Содержание поиска и устранения неисправностей
| Внимание | Во время диагностики может быть установлен код расшифровка кода ошибки, связанный с другой системой. Если выключатель зажигания включен при отключенном соединителе (ах), можно вывести сообщение о неисправности на экран. По завершении работы убедиться в том, что все системы диагностированы для кода(ов) DTS; если установлен код(ы), удалить их. Когда M.T.-III обнаруживает расшифровка кода ошибки, его дисплей информирует пользователей о наличии механической неполадки в данный момент времени (" текущая неисправность ") или о ее существовании до восстановления нормальной эксплуатации ". (ref-243896-S11630960162006091300000)(ref-243896-S11630960162006091300000) |
|---|
Поиск и устранение неисправностей электронных систем управления, для которых может быть использован сканирующий прибор, следует основной схеме, описанной ниже. Даже в системах, для которых сканирующий инструмент не может быть использован, часть этих систем все равно следует этой схеме.
1. стандартный процесс диагностического поиска и устранения неисправностей
Стратегия поиска и устранения неисправностей показана в каждом разделе.
3. функция диагностики
Показаны следующие виды диагностики кода неисправности.
- Как считывать расшифровка кодов ошибок
- Как стереть расшифровка кодов ошибок
- Точки обслуживания входного контроля
4. диагностическая карта кодов неисправностей
Если сканирующее устройство отображает расшифровка кода ошибки, найдите применимую процедуру проверки в соответствии с этой таблицей.
5. схема симптомов
Если есть симптомы, даже если инструменты сканирования показывают, что расшифровка кода ошибки не установлены, процедуры проверки для каждого симптома будут найдены с использованием этой диаграммы.
6. процедуры расшифровки кода ошибки
Указывает процедуры проверки, соответствующие каждому расшифровка кода ошибки (см. раздел " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ПРОЦЕДУРЫ ПРОВЕРКИ "). (ref-243895-S28433285892006091300000)
7. процедуры симптомов
Указывает процедуры проверки, соответствующие каждому симптому, перечисленному в таблице симптомов (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ПРОЦЕДУРЫ ПРОВЕРКИ "). (ref-243895-S28433285892006091300000)
10. процедуры контроля с использованием осциллографа.
Когда есть процедуры проверки с помощью осциллографа, они перечислены.
Как использовать процедуры проверки
Причинами многих проблем, возникающих в электрических схемах, обычно являются соединители, компоненты, ЭБУ и жгуты между соединителями в таком порядке. Эти процедуры проверки следуют этому порядку. Сначала они пытаются обнаружить проблему с разъемом или неисправным компонентом.
Схема №5
Схема №6
Неисправность тока
Указывает на наличие проблемы. Выполнить поиск и устранение неисправностей, как описано в применимой процедуре осмотра.
Прошлые проблемы
Указывает на то, что проблема является исторической, но нормальная работа была восстановлена. Соблюдать применимую процедуру проверки с особым акцентом на разъемы и жгуты проводов.
Как проверить жгуты
Проверить обрыв или короткое замыкание в жгуте между клеммами, которые были неисправны в соответствии с измерениями разъема. Выполнить этот осмотр со ссылкой на " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". Здесь " Проверка жгута между источником питания и клеммой xx " также включает проверку перегоревшего предохранителя. Для получения информации о точках технического обслуживания при наличии сгоревшего плавкого предохранителя обратитесь к разделу " " ТОЧКИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОСМОТРА ПЕРЕГОРЕВШЕГО ЦА " ". (ref-243897-S02503906802006091300000)(ref-243895-S17904180232006091300000)
При проверке с подключенным разъемом <водонепроницаемые разъемы>
Обязательно использовать специальный инструмент. Никогда не вставляйте тестовый зонд со стороны жгута, так как это снизит водонепроницаемость и приведет к коррозии.
Схема №7
При осмотре с подсоединенным соединителем <обычные (не водонепроницаемые) соединители>
Требуемый специальный инструмент
- MB992006: Сверхтонкий зонд
Проверить, вставив тестовый зонд со стороны жгута. Если разъем слишком мал для установки тестового зонда (например, разъем блока управления), не вставляйте его принудительно. Использовать специальный инструмент MB992006 (сверхтонкий зонд).
Схема №8
При осмотре с отсоединенным соединителем
<При осмотре охватывающего штифта>
Схема №9
- С передней стороны разъема Требуется специальный инструмент: MB991219: Проверочный жгут (входит в комплект MB991223, жгута) Следует использовать проверочный жгут для контактного давления штыря разъема. Тестовый зонд никогда не должен вставляться принудительно, так как это может привести к дефектному контакту.
- С задней стороны разъема (боковой разъем жгута SRS-ECU) Поскольку для улучшения проводимости разъем жгутов SRS- ECU.В ыполняется гальваническое покрытие, при проверке данного разъема соблюдать приведенное ниже предупреждение.
| Предупреждение | Вставить инструмент для обратной поддержки в разъем со стороны кабеля и подключить тестер к инструменту для обратной поддержки. Если используется какой-либо инструмент, отличный от инструмента для укрепления, это может привести к повреждению жгута и других компонентов. Кроме того, измерение не должно выполняться путем прикосновения к инструменту для подпирания непосредственно к клеммам с передней стороны разъема. Клеммы покрыты гальваническим покрытием для увеличения их проводимости, так что если к ним непосредственно прикасаться инструментом для обратного зондирования, гальваническое покрытие может сломаться, что снизит надежность. |
|---|
< При осмотре штыря >
Схема №10
| Внимание | В это время будьте осторожны, чтобы не закоротить контакты разъема с тестовыми зондами. Это может привести к повреждению цепей внутри ЭБУ. |
|---|
Коснитесь штыря тестовым щупом напрямую.
Схема №11
Схема №12
- Разъем отсоединен или неправильно подключен
- Штыри соединителя выдвинуты
- Натяжение оборванных проводов на клеммной секции
- Низкое контактное давление между охватываемой и охватывающей клеммами
- Низкое давление соединения из-за ржавых клемм или посторонних веществ, осевших в клеммах
Как осмотреть штыри разъема
Если стопор штырьков разъема поврежден, клеммные соединения (штырьковые и гнездовые штырьки) не будут идеальными, даже когда корпус разъема подключен, потому что штырьки могут выйти из задней стороны разъема. Поэтому аккуратно потянуть провода один за другим, чтобы убедиться, что из разъема не вырываются штыри.
Схема №13
Как проверить зацепление соединителя
Требуемый специальный инструмент
- MB991219: Проверочный жгут (содержится в MB991223 испытательном жгуте)
С помощью специального инструмента MB991219 проверить зацепление штырей с наружной резьбой и штырей с внутренней резьбой. [Усилие вытягивания штифта: 1 Н (0,2 фунта) или более]
Схема №14
3. использовать имитационное испытание
Использовать имитационные тесты ниже, чтобы попытаться дублировать жалобу клиента. Определить наиболее вероятную цепь (цепи) и выполнить имитационные испытания разъемов и частей этой цепи (цепей). Обязательно использовать процедуры проверки, предусмотренные для диагностических кодов неисправностей и симптомов неисправностей.
В случае периодических сбоев, связанных с температурой и/или влажностью, попытайтесь изменить условия предполагаемых компонентов схемы, а затем использовать тесты моделирования ниже.
Точки обслуживания для проверки перегоревшего предохранителя
Извлечь перегоревший предохранитель и измерить сопротивление между стороной нагрузки перегоревшего предохранителя и землей. Замыкают выключатели всех цепей, которые подключены к этому предохранителю. Если сопротивление в это время почти равно 0 Ом, то где-то между этими переключателями и нагрузкой возникает короткое замыкание. Если сопротивление не равно 0 Ом, в настоящее время короткого замыкания нет, но кратковременное короткое замыкание, вероятно, вызвало перегорание предохранителя.
Основные причины короткого замыкания следующие.
Схема №15
- Привязные ремни, зажатые на кузове транспортного средства
- Повреждение внешнего корпуса жгута из-за износа или нагрева
- Попадание воды в разъем или схему
- Ошибка оператора (неправильное замыкание цепи и т.д.).
Как лечить текущие проблемы
- Записать расшифровка кода ошибки и стереть его.
- Еще раз проверить симптом неисправности.
- Снова проверить наличие диагностических кодов неисправностей.
- Если установлен расшифровка кода ошибки, следовать соответствующей таблице диагностических кодов неисправностей.
- Если расшифровка кода ошибки не установлен, обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ ". (ref-243895-S22464421242006091300000)
Как лечить прошлые неприятности
- Установить у заказчика, был ли заменен или отсоединен предохранитель или разъем.
- Если да, удалить расшифровка кода ошибки, а затем проверить, что диагностический код не сброшен. Если расшифровка кода ошибки не сбрасывается, диагностика завершается.
- Если нет, следовать соответствующей таблице диагностических кодов неисправностей. Затем проверить жгут проводов и разъем и обратитесь к разделу " " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ " ". (ref-243895-S22464421242006091300000)
Справочная таблица расшифровки кода ошибки для межсистемных филиалов
Для транспортных средств с CAN, когда расшифровка кода ошибки, которая влияет на данные передачи, установлена на ECU, который отправляет данные, DTP может быть установлен на ECD, который принимает и контролирует данные передачи. Таблица ниже показывает относительность DTV между ecus. Кроме того, алфавит показывает следующий DFC.
- Tcl - расшифровка кода ошибки No U1120 (см. раздел " ДИАГНОСТИКА "). (ref-243898-S07405663112006091300000)
- B Кондиционирование воздуха - расшифровка кода ошибки No U1120 (см. раздел " ДИАГНОСТИКА "). (ref-243899-S17636767192006091300000)
- C ASC - расшифровка кода ошибки No U1433 (см. раздел " ДИАГНОСТИКА "). (ref-243900-S28996091782006091300000)
- D РУД - расшифровка кода ошибки No U1400 (см. " ДИАГНОСТИКА "). (ref-243898-S07405663112006091300000)
- E ASC - расшифровка кода ошибки No C1506 (см. " ДИАГНОСТИКА "). (ref-243900-S28996091782006091300000)
- F Многоцентровый дисплей - расшифровка кода ошибки № 022 (см. " МНОГОЦЕНТРОВЫЙ ДИСПЛЕЙ "). (ref-243901-S09015607412006091300000)
- G ASC - расшифровка кода ошибки No C1397 (см. раздел " ДИАГНОСТИКА "). (ref-243900-S28996091782006091300000)
| CAUSAL расшифровка кода ошибки No | УСТАНОВИТЬ НОМЕР расшифровка кода ошибки | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ECU | Код расшифровка кода ошибки No | A | B | C | D | E | F | G |
| Двигатель (см. раздел " ДИАГНОСТИКА МНОГОПОРТОВОГО ВПРЫСКА ТОПЛИВА "). (ref-243902-S27523983232006091300000) | P0101, P0102, xtaгx2, хтагх3, P0107, xт AGX5, P0111, xта Гx7, xтах X8, P0116, xтаг Х10, xтам 11, 2, xti Gx13, xte gx 14, xtc x15, xto g16, xx x17, xa g18, xxtag19, ag19 P0103 P0106 P0108 P0112 P0113 P0122 P0123 P0125 P0128 P0134 P0154 P0171 P0172 P0174 P0175 P0181 P0182 P0183 | X | ||||||
| P0117, P0118 | X | X | ||||||
| P0201, P0202, P0203, P0204, P0205, P0206 | X | |||||||
| P0222, P0223 | X | X | ||||||
| P0300, P0301, xtaгx2, хтагx3, P0304, P0305, P0306, xта Гx7, хта Га8, хт Агx9 P0302 P0303 P0325 P0335 P0340 | X | |||||||
| P0403, P0441, P0442, P0443, P0446, xт AGX5, xта Гx6, ха Тагx7, xa Гтx8 P0451 P0452 P0453 P0461 | X | |||||||
| P0506, P0507, xtaгx2 P0554 | X | |||||||
| P0606, P0638, xtaгx2 P0657 | X | |||||||
| P0705, P0712, xtaгx2, хтагx3, P0720, P0731, xto G • x6, xte ГГ • x7, xa GX8, xti g X9, xty G • 10, xi 11, xtp g-x12, xtc x13, xx x14, xat x15, Xt x16 P0713 P0715 P0732 P0733 P0734 P0736 P0741 P0742 P0743 P0753 P0758 P0763 P0768 | X | |||||||
| P1601, P1603, P1751, P2066, P2100, xto Гx5, xte gx6, xti G x 7, xa g P2101 P2102 P2103 P2108 P2127 P2128 P2227 P2228 P2229 | X | |||||||
| P2122, P2123 | X | X | ||||||
| P2135 | X | X | ||||||
| P2138 | X | X | ||||||
| Автоматическая коробка передач (см. раздел " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ "). (ref-243903-S09919521792006091300000) | P0705 | X | ||||||
| Датчик рулевого колеса (см. раздел " ДИАГНОСТИКА "). (ref-243900-S28996091782006091300000) | C1551 - хтагх1, хтегх2 C1555 C1608 | X | ||||||
| Кондиционирование воздуха (см. раздел " ДИАГНОСТИКА КОНДИЦИОНЕРА ВРУЧНУЮ "). (ref-243899-S17636767192006091300000) | B1011, B1012 | X | ||||||
МЕЖСИСТЕМНАЯ ССЫЛКА НА расшифровка кода ошибки
Сканирующее устройство (многофункциональный тестер {M.U.T.-III} в сборе)
| Внимание | Перед отсоединением или подключением сканирующего прибора повернуть выключатель зажигания в положение «замок»(ВЫКЛ). |
|---|
ПримечаниеПри нажатии клавиши V.C.I. ENTER жгут пускового устройства M.U.T.-III не требуется.
Схема №16
<При использовании средств сканирования MB991958>
Необходимые специальные инструменты
- MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) [MB991824: Vehicle Communication Interface (V.c.i.)]
- MB991668: Комплект измерителя натяжения ремня
| Внимание | Во избежание повреждения MB991824 специального инструмента всегда устанавливать переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991824 специального инструмента. |
|---|
Схема №17
Схема №18
- Подсоединить специальный инструмент MB991824 к специальному инструменту MB991668.
- Подключить специальный инструмент MB991824 к разъему канала передачи данных.
- Повернуть переключатель зажигания в положение " ON " и выбрать пункт " натяжение ремня Measurement " (измерение натяжения ремня) из экранного меню специального инструмента MB991824. ВНИМАНИЕ: Температура поверхности ремня должна быть как можно ближе к нормальной температуре. Не допускайте попадания на микрофон каких-либо загрязнений, таких как вода или масло. Если сильные порывы ветра дуют о микрофон или рядом есть громкий шум, значения, измеренные микрофоном, могут не соответствовать фактическим значениям.
- Удерживайте специальный инструмент MB991668 (микрофон) рядом с центром приводного ремня между шкивами (в месте, указанном стрелкой) на расстоянии около 10-20 мм (0,4-0,8 дюйма) от задней поверхности ремня и перпендикулярно ремню (в пределах угла + / - 15 градусов).
- Аккуратно постучите пальцем по середине ремня между шкивами (место, указанное стрелкой), как показано на иллюстрации, и проверить, чтобы частота вибрации ремня находилась в пределах стандартного значения. Стандартное значение: ОПИСАНИЕ ЧАСТОТЫ ВИБРАЦИИ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ПРИ ПРОВЕРКЕ ВО ВРЕМЯ РЕГУЛИРОВКИ В ПРОЦЕССЕ ЗАМЕНЫ Частота вибрации Гц 124-160 134-151 160-189
14. шланги охлаждающей жидкости (шланг радиатора, шланга нагревателя) (проверить)
Осмотреть поверхность шлангов радиатора и шлангов отопителя на предмет тепла и механических повреждений. Твердая и хрупкая резина, растрескивание, надрывы, порезы, ссадины и чрезмерное набухание указывают на порчу резины.
15. колодки дисковых тормозов, роторов (проверить на износ)
Проверить наличие загрязнений и износа жидкости. Заменить полный комплект колодок, если одна из них неисправна.
Толщина облицовки
Минимальный предел: 2,0 мм (0,08 дюйма)
| Внимание | Колодки для правого и левого колес следует заменять одновременно. Никогда не разбивать и не смешивать комплекты тормозных колодок. Все четыре колодки должны быть заменены как полный комплект. |
|---|
Схема №19
19. система подвески (осмотреть на предмет ослабления и повреждения)
Визуально проверить компоненты передней/задней подвески на предмет износа и повреждений. Повторно затянуть крепежные болты компонентов передней/задней подвески на заданный момент.