Как разобрать и повторная сборка (без центрального подшипника)
Для разборки и переборки полуосей (поз.9)
Схема №27
Точки обслуживания при разборке (без центрального подшипника)
- Удалить смазку с крестовины в сборе и с внутренней стороны корпуса Tj. При необходимости очистить крестовину в сборе.
- Вытрите смазку со шлица вала. При повторном использовании багажника Tj оберните пластиковую ленту вокруг шлица вала, чтобы не повредить багажник.
Точки обслуживания повторной сборки (без центрального подшипника)
- Установить динамический демпфер в соответствии с указаниями. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА УСТАНОВКУ ДИНАМИЧЕСКОГО ДЕМПФЕРА ". (Таблица 11) Закрепить ремешки амортизатора. Оберните пластмассой шлиц вала, а затем установить небольшой ремень багажника Tj и чехол Tj. (ref-165327-S25910581692004091500000)
- Нанести на крестовину в сборе между осью крестовины и роликом указанную смазку, входящую в комплект для ремонта (СТР12) Установить ступицу в сборе на вал со стороны скошенного участка шлицевого соединения. После нанесения указанной смазки на корпус Tj вставить полуось и снова смазать ее.
- Установить загрузочные ленты Tj на надлежащее расстояние (как показано), чтобы отрегулировать количество воздуха внутри багажника, а затем надежно затянуть их. (Рисунок 13)
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
| Применение | «A»(левая сторона) In. (мм) | «B»(правая сторона) In. (мм) |
|---|---|---|
| Ll и L | 8,68-8,92 (220-226) | 16.78-17.02 (425-431) |
| M и Sport | 8,88-9,22 (227-233) | 16.18-16-42 (412-418) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА УСТАНОВКУ ДИНАМИЧЕСКОГО ДЕМПФЕРА
| Применение | Идентификация |
|---|---|
| Демпферная лента | 8382 |
| Загрузочная полоса Tj (малая) | E687 |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИНАМИЧЕСКОГО ДЕМПФЕРА И ЛЕНТЫ БАГАЖНИКА Tj (МАЛАЯ)
Как разобрать и повторная сборка (с центральным подшипником)
Для разборки и переборки полуосей (поз.14)
Схема №32
Точки обслуживания при разборке (с центральным подшипником)
- Вытрите смазку с крестовины в сборе и внутренней стороны корпуса ETJ. При необходимости очистить крестовину в сборе.
- С помощью съемника внутреннего вала (MB991248 или xtigx1) извлечь узел внутреннего вала из корпуса ETJ. (Таблица 15) Используя съемник бокового подшипника (MB990810), снять кронштейн центрального подшипника с внутреннего вала. (Страница 16) MB998801
- Используя штангу (встраиваемый тип) (MB990938) и переходник установщика (MB990930), снять центральный подшипник с кронштейна центрального подшипника.
- Удалить смазку со шлица вала. При повторном использовании колпачка ETJ оберните пластиковую ленту вокруг шлица вала, чтобы не повредить колпачок.
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Повторная сборка (с центральным подшипником)
- Установить динамическую заслонку в показанное на рисунке положение. (Рисунок 18) Закрепить бандажи заслонки, обмотав шлиц вала пластиковой лентой, а затем установить небольшой колпачок ETJ и колпак ETJ.
- Смазать крестовину в сборе между осью крестовины и роликом указанной смазкой, поставляемой в ремонтном комплекте, установить крестовину на вал со стороны скошенной стороны шлица (рисунок 19).
- Используя штангу (типа Snap-In) (MB990938) и адаптер установщика (MB990932), запрессуйте центральный подшипник в кронштейн центрального подшипника.
- Нанести указанную смазку на заднюю поверхность всех пылезащитных уплотнений. Используя основание втулки задней подвески (MB990890), штангу (защелкивающегося типа) (MB990938) и переходник установщика (xthagx2), запрессуйте пылезащитные уплотнения в центральный несущий кронштейн до тех пор, пока они не окажутся заподлицо друг с другом. (Рисунок 21) Смазать губку каждого пылезащитного уплотнения консистентной смазкой из комплекта для ремонта. MB990934
- С помощью Inner Shaft Installer Base (MB991172) удерживайте внутреннее кольцо центрального подшипника, а затем запрессуйте внутренний вал. (Таблица 22) Нанести смазку для ремонтного комплекта на внутренний шлиц и вставить его в корпус ETJ.
- После нанесения указанной смазки на корпус ETJ вставить полуось и снова нанести смазку.
- Установить загрузочные полосы ETJ на заданное расстояние, чтобы отрегулировать количество воздуха внутри загрузочной зоны ETI, а затем затянуть как малую, так и большую ленты. (Рисунок 23)
