Развал
Нормативное значение
0 ° 50 ' + / - 0deg; 30 ' (отклонение влево / вправо в пределах 30 ')
ПримечаниеДля транспортных средств с алюминиевыми колесами закрепить шкворень развала / поворотного колеса / шкворня при помощи компенсатора.
Схема №38
Схождение колёс
Стандартное значение: 3 + / - 3 мм (0,12 + / -0,12 дюйма)
Если кривизна и / или прихват не соответствуют стандартному значению, отрегулировать с помощью следующих процедур.
| Внимание | При регулировке развала затянуть нижний рычаг и задний рычаг в сборе, а не рычаг управления носком. После регулировки развала обязательно отрегулировать носок. |
|---|
Схема №39
Схема №40
- Регулировку развала колеса производите поворотом регулировочного болта развала. ПРИМЕЧАНИЕ: Lh: Если смотреть сзади по часовой стрелке -- > (-) развал правого направления:, если смотреть сзади - > (+) разворот заднего направления Если регулируется либо развал, либо носок, то оба должны колебаться. Соотношение между ними см. в " СПРАВОЧНОЙ ТАБЛИЦЕ РАЗВАЛА И НОСКА " (См.). ВНИМАНИЕ: При регулировке носка подтягивайте рычаг управления и ведомый рычаг не следует. (ref-265893-S37806539752007092600000)
- Отрегулировать положение носка поворотом регулировочного болта. ПРИМЕЧАНИЕ: Lh: по часовой стрелке, если смотреть сзади -- > носок в правом положении: По часовой стрелки, если рассматривать с задней стороны -- > вынос носка Если отрегулирован развал или носок, то оба должны колебаться. Для получения информации о соотношении между ними см. справочную таблицу Развал и TOE REFERENCE TABLE (см.). (ref-265893-S37806539752007092600000)
Схема №41
Как проверить люфт на конце шариковой втулки опоры нижнего рычага
- Поднять автомобиль.
- Снять звено стабилизатора в сборе с нижнего рычага в сборе.
- Перемещая рукой нижний рычаг вверх-вниз, проверить наличие люфта в осевом направлении втулки шарика подушки и при его наличии заменить поворотный кулак (см. " ШАРНИР "). (ref-265884-S32702363022007092600000)
- После проверки установить звено стабилизатора в сборе на нижний рычаг в сборе и затянуть монтажные гайки до 40 + / - 5 Н.м (30 + / -3 фут-фунт).
Как проверить люфт шарового шарнира рычага управления носом
- Поднять автомобиль.
- Переместить рычаг управления носком вверх и вниз руками, чтобы проверить наличие чрезмерного люфта в осевом направлении шарового шарнира. Если есть чрезмерный люфт, заменить узел рычага управления носка.
Как снять амортизатор в отходы
| Предупреждение | Наденьте защитные очки при сверлении, чтобы защитить глаза от летящего металлического мусора. |
|---|
Газ должен быть выпущен из амортизатора, прежде чем выбрасывать его. Поместить амортизатор горизонтально с выдвинутым штоком поршня. Затем просверлите отверстие диаметром около 3 мм (0,1 дюйма) в месте, показанном на иллюстрации, и выпустите газ.
Схема №42
Как проверить пылезащитный крышку шарового шарнира тяги стабилизатора
- Проверить пылезащитный чехол на наличие трещин или повреждений, протолкнув его пальцем.
- Если пылезащитный чехол треснул или поврежден, заменить звено стабилизатора в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Трещины или повреждение пылезащитного чехла могут привести к повреждению шарового шарнира.
Витая пружина
| ITEM | 2.4L ДВИГАТЕЛЬ | 3.8L ДВИГАТЕЛЬ |
|---|---|---|
| Диаметр провода мм (дюймы) | 11,8 (0,46) | 12,0 (0,47) |
| Средний диаметр мм (дюймы) | 85,8-112,2 (3,38-4,42) | 86,0-112,0 (3,39-4,40) |
| Свободная длина мм (дюймы) | 355,5 (14,00) | 352,0 (13,86) |
ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦИЛИНДРИЧЕСКУЮ ПРУЖИНУ
Смазка задней подвески и центровки колес: прочее
| ITEM | УКАЗАННАЯ СМАЗКА | КОЛИЧЕСТВО |
|---|---|---|
| Шаровой шарнир рычага управления носком (фланец и внутренняя часть пылезащитного чехла) | Универсальная смазка SAE J310, NLGI № 2 или аналог | 7 + / - 0,5 г (0 247 + / -0 018 унции) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ