Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/Lancer Ralliart/Mitsubishi Lancer Ralliart IX (2003-2005)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Обслуживание транспортных средств - эволюция: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Обслуживание транспортных средств - эволюция: Диагностика Mitsubishi Lancer Ralliart IX

Механическая трансмиссия (МКПП) 8 иллюстраций ~6 мин чтения

Стратегия поиска и устранения неисправностей

Эти шаги используются для планирования стратегии диагностики. Если вы будете внимательно следить за ними, то будете уверены, что исчерпали большинство возможных способов поиска неисправности ручного трансакса.

  1. Собрать информацию от клиента. Причины этих симптомов могут исходить из: неправильного монтажа, уровня масла может быть низким или ' компонент трансмиссия может быть неисправен.
  2. Проверить, что условие, описанное клиентом, существует.
  3. Найдите неисправность, следуя " КАРТЕ СИМПТОМОВ ". (ref-205685-S38666561592005112200000)
  4. Убедиться, что неисправность устранена.
Схема №190
Схема №191
  1. ШАГ 1. Проверить частоту вращения холостого хода. В: Соответствует ли частота вращения на холостом ходу стандартным значениям? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ПО БОРДЮРУ ". (ref-205673-S01616986422005112200000)
  2. ШАГ 2. Проверить, не ослаблены ли или повреждены трансмиссия и передаточный узел, а также крепление двигателя. В: Нет ли ослабления или повреждения трансмиссии и передаточного узла и крепления двигателя? ДА: Затянуть или заменить деталь. Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Перейдите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Проверить, что уровень масла до нижней кромки отверстия наливной пробки В: Уровень масла до нижнего края отверстия заливной пробки? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Долить трансмиссионное масло по классификации API Gl-4 SAE 75W-xtагx1 или 75W-90. < Трансаксельное масло > Доливайте гипоидным зубчатым маслом по классификации API L- 5 tag3. 85W SAE90
  4. ШАГ 4. Проверить наличие указанного масла. Q: Указано ли масло для зубчатых колес Gl-4 SAE 75W-85W или хтагx2-90 < трансмиссия масло > и гипоидное масло для шестерен по классификации API Gl- 5 xthagx3 < Трансферное масло >? ДА: перейдите к шагу 5. НЕТ: в случае сомнений заменить масло. Обратитесь к разделу " ЗАМЕНА МАСЛА трансмиссия ". Затем ВЫПОЛНИТЬ ШАГ 7. 75W SAE90 (ref-205685-S02399488572005112200000)
  5. ШАГ 5. Снять трансмиссию и раздаточный узел. Проверить люфт входного и выходного валов. В: Соответствует ли зазор между входным и выходным валами стандартному значению? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: отрегулировать люфт на входном и выходном валах. Затем перейдите к шагу 7.
  6. ШАГ 6. Разобрать коробку передач и раздаточный узел. Проверить шестерни на износ и повреждение. В: Изношены или повреждены шестерни? ДА: Заменить шестеренки. Перейдите к шагу 7. НЕТ: Перейти к этапу 7.
  7. ШАГ 7. Провести повторное тестирование систем. К: Шум или вибрация все еще там? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Как продиагностировать обслуживания транспортных средств - эволюция: диагностика

  1. ШАГ 1. Визуальная проверка. Поднять автомобиль и проверить наличие утечек масла. Если утечку масла трудно обнаружить, очистить паром трансмиссию и передаточный узел и управляйте автомобилем в течение не менее 10 минут. Затем снова проверить отсутствие утечки масла. Q: Обнаружена ли утечка (-ы) масла? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Проверить наличие утечки (-ей) масла вокруг двигателя. После этого переходите к шагу 4.
  2. ШАГ 2. Визуально проверить картер сцепления. В: Появляются ли утечки масла вокруг стыка между двигателем и картером сцепления? ДА: Снять коробку передач и раздаточный узел. Проверить масляное уплотнение входного вала, а при необходимости заменить. Затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Проверить масляное уплотнение или уплотнительное кольцо на наличие повреждений. В: Повреждено ли масляное уплотнение или уплотнительное кольцо? ДА: Заменить масляное уплотнение или уплотнительное кольцо. Затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Провести повторный тест системы. Вопрос: масло все еще протекает? ДА: вернитесь к шагу 1. НЕТ: процедура завершена.
  1. ШАГ 1. Проверить управление коробкой передач Q: находятся ли в хорошем состоянии кабель переключения и выбранный кабель? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: отремонтируйте или заменить кабель переключения передач и выбранный трос. Обратитесь к " трансмиссия управление ". Затем переходите к шагу 7. (ref-205685-S12332007332005112200000)
  2. ШАГ 2. Проверить масло трансакселя. Q: загрязнено ли масло? ДА: Заменить масло трансмиссия. Обратитесь к разделу " ЗАМЕНА МАСЛА В ТРАНСАКСЕЛЕ ". Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 3. (ref-205685-S02399488572005112200000)
  3. ШАГ 3. Проверить систему сцепления. Вопрос: В норме ли система сцепления? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Отремонтируйте или заменить систему сцепления. см. Затем перейдите к шагу 7.
  4. ШАГ 4. Снять и разобрать трансмиссия. Проверить корпус управления. Q: Находится ли корпус управления в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Отремонтируйте или заменить управляющий корпус. Обратитесь к " трансмиссия ". Затем перейдите к шагу 7. (ref-205686-S23315967362005112200000)
  5. ШАГ 5. Проверить плохое зацепление изношенного кольца синхронизатора и конуса зубчатого колеса. Q: Плохое зацепление или изношенное кольцо синхронизатора и конус шестерни найдены? ДА: Отремонтировать или заменить кольцо синхронизатора и конус шестерни. Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 6.
  6. ШАГ 6. Проверить пружину синхронизатора на слабость. В: Пружина синхронизатора слабая? ДА: Заменить пружину синхронизатора. Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 7.
  7. ШАГ 7. Повторить тестирование системы. В: Переключение передач все еще затруднено? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.
  1. ШАГ 1. Проверить управление коробкой передач Q: находится ли кабель переключения и выбранный кабель в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: отремонтируйте или заменить кабель переключения передач и выбор кабеля. См. " трансмиссия управление ". Затем переходите к шагу 6. (ref-205685-S12332007332005112200000)
  2. ШАГ 2. Снять и разобрать трансакль Проверить тарельчатую пружину на предмет поломки. В: Не сломана ли пружина тарели? ДА: Заменить тарелку. Обратитесь к " трансмиссия ". Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Переходите к шагу 3. (ref-205686-S23315967362005112200000)
  3. ШАГ 3. Проверить корпус управления. Q: Находится ли корпус управления в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Отремонтируйте или заменить корпус контроля. Обратитесь к " трансмиссия ". Затем переходите к шагу 6. (ref-205686-S23315967362005112200000)
  4. ШАГ 4. Проверить вилки переключения передач на износ. Вопрос: изношены ли вилки? ДА: Заменить вилку переключения передач. Обратитесь к " трансмиссия ". Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Переходите к шагу 5. (ref-205686-S23315967362005112200000)
  5. ШАГ 5. Проверить зазор. Q: Не слишком ли велик зазор между ступицей и втулкой синхронизатора? ДА: Заменить ступицу или втулку синхронизатора. См. " ВХОДНОЙ ВАЛ ", Выходной вал P.22B-24. Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Переходите к этапу 6. (ref-205686-S22288199302005112200000)
  6. ШАГ 6. Повторить тестирование системы. В: Трансаксель все еще выскакивает из передачи? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.
Схема №192
Схема №193
Схема №194
  1. Снять заливную пробку.
  2. Проверить уровень масла до нижнего края отверстия заливной пробки.
  3. Проверить, чтобы масло не было заметно грязным.
  4. Затянуть заливную пробку на заданный момент затяжки: 32 + / -2 Н.м (23 + / - 2 фут-фунт)
Схема №195
  1. Снять заливную пробку.
  2. Снять сливную пробку и слить масло.
  3. Затянуть сливную пробку до указанного момента. Момент затяжки: 32 + / -2 Н.м (23 + / - 2 фут-фунт)
  4. Заправить шестеренчатым маслом по API Gl-4 SAE 75W-85W или xtigx2-90 до уровня нижней части отверстия заливной пробки, кол-во 2,8 дм 3 (2,9 кварты) 75W
  5. Затянуть заливную пробку на заданный момент затяжки: 32 + / -2 Н.м (23 + / - 2 фут-фунт)
Схема №196
  1. Снять заливную пробку.
  2. Проверить уровень масла до нижнего края отверстия заливной пробки.
  3. Проверить, чтобы масло не было заметно грязным. При необходимости заменить.
  4. Затянуть заливную пробку на заданный момент затяжки: 32 + / -2 Н.м (23 + / - 2 фут-фунт)
Схема №197
  1. Снять заливную пробку.
  2. Снять сливную пробку и слить масло.
  3. Затянуть сливную пробку до указанного момента. Момент затяжки: 32 + / -2 Н.м (23 + / - 2 фут-фунт)
  4. Залить гипоидное масло для зубчатых колес по классификации API Gl-5 SAE90 до тех пор, пока уровень не достигнет нижней части отверстия наливной пробки. Количество: 0,55 дм 3 (0,58 кварты)
  5. Затянуть заливную пробку на заданный момент затяжки: 32 + / -2 Н.м (23 + / - 2 фут-фунт)

Другие статьи — Обслуживание транспортных средств - эволюция