Контроль осевого люфта
- Подшипники колес не регулируются. Для осмотра подшипников поднять и поддержите автомобиль. Снять колесо в сборе. Снять тормозной суппорт. Снять тормозной диск со ступицы (при необходимости).
- Прикрепите циферблатный индикатор под прямым углом к ступице. Переместить ступицу внутрь и наружу и измерить осевой люфт. Проверить подшипники или узел ступицы, если движение превышает спецификацию. См. Таблицу ХАРАКТЕРИСТИК ОСЕВОГО ЛЮФТА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА.
| Применение | В. (мм) |
|---|---|
| Диамант | .002 (.05) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ОСЕВОГО ЛЮФТА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА
Как проверить подвеску - передняя: диагностики
- Проверить пылезащитную крышку шарового шарнира на наличие повреждений. Проверить рычаг управления на изгиб и трещины. Проверить шаровые шарниры. См. ПРОВЕРКА ШАРОВОГО ШАРНИРА при ОСМОТРЕ. Заменить шаровой шарнир, если он неисправен.
- Проверить втулки рычага управления на наличие трещин и повреждений. При повреждении заменить втулки. См. " ВТУЛКИ НИЖНЕГО РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ".
- Если необходима замена пылезащитной крышки шарового шарнира, снять пылезащитную крышку с шарового шарнира. Нанести смазку на кромку и внутреннюю часть пылезащитной крышки. Установить пылезащитную крышку с помощью установщика пылезащитной крышки. См. Таблицу применения ПЫЛЕЗАЩИТНОЙ КРЫШКИ. Убедиться, что пылезащитная крышка полностью установлена.
| Применение | Установка пылезащитной крышки |
|---|---|
| Диамант | MB990799-01 |
УСТАНОВКА ПЫЛЕЗАЩИТНОЙ КРЫШКИ
- Проверить наличие погнутой штанги стабилизатора. Осмотреть все втулки на предмет износа и порчи. Проверить наличие трещин в пылезащитной крышке шарового шарнира звена стабилизатора (при наличии). Проверить наличие повреждений и износа болтов. При необходимости заменить поврежденные детали.
- Если транспортное средство оснащено звеном стабилизатора, проверить пусковой момент шарового шарнира(ов) звена стабилизатора. См. ПРОВЕРКА ШАРОВОГО СОЕДИНЕНИЯ при ОСМОТРЕ. Заменить звено стабилизатора в случае превышения крутящего момента шарового шарнирного соединения выше установленного значения.