Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/Lancer Ralliart/Mitsubishi Lancer Ralliart IX (2003-2005)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Обслуживание на транспортном средстве - кроме EVOLUTION и S…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Обслуживание на транспортном средстве - кроме EVOLUTION и SPORTBACK: Диагностика Mitsubishi Lancer Ralliart IX

Механическая трансмиссия (МКПП) 6 иллюстраций ~5 мин чтения

Стратегия поиска и устранения неисправностей

Эти шаги используются для планирования стратегии диагностики. Если вы будете внимательно следить за ними, то будете уверены, что исчерпали большинство возможных способов поиска неисправности ручного трансакса.

  1. Сбор информации от заказчика.
  2. Проверить, что условие, описанное клиентом, существует.
  3. Найдите неисправность, следуя " КАРТЕ СИМПТОМОВ ". (ref-205329-S37549317862005111800000)
  4. Убедиться, что неисправность устранена.
Схема №6

Процедуры симптомов

ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 1: Шум, вибрация

Схема №7
  1. ШАГ 1. Проверить число оборотов холостого хода. В: Соответствует ли число оборотов на холостом ходу стандартным значениям? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЧИСЛА ОБОРОТОВ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ДЛЯ СНАРЯЖЕНИЯ " (2.0л), или " Проверка числа оборотов НА МАЛОМ ГАЗЕ на СНАРЯЖЕННОМ ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ (2.4л). (ref-205311-S22037773512005111800000)(ref-205313-S06713426842005111800000)
  2. ШАГ 2. Проверить, не ослабли ли или не повреждены ли крепление трансмиссии и двигателя. Q: Трансмиссия и крепление двигателя ослаблены или повреждены? ДА: Затянуть или заменить деталь. Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Проверить, что уровень масла до нижнего края отверстия заливной пробки. В: Уровень масла до нижней кромки отверстия наливной пробки? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Долить трансмиссионное масло по классификации API Gl-4 SAE 75W-хтагх1 или xtагх2-90. Затем перейдите к шагу 7. 85W 75W
  4. ШАГ 4. Проверить наличие указанного масла. Q: Является ли указанное масло масляным шестеренчатым маслом API классификации Gl-4 SAE 75W-85W или xtigx2-90? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: Если сомневаетесь, заменить масло. Обратитесь к разделу " ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". Затем переходите к шагу 7. 75W (ref-205329-S22832776432005111800000)
  5. ШАГ 5. Снять трансаксель. Проверить торцевые люфты входного и выходного валов. В: Соответствует ли концевой люфт входного и выходного валов стандартному значению? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Отрегулировать торцевой люфт входного и выходного валов. Затем перейдите к шагу 7.
  6. ШАГ 6. Разобрать трансаксель. Проверить зубчатые колеса на предмет износа и повреждений. К: Шестерни изношены или повреждены? ДА: Заменить шестерни. Перейдите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 7.
  7. ШАГ 7. Провести повторное тестирование систем. К: Шум или вибрация все еще там? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 2: Утечки масла

Как продиагностировать обслуживание на транспортного средства - кроме EVOLUTION и SPORTBACK: диагностики

  1. ШАГ 1. Визуальный контроль. Поднять автомобиль, и проверить наличие утечек масла. Если утечку масла трудно обнаружить, очистить паром трансмиссию и управляйте транспортным средством в течение 10 минут. Затем еще раз проверить утечку. В: Обнаружена ли утечка (утечки) масла? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Проверить наличие утечек масла вокруг двигателя. Затем перейдите к шагу 4.
  2. ШАГ 2. Визуальная проверка на корпусе сцепления. В: Появляются ли утечки масла вокруг стыка между двигателем и картером сцепления? ДА: Снять трансаксель. Проверить масляное уплотнение входного вала и при необходимости заменить. Затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Проверить масляное уплотнение или уплотнительное кольцо на наличие повреждений. В: Повреждено ли масляное уплотнение или уплотнительное кольцо? ДА: Заменить масляное уплотнение или уплотнительное кольцо. Затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Повторить тестирование системы. В: Масло все еще протекает? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 3: Жесткое переключение передач

  1. ШАГ 1. Проверить управление коробкой передач Q: В хорошем ли состоянии кабель переключения и выбранный кабель? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте или заменить кабель переключения передач и выбор кабеля. Обратитесь к разделу " ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". Затем переходите к шагу 7. (ref-205329-S22832776432005111800000)
  2. ШАГ 2. Проверить трансмиссионное масло. Вопрос: загрязнено ли масло? ДА: Заменить масло. Обратитесь к разделу " ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Перейдите к шагу 3. (ref-205329-S22832776432005111800000)
  3. ШАГ 3. Проверить систему сцепления. В: Нормально ли работает система сцепления? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Отремонтируйте или заменить систему сцепления (см. раздел " ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ "). Затем переходите к шагу 7. (ref-205329-S22832776432005111800000)
  4. ШАГ 4. Снять и разобрать трансмиссия. Проверить корпус управления. Q: Находится ли корпус управления в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Отремонтируйте или заменить управляющий корпус. Обратитесь к " трансмиссия ". Затем перейдите к шагу 7. (ref-205334-S29956783392005111800000)
  5. ШАГ 5. Проверить плохое зацепление изношенного кольца синхронизатора и конуса зубчатого колеса. Q: Плохое зацепление или изношенное кольцо синхронизатора и конус шестерни найдены? ДА: Отремонтировать или заменить кольцо синхронизатора и конус шестерни. Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 6.
  6. ШАГ 6. Проверить пружину синхронизатора на слабость. В: Пружина синхронизатора слабая? ДА: Заменить пружину синхронизатора. Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 7.
  7. ШАГ 7. Повторить тестирование системы. В: Переключение передач все еще затруднено? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 4: Выпрыгивает из передачи

  1. ШАГ 1. Проверить управление коробкой передач Q: В хорошем ли состоянии кабель переключения передач и выбранный кабель? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте или заменить кабель переключения и выбранный трос. Обратитесь к разделу " ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". Затем переходите к шагу 6. (ref-205329-S22832776432005111800000)
  2. ШАГ 2. Снять и разобрать трансаксель. Проверить тарельчатую пружину на предмет поломки. В: Не сломана ли тарелевая пружина? ДА: Заменить тисковую пружину. Обратитесь к " трансмиссия ". Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Перейти к шагу 3. (ref-205334-S29956783392005111800000)
  3. ШАГ 3. Проверить корпус управления. Q: Находится ли корпус управления в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Отремонтируйте или заменить корпус контроля. Обратитесь к " трансмиссия ". Затем переходите к шагу 6. (ref-205334-S29956783392005111800000)
  4. ШАГ 4. Проверить вилки переключения передач на износ. Вопрос: изношены ли вилки? ДА: Заменить вилку переключения передач. См. " ОБСЛУЖИВАНИЕ В АВТОМОБИЛЕ ". Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Перейти к шагу 5. (ref-205329-S22832776432005111800000)
  5. ШАГ 5. Проверить зазор. В: Не является ли зазор между ступицей и втулкой синхронизатора чрезмерным? ДА: Заменить ступицу или втулку синхронизатора. Обратитесь к " ВХОДНОМУ ВАЛУ " или " Выходному валу ". Затем перейдите к шагу 6. Нет: Переходите к этапу 6. (ref-205334-S20200499402005111800000)(ref-205334-S40833301842005111800000)
  6. ШАГ 6. Повторить тестирование системы. В: Трансаксель все еще выскакивает из передачи? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.
Схема №8
Схема №9
Схема №10
  1. Снять заливную пробку.
  2. Проверить уровень масла до нижнего края отверстия заливной пробки.
  3. Проверить, чтобы масло не было заметно грязным.
  4. Затянуть заливную пробку на заданный момент. Момент затяжки: 32 +/- 2 Н.м (24 +/- 1 фут-фунт)
Схема №11
  1. Снять заливную пробку.
  2. Снять сливную пробку и слить масло.
  3. Затянуть сливную пробку на заданный момент. Момент затяжки: 32 +/- 2 Н.м (24 +/- 1 фут-фунт)
  4. Залить трансмиссионное масло по классификации API Gl-4 SAE 75W - хтагх1 или xтагx2-90 до уровня в нижней части отверстия наливной пробки. Количество: 2,2 дм 3 (2,3 кварты) 85W 75W
  5. Затянуть заливную пробку на заданный момент. Момент затяжки: 32 +/- 2 Н.м (24 +/- 1 фут-фунт)

Другие статьи — Обслуживание на транспортном средстве - кроме EVOLUTION и SPORTBACK