Как разобрать полуось - передние: капитального ремонта
Выпрессовать промежуточный вал из центрального подшипника в сборе с помощью съемника подшипников (MB990810-01) и снять центральный подшипник с кронштейна при помощи соответствующего съемника.
Схема №4
Повторная сборка
Смазать центральный подшипник и внутренний кронштейн центрального подшипника. Запрессовать подшипник в узел кронштейна подшипника с помощью соответствующего установщика подшипника. Запрессовать пылезащитные уплотнения в подшипник с помощью ручки и установщика. Смазать узел смазкой. Запрессовать промежуточный вал в узел центрального подшипника.
Обратить внимание на тип и расположение багажника перед снятием. См. " ПРИМЕНЕНИЕ ЛЕНТЫ И БОТИНКА ". НЕ РАЗБИРАЙТЕ сборки типа Bj или Rj. Только пыльник Cv может быть заменен. Чтобы снять багажник, обмотайте шлицевую область полуоси лентой. Снять ленту и багажник.
Убедиться, что пыльников установлен правильно. См. " ПРИМЕНЕНИЕ РЕМНЯ И БОТИНКА ". Нанести необходимое количество смазки на сочленение и внутреннюю часть ботинка. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СМАЗКУ ВАЛА МОСТА ".закрутить бандажи на ботинках так, чтобы вал оси находился в прямом положении.
| Применение | Озс. (ж) | |
|---|---|---|
| Загрузка BJ | ||
| FWD | 3.9 (110) | |
| AWD | 3.2 (90) | |
| RJ Boot (RJ-загрузка) | 4.2 (120) | |
| TJ Boot (Загрузка TJ) | ||
| Fwd (SOHC) | 4.2 (120) | |
| Fwd (Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC))) | 4.5 (128) | |
| AWD | 3.9 (110) | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СМАЗКУ ПОЛУОСИ
- Обратить внимание на тип и расположение чехла перед снятием. См. " ПРИМЕНЕНИЕ БАНДАЖА И ЧЕХЛА ". Снять бандажи и чехол с корпуса DOJ. (Рисунок 5) Снять стопорное кольцо и корпус DOJ.
- Установить реперные метки на полуоси, внутренней обойме DOJ и внешней обойме DOJ для повторной сборки. Снять стопорное кольцо. Снять обойму DOJ, шарики и внутреннюю обойму DOJ. Обмотать шлицевую зону полуоси лентой и снять кожух.
- Для повторной сборки выполнить процедуру обратной разборки. Убедиться, что контрольные метки совмещены на внутреннем кольце и полуоси DOJ. Нанести одну половину надлежащего количества смазки в шариках и внутренней обойме, а другую половину - в багажнике DOJ. см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СМАЗКУ ПОЛУОСЕЙ ".
- Установить пыльник и бандажи. Затянуть бандажи, установив ось в прямое положение. Расположить сапоги так, чтобы бандажи были расположены на заданном расстоянии и надежно закреплены.
Схема №5
Схема №6
- Обратить внимание на тип и расположение багажника перед снятием. См. " ПРИМЕНЕНИЕ БАНДАЖА И БАГАЖНИКА ". Снять бандажи и багажник с корпуса Tj. (Рисунок 6) Нанести контрольную метку на корпус Tj6 и крестовину в сборе. Вытянуть полуось и крестовину в сборе из корпуса.
- Снять стопорное кольцо и потянуть крестовину в сборе с полуоси. Очистить, но НЕ разбирайте крестовину в сборе. Обмотайте шлицевую зону полуоси лентой и снять сапог. Наружные ботинки можно обслуживать в это время.
- Для повторной сборки выполнить процедуру обратной разборки. Использовать новое стопорное кольцо, чтобы зафиксировать крестовину в сборе. Убедиться, что контрольные метки выровнены на крестовине и корпусе Tj. Используя надлежащую смазку, нанести половину количества в корпус Tji и другую половину кожуха TJA. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ СМАЗКИ ВАЛА МОСТА ".
- Установить пыльников и ремни. Затянуть ремни на ботинках с осью моста в прямом положении. Расположить ботинки так, чтобы ремни были расположены на определенном расстоянии и надежно закреплены. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ УСТАНОВКИ Tj BAND ".
| Применение | Расстояние между полосами в. (мм) |
|---|---|
| Галант | 3,03-3,27 (77,0-83,0) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА УСТАНОВКУ Tj BAND