Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/Eclipse/Mitsubishi Eclipse IV рестайлинг (2008-2011)/Руководство по ремонту/Система охлаждения (механическая часть) двигателя/Охлаждение двигателя: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Охлаждение двигателя: Диагностика Mitsubishi Eclipse IV рестайлинг

Система охлаждения (механическая часть) двигателя 31 иллюстрация ~8 мин чтения

Стратегия поиска и устранения неисправностей

Эти шаги используются для планирования стратегии диагностики. Если внимательно следить за ними, то обязательно найдете большинство неисправностей охлаждения двигателя.

  1. Сбор информации от клиента
  2. Проверка того, что условие, описанное клиентом, существует
  3. Найдите и устраните неисправность, следуя КАРТЕ СИМПТОМОВ
  4. Убедиться, что неисправность устранена

Схема симптомов

ПРИЗНАКПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ
Утечка хладагента 1
Перегрев двигателя 2
Вентилятор радиатора и конденсатор вентилятора не работают < 3.8L двигатель > 3
Вентилятор радиатора и конденсаторный вентилятор не меняют скорость или останавливаются < 3.8L двигатель > 4
Вентилятор радиатора не работает < 3.8L двигатель > 5
Вентилятор конденсатора не работает < 3.8L двигатель > 6

СХЕМА СИМПТОМОВ

Схема №3
  1. ШАГ 1. Проверить наличие утечек охлаждающей жидкости. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При испытании под давлением системы охлаждения медленно сбрасывайте давление в системе охлаждения, чтобы не сгореть от горячего хладагента. ВНИМАНИЕ: обязательно полностью очистить проверенные места от влаги. Когда тестер снят, будьте осторожны, не проливайте охлаждающую жидкость При установке и снятии тестера и при тестировании будьте внимательны, не деформируйте заливную горловину радиатора Проверить, что уровень охлаждающей жидкости до заливной горловины. Установить шланг-тестер и приложите 160 к Па (23 фунт / кв.
  2. ШАГ 2. Повторить тестирование системы. В: Это все еще утечка хладагента? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.
Схема №4
  1. ШАГ 1. Снять крышку радиатора и проверить наличие загрязнения охлаждающей жидкости. В: Загрязнена ли охлаждающая жидкость ржавчиной и маслом? ДА: Заменить ее. Обратитесь к разделу " ЗАМЕНА ХЛАДАГЕНТА ДВИГАТЕЛЯ ". НЕТ: Никаких действий не предпринимается. Перейдите к шагу 2. (ref-308268-S42170210482009020200000)
  2. ШАГ 2. Проверить давление открытия клапана крышки радиатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед испытанием убедиться, что крышка чистая. Ржавчина или другой посторонний материал на уплотнении крышки вызовет неправильное показание. Использовать адаптер крышки для крепления крышки к тестеру Увеличивайте давление до тех пор, пока индикатор манометра не прекратит движение Минимальный предел: 93-123 КП а (14-18 фунт / кв.
  3. ШАГ 3. Проверить работу термостата. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ". Вопрос: Правильно ли работает термостат? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Заменить терморегулятор, затем переходите к шагу 5. (ref-308268-S07787807872009020200000)
  4. ШАГ 4. Проверить ремень привода на предмет проскальзывания или повреждения. Обратитесь к разделу " Ремни привода (для генератора, насоса усилителя рулевого управления и кондиционера) (проверка) ". Q: Ослаблен или поврежден ремень привода? ДА: отрегулировать или заменить приводной ремень, затем перейдите к шагу 5. НЕТ: никаких действий не предпринимается. (ref-308257-S06977915122009020200000)
  5. ШАГ 5. Провести повторный тест системы. Проверить температуру охлаждающей жидкости двигателя. В: Является ли температура охлаждающей жидкости ненормально высокой? ДА: Вернуться к шагу 2. НЕТ: Процедура завершена.
Схема №5

Советы по поиску и устранению неисправностей

  1. Неисправность плавкой вставки
  2. Неисправность реле управления вентилятором
  3. Неисправность реле МФИ
  4. Неисправность модуля управления вентилятором
  5. Неисправность МУП <МКПП> или МУП <АКПП>
  6. Повреждение жгута проводов или разъема

Как продиагностировать охлаждение двигателя: диагностики

Необходимые специальные инструменты

  1. MB992006: Сверхтонкий зонд
  2. MB991223: Набор кабельных трасс
  3. MB991923: Жгут для проверки ЭБУ электростанции
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
  1. ШАГ 1. Проверить цепь на разъеме модуля управления вентилятором A-22 (клемма 3).отключить разъем модуля управления вентилятором A-22, и измерить у разъема со стороны жгута Измерить напряжение между клеммой номер 3 и землей При повороте выключателя зажигания в положение " ВКЛ ". напряжение должно измерять положительное напряжение аккумуляторной батареи. К: Есть ли положительное напряжение аккумулятора при повороте переключателя зажигания в состояние " ВКЛЮЧЕНО "? ДА: Перейдите к шагу 8. НЕТ: Перейти к этапу 2.
  2. ШАГ 2. Проверить реле управления вентилятором. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ ". Вопрос: В хорошем ли состоянии реле управления вентилятором? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Заменить его, затем переходите к шагу 1. (ref-308268-S30588409632009020200000)
  3. ШАГ 3. Проверить реле распределённый впрыск топлива. Обратитесь к разделу " ОТСОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМА ТОПЛИВНОГО НАСОСА (КАК УМЕНЬШИТЬ НАПОРНЫЕ ТОПЛИВОПРОВОДЫ) ".в: Исправно ли реле МФИ? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Заменить его, затем переходите к шагу 1. (ref-308262-S27274500432009020200000)
  4. ШАГ 4. Проверить наличие повреждений жгута между плавкой вставкой номер 23 и разъемом реле управления вентилятором A-12X (клемма 4).в: Повреждены ли провода жгута, соединяющие плавкую вставку номер 23 с разъёмом реле управления вентилятором А-хтагх1? ДА: Отремонтируйте или заменить их, затем перейдите к шагу 14. НЕТ: Переходите к шагу 5. 12X
  5. ШАГ 5. Проверить, нет ли повреждения жгута между разъемом реле управления вентилятором A-12X (клемма 2) и разъемом модуля управления вентиляторами A-22 (клеммой 3).в: Повреждены ли провода жгутов между разъёмом реле управления вентилятором А-хтагх2 (клеммная колодка 2), и разъёмов модуля управления вентиляторами A-22 (клеммы 3)? ДА: отремонтируйте или заменить их, затем перейдите к шагу 14. НЕТ: перейдите к этапу 6. 12X
  6. ШАГ 6. Проверить промежуточный разъем A-15 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Вопрос: находятся ли разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 7. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". (ref-308258-S34323851462009020200000)
  7. ШАГ 7. Проверить, нет ли повреждений жгута между разъемом реле МФИ B-16X и разъёмом реле управления вентилятором A-хтагх1. В: Повреждены ли провода жгута, соединяющие разъем реле Мв fi (клемма 4) и разъём реле управления вентилятором А-х Тагх3 (клемму 1)? ДА: Отремонтировать или заменить их, затем перейти к шагу 14. NO: Перейти к шагу 8. 12X 16X 12X
  8. ШАГ 8. Проверить наличие повреждений жгута между разъемом реле управления вентилятором A-12X (клемма 3) и землей. В: Повреждены ли провода жгутов между разъёмом реле управления вентилятором А-хтагх1 (клеммой 3) с землей? ДА: Отремонтируйте или заменить их, затем перейдите к шагу 14. НЕТ: Переходите к шагу 9. 12X
  9. ШАГ 9. Проверить цепь на разъеме модуля управления вентилятором A-22 (клемма № 1). Отсоединить разъем модуля управления вентилятором A-22, и измерить на боковом разъеме жгута. Измерить сопротивление между клеммой № 1 и землей. В: Является ли сопротивление менее 2 Ом? ДА: Перейдите к шагу 11. НЕТ: Переходите к шагу 10.
  10. ШАГ 10. Проверить проводку жгута между разъемом модуля управления вентилятором A-22 (клемма 1) и землей. В: Повреждены ли провода жгута, соединяющие разъем модуля управления вентилятором A-22 (клемму 1) с землей? ДА: Отремонтируйте или заменить их, затем перейдите к шагу 14. НЕТ: Переходите к шагу 11.
  11. ШАГ 11. Измерить напряжение выходной цепи на блок управления двигателем < М / Т > или ИКМ < A / T > -разъем B-18 (клемма 10) с помощью контрольного жгута перейдите спец.инструмент хтагх1. Отсоединить все разъемы от блок управления двигателем- < м / т > или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) < А / Т. >.переключите спец.номер хтакс2 (контрольный жгут) между ЭКТ < M / i > и ИКР-сторона. MB991923 MB991923
  12. ШАГ 12. Проверить кабельный жгут между разъемом блок управления двигателем < M / T > или ИКМ < А / Т > B-18 и разъёмом модуля управления вентилятором A-22. В: Повреждены ли провода кабельного жгута между соединителем блок управления двигателем- < М / Т- > или PCMS < A / T> хтагх2 (клемма 10) и разъёмом модуля управления вентилятором A-22 (клемма2)? да: Отремонтировать или заменить их, затем перейти к шагу 14. B-18
  13. ШАГ 13. Проверить модуль управления вентилятором на разъеме блок управления двигателем < M / T > или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)- < A / Т > B-18 (клемма 10).не отключайте электродвигатель ECМ < м / т > или блок управления силовым агрегатом < А / Т. > Разъем B-18 извлечь клемму номер 10 Переведите переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Q: Нет ли работы электродвигателя радиаторного вентилятора и двигателя конденсатора? Да: Заменить
  14. ШАГ 14. Проверить симптомы. В: Правильно ли работают вентилятор радиатора и конденсаторный вентилятор? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.

Процедура осмотра 4: вентилятор радиатора и конденсаторный вентилятор не изменяют скорость или останавливаются < 3.8L двигатель >

ПримечаниеЕсли температура охлаждающей жидкости двигателя достигает 110°C или выше, регулятор вентилятора радиатора запускает вентилятор радиатора на срок до 5 минут даже после того, как переключатель зажигания переведен в положение «замок»(OFF) [вентилятор прекращает свое вращение, когда температура охлаждающей жидкости двигателя снижается до 110°C или ниже.]

  1. Неисправность реле управления вентилятором
  2. Неисправность модуля управления вентилятором
  3. Неисправность МУП <МКПП> или МУП <АКПП>

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB991923: Жгут для проверки ЭБУ электростанции
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
  1. ШАГ 1. Проверить реле управления вентилятором. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРАМИ ". Вопрос: В хорошем ли состоянии реле управления вентиляторами? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Заменить деталь, затем переходите к шагу 7. (ref-308268-S30588409632009020200000)
  2. ШАГ 2. Проверить провод жгута между разъемом реле управления вентилятором A-12X (клемма 2) и разъемом модуля управления вентиляторами A-22 (клемму 3).в: Повреждены ли провода жгутов между разъёмом реле управления вентиляторами A - xtагх2 и разъёме модуля управления вентилятором A-22? ДА: отремонтируйте или заменить деталь, затем переходите к шагу 7. НЕТ: перейдите к шагу 3. 12X
  3. ШАГ 3. Измерить напряжение выходной цепи при напряжении на клемме блок управления двигателем < М / Т > или ИКМ < А / T > разъем B-18 (вывод 10) перейдите с помощью специального инструмента для проверки жгута? Отсоединить все разъемы от блок управления двигателем- < M / Т1] или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)-модуля < A / T> Подключить специальный инструмент хтагх2 (проверка жгута) между корпусом ECMS < м / т > и кабелем запуска < а > MB991923 MB991923
  4. ШАГ 4. Проверить разъем модуля управления вентилятором A-22 и разъем блок управления двигателем < M / T > или соединитель блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)- < A / Т > на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме контактов. Вопрос: Исправны ли разъемы? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные компоненты. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". B-18 (ref-308258-S34323851462009020200000)
  5. ШАГ 5. Проверить провод жгута между разъемом блок управления двигателем < M / T > или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)- < A / T- > B-18 (клемма 10) и разъемом модуля управления вентилятором A-22 (клемма2).в: Повреждены ли провода жгута, проложенные между разъемами ЕСМ < М / Т > либо ИКМ < А / Т> хтагх2 и модулем управления вентиляторами? Да: отремонтировать или заменить их, затем перейти к шагу 7. B-18 A-22
  6. ШАГ 6. Проверить модуль управления вентилятором на блок управления двигателем < M / T > или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)- < A / Т > коннекторе B-18. Отсоединить ECMS < м / т > или ИКМ < А / ц > коннектор B-18. Вытащите контакт 10 и подключить его к заземлению корпуса. Повторно подключить ECМ- " да " к разъему xtax2: либо ИКММ < a / t > повернуть контактор на контакт 10. B-18
  7. ШАГ 7. Проверить симптомы. В: Правильно ли работают вентилятор радиатора и конденсаторный вентилятор? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.

Неисправность электродвигателя вентилятора радиатора

Заменить электродвигатель вентилятора радиатора.

  1. Неисправность электродвигателя вентилятора конденсатора
  2. Неисправность модуля управления вентилятором
  1. ШАГ 1. Проверить электродвигатель вентилятора конденсатора. Обратитесь к разделу " Электродвигатель вентиляторов конденсаторов и конденсаторов ". Вопрос: Находится ли электродвигатель в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Заменить мотор-вентилятор конденсатора, затем перейдите к шагу 3. (ref-308259-S21307003752009020200000)
  2. ШАГ 2. Проверить модуль управления вентилятором. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРАМИ < 3.8L двигатель > ". В: Исправен ли модуль управления вентиляторами? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Заменить двигатель радиатора вентилятора, затем переходите к этапу 3. (ref-308268-S38392584492009020200000)
  3. ШАГ 3. Проверить симптомы. Вопрос: Правильно ли работает вентилятор конденсатора? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.

Испытание на концентрацию охлаждающей жидкости в двигателе

Обратитесь к " ТАБЛИЦЕ РЕКОМЕНДУЕМЫХ СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ И ОБЪЕМОВ СМАЗКИ ". (ref-308257-S31268562152009020200000)

Другие статьи — Охлаждение двигателя