Как проверить подвеску - задняя: диагностики
Проверить поперечину на наличие трещин и других повреждений. Осмотреть все компоненты на наличие повреждений и необычного износа. При необходимости заменить компоненты.
Проверить удар на утечку масла, ненормальный шум и плохую работу. Проверить спиральную пружину на изгиб и слабость. Проверить резиновые детали на предмет износа и трещин. Проверить рычаг подвески и шпиндель на наличие трещин и деформации.
- Проверить втулки на износ и порчу. Проверить планку стабилизатора, звено стабилизатора и все болты на предмет повреждений и износа. Проверить пылезащитный чехол шарового шарнира на наличие трещин. При необходимости заменить комплектующие.
- При замене пылезащитной крышки шарового шарнира снять зажимное кольцо и пылезащитную крышку. Упакуйте новую пылезащитную крышку смазкой. Обмотайте резьбу шпильки виниловой лентой и установить пылезащитную крышку. Закрепить крышку с помощью зажимного кольца.
- Проверить момент запуска шарового шарнира звена стабилизатора, несколько раз отклоните шпильку шарового шарнирного соединения из стороны в сторону. Наверните на шаровое шарнирное соединение 2 гайки и измерить момент запуска шарикового шарнирного сочленения динамометрическим ключом ДЮЙМ-фунт.
- Пусковой момент должен составлять 4-13 дюймов фунтов (0,5-1,5 Н.м). Если пусковой крутящий момент превышает технические характеристики, заменить звено. При пусковом моменте шарового шарнира меньше технических характеристик шаровой шарнир может быть использован повторно, за исключением случаев, когда он имеет сопротивление и чрезмерный люфт.
Как снять и осмотр
Отвернуть болт крепления кулака и ведомого рычага в сборе на нижнем конце плеча. Снять втулку, закрывающую верхний конец ведущего рычага. Извлечь крепежный болт из верхнего конца ведомого рычажка. Удалить стопор в сборе с задней стороны ведущего рычага и вынуть ведущий рычаг. Проверить ведомый рычаг и втулку на наличие трещин, повреждений и износа. При необходимости заменить компоненты.