Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/Galant/Mitsubishi Galant IX рестайлинг (2006-2009)/Руководство по ремонту/Общая информация производителя/Общие сведения: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Общая информация производителя Все разделы

Общие сведения: Прочее Mitsubishi Galant IX рестайлинг

Общая информация производителя 63 иллюстрации ~21 мин чтения

Как обслужить на автомобиле общие сведение: прочее

Раздел " ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ " содержит процедуры для выполнения проверок и регулировок особо важных компонентов. Эти процедуры выполняются в отношении технического обслуживания и ремонта, но также должны выполняться другие проверки (неплотность, люфт, растрескивание, повреждение и т. д.). (ref-265853-S15398953082007092600000)

Процедуры обслуживания

Шаги обслуживания расположены в числовом порядке. Внимание, которое необходимо уделить при выполнении сервисного обслуживания автомобиля, подробно описано в ПУНКТАХ ОБСЛУЖИВАНИЯ.

Стандартное значение

Указывает значение, используемое в качестве стандарта для определения правильности детали или регулировки.

Предел

Показывает максимальное или минимальное значение для оценки приемлемости детали или регулировки.

Контрольное значение

Указывает значение регулировки до начала работы (представлено для облегчения процедур сборки и регулировки, и, таким образом, их можно выполнить за более короткое время).

Опасность, предупреждения и предостережение

DANGER, предупреждение и внимание обращают особое внимание на необходимое действие или действие, которого следует избегать. Различия между DANGER, предупреждение и внимание заключаются в следующем

  1. Если ОПАСНОСТЬ не соблюдается, результатом является серьезное телесное повреждение или даже смерть.
  2. Если ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ не соблюдается, результатом может быть телесное повреждение.
  3. Если ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ не соблюдается, результатом может быть повреждение транспортного средства, компонентов транспортного средства или сервисного оборудования.

Как проверить жалобу

  1. Перед началом работы убедиться, что жалоба клиента и описание заказа-наряда автора услуги понятны.
  2. Убедиться, что вы понимаете правильную работу системы. Прочитайте описание сервисной информации для проверки нормальной работы системы.
  3. Управляйте системой, чтобы увидеть симптомы. Ищите другие симптомы, которые не были сообщены клиентом или в рабочем задании, которые могут быть связаны с проблемой.

Определить возможные причины

Сравнить подтвержденные симптомы с индексами диагностических симптомов, чтобы найти правильную процедуру диагностики.

Если подтвержденные симптомы не могут быть найдены ни по одному индексу симптомов, определить другие возможные причины.

  1. Проанализируйте диаграммы системы и перечислите все возможные причины появления симптомов проблемы.
  2. Ранжируйте все эти возможные причины в порядке вероятности, основываясь на том, сколько системы они охватывают, насколько вероятно, что они будут причиной, и легко их будет проверить. Обязательно примите во внимание опыт. Рассмотрите причины подобных проблем, замеченных в прошлом. Список причин должен быть ранжирован по порядку от общего к конкретному, от наиболее вероятного к наименее вероятному и от простого для проверки до трудно проверяемого

Найти проблему

После подтверждения симптомов и выявления вероятных причин следующим шагом является поэтапная проверка подозреваемых компонентов системы, соединений и связей в логическом порядке.

По возможности использовать диагностические процедуры, приведенные в сервисной информации. Тщательно следовать этим процедурам, чтобы не пропустить важный шаг в последовательности диагностики. Это может быть пропущенный шаг, который приводит к решению проблемы.

Если в служебной информации нет пошаговых процедур, помогающих диагностировать проблему, выполнить ряд проверок на основе ранжированного списка вероятных причин. Проверки устранения неполадок должны выполняться в том порядке, в котором был ранжирован список причин.

  1. От общего до конкретного
  2. От наиболее вероятного к наименее вероятному
  3. Легкий для проверки к трудному для проверки

Устраните проблему

При обнаружении неисправности в ходе пошаговых проверок устранения неисправностей выполнить соответствующий ремонт. Обязательно устраните первопричину проблемы, а не только симптом. Просто исправление симптома, без устранения первопричины, приведет к тому, что симптом в конечном итоге вернется.

Как проверить ремонт

После того, как ремонт сделан, перепроверьте работу системы, чтобы подтвердить, что проблема устранена. Обязательно тщательно проверить систему. Иногда после проведенного ремонта выявляются новые неполадки.

Как проверить напряжение на клеммах

  1. Подсоединить иглоносый проволочный щуп к щупу вольтметра. ВНИМАНИЕ: Короткое замыкание положительного (+) датчика между клеммой разъема и землей может повредить проводку автомобиля, датчик, ЭБУ или все три. Использовать осторожность, чтобы предотвратить это!
  2. Вставить иглообразный наконечник провода в каждую из клемм разъема ЭБУ со стороны провода и измерить напряжение, обратившись к проверочной таблице. ПРИМЕЧАНИЕ: Измерить напряжение при подключенных разъемах ЭБУ. Вам может быть удобно вытащить ЭБУ, чтобы облегчить доступ к клеммам разъема. Проверки не обязательно проводить в порядке, приведенном на графике.
  3. Если показания напряжения отличаются от нормальных значений, проверить соответствующие датчики, приводы и проводку. Заменить или отремонтируйте по мере необходимости.
  4. После ремонта или замены перепроверьте с помощью вольтметра, чтобы подтвердить, что ремонт устранил проблему.

Как проверить сопротивление и целостность клемм

  1. Повернуть выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
  2. Отсоединить разъем ЭБУ. ВНИМАНИЕ: Если проверка сопротивления и целостности выполняется на неправильных клеммах, может произойти повреждение проводки автомобиля, датчиков, ЭБУ и/или омметра. Использовать осторожность, чтобы предотвратить это!
  3. Измерить сопротивление и проверить целостность цепи между клеммами разъема на стороне жгута ЭБУ, обратившись к проверочной таблице. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверки не обязательно проводить в порядке, приведенном на графике.
  4. Если омметр показывает какое-либо отклонение от значения Normal Condition, проверить соответствующий датчик, привод и соответствующую электропроводку, затем отремонтируйте или заменить.
  5. После ремонта или замены повторно проверить с помощью омметра, чтобы подтвердить, что ремонт устранил проблему.
  1. 10. ПРОЦЕДУРЫ ОСМОТРА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ОСЦИЛЛОГРАФА Когда есть процедуры осмотра с помощью осциллографа, они перечислены.

Меры, которые необходимо принять после замены блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) или ECU

Если симптомы неисправности не исчезли даже после замены блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) или ECU, повторить процедуру проверки с самого начала.

Точки обслуживания для измерения разъемов

При подключении и отключении разъемов повернуть выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). При измерении повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ», если нет указаний об обратном.

Как справиться с прерывистыми неисправностями

Большинство прерывистых неисправностей происходит при определенных условиях. Если эти условия будут выявлены, причину будет легче найти.

Справиться с периодической неисправностью

  1. СПРОСИТЕ ПОКУПАТЕЛЯ О НЕИСПРАВНОСТИ Спросите, каково это, как это звучит и т.д. Затем спросите об условиях вождения, погоде, частоте возникновения и так далее.
  2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ УСЛОВИЙ ИЗ ОТВЕТОВ ЗАКАЗЧИКА Как правило, почти все периодические неисправности возникают из-за таких условий, как вибрация, изменение температуры и/или влажности, плохое соединение. Из ответов заказчика следует аргументировать, какое состояние наиболее вероятно.
  3. ИСПОЛЬЗОВАТЬ ИМИТАЦИОННЫЙ ТЕСТ Использовать имитационные тесты ниже, чтобы попытаться дублировать жалобу клиента. Определить наиболее вероятную цепь (цепи) и выполнить имитационные испытания разъемов и частей этой цепи (цепей). Обязательно использовать процедуры проверки, предусмотренные для диагностических кодов неисправностей и симптомов неисправностей. В случае периодических сбоев, связанных с температурой и/или влажностью, попытайтесь изменить условия предполагаемых компонентов схемы, а затем использовать тесты моделирования ниже.
  4. УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО ПРЕРЫВИСТАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ УСТРАНЕНА Устраните неисправную деталь и попробуйте повторить условие (я), чтобы убедиться, что прерывистая неисправность устранена.

Имитационные испытания

ПримечаниеВ случае затруднения в поиске причины периодической неисправности, функция регистратора данных в сканирующем инструменте эффективна.

Для этих имитационных испытаний встряхните, затем аккуратно согните, потянуть и скрутите проводку каждого из этих примеров, чтобы дублировать прерывистую неисправность.

Схема №34
  1. Встряхните разъем вверх-вниз, и вправо-влево.
  2. Встряхните жгут проводов вверх-вниз и вправо-влево, особенно внимательно проверить места сращивания жгутов проводов (см. раздел " ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА "). (ref-265855-S02353927952007092600000)
  3. Встряхните компонент или датчик.

Кроме канады

ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА ДЛЯ ФЕДЕРАЛЬНОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ ВЫБРОСОВ

VIN (КРОМЕ ПОРЯДКОВОГО НОМЕРА)БРЕНДРАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯКОД МОДЕЛИ
4A3AB26F_6EМИЦУБИСИ ГАЛАНТ2.4LDJ1ASRJYL4M
4A3AB36F_6EDJ1ASRHYL4M
4A3AB56F_6EDJ1ASRXYL4M
4A3AB36F_6EDJ1ASRFYL4M
4A3AB36S_6E3.8LDJ3ASRHEL4M
4A3AB56S_6EDJ3ASRPEL4M
4A3AB56S_6EDJ3ASRGEL4M
4A3AB76S_6EDJ3ASRXEL4M

ПЕРЕЧЕНЬ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ НОМЕРОВ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ (ФЕДЕРАЛЬНЫЕ ПРАВИЛА О ВЫБРОСАХ)

ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ ВЫБРОСОВ В КАЛИФОРНИИ

VIN (КРОМЕ ПОРЯДКОВОГО НОМЕРА)БРЕНДРАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯКОД МОДЕЛИ
4A3AB26F_6EМИЦУБИСИ ГАЛАНТ2.4LDJ1ASRJYSL9M
4A3AB36F_6EDJ1ASRHYSL9M
4A3AB56F_6EDJ1ASRXYSL9M
4A3AB36F_6EDJ1ASRFYSL9M

СПИСОК ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ НОМЕРОВ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ (КАЛИФОРНИЙСКИЕ ПРАВИЛА В ОТНОШЕНИИ ВЫБРОСОВ)

Транспортные средства для канады

VIN (КРОМЕ ПОРЯДКОВОГО НОМЕРА)БРЕНДРАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯКОД МОДЕЛИ
4A3AB26F_6EМИЦУБИСИ ГАЛАНТ2.4LDJ1ASRJYL5M
4A3AB36F_6EDJ1ASRHYL5M
4A3AB46F_6EDJ1ASRPYL5M
4A3AB56F_6EDJ1ASRXYL5M
4A3AB36S_6E3.8LDJ3ASRHEL5M
4A3AB56S_6EDJ3ASRGEL5M
4A3AB56S_6EDJ3ASRXEL5M

ПЕРЕЧЕНЬ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ НОМЕРОВ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ (ДЛЯ КАНАДЫ)

Табличка с кодом информации о транспортном средстве

Табличка с информационным кодом автомобиля наклепана на верхнюю наружную панель капота в моторном отсеке.

На табличке показан код модели, модель двигателя, модель трансакселя и код цвета кузова.

НЕТ.ITEMСОДЕРЖАНИЕ
1МОДЕЛЬDJ3ASRXEL9MDJ3AS: Модель транспортного средства
RXEL9M: Модельный ряд
2Двигатель4G69Модель двигателя
6G75
3EXTW69DВнешний код
4СДЕЛКАF4A4BМодель трансмиссия
F4A5A
5ЦВЕТW69Код цвета корпуса
6TRIM08XВнутренний код
7OPTZ12Код оборудования

ТАБЛИЧКА С ИНФОРМАЦИОННЫМ КОДОМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Схема №35

Для однотонных цветных транспортных средств должен указываться цветовой код кузова.

Транспарант с информацией о шинах и погрузке

Информационное табло шины и погрузки расположено на внутреннем подоконнике двери водителя.

Схема №36

Знак безопасности транспортного средства

Сертификационный знак безопасности транспортного средства прикрепляется к лицевой стороне левой двери внутри подоконника.

На этой табличке указываются месяц и год изготовления, общий вес транспортного средства (GVWR), общий вес передней и задней осей (GAWR) и идентификационный номер транспортного средства (VIN).

Схема №37

Штамповка модели двигателя

Модель двигателя штампуется на блоке цилиндров.

Номер модели двигателя выглядит следующим образом.

МОДЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯРАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ
4G692.4L
6G753.8L

СХЕМА МОДЕЛИ ДВИГАТЕЛЯ

Серийный номер двигателя штампуется рядом с номером модели двигателя.

Схема №38

Защита от кражи

В целях защиты от угона идентификационный номер транспортного средства (VIN) прикрепляется в виде таблички или этикетки к следующим основным деталям двигателя и трансмиссии, а также главным наружным панелям: Блоку цилиндров двигателя, корпусу трансмиссия, крылу, дверям, крышке багажника, наружной панели задней четверти, капоту, бамперам Кроме того, на сменные детали для основных деталей внешней панели кузова крепится этикетка защиты от кражи, и эти же данные штампуются в запасные части для двигателя и трансакселя.

Схема №39

МЕСТОПОЛОЖЕНИЯ

Схема №40
Схема №41

Дополнительная удерживающая система (SRS)

  1. Боковина сиденья водителя должна находиться на передней части сиденья. Для безопасной эксплуатации необходимо следовать указаниям или принимать во внимание все предупреждения. Подождать не менее 60 секунд после отсоединения кабеля аккумулятора перед выполнением любой дальнейшей работы. Система SRS предназначена для поддержания достаточного напряжения, чтобы развернуть воздушный мешок даже после того, как батарея была отсоединена. При непреднамеренном развертывании воздушного мешка должны быть обнаружены серьезные травмы. 52B Никогда не пытайтесь разобрать или отремонтировать компоненты SRS (SRS- ECU, модуль подушек безопасности и контактное кольцо руля). Если есть дефект, заменить неисправную деталь. Всякий раз, когда вы закончите обслуживание SRSS, проверить работу сигнальной лампы SRSI, чтобы убедиться в том, что система функционирует должным образом. Обязательно разверните подушку безопасности перед утилизацией модуля подушки безопасности или утилизацией транспортного средства, оборудованного подушкой безопасности (см. раздел " Процедуры предварительной установки SIONER и РЕМНЯ НЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ ПНЕВМАТВОЗДУШНЫХ). (ref-278193-S33191312832008012400000)
  2. При выполнении работ на местах установки компонентов ПСР, в том числе работ, не связанных непосредственно с подушкой безопасности ПСР, необходимо соблюдать следующее. При снятии или установке компонентов не допускайте ударов или ударов по компонентам SRS. Если во время покрасочных работ может произойти тепловое повреждение, снять SRS-ECU, модуль подушки безопасности, контактное кольцо руля, датчик переднего удара, датчик бокового удара и устройство предварительного натяжения ремня безопасности. SRS-ECU, модуль подушки безопасности, контактное кольцо руля, датчик переднего удара, датчик бокового удара: 93°C или более Устройство предварительного натяжения ремня безопасности: 90°C или более

Процедура регистрации кода VIN для модуля управления трансмиссией.

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
ВниманиеПроконтролировать, что расшифровка кода ошибки No.P0603 (неисправность EEPROM) не установлен. Если установлена DCC No.хтагх1 (неисправен EEP Rom), введенный VIN не может быть сохранен. Поэтому при установке этого кода провести поиск неисправностей и устраните неисправность Во избежание повреждения сканирующего прибора MB991958 перед подключением или отключением прибора xt3 всегда поворачивайте выключатель зажигания в положение " замок " (выключено). P0603 MB991958
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
  1. Подключить MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
  2. Повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
  3. Выбрать " ECLIPSE ".
  4. Выбрать «ИММОБИЛАЙЗЕР» на вкладке «СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА».
  5. Введите VIN-код регистрируемого ТС, а затем нажать кнопку " OK ".
  6. Выбрать " Special Function " (специальная функция).
  7. Выбрать " двигатель ключ Code Reg. и VIN Writing ".
  8. Нажать кнопку OK.
  9. Когда отобразится меню завершения регистрации ключа, нажать кнопку ОК.
  10. Введите VIN-код регистрируемого ТС, а затем нажать кнопку " OK ".
  11. Когда появится меню подтверждения выполнения записи VIN, нажать кнопку OK.
  12. Когда появится меню завершения записи VIN, нажать кнопку OK.
  13. Отображаются результаты записи VIN.
  14. Выключить инструмент сканирования MB991958.
  15. Повернуть выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
  16. Отсоединить MB991958 сканера от разъема канала передачи данных.

Процедура регистрации VIN-кода для ETACS-ECU.

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
ВниманиеВо избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливать выключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора.
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
  1. Подключить MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
  2. Повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
  3. Выбрать " ECLIPSE ".
  4. Выбрать «ИММОБИЛАЙЗЕР» на вкладке «СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА».
  5. Введите VIN-код регистрируемого ТС, а затем нажать кнопку " OK ".
  6. Выбрать " Coding ".
  7. " VIN Writing ".
  8. Введите VIN-код регистрируемого ТС, а затем нажать кнопку " OK ".
  9. Когда появится меню подтверждения выполнения записи VIN, нажать кнопку OK.
  10. Когда появится меню завершения записи VIN, нажать кнопку OK.
  11. Отображаются результаты записи VIN.
  12. Зарегистрируйте зашифрованный код (см. " ТАБЛИЦА КРИТЕРИЕВ РЕГИСТРАЦИИ ШИФРОВАННОГО КОДА "). (ref-278194-S40632667182008012400000)

Процедура инициализации значения обучения в движке распределённый впрыск топлива.

При выполнении следующей услуги инициализируйте обучающее значение.

  1. При замене двигателя в сборе *
  2. При замене корпуса дросселя и при чистке
  3. При замене датчика детонации

Примечание* Инициализация учебного значения, связанного с АКПП.

Процедура инициализации

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
ВниманиеВо избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливать выключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора.
Схема №64
  1. Подключить MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
  2. Повернуть выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
  3. Выбрать «проверить Mode» на экране меню.
  4. Выбрать «ERASE MEMORY» на экране меню.
  5. Инициализируйте обучающее значение.
  6. После инициализации обучающего значения изучите работу двигателя распределённый впрыск топлива на холостом ходу (см. " МЕТОДИКА ОБУЧЕНИЯ РАБОТЕ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ДВИГАТЕЛЯ MMI "). (ref-265853-S05795571282007092600000)

Цель

При замене МУП или инициализации обучающего значения работа на холостом ходу не стабилизируется из-за того, что обучающее значение в двигателе распределённый впрыск топлива не завершено.

Процедура обучения

  1. Запустить двигатель и выполнить прогрев, чтобы температура охлаждающей жидкости в двигателе достигла 80°C или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда температура хладагента двигателя составляет 80 ° (176 F] или более, прогрев не требуется, если переключатель зажигания находится в положении " ВКЛ " один раз.
  2. Установить выключатель зажигания в положение «ЗАМОК»(ОТКЛ) и выключить двигатель.
  3. Через 10 секунд и более снова запустить двигатель.
  4. В течение 10 минут провести холостой ход в условиях, показанных ниже, а затем подтвердите, что двигатель имеет нормальный холостой ход. трансмиссия: Диапазон «P» Работа в связанных с зажиганием, вентилятором и навесным оборудованием: Не эксплуатируется Температура охлаждающей жидкости двигателя: 80°C или более ПРИМЕЧАНИЕ: Когда двигатель глохнет во время холостого хода, проверить загрязненность (на дроссельной заслонке) корпуса дроссельной заслонки, а затем снова выполнить обслуживание с процедуры 1.

Как обслужить электрический систему

ПредупреждениеСтойки аккумуляторов, клеммы и соответствующие принадлежности содержат свинец и соединения свинца. ВЫМЫТЬ РУКИ ПОСЛЕ ОБРАЩЕНИЯ.
Схема №65
  1. Обратить внимание на следующее, прежде чем приступить к работе с электрической системой. Никогда не выполняйте несанкционированные изменения любого электрического устройства или электропроводки. Такие изменения могут привести к неисправности транспортного средства, перегрузке или короткому замыканию, которое может привести к пожару в транспортном средстве. ОСТОРОЖНО: Перед подключением или отключением отрицательного кабеля батареи обязательно повернуть переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) и выключить свет (если это не сделано, то есть вероятность повреждения полупроводниковых деталей при условиях работы и разогрева 10 минут).
  2. При обслуживании электрической системы отсоединить минусовую клемму кабеля от аккумуляторной батареи.

Мойка автомобиля

Если для мойки автомобиля используется автомойное оборудование высокого давления или паровое автомоечное оборудование, обязательно поддерживайте распылительную насадку на расстоянии не менее приблизительно 50 см (20 дюймов) от любых пластиковых деталей и всех открывающихся частей (дверей, багажного отделения и т. д.).

Схема №66

Рекомендация по буксировке затонувшего судна

ВниманиеЭто транспортное средство не может быть отбуксировано аварийно-спасательным судном с использованием оборудования стропового типа; в противном случае бампер может деформироваться. Если это транспортное средство буксируется, использовать колесный подъемник или оборудование с плоской кроватью.
Схема №67

Передний буксировочный датчик

Автомобиль может буксироваться на задних колесах на увеличенные расстояния при условии отпускания стояночного тормоза. Рекомендуется по возможности буксировать транспортные средства с помощью переднего пикапа.

Схема №68

Буксировка при отсутствии ключей

При необходимости буксировки запертого транспортного средства и отсутствии ключей допускается подъем и буксировка транспортного средства спереди при условии отпускания стояночного тормоза. Если не отпустить, то задние колеса следует поставить на буксирную тележку.

Меры безопасности

При буксировке транспортного средства следует соблюдать следующие меры предосторожности:

  1. НЕ ПОДНИМАЙТЕ И НЕ БУКСИРУЙТЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, ПРИКРЕПИВ ЕГО К БАМПЕРУ ИЛИ ОБЕРНУВ ВОКРУГ НЕГО.
  2. Любые незакрепленные, выступающие или поврежденные части, такие как капоты, двери, крылья, отделка и т. Д., Должны быть закреплены или удалены до перемещения транспортного средства.
  3. Не заходить под транспортное средство, когда оно поднято буксировочным оборудованием, если транспортное средство не поддерживается надлежащим образом стойками безопасности.
  4. Никогда не разрешайте пассажирам ездить в буксируемом транспортном средстве.
  5. При буксировке транспортного средства необходимо соблюдать государственные и местные нормы и правила.
Схема №69
Схема №70

Тип поста

Особую осторожность следует соблюдать при подъеме автомобиля на рамном контактном подъемнике. Подъемник должен быть оснащен соответствующими адаптерами для поддержки транспортного средства в надлежащих местах.

Схема №71
Схема №72
Схема №73

<ДВИГАТЕЛЬ 2,4 Л>

ITEMDJ1ASRJYL4M/SL9M/L5M, DJ1ASRHYL4M/SL9M/L5MDJ1ASRPYL5MDJ1ASRXYL4M/SL9M/L5MDJ1ASRHYL4M/SL9M
Габариты транспортного средства, мм (дюймы)Общая длина14 840 (190,6)4 840 (190,6)4 840 (190,6)4 840 (190,6)
Габаритная ширина21 840 (72.4)1 840 (72.4)1 840 (72.4)1 840 (72.4)
Высота габаритная (порожняя)31 470 (57.9)1 470 (57.9)1 470 (57.9)1 470 (57.9)
Межосевое расстояние42 750 (108.3)2 750 (108.3)2 750 (108.3)2 750 (108.3)
Передняя часть протектора51 570 (61.8)1 570 (61.8)1 570 (61.8)1 570 (61.8)
Протектор-задний61 570 (61.8)1 570 (61.8)1 570 (61.8)1 570 (61.8)
Свес-фронт7985 (38,8)985 (38,8)985 (38,8)985 (38,8)
Свес-задний81 105 (43,5)1 105 (43,5)1 105 (43,5)1 105 (43,5)
Дорожный просвет9148 (5.8)148 (5.8)148 (5.8)148 (5.8)
Масса транспортного средства кг (фунт)Снаряженная масса1 530 (3 373)1 540 (3 395)1 550 (3 417)1 550 (3 417)
Общий вес транспортного средства1 960 (4 321)1 960 (4 321)1 960 (4 321)1 960 (4 321)
Номинальный вес моста брутто - передний1 040 (2 293)1 040 (2 293)1 040 (2 293)1 040 (2 293)
Номинальный вес моста брутто - задний920 (2 028)920 (2 028)920 (2 028)920 (2 028)
Вместимость сидячих мест5
ДвигательНомер модели4G69
Перемещение поршня2.4L
ТрансмиссияНомер моделиF4A4B
Напечатать4-ступенчатый автомат
Топливная системаСистема топливопитанияЭлектронный многопортовый впрыск топлива

ОБЩИЕ ДАННЫЕ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ (ДВИГАТЕЛЬ 2,4 л)

< 3.8L ДВИГАТЕЛЬ >

ITEMDJ3ASRHEL4M/5MDJ3ASRPEL4MDJ3ASRGEL4M/5MDJ3ASRXEL4M/5M
Габариты транспортного средства, мм (дюймы)Общая длина14 840 (190,6)4 840 (190,6)4 840 (190,6)4 840 (190,6)
Габаритная ширина21 840 (72.4)1 840 (72.4)1 840 (72.4)1 840 (72.4)
Высота габаритная (порожняя)31 470 (57.9)1 470 (57.9)1 470 (57.9)1 473 (58,0)
Межосевое расстояние42 750 (108.3)2 750 (108.3)2 750 (108.3)2 750 (108.3)
Передняя часть протектора51 570 (61.8)1 570 (61.8)1 570 (61.8)1 570 (61.8)
Протектор-задний61 570 (61.8)1 570 (61.8)1 570 (61.8)1 570 (61.8)
Свес-фронт7985 (38,8)985 (38,8)985 (38,8)985 (38,8)
Свес-задний81 105 (43,5)1 105 (43,5)1 105 (43,5)1 105 (43,5)
Дорожный просвет9148 (5.8)148 (5.8)148 (5.8)155 (6.1)
Масса транспортного средства кг (фунт)Снаряженная масса1 615 (3 560)1 625 (3 583)1 635 (3 605)1 655 (3 649)
Общий вес транспортного средства2 035 (4 486)2 035 (4 486)2 035 (4 486)2 060 (4 541)
Номинальный вес моста брутто - передний1 115 (2 458)1 115 (2 458)1 115 (2 458)1 130 (2 491)
Номинальный вес моста брутто - задний9, 20 (2 028)9, 20 (2 028)9, 20 (2 028)9, 30 (2 050)
Вместимость сидячих мест5
ДвигательНомер модели6G75
Перемещение поршня3.8L
ТрансмиссияНомер моделиF4A5A
Напечатать4-ступенчатый автомат
Топливная системаСистема топливопитанияЭлектронный многопортовый впрыск топлива

ОБЩИЕ ДАННЫЕ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ (ДВИГАТЕЛЬ 3.8л)

Тяжелые условия эксплуатации

Автомобили, работающие в тяжелых условиях эксплуатации, потребуют более частого сервисного обслуживания.

Сервисная информация по компонентам включена для транспортных средств, эксплуатирующихся при одном или нескольких из следующих условий:

  1. Буксировка прицепа или операции полицейского, такси или коммерческого типа.
  2. Эксплуатация транспортного средства Кратковременная эксплуатация при температуре замерзания (двигатель не прогрет полностью) Более 50% эксплуатации в условиях интенсивного городского движения в жаркую погоду выше 32°C Интенсивный холостой ход Вождение в песчаных зонах Вождение в соленых зонах Вождение в пыльных условиях Вождение по бездорожью

Моторное масло

ВниманиеРезультаты испытаний, представленные в EPA, показали, что у лабораторных животных развивается рак кожи после длительного контакта с отработанным машинным маслом. Соответственно, для людей существует потенциал развития ряда кожных заболеваний, включая рак, от такого воздействия отработанного машинного масла. Поэтому при замене моторного масла будьте осторожны, чтобы не касаться его как можно больше. Защитная одежда и перчатки, которые не могут быть пронизаны маслом, должны носить. Кожу следует тщательно промыть мылом и водой или использовать безводный очиститель рук, чтобы удалить любое использованное машинное масло.

Следует использовать любое из следующих моторных масел:

  1. Моторное масло с сертификационным символом ILSAC.
  2. Моторное масло, соответствующее классификации API Sl, SIL / CF.

Более подробную информацию см. в разделе " ВЫБОР СМАЗОЧНОГО МАТЕРИАЛА ". (ref-265853-S19912513992007092600000)

Смазочные материалы и смазки

Полутвердые смазки имеют обозначение NLGI и далее классифицируются как марки 0, 1, 2, 3 и т.д.

Если указано «Смазка для подвески», следует использовать универсальную смазку NLGI grade Number 2.

Ведомость расхода топлива

ВниманиеИспользование этилированного бензина в этом автомобиле приведет к повреждению каталитических нейтрализаторов и датчиков нагретого кислорода, а также повлияет на срок действия гарантийного покрытия.

Это транспортное средство должно использовать только неэтилированный бензин.

Это транспортное средство имеет трубку для заправки топливом, которая специально предназначена для приема только сопла для дозирования неэтилированного бензина меньшего диаметра.

Модель 2.4L предназначена для работы на неэтилированном бензине, имеющем минимальное октановое число 87 [(MON + RONE) / 2], или 91 РОН.

Модель 3.8L предназначена для работы на неэтилированном бензине премиум-класса с минимальным октановым числом 91 [(МОН + РОН) / 2] или 95 RON. Если неэтилированный бензин премиального класса недоступен, то может быть снижен неэтилированные бензины с октановым числом 87 [(MОНА + РОН) / 1], или 91 РОН.

ПримечаниеMON: Моторное октановое число RON: Исследовательское октановое число

Бензин, содержащий спирт

Некоторые бензины, продаваемые на сервисных станциях, содержат алкоголь, хотя они могут быть не так идентифицированы.

Использование топлива, содержащего спирт, не рекомендуется, если только характер смеси не может быть определен как удовлетворительный.

Газохол: В вашем автомобиле может использоваться смесь 10% этанола (зерновой спирт) и 90% неэтилированного бензина. Если в результате использования газогола возникают проблемы с управляемостью, рекомендуется эксплуатировать автомобиль на бензине.

Метанол: Не использовать бензин, содержащий метанол (древесный спирт). Использование этого типа алкоголя может привести к ухудшению характеристик автомобиля и повреждению критических деталей в компонентах топливной системы. На повреждения топливной системы и проблемы с производительностью, возникающие в результате использования бензина, содержащего метанол, гарантия на новый автомобиль может не распространяться.

Бензин, содержащий Метил-Трет-бутиловый эфир (МТБЭ)

Неэтилированный бензин, содержащий 15% или менее МТБЭ, может использоваться в вашем автомобиле. (Топливо, содержащее МТБЭ более 15% по объему, может привести к снижению производительности двигателя и вызвать блокировку пара или жесткий запуск.

Материалы, добавляемые в топливо

Следует избегать неизбирательного использования чистящих средств топливной системы. Многие материалы, предназначенные для удаления жвачки и лака, могут содержать высокоактивные растворители или аналогичные ингредиенты, которые могут быть вредными для прокладочных и диафрагменных материалов, используемых в компонентных частях топливных систем.

Рекомендуемые смазочные материалы

СМАЗКАХарактеристикаЗАМЕЧАНИЕ
Моторное маслоМоторное масло с сертификационным символом ILSAC (символ " Starburst ") или соответствующее классификации API: Sl, Sl- / CF и вышеДополнительные сведения см. в разделе " ".
Трансмиссионное маслоDIAMOND ATF SP III или аналог
Жидкость гидроусилителя руляMITSUBISHI неподдельный усилитель руля жидкости
Тормозная жидкостьСоответствует DOT 3 или DOT 4
Охлаждающая жидкость двигателяХладагент антифриза с длительным сроком службы или эквивалент
Дверные петли, петли задней двериМоторное масло

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА РЕКОМЕНДУЕМЫЕ СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

ВниманиеНикогда не использовать недетергентное или прямое минеральное масло.

Использовать только моторные масла, на контейнере которых отображается символ сертификации ILSAC (символ «Звездная вспышка»).

Схема №74

Если эти масла недоступны, можно использовать классификацию API SL или SL/CF.

Схема №75

Вязкость масла

Номер сорта SAE указывает вязкость масла. Правильный номер класса SAE должен быть выбран в соответствии с температурой окружающей среды.

ПримечаниеДля оптимальной экономии топлива и холодного запуска настоятельно рекомендуется использовать моторное масло SAE 5W-20. Если температура окружающей среды не находится в пределах диапазона пригодных температур, показанного на рисунке выше, использовать машинное масло САЕ хтагх2-30. 5W 10W

Схема №76

Охлаждающая жидкость

Зависимость между концентрацией хладагента и удельным весом

Внимание1.42 -2.58-050 -1.35 -1.70 (1.44) -1.46 -1.07 027 060 (1.53 0.24 0.40) -20 0.64 (1.39 0.41 0.48 0.42 (0.46 0.44 0.43) -16 0.45 (0.52 0.47) -30 (1.40 0.77 0.63 (0.76 0.78 0.68 0.86 РАБОЧАЯ ТЕМПЕРАТУРА (Удельная масса 10)
ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ° C (° F) И УДЕЛЬНЫЙ ВЕСТЕМПЕРАТУРА ЗАМЕРЗАНИЯБЕЗОПАСНАЯ РАБОЧАЯ ТЕМПЕРАТУРАКОНЦЕНТРАЦИЯ ТЕПЛОНОСИТЕЛЯ (УДЕЛЬНЫЙ ОБЪЕМ)
10 (50)20 (68)30 (86)40 (104)50 (122)° C (° F)° C (° F)%
1.0541.0501.0461.0421.03616 (3.2)11 (12.2)30
1.0631.0581.0541.0491.04420 (-4)15 (5)35
1.0711.0671.0621.0571.05225 (-13)20 (-4)40
1.0791.0741.0691.0641.05830 (-22)25 (-13)45
1.0871.0821.0761.0701.06436 (-32,8)31 (-23,8)50
1.0951.0901.0841.0771.07042 (-44)37 (-35)55
1.1031.0981.0921.0841.07650 (-58)45 (-49)60

Пример

Безопасная рабочая температура составляет -15°C, когда удельный вес составляет 1 058 при температуре охлаждающей жидкости 20°C

1. топливная система (бак, трубопровода и соединение и крышка наливной трубки топливного бака) (проверка на наличие утечек)

Проверить топливопроводы и соединения на отсутствие повреждений или утечек.

2. топливные шланги (проверить состояние)

  1. Осмотреть поверхность топливных шлангов на предмет нагара и механических повреждений. Твердая и хрупкая резина, растрескивание, надрывы, порезы, ссадины и чрезмерное набухание указывают на порчу резины.
  2. Если тканевый кожух резинового шланга обнажился из-за трещин и потертостей в топливной системе, то шланг следует заменить.

4. система ограничений выбросов в результате испарения (за исключением канистр выбросов в результате испарения) (проверка на засорение)

Если вентиляционная линия топливных паров засорена или повреждена, топливные пары будут выходить в атмосферу, вызывая чрезмерные выбросы. Отсоединить линию с обоих концов, и продуть ее чисто сжатым воздухом. Снять крышку наливной трубки топливного бака с наливной трубки и проверить, нет ли признаков того, что уплотнение создает неправильный контакт с наливной трубкой.

<Двигатель 2,4 л>

Процедуры демонтажа и монтажа описаны в разделе " РЕМЕНЬ ГРМ ". (ref-265864-S02022636462007092600000)

< 3.8L Двигатель >

Процедуры демонтажа и монтажа описаны в разделе " РЕМЕНЬ ГРМ ". (ref-265865-S22767047122007092600000)

Как проверить натяжение приводного ремня < 2,4 л двигателя >

ВниманиеПроверить натяжение приводного ремня после поворота коленчатого вала по часовой стрелке на один оборот или более.
Схема №77
  1. Убедиться, что метка индикатора находится в пределах области, отмеченной буквой А на иллюстрации.
  2. Если метка находится вне зоны, заменить приводной ремень. (См. " ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). ПРИМЕЧАНИЕ: Регулировка натяжения приводного ремня не требуется, так как используется устройство автоматического натяжения. (ref-265864-S28274050162007092600000)

При использовании датчика натяжения

С помощью датчика натяжения ремня проверить, что натяжение ремня находится в пределах стандартного значения.

Стандартное значение: 490-686 N (110-154 фунтов)

Схема №78

Как проверить прогиб ремня

Приложите усилие приблизительно 98 Н (22 фунта) к середине приводного ремня между шкивами (в месте, указанном стрелкой) и проверить, чтобы величина прогиба находилась в пределах стандартного значения.

Стандартное значение: 8,4-10,7 мм (0,33-0,42 дюйма)

Схема №79
Схема №80
  1. Ослабить гайку крепления шкива натяжного устройства.
  2. При временно затянутой гайке крепления шкива натяжного устройства до 15 + / - 5 Н.м (11 + / -4 фут-фунт) с помощью регулировочного болта установить величину натяжения или отклонения ремня на нормативное значение. Стандартное значение: СТАНДАРТНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ПУНКТ ГРАФИКА ВО ВРЕМЯ РЕГУЛИРОВКИ В ПРОЦЕССЕ ЗАМЕНЫ Частота вибрации Гц 150-163 180-- 202 Натяжение N (lb) 539-637 (121-143) 0,85-981 (176-221) Прогиб (1040 мм) 0.- 0.2 (Контрольная величина) 0.5-0.мм
  3. Затянуть фиксирующую гайку натяжного шкива. Момент затяжки: 49 + / - 10 Н.м (36 + / -7 фут-фунт)

С помощью датчика натяжения ремня проверить, что натяжение ремня находится в пределах стандартного значения.

Нормативное значение

ITEMПРИ ПРОВЕРКЕПРИ РЕГУЛИРОВКЕПРИ ЗАМЕНЕ
Натяжение N (фунт)294-490 (66-110)343-441 (77-99)490-686 (110-154)

ХАРАКТЕРИСТИКИ НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ

Схема №81

Приложите усилие приблизительно 98 Н (22 фунта) к середине приводного ремня между шкивами (в месте, указанном стрелкой) и проверить, чтобы величина прогиба находилась в пределах стандартного значения.

Нормативное значение

ITEMПРИ ПРОВЕРКЕПРИ РЕГУЛИРОВКЕПРИ ЗАМЕНЕ
Отклонение (опорное значение) мм (дюймы)12,3-16,2 (0,48-0,64)13,2-15,1 (0,52-0,59)9,6-12,3 (0,38-0,48)

ГРАФИК СТАНДАРТНОГО ЗНАЧЕНИЯ ПРОГИБА РЕМНЯ

Схема №82

Если натяжение или отклонение выходит за пределы стандартного значения, выполнить регулировку следующим образом.

Схема №83
  1. Ослабить контргайку шкива натяжного устройства.
  2. Отрегулировать натяжение ремня до штатного значения, вращая регулировочный болт. При повороте регулировочного болта по часовой стрелке натяжение будет увеличиваться, а против - уменьшаться.
  3. Затянуть контргайку до заданного момента затяжки: 49 + / - 9 Н.м (36 + / -7 фут-фунт)
  4. Затянуть регулировочный болт. Момент затяжки: 5,0 + / - 1,0 Н.м (44 + / -9 дюйм-фунт) ВНИМАНИЕ: Проверить после проворачивания коленчатого вала одно или несколько оборотов по часовой стрелке.
  5. Проверить величину прогиба ремня и натяжение, при необходимости отрегулировать.

9.ВЫПУСКНАЯ Система (соединительная часть глушителя, патрубков и теплозащитные экраны конвертера) (проверка, обслуживание)

  1. Проверить наличие отверстий и утечек выхлопных газов из-за повреждений, коррозии и т.д.
  2. Проверить стыки и соединения на слабину и утечки выхлопных газов.
  3. Проверить резиновые подвески и кронштейны на наличие повреждений.

10. моторное масло (заменить)

Использовать указанное масло (см. " ТАБЛИЦУ РЕКОМЕНДУЕМЫХ СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ И ОБЪЕМОВ СМАЗКИ "). (ref-265853-S22474416572007092600000)

ПредупреждениеСоблюдать осторожность, так как масло может быть горячим.
Схема №84
Схема №85
Схема №86
  1. После прогрева двигателя снять колпачок заливной масляной горловины.
  2. Снять сливную пробку, чтобы дать возможность сливаться моторному маслу.
  3. Установить новую прокладку сливной пробки так, чтобы она была обращена в направлении, показанном на иллюстрации, а затем затянуть сливную пробку с указанным крутящим моментом. Момент затяжки: 39 + / - 5 Н.м (29 + / -3 фут-фунт)
  4. Залить новое моторное масло через маслозаправочную трубку. Указанное машинное масло: моторные масла, имеющие символ сертификации ILSAC (символ " Звездная вспышка ") или соответствующие классификации API SL-, Sl / CF или выше. Общее количество: < 2,4 л двигатель > 4,3 дм 3 (4,5 кварты) < 3,8 л Двигатель > 4,6 дм3 (4,9 кварта)
  5. Установить крышку заливной масляной горловины двигателя.
  6. Запустить двигатель и проработайте на холостом ходу несколько минут.
  7. Медленно вытянуть масломерную линейку и убедиться, что уровень масла находится в пределах меток на масляной линейке.
  8. Проверить, чтобы масло не было чрезмерно грязным, чтобы не было подмешанной охлаждающей жидкости или бензина, и чтобы оно было достаточно густым и скользким.

Выбор масляного фильтра двигателя

Этот автомобиль оснащен полным потоком, откидывающимся масляным фильтром. Тот же тип фильтра рекомендуется в качестве сменного фильтра для этого автомобиля. Возможно, особенно в холодную погоду, что это транспортное средство может развивать высокое давление масла в течение короткого периода времени. Убедиться, что любой сменный фильтр, используемый на этом транспортном средстве, является высококачественным фильтром. Фильтр должен выдерживать давление 1 800 к Па (261 фунт / кв. дюйм) [технические характеристики производителя], чтобы избежать фильтра и в конечном итоге повреждения двигателя. MD136466 MD322508 MD356000 MD352627 MD321589

Любой сменный масляный фильтр следует устанавливать в соответствии с инструкцией по установке масляного фильтра производителя.

13. охлаждающая жидкость двигателя (заменить)

Проверить детали системы охлаждения, такие как радиатор, нагреватель и шланги маслоохладителя, термостат и их соединения на наличие утечек и повреждений.

Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
  1. Установить ручку регулировки температуры в положение «HOT».
  2. Запустить двигатель до прогрева охлаждающей жидкости двигателя, а затем остановить двигатель. ВНИМАНИЕ: Снимая крышка радиатора, соблюдать осторожность, чтобы избежать контакта с горячим хладагентом или паром. Поместить торговое полотенце на колпачок и немного повернуть колпачок против часовой стрелки, чтобы позволить давлению выйти через виниловую трубку. Сбросив давление пара, снять крышка, медленно повернув его против часовой стрелки.
  3. Слить воду из радиатора, сердечника отопителя и двигателя после отключения сливной пробки радиатора и снятия колпачка радиатора.
  4. Слить воду в водяной рубашке, отсоединив сливную пробку блока цилиндров.
  5. Снять бак конденсатора радиатора в сборе и слить хладагент.
  6. Слить хладагент, затем очистить путь хладагента, впрыскивая воду в радиатор из области крышки радиатора.
  7. Нанести назначенный герметик на область винта сливной пробки блока цилиндров, а затем затянуть до стандартного крутящего момента. Указанный герметик: 3 м AAD Часть № 8731 или эквивалентный Момент затяжки: < 2.4L Двигатель > 44 + / - 5 Н.м (33 + / -3 фут-фунт) < 3.8L Мотор > 39 + / -2 5nm (29 + / -1 фут)
  8. Надежно затянуть сливную пробку радиатора.
  9. Собрать бак конденсатора радиатора в сборе. ВНИМАНИЕ: Не использовать антифриз для спирта или метанола, а также охлаждающие жидкости двигателя, смешанные со спиртом или метанолом. Использование неправильного антифриза может вызвать коррозию алюминиевых компонентов.
  10. Обратившись к разделу о хладагенте, выбрать подходящую концентрацию для безопасной рабочей температуры в диапазоне от 30 до 60%. Использовать специальный инструмент MB991871 для пополнения охлаждающей жидкости. Удобной смесью является 50% вода и 50% раствор антифриза [точка замерзания: -31°C]. Рекомендуемый антифриз: Длительный срок службы антифризного хладагента или эквивалентное количество: < 2,4l Двигатель > 8,0 dm 3 (8,5 квартс) < 3,81 л. MB991871
  11. Установить крышку радиатора на место.
  12. Запустить двигатель и дайте ему прогреться, пока не откроется термостат.
  13. После неоднократного раскрутки двигателя до 3.000 об / мин несколько раз выключить двигатель.
  14. Снять крышка радиатора после того, как двигатель остынет, и залить хладагент до краев. Установить колпак на место. ВНИМАНИЕ: Не переполняйте бак конденсатора радиатора в сборе.
  15. Добавьте хладагент в бак радиатора в сборе между отметкой " ПОЛНЫЙ " и " НИЗКИЙ ", если это необходимо.

16. тормозные шланги (проверить на предмет ухудшения состояния или утечек)

Осмотр тормозных шлангов должен быть включен во все операции по обслуживанию тормозов.

Шланги должны быть проверены на наличие

Схема №93
  1. Неправильная длина, сильное растрескивание поверхности, растяжение, задиры или изношенные места (если тканевая оболочка шлангов обнажена из-за трещин или истирания в резиновой крышке шланга, шланги должны быть заменены. Возможно повреждение шланга и возможное разрушение при разрыве).
  2. Неправильная установка, скручивание или вмешательство в колесо, шину или шасси.
Схема №94
  1. Эти компоненты, которые постоянно смазываются на заводе, не требуют периодической смазки. Поврежденные уплотнения и ботинки следует заменить, чтобы предотвратить утечку или загрязнение смазкой.
  2. Осмотреть пылезащитную крышку и ботинки на предмет надлежащей герметизации, утечек и повреждений, а в случае неисправности заменить их.
Схема №95
  1. Эти компоненты, которые постоянно смазываются на заводе, не требуют периодической смазки. Поврежденные уплотнения и ботинки следует заменить, чтобы предотвратить утечку или загрязнение смазкой.
  2. Осмотреть пылезащитную крышку и ботинки на предмет надлежащей герметизации, утечки и повреждений. Заменить их, если они неисправны.

20. шины (вращаются)

Регулярно вращайте шины, чтобы выровнять износ шин и помочь продлить срок службы шин. Рекомендуемая ротация шин - каждые 12 000 км.

Время поворота может варьироваться в зависимости от состояния транспортного средства, состояния дорожного покрытия и индивидуальных привычек водителя.

При вращении шин проверить, нет ли неравномерного износа, повреждений и выравнивания колес. Ненормальный износ обычно вызван неправильным давлением в шинах, неправильной центровкой колес, нарушением баланса колес или сильным торможением.

Первое вращение является самым важным, для достижения более равномерного износа для всех шин на транспортном средстве.

Схема №96

Основной герметик и клеевой стол

Применение3M™ NOLOCTITE®/ПЕРМАТЕКС №
ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯМежду крышкой коромысла и крышкой подшипника распределительного вала. Между крышкой коромысла, полукруглой набивкой и головкой цилиндров. Между сигнализатором давления масла и двигателем.3M™ AAD Деталь № 8672 Сверхвысокотемпературная силиконовая прокладка или 3M™ AAD Деталь № 8679 Black/8678 Черные нажимные силиконовые прокладкиPermatex® Ultra Black 598, № 82180
Между переключателем температуры охлаждающей жидкости двигателя, датчиком температуры охлаждающей жидкости двигателя, термоклапаном, термовыключателем, шарниром, блоком измерения температуры охлаждающей жидкости двигателя (крупногабаритный) и двигателем3M™ AAD No детали 8731 Среднетоннажный синий блокиратор резьбыLoctite242 Синий сервисный инструмент Съемный 24200
Между масляным поддоном и блоком двигателя3M™ AAD, номер детали 8672, 3M™ AAD, номер детали 8704 или 3M™ AAD, номер детали 8679/8678Permatex® Ultra Gray 599, № 82194
ОЧИСТКА СТЕКЛА ОТ АТМОСФЕРНЫХ ВОЗДЕЙСТВИЙ.Между закаленным стеклом, фланцами корпуса и атмосферной полосой3M™ AAD, часть № 8509 Автоподставка и остекление или 3M™ AAD, часть № 8633 Герметик для сварки на ветровой сварке
ОЧИСТКА СТЕКЛА ОТ АТМОСФЕРНЫХ ВОЗДЕЙСТВИЙ.Между многослойным стеклом и атмосферной полосой3m AAD часть № 8633
ИНТЕРЬЕРЫКлей из винилхлоридной ткани3M™ AAD, деталь № 8088 Общий обрезной клей или 3M™ AAD, деталь № 8064 Виниловый обрезной клейНабор для ремонта винила Permatex® № 81786
Адгезия погодной полосы двери3M™ AAD, номер детали 8001 (желтый) или 3M™ AAD, номер детали 8008 (черный) Super Уплотнитель клей или 3M™ AAD, номер детали 8011 Black Уплотнитель клейКлей Permatex® Super Black Уплотнитель № 82, 81850
Герметизация различных прокладок и упаковки3M™ AAD, номер детали 8509 или 3M™ AAD, номер детали 8678
Адгезия накладок и различных декоративных материалов интерьера3M™ AAD No детали 8088 Общий трим-клей или 3M™ AAD No детали 8090 Супер трим-клейКлей-распылитель Permatex® № 82019
ГЕРМЕТИКИ КОРПУСАГерметизация стыков листового металла, капельного рельса, пола, боковых панелей, багажника, передней панели, навески двери багажника3M™ AAD Part № 8531 Heavy Drip-проверить Sealer (серый) или 3M™ AAD Part № 8302 Ultrapro Autobody Герметик (прозрачный) или 3M™ AAD Part № 8361 Urethane A/B Герметик (серый или белый)
Различные герметики для тела (первоначально установленные с клейкой лентой) Водонепроницаемая дверная пленка Панель крыла Брызгозащитный экран Грязевая защита Задняя комбинированная лампа3M™ AAD Part № 8633 Герметик для сварки на ветровой сварке
Топливный бак и площадка3M™ AAD No детали 8088 Общий трим-клей или 3M™ AAD No детали 8090 Супер трим-клейКлей-распылитель Permatex® № 82019
ГЕРМЕТИК КОРПУСАГерметизация различных граней фланцев и резьбовых деталей. Упаковка датчика уровня топлива3m AAD Деталь № 8730 высокопрочный замок с красной нитью или 3м ААД деталь № 8731 средней прочности синий локерLoctite272 Высокая прочность и высокая температура 27200
Герметизация различных резьбовых деталей, пылезащитных чехлов. Уплотнение дифференциального водила, пылезащитные крышки и шаровой шарнир и рычажный механизм. Набивка и регулировочные прокладки коробки рулевого управления, уплотнение крышки опоры держателя и верхней крышки корпуса коробки рулевого управления, уплотнение соединительной грани фланца коромысла3M™ AAD Part № 8672 Сверхвысокотемпературная силиконовая прокладка или 3M™ AAD Part № 8679 (черный) или 3M™ AAD Part № 8678 (черный) Прессовые на месте силиконовые прокладки 3M™ AAD Part № 8661 или 3M™ AAD Part № 8663 Super Silicone герметик.Permatex® Правильный материал № 25223
Уплотнение прижимного пальца тормозной колодки и колесного цилиндра барабанных тормозов3M™ AAD Part № 8633 Герметик для сварки на ветровой сварке
БЫСТРОСЪЕМНЫЙ КЛЕЙ3M™ AAD No детали 8155 Быстросъемный клейLoctite®Quicktite Супер клей 21309
АНАЭРОБНЫЙ ПРОЧНЫЙ ГЕРМЕТИК.Фиксация различных резьб, болтов, винтов. Фиксация болта шестерни привода дифференциала, Подключение болта рулевого управления наклоном. Вентилятор, шкив, уплотнение шестерен малых зазоров и торцов фланцев3M™ AAD, номер по каталогу 8730 Threadlocker высокой прочности или 3M™ AAD, номер по каталогу 8731 Threadlocker средней прочностиLoctite271, высокопрочный блокиратор 27100 или 27200
ГРУНТОВОЧНЫЙ СОСТАВ.3m AAD, номер по каталогу 8883 с прорезиненным грунтовочным покрытием аэрозоль или 3m ‑ AAD- номер по справочнику 8864 корпус Schutz UndercoatingСверхпрочное грунтовочное покрытие Permatex® 81833

ОСНОВНОЙ ГЕРМЕТИК И КЛЕЕВОЙ СТОЛ

Другие статьи — Общие сведения