Как снять подвеску - задняя: снятия и установки
- Снять крышку багажника. На моделях Fwd удалить заднюю поперечину под прикрытием панели. Снять центральную выхлопную трубу. В моделях AWD отметить фланец ведущего вала и дифференциальный фланец для справки по установке. Отсоединить ведущий вал и закрепить его с помощью провода. Во всех моделях снять тормозной суппорт или барабан.
- Отсоединить трос стояночного тормоза. На моделях барабанных тормозов отсоединить и заглушите шланг гидротормоза. Отвернуть болты крепления кронштейна верхнего рычага. Снять колпачок сверху амортизатора. Отвинтить верхние установочные гайки амортизаторов. У моделей с антиблокировочными тормозами отсоединить разъемы электрожгутов.
- Снять втулку рамы для доступа к переднему монтажному болту тягового рычага. Отсоединить тяговый рычаг. Опорную траверсу на автомобилях Fwd или дифференциал на автомобилях AWD с полом или трансмиссионным домкратом. Отвернуть гайки, соединяющие заднюю поперечину подвески с кузовом. Опустить задний узел подвески.
Как установить подвеску - задняя: снятия и установки
Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. При установке приводного вала убедиться, что контрольные метки выровнены. Затянуть все крепежные детали подвески в соответствии с техническими требованиями на транспортном средстве на земле и подвеске без нагрузки. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверить центровку колес. Смотрите статью " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС " в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕСА. (ref-42073-S15800965412001011500000)(ref-42047)
- Снять боковую облицовку багажника или крышку доступа к амортизатору / стойке. Поднять и поддержите автомобиль. Снять колесный узел. ВНИМАНИЕ: На моделях с пружинными амортизаторами НЕ снимайте гайку штока центральной стойки до тех пор, пока пружина не будет сжата.
- Поддерживайте нижний рычаг в сборе с помощью домкратных стоек. Снять пылезащитный колпачок сверху ударного узла. Поднять нижний рычаг, используя домкрат. Отвернуть установочные гайки и отсоединить верхнюю опору стойки от корпуса. Отсоединить удар от нижнего рычага или шарнирного узла. Опустить джек и извлечь ударный узел из транспортного средства.
Чтобы установить, выполнить обратную процедуру снятия. Затянуть все крепежные детали в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверить центровку колес. См. статью " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ И ПРОЦЕДУРЫ ПО ЦЕНТРОВКЕ КОЛЕС " в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕСА. (ref-42073-S15800965412001011500000)(ref-42047)
Поднять и поддержите автомобиль. Поддержите заднюю подвеску в сборе с помощью трансмиссионного домкрата. Снять крышку нижнего рычага на Eclipse с пакетом Aero. Отвернуть гайки звена стабилизатора и отсоединить звенья. Вынуть кронштейн штанги стабилизатора, втулки и снять штангу стабилизатора.
При установке стабилизатора на втулку стабилизатора положения кронштейна выполняйте процедуру обратного демонтажа так, чтобы отмеченный участок планки стабилизатора выступал на 0,4 " (10 мм) от края внутренней части втулки. Затянуть все остальные детали крепления в соответствии с техническими условиями, приведенными в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-42073-S15800965412001011500000)
Чтобы установить тяговый рычаг, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверить центровку колес. Смотрите статью " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС " в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕСА. (ref-42073-S15800965412001011500000)(ref-42047)
Отвернуть болт, соединяющий верхний рычаг с кулаком, снять крепежные болты верхнего рычага и извлечь его в сборе.
Затянуть кронштейн верхнего рычага таким образом, чтобы вертикальный центр болта поворота верхнего рычага к шарниру находился на высоте 1,38-1,54 " (35,2-39,2 мм) над центром болтов крепления кронштейна верхнего рычага. При правильной установке может быть измерен треугольник с расстоянием от центра верхней поверхности управляющего рычага выше шарнирного болта соединения верхнего рычага и шарнира 8,4 " (213,5 мм), а центр верхней поверхности командного рычага над шарнирным болтом 106,2 ".
- Чтобы снять нижний рычаг, снять крышку нижнего рычага (если она оборудована). Отсоединить звено стабилизатора и соединение нижнего рычага. На транспортных средствах с АБС отсоединить болты зажима датчика скорости ABS. Удалить болт крепления кулака к нижнему рычагу. Извлечь шарнирный болт нижнего рычага и снять нижний рычаг.
- Чтобы снять рычаг управления носком, отделите шаровой шарнир, соединяющий рычаг управления носом и поворотный кулак с помощью съемника рулевого привода (MB991113). Снять болт поворота рычага управления носка. Удалить рычаг управления мыском.