Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/Eclipse/Mitsubishi Eclipse IV рестайлинг (2008-2011)/Руководство по ремонту/Система охлаждения (механическая часть) двигателя/Охлаждение двигателя: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Охлаждение двигателя: Прочее Mitsubishi Eclipse IV рестайлинг

Система охлаждения (механическая часть) двигателя 14 иллюстраций ~2 мин чтения

Схема привода вентилятора радиатора и конденсаторного вентилятора

См. " ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 3: ВЕНТИЛЯТОР РАДИАТОРА И КОНДЕНСАТОРНЫЙ ВЕНТИЛЯТОР НЕ РАБОТАЮТ < 3.8L двигатель > ". (ref-308268-S22147748732009020200000)

Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 3: ВЕНТИЛЯТОР РАДИАТОРА И КОНДЕНСАТОРНЫЙ ВЕНТИЛЯТОР НЕ РАБОТАЮТ < 3.8L двигатель > ". (ref-308268-S22147748732009020200000)

Как проверить герметичность охлаждающей жидкости двигателя

ПредупреждениеПри опрессовке системы охлаждения медленно стравите давление в системе охлаждения, чтобы избежать возгорания от горячего хладагента.
ВниманиеОбязательно полностью очистить проверенные места от влаги. Когда тестер вынут, будьте осторожны, чтобы не пролить охлаждающую жидкость. Будьте внимательны при установке и снятии тестера, а также при тестировании не деформируйте заливную горловину радиатора
Схема №67
  1. Проверить уровень охлаждающей жидкости до заливной горловины. Установить тестер радиатора и приложите давление 160 к Па (23 фунта / кв. дюйм), а затем проверить наличие утечки из шланга или соединений радиатора
  2. При наличии негерметичности отремонтировать или заменить соответствующую деталь

Как проверить давление крышки радиатора

ПримечаниеПеред испытанием убедиться в чистоте колпачка. Ржавчина или другие посторонние материалы на уплотнении крышки вызовут неправильное считывание.

Схема №68
  1. Использовать адаптер колпачка, чтобы прикрепить колпачок к тестеру
  2. Увеличивайте давление до тех пор, пока индикатор манометра не прекратит движение Минимальный предел: 83 к Па (12 фунт / кв. дюйм) Стандартное значение: 93-123 к На (14-18 фунт / кв.
  3. Заменить крышка радиатора, если показания не остаются на предельном уровне или превышают его

Как проверить целостность реле управления вентилятором

НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИКЛЕММА NO ПОДКЛЮЧАЕТСЯ К ТЕСТЕРУРЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ
Не применяется4 - 2Обрыв цепи
Соединить клемму № 3 и клемму батареи (-), а также клемму No1 и клемма батареи (+).4 - 2Менее 2 Ом

ИСПЫТАНИЕ НА КОНЦЕНТРАЦИЮ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В ДВИГАТЕЛЕ

Схема №69

Как проверить реле вентилятора радиатора < 2,4 л двигателя >

НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИКЛЕММА NO ПОДКЛЮЧАЕТСЯ К ТЕСТЕРУРЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ
Не применяется2 - 4Менее 2 Ом
2 - 5Обрыв цепи
Соединить клемму № 3 и клемму батареи (-), а также клемму No1 и клемма батареи (+).2 - 5Менее 2 Ом

ПРОВЕРКА РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА РАДИАТОРА

Схема №70
Схема №71
Схема №72
  1. Снять разъем модуля управления вентилятором
  2. Повернуть выключатель зажигания в положение " ON " и измерить напряжение между клеммами разъема на стороне жгута. Стандартное значение: Положительное напряжение батареи
  3. Подключить разъем модуля управления вентилятором и отсоединить разъем двигателя вентилятора конденсатора.
  4. Убедиться, что выключатель A / C выключен, запустить двигатель и запустить его на холостом ходу
  5. Измерить напряжение между клеммами разъема на стороне модуля управления вентилятором Стандартное значение: 1 вольт или менее ВНИМАНИЕ: Не приближайтесь к вентилятору, когда вентилятор начинает работать.
  6. Повернуть выключатель Вп в положение " ВКЛ ".
  7. Измерить напряжение между клеммами разъема на стороне модуля управления вентилятором во время работы вентилятора. Напряжение должно повторять значения 1) и 2) ниже Стандартное значение: 8,2 + / - 2,6 вольт Положительное напряжение батареи + / -2,6 вольта
  8. Если напряжение не изменяется в соответствии с указаниями, заменить двигатель радиаторного вентилятора
Схема №73
  1. Демонтировать разъем двигателя вентилятора охлаждения
  2. Проверить, чтобы увидеть, что двигатель вентилятора радиатора поворачивается при подаче питания от батареи между клеммами разъема двигателя вентиляторного радиатора. Также убедиться, что в это время нет ненормального звука, исходящего от двигателя вентилятора охлаждения
  3. Если двигатель вентилятора охлаждения неисправен, заменить его (см. раздел " РАДИАТОР "). (ref-308268-S19347884802009020200000)
Схема №74
Схема №75

<<A>> отсоединение верхнего шланга радиатора/нижнего шланга радиатора

Сделайте ответные метки на шланге радиатора и хомуте шланга. Отсоединить шланг радиатора.

Схема №76

<<A>> отсоединение нижнего шланга радиатора

Сделайте ответные метки на шланге радиатора и хомуте шланга. Отсоединить шланг радиатора.

Схема №77

Сделайте ответные метки на шланге радиатора и хомуте шланга. Отсоединить шланг радиатора.

Схема №78

<<A>> отсоединение верхнего шланга радиатора

Сделав ответные метки на шланге радиатора и хомуте для шланга, отсоединить шланг радиатора.

Схема №79

Сделав ответные метки на шланге радиатора и хомуте для шланга, отсоединить шланг радиатора.

Схема №80

Как проверить водопроводный трубу и шланг

Проверить водопроводную трубу и шланг на наличие трещин, повреждений и засоров. При необходимости заменить их.

<Двигатель 2,4 л>

ITEMУКАЗАННЫЙ ГЕРМЕТИК
Сливная пробка блока цилиндров3M™ AAD, номер детали 8731 или аналог
Корпус термостата3M™ AAD, номер детали 8672, 3M™ AAD, номер детали 8679/8678 или эквивалентный
Штуцер выхода воды
Болт корпуса термостата3M™ AAD, номер детали 8730, 8731 или аналог

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ОБСЛУЖИВАНИЕ ГЕРМЕТИКОВ

< 3.8L Двигатель >

ITEMУКАЗАННЫЙ ГЕРМЕТИК
Сливная пробка блока цилиндров3M™ AAD, номер детали 8731 или аналог
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ГЕРМЕТИКА

Другие статьи — Охлаждение двигателя