Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/Lancer Evolution/Mitsubishi Lancer Evolution VIII (2003-2005)/Руководство по ремонту/Система охлаждения (механическая часть) двигателя/Охлаждение двигателя - SPORTBACK: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Охлаждение двигателя - SPORTBACK: Диагностика Mitsubishi Lancer Evolution VIII

Система охлаждения (механическая часть) двигателя 38 иллюстраций ~9 мин чтения

Стратегия поиска и устранения неисправностей

Эти шаги используются для планирования стратегии диагностики. Если внимательно следить за ними, то обязательно найдете большинство неисправностей охлаждения двигателя.

  1. Сбор информации от заказчика.
  2. Проверить, что условие, описанное клиентом, существует.
  3. Найдите и устраните неисправность, следуя " КАРТЕ СИМПТОМОВ ". (ref-204301-S05979563432005111000000)
  4. Убедиться, что неисправность устранена.
Схема №4
Схема №5
  1. ШАГ 1. Проверить наличие утечек охлаждающей жидкости. ВНИМАНИЕ: При испытании системы охлаждения под давлением медленно стравите давление в системе охлаждения, чтобы избежать возгорания от горячего хладагента. ВНИМАНИЕ: Обязательно полностью очистить проверенные места от влаги. Когда тестер снят, будьте осторожны, чтобы не пролить хладагент. При установке и снятии тестера и при тестировании будьте осторожны, чтобы не деформировать заливную горловину радиатора. Проверить, чтобы уровень охлаждающей жидкости был до заливной горловины. Установить тестер радиатора и приложите давление 160 кПа (23 фунт/кв. дюйм), а затем проверить наличие утечки из шланга или соединений радиатора. Вопрос: Присутствует ли утечка из шланга или соединений радиатора? ДА: Отремонтируйте или заменить соответствующую деталь, затем перейдите к шагу 2. НЕТ: Никаких действий не предпринимается.
  2. ШАГ 2. Повторить тестирование системы. В: Это все еще утечка хладагента? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.
Схема №6
  1. ШАГ 1. Снять крышка радиатора и проверить наличие загрязнения охлаждающей жидкости. В: Загрязнена ли охлаждающая жидкость ржавчиной и маслом? ДА: Заменить ее. Обратитесь к разделу " ХЛАДАГЕНТ ДВИГАТЕЛЯ (ЗАМЕНИТЬ) ". НЕТ: Никаких действий не предпринимается. Перейдите к шагу 2. (ref-215499-S30995787602006011200000)
  2. ШАГ 2. Проверить давление открытия клапана крышки радиатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед тестированием убедиться, что крышка чиста. Ржавчина или другой посторонний материал на уплотнении крышки приведет к неправильному считыванию. Использовать адаптер крышки для крепления крышки к тестеру. Увеличивайте давление до тех пор, пока индикатор манометра не перестанет двигаться. Минимальный предел: кпа (12 фунт / кв.
  3. ШАГ 3. Проверить работу термостата Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ".в: Правильно ли работает термостат? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Заменить термостаты, затем переходите к шагу 5. (ref-204301-S26851911192005111000000)
  4. ШАГ 4. Проверить ремень привода на проскальзывание или повреждение. Обратитесь к разделу " ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ (ДЛЯ ГЕНЕРАТОРА, ВОДЯНОГО НАСОСА, МАСЛЯНОГО ПОМПЫ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ) (ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ) ". В: Ослаблен или поврежден ремень привода? ДА: Отрегулировать или заменить ремень привода, затем перейдите к шагу 5. НЕТ: никаких действий не предпринимается. (ref-215499-S19946969692006011200000)
  5. ШАГ 5. Повторить тест системы. Проверить температуру охлаждающей жидкости. Q: Температура охлаждающей жидкости аномально высока? ДА: Вернуться к шагу 2. НЕТ: процедура завершена.
Схема №7
Схема №8

Советы по поиску и устранению неисправностей

  1. Неисправность плавкой вставки
  2. Неисправность реле управления вентилятором
  3. Неисправность реле МФИ
  4. Неисправность электродвигателя вентилятора радиатора
  5. Неисправность электродвигателя вентилятора конденсатора
  6. Неисправность модуля управления вентилятором
  7. Неисправность МУП
  8. Повреждение жгута проводов или разъема

Как продиагностировать охлаждение двигателя - SPORTBACK: диагностики

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
  1. ШАГ 1. Проверить цепь на разъёме модуля управления вентилятором A-18 (клемма 3).отсоединить разъём модуля управления вентилятором хтагx1, и измерить у разъема со стороны жгута. Замерить напряжение между клеммой номер 3 и землёй. При повороте выключателя зажигания в положение " ВКЛ ". напряжение должно измерить положительное напряжение аккумулятора. Q: Есть ли положительное напряжение батареи, когда выключатель зажигания повернут во включенное положение? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Перейдите к шагу 2. A-18
  2. ШАГ 2. Проверить реле управления вентилятором. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ ". Вопрос: В хорошем ли состоянии реле управления вентилятором? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Заменить его, затем переходите к шагу 1. (ref-204301-S40638622802005111000000)
  3. ШАГ 3. Проверить реле распределённый впрыск топлива. Обратитесь к разделу " МНОГОПОРТОВОЕ РЕЛЕ ВПРЫСКА ТОПЛИВА (МФИ) И ПРОВЕРКА НЕПРЕРЫВНОСТИ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ".в: Исправно ли реле МФУ? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Заменить его, затем переходите к шагу 1. (ref-204300-S41535521862005111000000)
  4. ШАГ 4. Проверить наличие повреждений жгута между плавкой вставкой номер 2 и разъемом реле управления вентилятором A-09X (клемма 4).в: Повреждены ли провода жгута, соединяющие плавкую вставку номер 2 с разъёмом реле управления вентилятором А-хтагх1? ДА: отремонтируйте или заменить их, затем перейдите к шагу 13. НЕТ: Переходите к шагу 5. 09X
  5. ШАГ 5. Проверить, нет ли повреждений жгута между разъемом реле управления вентилятором A-09X (клемма 2) и разъемом модуля управления вентиляторами A-18 (зажим 3).в: Не повреждены ли провода жгутов между разъёмом реле управления вентилятором А-хтагх2 (клеммная колодка 2), и разъёмов модуля управления вентиляторами A-18 (зажимной колодкой 3)? ДА: отремонтируйте или заменить их, затем перейдите к шагу 13. NO: переходите к шагу 6. 09X
  6. ШАГ 6. Проверить повреждение жгута между контактом реле распределённый впрыск топлива B-16X и разъемом реле управления вентилятором А-хтагх1. ПРИМЕЧАНИЕ: После проверки промежуточного разъема ХТАГХ2 клемма 8 и соединительный разъем хтгх3 клемма 28, 33 осмотреть провода. Если промежуточный соединитель хтаgх4 и соединительный соединитель хстагх5 повреждены, отремонтируйте или заменить их. См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА " В Вопрос: являются ли провода управления жгутом между разъемом Mmff-A? 09X A-13 C-103 A-13 C-103 16X 09X (ref-215499-S11785145002006011200000)
  7. ШАГ 7. Проверить, нет ли повреждений жгута между разъемом реле управления вентилятором A-09X (клемма 3) и землей. Вопрос: Повреждены ли провода жгутов между разъёмом реле управления вентилятором А-хтагх1 (клеммой 3) с землей? ДА: Отремонтируйте или заменить их, затем перейдите к шагу 13. НЕТ: Переходите к шагу 8. 09X
  8. ШАГ 8. Проверить цепь на разъеме модуля управления вентилятором A-18 (клемма 1). Отсоединить разъем модуля управления вентилятором A-18 и измерить на боковом соединителе жгута. Измерить сопротивление между клеммой номер 1 и землей. Q: Является ли сопротивление меньше 2 Ом? ДА: Перейдите к шагу 10. НЕТ: Переходите к шагу 9.
  9. ШАГ 9. Проверить провод жгута между разъемом модуля управления вентиляторами A-18 и землей. В: Повреждены ли провода жгутов между разъёмом модуля управления вентиляторами A-18 и землей? ДА: отремонтируйте или заменить их, затем перейдите к шагу 13. НЕТ: Переходите к шагу 10.
  10. ШАГ 10. Измерить напряжение выходной цепи на разъеме ИКМ C-114 (клемма 17) методом обратной прокачки. Не отсоединяйте разъем ИКМХ1. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Замерить обратное прокачивание напряжения между клеммой № 17 и землей. В: Является ли напряжение 0,7 вольта или более при работающем вентиляторе радиатора? ДА: Перейти к шагу 12. НЕТ: Переходите к шагу 11. C-114
  11. ШАГ 11. Проверить провод жгута между разъемом ИКМ C-114 и разъемом модуля управления вентиляторами xtigx1. ПРИМЕЧАНИЕ: при повреждении промежуточного разъема хтагх2 клемма 1 отремонтируйте или заменить его. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ".в: Повреждены ли провода жгута, соединяющие разъем икстагх3 (клемму 17) с разъемом модулей управления вентилятором xtагх4 (клеммой 2)? ДА: отремонтировать или заменить их, затем перейдите к шагу 12: Нет 13. A-18 A-13 C-114 A-18 (ref-215499-S11785145002006011200000)
  12. ШАГ 12. Проверить модуль управления вентилятором на разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C-114. Отсоединить разъем ИКМ C-114. Повернуть выключатель зажигания в положение " ВКЛ ".вопрос: Работают ли электродвигатель вентилятора радиатора и электродвигатель конденсаторного вентилятора? ДА: Заменить ИКМ.Н а затем переходите к шагу 13. НЕТ: Заменять модуль управления вентилятором. После этого перейдите к Шагу 13.
  13. ШАГ 13. Проверить симптомы. В: Правильно ли работают вентилятор радиатора и конденсаторный вентилятор? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.

Процедура проверки 4: вентилятор радиатора и конденсаторный вентилятор не изменяют скорость или останавливаются

ПримечаниеЕсли температура охлаждающей жидкости двигателя достигает 110°C или выше, регулятор вентилятора радиатора запускает вентилятор радиатора на срок до 5 минут даже после того, как переключатель зажигания переведен в положение «замок»(OFF) [вентилятор прекращает свое вращение, когда температура охлаждающей жидкости двигателя снижается до 110°C или ниже.]

  1. Неисправность реле управления вентилятором
  2. Неисправность модуля управления вентилятором
  3. Неисправность МУП

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
  1. ШАГ 1. Проверить реле управления вентилятором. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ ". В: Исправно ли реле управления вентилятором? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Заменить деталь, затем переходите к шагу 6. (ref-204301-S40638622802005111000000)
  2. ШАГ 2. Проверить провод жгута между разъемом реле управления вентилятором A-09X (клемма 2) и разъёмом модуля управления вентиляторами A-18 (зажим 3).в: Поврежден ли провод жгутов между коннектором реле управления вентилятором А-хтагх2 и разъёмом модуля управления вентиляторами A-18? ДА: отремонтируйте или заменить деталь, затем переходите к шагу 6. НЕТ: Перейдите к шагу 3. 09X
  3. ШАГ 3. Измерить напряжение выходной цепи на разъеме ИКМ C-114 (клемма 17) с помощью обратной прокачки. Не отсоединяйте разъем ИКМХ1. Запустить двигатель и прогоните его на холостом ходу. [Температура охлаждающей жидкости двигателя: 80°C или менее] Измеряйте напряжение между клеммой № 17 и землей путем обратной прокатки. В: Является ли напряжение 0-0,3 вольта, когда вентилятор радиатора не работает? ДА: Переходите к шагу 4. C-114
  4. ШАГ 4. Проверить провод жгута между разъемом C-114 ИКМ и разъемом хтагх1 модуля управления вентилятором. ПРИМЕЧАНИЕ: при повреждении промежуточного разъема A-13 клемму 1 отремонтируйте или заменить его. Обратитесь к разделу " ОСМОТР РАЗЪЕМА ЖГУТА ".в: Повреждены ли провода жгута, соединяющие разъем xтагx3 ИКM с разъемом модуля управления вентилятором? ДА: восстановить или заменить их, затем переходите на шаг 6. НЕТ: Перейдите к шагу 5. A-18 C-114 A-18 (ref-215499-S11785145002006011200000)
  5. ШАГ 5. Проверить модуль управления вентилятором на разъеме ИКМ C-114. Отсоединить разъем ИКМ1. Вытащите штырь 17 и подсоединить его к земле кузова. Снова подключить соединитель ИКМ. xтагх2 со снятым штырем 17. Переведите переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Вопрос: Остановить ли двигатель вентилятора радиатора и электродвигатель вентилятора конденсатора? ДА: Заменить ИКM. Затем перейдите к шагу 6. Заменить вентилятор, после чего перейдите к этапу 6. C-114 C-114
  6. ШАГ 6. Проверить симптомы. В: Правильно ли работают вентилятор радиатора и конденсаторный вентилятор? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.
  1. Неисправность электродвигателя вентилятора радиатора
  2. Неисправность модуля управления вентилятором
  1. ШАГ 1. Проверить двигатель вентилятора радиатора. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА РАДИАТОРА ". Вопрос: Находится ли вентилятор радиатора в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Заменить мотор вентилятора радиатор, затем переходите к шагу 3. (ref-204301-S36282698692005111000000)
  2. ШАГ 2. Проверить модуль управления вентилятором. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ ". Вопрос: Исправен ли модуль управления вентилятором? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Заменить модуль контроля вентилятора, затем переходите к этапу 3. (ref-204301-S19282461982005111000000)
  3. ШАГ 3. Проверить симптомы. В: Правильно ли работает вентилятор радиатора? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.
  1. Неисправность электродвигателя вентилятора конденсатора
  2. Неисправность модуля управления вентилятором
  1. ШАГ 1. Проверить электродвигатель вентилятора конденсатора. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА КОНДЕНСАТОРА ". Вопрос: В хорошем ли состоянии электродвигатель вентиляторов конденсатора? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Заменить двигатель вентилятора конденсаторов, затем переходите к шагу 3. (ref-204296-S39949571182005111000000)
  2. ШАГ 2. Проверить модуль управления вентилятором. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ ". Вопрос: Исправен ли модуль управления вентилятором? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Заменить модуль контроля вентилятора, затем переходите к этапу 3. (ref-204301-S19282461982005111000000)
  3. ШАГ 3. Проверить симптомы. В: Правильно ли работает вентилятор конденсатора? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.

Испытание на концентрацию охлаждающей жидкости в двигателе

См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ И ОБЪЕМЫ СМАЗКИ ". (ref-215499-S19583053692006011200000)

Схема №36
Схема №37
  1. Снять разъем модуля управления вентилятором.
  2. Повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ». И измерить напряжение между клеммами разъема на стороне жгута. Стандартное значение: Положительное напряжение батареи
  3. Подсоединить разъем модуля управления вентилятором и отсоединить разъем двигателя вентилятора конденсатора.
  4. Убедиться, что выключатель кондиционер выключен, запустить двигатель и запустить его на холостом ходу.
  5. Измерить напряжение между клеммами разъема на стороне модуля управления вентилятором. Стандартное значение: 1V или менее
  6. Повернуть выключатель кондиционер в положение «ON». ВНИМАНИЕ: Держитесь подальше от вентилятора, когда вентилятор начинает работать.
  7. Измерить напряжение между клеммами разъема на стороне модуля управления вентилятором во время работы вентилятора. Напряжение должно повторять значения 1) и 2), указанные ниже. Стандартное значение: 1) 8,2 + / - 2,6 В 2) Положительное напряжение аккумулятора + / -2,6 В
  8. Если напряжение не изменяется, как указано, заменить модуль управления вентилятором.
Схема №38
Схема №39
Схема №40
  1. Снять разъем электродвигателя вентилятора радиатора.
  2. Проверить, чтобы двигатель вентилятора радиатора поворачивался при подаче питания от аккумулятора между клеммами разъема двигателя вентилятора радиатора. Также проверить, нет ли в это время ненормального звука, исходящего от электродвигателя вентилятора радиатора.
  3. Если двигатель вентилятора радиатора неисправен, заменить его.
Схема №41

Другие статьи — Охлаждение двигателя - SPORTBACK