Содержание Электросхемы Раздел: Передняя подвеска Все разделы

Подвеска - передняя: Снятие и установка Mitsubishi Diamante I

Передняя подвеска ~2 мин чтения

Как снять подвеску - передняя: снятия и установки

  1. Поднять и поддержите транспортное средство. Снять колесо (колеса). Отсоединить стабилизатор от рычага управления. Ослабить гайку шарового шарнира. Используя съемник рулевого привода (MB991113-01), отделите шаровой шарнир от поворотного кулака.
  2. Снять втулку или зажим рычага управления (если имеется). Ослабить гайки крепления рычага управления. Снять рычаг управления. На Precis снять шаровой шарнир с рычага управления.

Как установить подвеску - передняя: снятия и установки

  1. Установить рычаг управления на траверсу, убедиться, что рычаг управления не закручен, установить болт крепления рычага управления, втулки и хомут (при наличии), подсоединить к рычагу управления штангу стабилизатора.
  2. Чтобы завершить установку, выполнить процедуру обратного демонтажа. Установить новые самоконтрящиеся гайки (если они используются). Опустить транспортное средство и затянуть все болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Как снять и установить подвеску - передняя: снятия и установки

Информация от производителя отсутствует.

  1. Поднять и поддержать транспортное средство, снять переднюю выхлопную трубу и отсоединить центральный элемент (элементы).
  2. Отвернуть установочные гайки звена стабилизатора, обратить внимание на расположение втулок. Снять звено стабилизатора и стаканы с втулками (если они имеются). Демонтировать монтажные кронштейны штанги стабилизатора. Вынуть штангу стабилизатора со втулками. Извлечь втулки из штанги стабилизации.
  1. Если необходимо заменить пылезащитную крышку шарового шарнира звена стабилизатора, снять кольцо зажима и пылезащитную крышку. Упакуйте шаровой шарнир смазкой. Нанести смазку на губку и внутрь новой пылезащитной крышки. Установить пылезащитную крышку. См. таблицу применения установки пылезащитной крышки под НИЖНИМ УПРАВЛЯЮЩИМ РЫЧАГОМ И ШАРОВЫМ ШАРНИРОМ. Установить кольцо зажима. Убедиться, что концы кольца зажима перпендикулярны осевой линии звена.
  2. Для установки штанги стабилизатора необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа, надежно установив втулки в кронштейны.
  3. Затянуть все крепежные детали стабилизатора с транспортным средством на нормальной высоте езды. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
  1. Снять шплинт, ослабить гайку ведущего моста, поднять и поддержите автомобиль, снять колесо в сборе, отвернуть гайку ведущего моста, снять тормозной суппорт и проволоку в сторону.
  2. Снять тормозной диск со ступицы (если возможно). Снять передний датчик скорости (если он оборудован). Отсоединить штангу стабилизатора от рычага управления. Поддержите рычаг управления. Отсоединить нижний шаровой шарнир и конец тяги от поворотного кулака. Установить съемник на ступицу.
  3. Затянуть съемник и отсоединить ведущую ось от ступицы. Отсоединить поворотный кулак от стойки. Снять поворотный кулак / ступицу в сборе с транспортного средства. Отсоединить ступицу от поворотного кулака (при необходимости). См. КОЛЕСНЫЕ ПОДШИПНИКИ при СНЯТИИ И УСТАНОВКЕ.

Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Установить шайбу на ведущий мост, с приподнятым участком в сторону гайки полуоси. Затянуть болты в соответствии с техническими требованиями. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ. Затянуть гайку ведущего моста в соответствии с техническими требованиями с транспортным средством на земле.

  1. Поднять и поддержите автомобиль. Снять передние колеса. Отделите кронштейн тормозного шланга и кронштейн датчика скорости (если он оборудован) от стойки. Поддержите нижние рычаги управления. Снять болты соединения стойки с поворотным кулаком.
  2. Установить пробойник на шпильке крепления верхней стойки и на внутреннем крыле рядом со шпилькой для повторной сборки. Снять гайки крепления верхней стойки. Осторожно снять стойку в сборе, чтобы не повредить привод на стойках (если имеется).

Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Убедиться, что стыковочные поверхности стойки в сборе и поворотного кулака чистые. Затянуть крепеж в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.