевого управления | 89-124 (10-14) |
| Дроссель тело круиз-контроль рычаг в сборе болты | 35-53 (4-6) |
| Болты датчика положения дроссельной заслонки | 13-22 (1.5-2.5) |
| Регулировочная гайка кабеля управления трансмиссия (A / T) | 89-124 (10-14) |
| Болты крышки верхнего зубчатого ремня |
| M6 | 89-106 (10-12) |
| M8 | (4) |
| Болты шкива водяного насоса | 69-87 (7,8-9,8) |
| (1) При установке компонента использовать НОВЫЕ болты / гайки. (2) Информация от производителя отсутствует. (3) Этот болт / гайку следует сначала затянуть, а затем полностью затянуть после установки транспортного средства горизонтально и нагружения полного веса двигателя на кузов автомобиля. (4) Затянуть до 10-11 футов фунтов (13-15 н.м). |
| (1) | При установке компонента использовать НОВЫЕ болты / гайки. |
|---|
| (2) | Информация от производителя отсутствует. |
|---|
| (3) | Этот болт / гайка должны быть первоначально затянуты, а затем полностью затянуты после размещения транспортного средства горизонтально и погрузки полной массы двигателя на кузов автомобиля. |
|---|
| (4) | Затянуть до 10-11 футо-фунтов (13-15 н.м). |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (OUTLANDER)
