Стратегия поиска и устранения неисправностей
Эти шаги используются для планирования стратегии диагностики. Если внимательно следить за ними, то вы будете уверены, что исчерпали большинство возможных способов найти неисправность передней оси.
- Сбор информации от заказчика.
- Проверить, что условие, описанное клиентом, существует.
- Найдите неисправность, следуя диаграмме симптомов. См. " ДИАГРАММА СИМПТОМОВ ". (ref-205688-S15103810842005112200000)
- Убедиться, что неисправность устранена.
Схема №197
Схема №198
- ШАГ 1. Проверить люфт торца подшипника колеса. ВНИМАНИЕ: Во время технического обслуживания следить за тем, чтобы детали или инструменты не соприкасались с суппортом, потому что краска суппорта будет поцарапана. Снять суппорт в сборе и подвесьте его проволокой. Снять тормозной диск с передней ступицы. Присоедините циферблатный индикатор, как показано на иллюстрации, а затем измерить люфт торца при перемещении ступицы в осевом направлении. Предел: 0,05 мм (0 002 дюйма) В: Люфт конца подшипника колеса в пределах предела? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Заменить деталь, затем перейдите к шагу 4.
- ШАГ 2. Проверить ведущий вал и внутренний вал на изгиб. В: Изогнуты ли приводной и внутренний валы? ДА: Заменить деталь. Затем переходите к шагу 4. НЕТ: Перейдите к шагу 3.
- ШАГ 3. Проверить узел приводного вала на предмет износа или повреждения. Q: Изношен ли или поврежден узел ведущего вала? ДА: Заменить узел вала привода. Затем перейдите к шагу 4. НЕТ: никаких действий не предпринимается.
- ШАГ 4. Повторить тестирование системы. В: Устранен ли ненормальный шум? НЕТ: Повторить шаг 1. ДА: Процедура завершена.
Как продиагностировать переднюю оси - эволюция: диагностики
- ШАГ 1. Проверить наличие люфта в выходном валу и зубьях боковой шестерни, или зубчатости ведущего вала и передней ступицы. Q: Обнаружен ли люфт? ДА: Заменить деталь. Затем перейдите к шагу 2. НЕТ: процедура завершена.
- ШАГ 2. Повторить тестирование системы. В: Устранен ли ненормальный шум? НЕТ: Повторить шаг 1. ДА: Процедура завершена.
