Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/Galant/Mitsubishi Galant IX рестайлинг (2006-2009)/Руководство по ремонту/Капитальный ремонт (3,8 л, кроме MIVEC): Снятие и установка/> > A < < установка кронштейна датчика детонации
Содержание Электросхемы Раздел: Капитальный ремонт (3,8 л, кроме MIVEC): Снятие и установка Все разделы

> > A < < установка кронштейна датчика детонации Mitsubishi Galant IX рестайлинг

Капитальный ремонт (3,8 л, кроме MIVEC): Снятие и установка 8 иллюстраций ~2 мин чтения

> > A < < установка кронштейна датчика детонации

Проверить, что кронштейн находится в надлежащем контакте с бобышкой блока цилиндров и затянуть его до указанного крутящего момента в указанном порядке.

Схема №521

Момент затяжки: 28 + / - 2 Н.м (21 + / -1 фут-фунт)

Схема №522
Схема №523
Схема №524
Схема №525
  1. Измерить диаметр шейки коленчатого вала и подтвердите его классификацию из следующей таблицы. В случае с коленчатым валом, поставляемым как сервисная деталь, идентификационные цвета / метки его шеек окрашиваются / штампуются на позициях, показанных на иллюстрации.
  2. Идентификационный знак диаметра подшипника блока цилиндров РОЗОВЫЙ.9i Белый 2 582 (слева направо) красный (№ 1. КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ 6392 зеленый 6394 ШЕЙКА НАРУЖНОГО ДИАМЕТРА ОПОРНАЯ ПОВЕРХНОСТЬ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА 631.000 ЦАПФА ЦИЛИНДРА ПОДШИПНИК № 1, 4 КОЛЕНЧАТЫХ ВАЛОВ ПОДШИПНИКИ № 2, 3 ИДЕНТИФИКАЦИЯ ЦВЕТ РАЗМЕР мм (в) ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ ЗНАК
  3. Из приведенной выше таблицы выбрать подшипник, размер которого соответствует наружному диаметру шейки коленчатого вала. Если цвет ID наружного диаметра шейки коленвала " желтый ", а метка ID отверстия подшипника блока цилиндров - " III ", например, выбрать подшипник с цветом ID " зеленый " < № 1, 4 > или " красный " < номер 2, 3 >.при отсутствии краски цвета ID на коленчатом валу измерить наружный диаметр шейки и выбрать подходящий для измеряемого клапана подшипник.
  4. Установить подшипники проточкой в сторону блока цилиндров.
  5. Установить подшипники, не имеющие канавки, в крышку подшипника.
Схема №526
  1. Установить упорный подшипник в отверстие подшипника No3 в блоке цилиндров и крышке подшипника, для удобства монтажа смазать подшипники моторным маслом, это поможет удерживать их на месте.
  2. Упорные подшипники должны быть установлены канавкой в сторону полотна коленчатого вала.
Схема №527
Схема №528
  1. Закрепить крышку подшипника на блоке цилиндров, как показано на иллюстрации.
  2. Затянуть болты крышки подшипника до указанного момента в последовательности, показанной на иллюстрации. Момент затяжки: 74 + / - 4 Н.м (54 + / -3 фут-фунт)
  3. Проверить, чтобы коленчатый вал вращался плавно.
  4. Проверить торцевой люфт. Если он превышает предельное значение, заменить упорный подшипник. Стандартное значение: 0,05 + / - 0,25 мм (0 002 + / -0.009 дюйма) Предел: 0,3 мм (0,01 дюйма)