Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/Galant/Mitsubishi Galant IX рестайлинг (2006-2009)/Руководство по ремонту/Передняя подвеска/Передняя подвеска и центровка колес: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Передняя подвеска Все разделы

Передняя подвеска и центровка колес: Прочее Mitsubishi Galant IX рестайлинг

Передняя подвеска 11 иллюстраций ~4 мин чтения

Схождение колёс

Стандартное значение: 0 + / - 3 мм

  1. Отрегулировать схождение, отвернув зажим и замятую гайку, и повернув левый и правый стяжные хомуты на одинаковую величину (в противоположных направлениях). ПРИМЕЧАНИЕ: Носок будет выдвигаться, когда левый тандер повернут к передней части автомобиля, а правый - к задней части автомобиля.
  2. Установить зажим и затянуть контргайку до указанного момента. Момент затяжки: 52 + / - 2 Н.м (38 + / -2 фут-фунт)
  3. Убедиться, что прихват соответствует норме.
  4. Использовать указатель радиуса поворота, чтобы проверить, что угол поворота находится на стандартном значении.

УГОЛ ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА

Нормативное значение

ITEMТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С 16-INCH КОЛЕСАМИАВТОМОБИЛИ С 17-ДЮЙМОВЫМИ КОЛЕСАМИ
Внутреннее колесо37 ° 12 ' + / - 2 ° 00 '33 ° 48 ' + / - 2 ° 00 '
Внешнее колесо (ссылка)30 ° 18 '28 ° 18 '

СТАНДАРТНОЕ ЗНАЧЕНИЕ УГЛА ПОВОРОТА

Схема №35

Угол наклона развала, поворотного шкворня и шкворня

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991004: Колея для центровки колес, крепление Стандартное значение: развал: 0 ° 00 ' + / - 0 ° 30 ' (отклонение влево / вправо в пределах 30 ') Литейная машина: 3 ° 00 " + / -0о С " (отклонение вправо / влево в пределах 20 ') Наклон шкворня: 12 ° 54 '

ПримечаниеЛитник предустановлен на заводе и не может быть отрегулирован.

ВниманиеНикогда не подвергайте подшипники колес нагрузке автомобиля, когда гайки приводного вала ослаблены.

ПримечаниеПрикрепить калибр развала / ролика / шкворня к приводному валу с помощью специального инструмента MB991004. Затянуть специальный инструмент MB991004 на тот же крутящий момент 226 + / - 29 Н.м (167 + / -21 фут-фунт), что и гайка ведущего вала.

Схема №36

Если кривизна выходит за пределы стандартного значения, выполнить следующие процедуры регулировки.

Схема №37
Схема №38
Схема №39
  1. Оценка, на сколько требуется дополнительная регулировка развала резьбы 14,0. Используя приведенную ниже таблицу, выбрать болт регулировки разворота 0,59 мм и затем заменить болты соединения шкворня и стойки (верхний болт, нижний болт) выбранными болтами. ДИАМЕТР И ВЕЛИЧИНА РАЗВАЛА БОЛТА ДИАМЕТР мм (дюйм) ЗНАЧЕНИЕ РЕГУЛИРОВКИ РАЗВАЛА 0 ° 00 ' 15 ' 30 ' 0 ° 45 1 ° 00 " 1 ° 15 ' Верхний болт 16.0 (0.63) 0.1 (0.59)
  2. Временно затянуть гайки, а затем потянуть или надавите на переднюю ось для регулировки развала. ПРИМЕЧАНИЕ: подтягивание верхней стороны передней оси к внешней стороне транспортного средства увеличит развал. Проталкивание его внутрь транспортного средства уменьшит развал
  3. Затянуть гайки до 305 + / - 25 Н.м (225 + / -18 фут-фунт).
  4. Перепроверьте развал.

Как проверить люфт на конце шарового шарнира нижнего рычага

  1. Поднять автомобиль.
  2. Переместить нижнего рычага вверх и вниз руками, чтобы проверить наличие чрезмерного люфта в осевом направлении шарового шарнира. При наличии чрезмерного люфта заменить нижний рычаг в сборе.

Как проверить пылезащитный крышку шарового шарнира

  1. Нажать пальцем на пылезащитный чехол, чтобы убедиться в отсутствии трещин или повреждений в пылезащитном чехле.
  2. Если пылезащитный чехол треснул или поврежден, заменить нижний рычаг в сборе или звено стабилизатора. ПРИМЕЧАНИЕ: При наличии трещины или повреждения пылезащитного чехла возможно также повреждение шарового шарнира.
Схема №40

< < B > > утилизация стойки передней подвески

ПредупреждениеНаденьте защитные очки при сверлении, чтобы защитить глаза от летящего металлического мусора.

Газ должен быть выпущен из стойки, прежде чем выбрасывать его. Поместить стойку горизонтально с выдвинутым поршневым штоком. Затем просверлите отверстие диаметром около 3 мм (0,1 дюйма) в месте, показанном на иллюстрации, и выпустите газ.

Схема №41

< < A > > отсоединение нижнего рычага и шарнира

ВниманиеГайку с шарового шарнира не снимать. Ослабить его и использовать специальный инструмент MB991897, чтобы избежать возможного повреждения резьбы шарового шарнира. Подвесьте специальный инструмент MB991897 со шнуром для предотвращения его падения.
Схема №42
Схема №43
  1. Заменить замятую гайку для шарового шарнира нижнего рычага обычной гайкой, потому что оригинальная немного больше для установки специального инструмента, а затем установить специальный инструмент MB991897, как показано на рисунке.
  2. Повернуть болт и ручку так, чтобы зажимы специального инструмента MB991897 параллельны, затянуть болт рукой и убедиться, что зажимы по-прежнему параллельны. ПРИМЕЧАНИЕ: При параллельной регулировке губок убедиться, что ручка находится в положении, показанном на рисунке.
  3. Затянуть болт ключом для отсоединения шарового шарнира.

Как проверить пылезащитный крышку шарового шарнира нижнего рычага

  1. Проверить пылезащитный чехол на наличие трещин или повреждений, протолкнув его пальцем.
  2. Если пылезащитный чехол треснул или поврежден, заменить нижний рычаг в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Трещины или повреждение пылезащитного чехла могут привести к повреждению шарового шарнира. При его повреждении во время проведения сервисных работ следует заменить пылезащитную крышку.

<<A>> отсоединение конца тяги и шарнира

ВниманиеГайку с шарового шарнира не снимать. Ослабить его и использовать специальный инструмент MB991897, чтобы избежать возможного повреждения резьбы шарового шарнира. Подвесьте специальный инструмент MB991897 со шнуром для предотвращения его падения.
  1. Установить специальный инструмент MB991897 как показано на рисунке.
  2. Повернуть болт и ручку так, чтобы зажимы специального инструмента MB991897 параллельны, затянуть болт рукой и убедиться, что зажимы по-прежнему параллельны. ПРИМЕЧАНИЕ: При параллельной регулировке губок убедиться, что ручка находится в положении, показанном на рисунке.
  3. Затянуть болт ключом для отсоединения конца тяги.
Схема №44
  1. Снять соединительный болт рулевого механизма и рулевой колонки в сборе.
  2. Зажать зажим вала рулевой колонки плоскогубцами и потянуть вал вверх в показанном направлении, чтобы вывести из зацепления узел рулевой колонны.

ПримечаниеПри случайном снятии вала рулевой колонки снять рулевую колонку в сборе и обязательно вставить вал рулевой колонны в рулевую, как показано на рисунке.

Схема №45

Как проверить пылезащитный крышку шарового шарнира звена стабилизатора

  1. Проверить пылезащитный чехол на наличие трещин или повреждений, протолкнув его пальцем.
  2. Если пылезащитная крышка треснула или повреждена, заменить звено стабилизатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Трещины или повреждение пылезащитного чехла могут привести к повреждению шарового шарнира.

Витая пружина

ITEM2.4L ДВИГАТЕЛЬ3.8L ДВИГАТЕЛЬ
Диаметр провода мм (дюймы)15,3 (0,60)15,0 (0,59)
Средний диаметр мм (дюймы)170-180 (6,7-7,1)170-180 (6,7-7,1)
Свободная длина мм (дюймы)348,0 (13,70)333,5 (13,13)

ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦИЛИНДРИЧЕСКУЮ ПРУЖИНУ

Смазка передней подвески и центровки колес: прочее

ITEMУКАЗАННАЯ СМАЗКАКОЛИЧЕСТВО
Шаровой шарнир нижнего рычагаГуба пылезащитного чехлаУниверсальная смазка SAE J310, Nlgi No2 или аналогПо мере необходимости
Внутренняя часть пылезащитной крышки13 + / - 0,5 г (0,45 + / -0,02 унции)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

Другие статьи — Передняя подвеска и центровка колес